የውሃ መርዛማ Mercedes S 300TD

ጤናይስጥልኝ
እኔ እ.ኤ.አ. ከ 300 (እ.ኤ.አ.) ከ 1992 (እ.ኤ.አ.) (እ.ኤ.አ.) (እ.ኤ.አ.) ከ6 ቱ ቱ የቱቦ ማመንጫ የሚሆን የውሃ ዶፕ እየሠራሁ ነው (143 ሲሊንደሮች XNUMX ሲቪ)

የመጀመሪያ ማስተካከያ እና ስህተቶች!

የጭስ ማውጫውን እና ጉድለቴን ሙሉ በሙሉ እንዳላስተካክለው የጭስ ማውጫውን እና በመኪናው ስር በማለፍ የ 14 ሴንቲ ሜትር በትር በ 15/21 ሚሜ ቱቦ ውስጥ ፣ ርዝመት 20 ሴ.ሜ ገደማ ነበር ፡፡ ቦታ
ከማይዝግ ብረት የተሰራ በተቀየረ መርፌ (ለነዳጅ ሞተር) በፓምፕ (ቦስች ለነዳጅ) የሚረጭ መርፌን አስቤ ነበር ፡፡
የመቆጣጠሪያ ዑደት ውሱን መሰረት ያደረገ ነበር:
በ NE555 astable multivibrator ላይ ስለዚህ በአጣዳፊ ቁጥጥር የሚቆጣጠሩ የሰሌዳዎች ጀነሬተር ፣
ወይም በናፍጣ በተመጣጠነ አነፍናፊ የናፍጣ መርፌን የመክፈቻ ጊዜዎችን በመለየት…
ለ “ፓንታኒየስ” ጋዞች መምጣቴ በቱቦው ላይ ትንሽ እገድ በመያዝ ወደ ቱባው በመጠጋት ቀለል ያለ የመዳብ ቱቦ (12/14) ሠራሁ ፡፡
ችግሮች:
የጋዝ ፓምፕ ለመጠገን አስቸጋሪ ነው, ተንቀሳቃሽ እና የማይከፈልበት,
የፒዛዞዝሪክ ዑደት በሜካኒካዊ ምክንያቶች እና ነዛሪዎቹን ለማጣራት ቀላል አይደለም ፣ ነገር ግን አንድ ሰው በአረብ ብረት ቧንቧው መበላሸት / በመርፌ ቀዳዳ መከፈቱን ለመለየት ጥሩ ይመስላል ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ የውሃ ማለስለሻውን የሚያወጣ አምራች አምራች

ስህተቶች (ገዳይ!):
በበረዶ ላይ የተሸፈነ የሱፍ ሽፋን ቢኖረውም, መሻገሪያው እና ትንሽ ራቅ ብሎ, በቂ ሙቀት አይሰጥም,
እና በተለይም ትልቅ ስህተት በቱቦ መግቢያው ላይ ትንሽ ልስን በማጥበብ እንኳን አንድ ነገርን ለመምጠጥ ምንም ድብርት የለም…
ለስላሴው ብረት, ወዘተ ግልጽ ነው!

ስለዚህ እኔ ስብሰባዬን አደራጅቼ አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ሳጥን እሠራለሁ ፡፡ በቱቦው መውጫ በኩል በቀጥታ በሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋሻዎች እሰራለሁ እና የ 3 ሴ.ሜ ቁመትን 15 ኃይል ቆጣቢዎችን እና የ 10 ሴ.ሜ ቁመትን በ 304 ኤል ከማይዝግ ብረት በስተቀር እሠራለሁ ፡፡ በተለመደው የብረት ዘንግ ውስጥ። ከቱቦው ያለው አጭር የጋዝ መውጫ በተጨማሪ በአይዝጌ አረብ ብረት ቱቦ ውስጥ ይቀመጣል ፡፡ ወደ አውሮፕላን ማረፊያ ለመልቀቅ ለክፉ የሚሆን ትንሽ ገደድ አለ ፡፡
መምጠጥ እኔ ቀደም ከምንጭ መምጠጥ ሲፈታ ጀምሮ ጠንካራ ባለበት Turbo, ያለውን ስርጥ ውስጥ በአንጻራዊነት ደካማ ስፕሪንግ በ E ንዲንቀሳቀስ ተዘዋዋሪ ጋዞች ሞክር ነገር ግን በጣም ብዙ አለበለዚያ ሞተር s አይደለም ማድረግ 'ታፍኜ.
የሚረጨው የውሃ አቅርቦት ዲያሜትሩን ለመቀነስ ቀድሞውኑ በተሻሻለው (ከቆሻሻ ጋር) በተሻሻለው የውሃ ማቀነባበሪያ አቅርቦት ይሰጣል ፡፡
የውሃ ማሞቂያው በመሳሪያው ውስጥ (ከመጀመሪያው የእኔ ስብስብ) የሚቀዘቅዘው ከመዳብ ቱቦው ወይም በማቀዝቀዣው ዑደት የበለጠ የተረጋጋ የሙቀት መጠን አለው.
የአየር ብሩን በማሞቅ የድሮው አሠራር (የታችኛው የኃይል ማመንጫ) (የ 15 / 21 ቱቦ) ስለሆነ አየር እንዲነካ ይደረጋል.
የጨጓራ መውጫው ግንባታ እና የአይዝጌ መያዣ ሣጥን በቅርብ ጊዜ ለእኔ ትልቅ ሥራ ነው, ምክንያቱም ቦታው ስለሚለካ. ስለዚህ ለትክክለኛው ማስገቢያ ወዘተ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው.
እና እኔ ሸቃቂ, አሠልጣኝ, ቡሊከር, መካኒክ, ወዘተ ... አይደለሁም. ስለዚህ ራሴን በአንድ ጊዜ አሠለጥናለሁ!
እኔ, ወደ ላይ ለመሄድ እና ክሪስቶትን ለመጎብኘት ዝግጁ አይደለሁም ...
ነገር ግን እኔ ተስፋ አልቆረጥሁም, እና ለትክክለኛ ምስክርነታችሁ ለሁሉም ምስክር እናመሰግናለን ለ አንድሬም ጥበበኛ ምክሩ.
A plus.
ሚሼል

በተጨማሪም ለማንበብ በተግባር ግን Pantone ሞተር

የሞተር መስቀያ ፓነቶን በመርሴዲስ 300TD ላይ

ለመድረስ እዚህ ጠቅ ያድርጉ ከፓንታቶን የውሃ መርፌ ስብሰባዎች ጋር የመረጃ እና ልምዶች ልውውጥ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *