ኤሌክትሪክ መኪና TIPP-TIC ወደ ኤሌክትሪክ kWh መንገድ ግብር ለመግባት TICPE ይሆናል?

ዩኤፍኤ ምን መምረጥመንግሥት በ TICPE (በኢነርጂ ምርቶች ፍጆታ ፍጆታ ላይ የውስጥ ግብር) በመተካት ዝነኛ TIPP / TIC ን (የውስጥ ግብር በነዳጅ ፍጆታ ላይ የውስጥ ግብር) ይተካል ፡፡

ፒኤስኤ ኤሌክትሪክ iOn

የዚህ ለውጥ ዓላማ (ያልታወቀ) ግብ ለመንገድ አገልግሎት የታሰበውን የኤሌክትሪክ kWh ግብርን ስለማስፈፀም ማሰብ ሊሆን ይችላል (ኤሌክትሪክ-መንገድ kWh ወይም የመንገድ kWh ብለን እንጠራዋለን)። በእርግጥ በ 2020 ግዛቱ ምንም ካላደረገ በ UFC Que Choisir መሠረት በአሁኑ ጊዜ እየመጣ ካለው የግብር ኪሳራ 1,2 ቢሊዮን ዩሮ…

ይህ አንዴ ከተመረጠ በኋላ ይህንን ግብር ለመተግበር የሜትሮ ቴክኖሎጂ (ትግበራ) ትግበራ ልውውጥ / ልውውጥ እና የግንኙነት ጊዜ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ነው። የአሁኑ ለውጥ ከኤሌክትሪክ ሜትሮች ወደ ስማርት ኮሙኒኬሽ ሜትር (እንደ Linky) መረጃው በርቀት ተደራሽ የሆነ ከዚህ ፖሊሲ ጋር ፍጹም የሚጣጣም ነው።

በተጨማሪም ለማንበብ የላ ፓርጋር ዱ ስሎው, ፍራፍሬዎችና አትክልቶች በነሐሴ ወር ውስጥ ይወጣሉ

የኤሌክትሪክ መኪና ፣ ለመግዛት በጣም ውድ እና ስለሆነም ለመጠቀም (አጠቃላይ ዋጋን ከግምት ውስጥ በማስገባት) እና ተጠቃሚዎችን ለመሳብ ችግር ያለበት ይህ የኤሌክትሪክ መኪና በእርግጥ አልፈለገም ...

በእርግጥ; ምንም እንኳን መለኪያው ገና ካልተተገበረም በኤሌክትሪክ መኪናው ልማት ላይ የዲያሞራ እውነተኛ ጎራዴ ነው! የሚከሰቱት በራስ-በሚታደስ ታዳሽ ኃይል… መኪናው በጣም “የማይገናኝ” ካልሆነ ... ይቻላል

ነገር ግን በዚያን ጊዜ ፣ ​​ለኤሌክትሪክ መኪና ልማት ለማምረቻዎች ለአምራቾች የሚሰጡት በመቶዎች የሚቆጠሩ ድጎማዎች አንድ ተጨማሪ የመንግስት አያያዝ ብቻ እንደሚሆኑ እና ይህ ግብር አንድ ጊዜ የኤሌክትሪክ መኪናውን እንደሚገድል እንፈራለን ፡፡ እንቁላሉ!

በ Econologie.com ላይ አስበን ነበር እ.ኤ.አ. ከ 2009 ጀምሮ የኤሌክትሮኒክ መነገድ ችግር.

ለመቀጠል… ቀድሞውንም ይችላሉ ከዚህ አገናኝ በክርክሩ ይቀጥሉ እና ይሳተፉ ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ ባዮፊልቶች በ TF1 ላይ ሪፖርት አቅርበዋል

ተጨማሪ እወቅ:
- እንሂድ ኤሌክትሪክ TIPP? (ርዕሰ ጉዳይ በ 2009 ተጀምሯል)
- ለክርክር ርዕሰ ጉዳይ; ለኤሌክትሪክ መኪናዎች እና ለ kWh የመንገድ አጠቃቀሞች የኤሌክትሪክ ኃይል ግብር መጣል አለብን?
- በ 2011 ውስጥ በፈረንሳይ የሚገኙ የኤሌክትሪክ መኪኖች ዝርዝር
- ጽሑፉ ዩኤፍኤ ምን መምረጥ

“በኤሌክትሪክ መኪና: - TIPP-TIC” የመንገድ ኤሌክትሪክ kWh ግብርን ለመሰብሰብ TICPE ይሆናል? "

  1. ለእኔ ኤሌክትሪክ ቀድሞውኑ በጣም የተከፋፈለ ፣ እጅግ በጣም ብዙ ይመስለኛል-በግሌ ሂሳቤን ካመንኩ በግሌ ከአሁኑ የበለጠ ግብር እከፍላለሁ!
    ነገር ግን ምንም እንኳን መንግስት ከፍ ካለው ስውር ... ዓይነ ስውርነቱ በትንሹም ቢሆን ፣ ጨካኝ በሆነ ግብር ፣ በጭካኔ ግብር ፣ በከፍታ ደስታ ወደ ታላቅ ደስታ መገመት አያስደንቅም ፡፡ ተወዳዳሪ ኢንዱስትሪ ፣ ጀርመንኛ በመጀመሪያ! ፖሊሲዎቻችን ኢንዱስትሪያችንን ሲገድሉ ይህ የመጀመሪያ ጊዜ አይደለም! '

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *