በህይወታቸው መጨረሻ ላይ መኪናዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል

በህይወት መጨረሻአቸው የሞተር ተሽከርካሪዎችን አያያዝ

ከተጠቀሙ በኋላ የሞተር ተሽከርካሪዎች ለብረታ ብረት ማገገሚያ በቤት ውስጥ መገልገያዎች እና በማፍረስ ቁርጥራጭ የተቆራረጡ ናቸው ፡፡ ይህ ክዋኔ መፍጨት ቀሪዎችን (አር.ቢ.) ያመነጫል ፡፡ ከተሽከርካሪው የመጀመሪያ ክብደት 25% ገደማ በእነዚህ አር.ቢ.ዎች ውስጥ ይገኛል ፣ ከእነዚህ ውስጥ ሶስተኛው ፕላስቲክ ነው ፡፡ እነዚህ ቢአርዎች ከዚህ በፊት መሬት ሞልተው ነበር ፡፡ ይህ መፍትሔ አሁን ከአሁን በኋላ ተቀባይነት የለውም ፡፡

ይህንን ችግር ለመቅረፍ ሁሉም የፈረንሣይ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ኢንደስትሪዎች በኢንዱስትሪና በአካባቢ ጥበቃ ሚኒስትሮች የተደገፉ እ.ኤ.አ. መጋቢት 10 ቀን 1993 የማዕቀፍ ስምምነት ስምምነት ተፈራረሙ ፡፡ ብዛት ያለው ቆሻሻ መሬት ተሞልቷል ፡፡ ዓላማው የሕይወት መጨረሻ ተሽከርካሪዎች ክብደት የአሁኑን 25 በመቶውን በ 15 ወደ 2002% ፣ ከዚያም በ 5 ደግሞ 2015% ለመቀነስ ነው ፡፡

ይህንን ለማድረግ ለኤ.ኤል.ቪዎች (ለሕይወት ማለቂያ ተሽከርካሪዎች) ባለ አራት-ደረጃ የሕክምና ዕቅድ ተቋቁሟል ፡፡

    • ቅድመ-ህክምና-የተሽከርካሪ ደህንነት (የአየር ከረጢቶች ፣ ወዘተ) ፣ የብክለት ቁጥጥር (ባትሪዎች ፣ ዘይት ፣ ቀዝቃዛ ፣ የፍሬን ፈሳሽ ፣ ነዳጅ ፣ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ፈሳሽ ፣ ወዘተ)
በተጨማሪም ለማንበብ  ኤሌክትሪክ ሞተር ማጠቃለያ ሰነድ (2 / 2)

 

    • Disassembly: እንደገና ለመጠቀም ክፍሎች ምርጫ (ለምሳሌ ማስጀመሪያ ለ) ወይም (መዝለያ ወይም PVC ቅቦች መቀመጫዎች እና ዳሽቦርዶች ላይ ለምሳሌ ገጽ ለ) ቁሳቁሶች መካከል ለዳግም

 

    • መፍጨት-የኬሚካል እና የብረት ያልሆኑ ብረቶችን መልሶ ማግኘት

 

  • የ RBs አያያዝ-ከማዕድን ቅሪቶች (ብርጭቆ ፣ ወዘተ) የቁሳቁስ ማገገም ፣ ከቀሪ ኦርጋኒክ ቁሶች (መጥረጊያዎች ፣ ወዘተ) ወይም ለወደፊቱ በኬሚካል ወይም በሜካኒካዊ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውል የኃይል ማግኛ ፡፡

በአውሮፓ የአውሮፓ ፓርላማ እና የምክር ቤቱ የሕይወት ፍጻሜ ተሽከርካሪዎችን የሚመለከት መመሪያ (መመሪያ 2000/53 / EC ፣ OJ of 21/10/2000 L 269/34) በአንቀጽ 7.4 ላይ ተሽከርካሪዎችን ያፀደቀ እንደሆነ ይገልጻል ፡፡ ወደ መመሪያ 70/156 / EEC እና ከ 01/01/2005 ባልበለጠ ቀን ውስጥ በገቢያ ላይ ከተቀመጠ ቢያንስ በተሽከርካሪው ክብደት ቢያንስ 85% እንደገና ጥቅም ላይ የሚውል እና እንደገና ጥቅም ላይ የሚውል መሆን አለበት ፡፡ እና / ወይም ቢያንስ በአንድ ተሽከርካሪ ክብደት በ 95% መልሶ ማግኘት ይቻላል ፡፡

የፕላስቲክ መልሶ መጠቀምን

በቆሻሻ መልሶ ማግኛ አማራጮች ውስጥ ስልታዊ ተዋረድ የለም። በጣም ጥሩውን የመልሶ ማግኛ መፍትሄን ለመግለፅ እያንዳንዱ ሁኔታ በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ መመርመር አለበት ፡፡ በመርሃግብር መሠረት በሕይወት ማለቂያ ተሽከርካሪዎች (100 ሞዴሎች) ውስጥ የሚገኙ 1990 ኪሎ ግራም የፕላስቲክ ክፍሎች ስርጭት የሚከተሉትን አማራጮች ይፈቅዳል-

    • # ለ 20 ትልልቅ ክፍሎች (ባምፐርስ ፣ የበር ፓነሎች ፣ የመቀመጫ እና ዳሽቦርድ መሸፈኛዎች ፣ ነዳጅ ታንኮች ፣ ወዘተ) 10 ኪ.ግ. ገደማ
በተጨማሪም ለማንበብ  ብስክሌት መምረጥ-ተጓker ፡፡

 

  • ከ 80 ግራም ገደማ የሚሆኑ 1500 ቁርጥራጮችን የሚወክል 50 ኪግ እነዚህ ክፍሎች በአጠቃላይ ለመበታተን እና እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል በጣም ትንሽ ናቸው ፡፡ ሌላ ዓይነት ዋጋ መፈለግ አለበት ፡፡

በኋለኛው ሁኔታ የኃይል ማገገሚያ ተመራጭ ነው ፣ የቆሻሻ አያያዝ አማራጭ ነው ፣ ምክንያቱም በጣም ትንሽ ለሆኑ ክፍሎች ሜካኒካዊ መልሶ ጥቅም ላይ በመዋሉ የመበታተኑ ጊዜ ቆጣቢ ነው ፡፡ የጉልበት ሥራን የማፍረስ ዋጋ በእውነቱ ከተመለሱ ቁሳቁሶች ዋጋ ይበልጣል ፡፡

ተጨማሪ እወቅ: ተሽከርካሪዎችን እና መኪናዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል forums

1 አስተያየት በ "የህይወት መጨረሻ መኪናዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል"

  1. እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ጥሩ እና ጥሩ ነው፣ ነገር ግን ከሁሉም በላይ የመኪናውን ምሳሌ መለወጥ አለብን። ሁሉንም አይነት ለስላሳ ተንቀሳቃሽነት በማጣመር የግል መኪናውን መተው አለብን

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *