Convair NB-36H, የኑክሌር ኤሌክትሪክ አውሮፕላን!

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 58627
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2294

Convair NB-36H, የኑክሌር ኤሌክትሪክ አውሮፕላን!




አን ክሪስቶፍ » 07/11/06, 11:59

ደህና ለወደፊቱ መጓጓዣ ውስጥ አይደለም (ይልቁንም ያለፈውን ምሳሌዎች) ግን አእምሮን የሚያደናቅፍ… በጣም የሚያስደስት ከሆነ!



ምስል

Convair NB-36H የመስቀል አደባባይ
አቶሚክ የተሞከረ የሙከራ አውሮፕላን
(ኤክስ -6 ፕሮቶታይፕ)
ርዝመት 49.38 ሚ
ክንፍ ስፓ - 70.1 ሜ
ቁመት: 14.26 ሚ
ክንፍ አካባቢ: 443.3 ካሬ ሜትር
አጠቃላይ ክብደት - 163,293 ኪ.ግ.
ባዶ ክብደት-102,058 ኪ.ግ.
ሞተር
ጠፍጣፋ እና ዊትኒ R-4360-53 (3,800hp) X 6
ጄኔራል ኤሌክትሪክ ጄ 47 ቱርቦኔት (2,360 ኪ.ግ) ኤክስ 4
ከፍተኛ ፍጥነት 628 ኪ.ሜ / ሰ
የጣሪያ አገልግሎት: 12,200m
ክራንች: 5


ምስል

ኮንቫር ኤክስ -6
አቶሚክ የተሞከረ የሙከራ አውሮፕላን
ርዝመት 49.38 ሚ
ክንፍ ስፓ - 70.1 ሜ
ቁመት: 14.26 ሚ
ክንፍ አካባቢ: 443.3 ካሬ ሜትር
አጠቃላይ ክብደት - 163,293 ኪ.ግ.
ሞተር
ጠፍጣፋ እና ዊትኒ R-4360-53 (3,800hp) X 6
አጠቃላይ ኤሌክትሪክ X40 ቱርጅጅ ኤክስ 4
ከፍተኛ ፍጥነት 628 ኪ.ሜ / ሰ
የጣሪያ አገልግሎት: 12,200m
ክራንች: 5
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ ክሪስቶፍ 06 / 04 / 11, 14: 37, በ 2 ጊዜ የተስተካከለ.
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
renaud67
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 635
ምዝገባ: 26/12/05, 11:44
አካባቢ ማርሴ
x 6




አን renaud67 » 07/11/06, 12:30

ቫይረሶች ትንንሽ የኑክሌር ኃይል ማመንጫ መሳሪያዎችን ይዘው ነበር :: (በ 80 ዎቹ መጀመሪያ)
0 x
ትናንት ሞገዶች የዛሬውን እውነታዎች እና የነገዶቹን እገዳዎች ናቸው.
(አልሲስዶር ማርአንዲቲ)
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 58627
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2294




አን ክሪስቶፍ » 07/11/06, 13:07

አዎ ግን እነሱ “ለመሄድ” የታሰቡ ነበሩ ... ሳይመለሱ

በሚነሳበት ጊዜ ጥሩ ዕረፍት (አደጋዎች) አሉ (አንዳንዶች ፈነዱ)

ነገር ግን የነፍስ ወከፍ መጠን በአውሮፕላኑ ላይ ያነሰ መሆን ነበረበት… ለሁለተኛ ጊዜ የነዳጅ ማጫዎቻውን በእያንዳንዱ እስፖንሰር ላይ ከጫኑ በስተቀር ፡፡ : ስለሚከፈለን: : ስለሚከፈለን: : ስለሚከፈለን: (ይህ በጣም የሚያስደንቀኝ) ...

ለማነፃፀር ፣ የኑክሌር መርከብ ጀልባው በነዳጅ ላይ ለበርካታ ዓመታት ይሠራል ...

የኑክሌር ማነቃነቅ ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ የራስ ገዝ አስተዳደር (ለብዙ ሳምንታት ጠልቆ እና እስከ 140 ኪ.ሜ. በ ‹ክሩሺንግ› ፍጥነት ›ይሰጠዋል ፡፡


http://fr.wikipedia.org/wiki/USS_Nautilus_%28SSN-571%29
0 x
ማክሲመስስ ሊዮ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2128
ምዝገባ: 07/11/06, 13:18
x 97




አን ማክሲመስስ ሊዮ » 06/04/11, 14:32

አብዛኛዎቹ የቦታ ጥናቶች ፕሉቶኒየም ቴርሞአይለር ጄኔሬተሮችን ይጠቀማሉ ፣ ይህ ከ 60 ዎቹ ጀምሮ የአቅion ፕሮፖጋንዳዎች ጉዳይ ነበር (ስለዚህ ከቫይኪንግ በፊት) ፣ የፀሐይ ኃይል ለኤሌክትሪክ ፍላጎቶች በቂ ያልሆነ ነው ፡፡

http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9n%C ... dioisotope
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 58627
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2294




አን ክሪስቶፍ » 06/04/11, 14:34

በትክክል ፣ ባለፈው ሳምንት ይህንን ዘዴ አገኘሁ ከእንግዲህ ወዲህ ምን ርዕሰ ጉዳይ ባለማወቄ ፣ በጣም ደካማ የሆነው የቴርሞ ውጤታማነት (በዊኪ መሠረት ከ 7% በታች) በከፍተኛ ሙቀት እና “በተቀነሰ” ፍላጎቶች ይካሳል .. እና ምንም እንከን የለሽ አስተማማኝነት (የሚሽከረከር አካላት የሉም) ...

የደህንነት [ለማስተካከል]

አይቶቶፕ ማመንጫዎች እንደ የኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች አይሰሩም ፡፡

የኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች አቶም የኑክሌር ኑክሌር ልቀትን ኒውትሮኖችን ከለቀቀበት ሰንሰለት ምላሽ ኃይል ይፈጥራሉ ፡፡ ይህ ምላሽ ቁጥጥር ካልተደረገበት በፍጥነት በፍጥነት በብዛት ሊያድግ እና ከባድ አደጋዎችን ሊያስከትል ይችላል ፣ በተለይም አነቃቂው በሚቀልጥበት ጊዜ።

በ ‹ኢንቶፕላንት› ጀነሬተር ውስጥ የራዲዮአክቲቭ ቁሳዊ የተፈጥሮ ጨረር ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም ማለት ያለ ሰንሰለት ምላሽ ፣ ማለትም አንድ ቅድመ-እይታ ማንኛውንም አሰቃቂ ሁኔታ አያገኝም ፡፡ በእርግጥ በእውነቱ ነዳጅ ቀስ ብሎ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህ አነስተኛ ኃይል ይሰጣል ነገር ግን ይህ ምርት ረጅም ጊዜ ይወስዳል።

ምንም እንኳን የመጥፋት አደጋ ዜሮ ቢሆን እንኳን ፣ ለሬዲዮአክቲቭ ብክለት ተጋላጭ አይደለንም ፡፡ የቦታ ምርመራው በዝቅተኛ ከፍታ ቢከሽፍ የአካባቢ ብክለት አደጋ አለ ፣ ሁሉም ነገር በላይኛው ከባቢ አየር ውስጥ እንደመሆኑ የምርመራው ክፍል መበታተን ሬዲዮአክቲቭ ቅንጣቶችን ወደ መሰራጨት ሊያመራ ይችላል። ሬዲዮአክቲቭ ቅንጣቶችን ወደ ከባቢ አየር እንዲለቁ ምክንያት የሆኑትን ሶስት (የአሜሪካ ሳተላይት ትራንዚት 5 ቢኤን -3 እና ሁለት የሩሲያ ፕሮጄክቶች ጨምሮ) የዚህ አይነት በርካታ አደጋዎች አሉ ፡፡ በሌሎች ሁኔታዎች ምንም ዓይነት ብክለት አልተገኘም ፣ እናም አንዳንድ isotope ጄኔሬተሮች በከባቢ አየር ውስጥ ያለውን ውድቀት በመቋቋም በመልቀቃቸው ተመልሰዋል ፡፡[3]
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13975
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 619




አን Flytox » 06/04/11, 18:47

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-ምንም እንኳን የመጥፋት አደጋ ዜሮ ቢሆን እንኳን ፣ ለሬዲዮአክቲቭ ብክለት ተጋላጭ አይደለንም ፡፡ የቦታ ምርመራው በዝቅተኛ ከፍታ ቢከሽፍ የአካባቢ ብክለት አደጋ አለ ፣ ሁሉም ነገር በላይኛው ከባቢ አየር ውስጥ እንደመሆኑ የምርመራው ክፍል መበታተን ሬዲዮአክቲቭ ቅንጣቶችን ወደ መሰራጨት ሊያመራ ይችላል። ሬዲዮአክቲቭ ቅንጣቶችን ወደ ከባቢ አየር እንዲለቁ ምክንያት የሆኑትን ሶስት (የአሜሪካ ሳተላይት ትራንዚት 5 ቢኤን -3 እና ሁለት የሩሲያ ፕሮጄክቶች ጨምሮ) የዚህ አይነት በርካታ አደጋዎች አሉ ፡፡ በሌሎች ሁኔታዎች ምንም ዓይነት ብክለት ሊገኝ አልቻለም ፣ እና የከባቢ አየር ውስጥ መውደቅን በመቃወም አንዳንድ isotope ማመንጫዎች በጥሩ ሁኔታ ተመልሰዋል[3]


በቃ እመኑኝ ...... : mrgreen: : መኮሳተር:
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.
[ኢዩጂን Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
የተጠቃሚው አምሳያ
Capt_Maloche
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 4552
ምዝገባ: 29/07/06, 11:14
አካባቢ ኢል ዴ ፈረንሳይ
x 29




አን Capt_Maloche » 06/04/11, 22:13

ቀን,

ከሬዲዮአክቲቭ ጨረር ኃይልን እንዴት ይፈጥራሉ?
0 x
"ውጫዊ መጽናኛ ፍለጋ ማፈላለግ መንገድ, ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ያለውን ነባር ድምጻቸውን ለመሙላት መንገድ ነው. ከቁጥቁጥ, ብዙ ብስጭት እና ትንሽ የጥፋተኝነት ስሜት, የስነ-ምህዳር እውቀቱ እየጨመረ ይሄዳል." (ጂራርድ ሜመር)
ኦውች, ኦይሊ, ኦው, አህሄ! ^ _ ^
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 58627
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2294




አን ክሪስቶፍ » 06/04/11, 23:39

ቤን ማሎቼ?

እሱ በቀላሉ የሙቀት አማቂው ውጤት ነው ፣ እዚህ ጥቅም ላይ የሚውለው የራዲዮአክቲቭ ሳይሆን የሙቀት አማቂ ጨረር ነው- http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9n%C ... dioisotope

በዚህ ቪዲዮ ውስጥ በአማኞች (እዚህ ያስደስትዎታል) https://www.econologie.com/forums/le-nucleai ... 10675.html ኢንጂነር ስመኘው በቀለ ኤሌክትሮኖችን ወደ ሙቀት መለወጥ?

ከቁጭቱ ደስታ ሌላ ነገር ነው ብዬ እገምታለሁ…
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 58627
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2294

Re: የኤሌክትሪክ እና ... የኑክሌር አውሮፕላን !!




አን ክሪስቶፍ » 14/11/19, 19:06

ከቪvaርርር ሌላ ሌላ (ረቂቅ) የኑክሌር አውሮፕላን ... ግን ይህ በጭራሽ በረረ ፡፡

Convair NX-2 1959 (አሜሪካ) ፡፡ የኑክሌር ቦምብ (ፕሮጀክት) ፡፡

Convair_NX-2.jpg
Convair_NX-2.jpg (72.36 ኪ.ባ) 3031 ጊዜ ታይቷል


ለኑክሌር ቦምብ ኘሮግራም ዓላማዎች ኮንቫር በውስጣዊው የስምምነት ሞዴል 54 መሠረት የዳይፕ ዓይነት ንድፍ አቅርቧል ፡፡ የሞዴል 54 ማእከል ዋና የኋላ የ ‹ፍንዳታ› የኑክሌር አውሮፕላን ማረፊያ በኋሊ የበረራ ሽርሽር ለመገጣጠም የጫኑ ሁለት XNJ140E ነበር ፡፡ ክላሲክ ጄ 75 ቱርቦኔት ሞተሮች ለመነሳት እና ማረፊያ ለማገዝ በክንፎቹ ስር ነበሩ ፡፡ ፈንጂው 260 ቶን / ስምንት ቶን የሚመዝን ሰው የመጀመሪያውን WS-125A ውድድር ከተወዳዳሪነት ፕሮፖዛል ያነሰ ነበር ፡፡ የሞዴል ቁጥር 54 በመጨረሻው የመጀመሪያውን የልማት ውል ያሸንፋል ፣ ይህም ወደ በርካታ ትላልቅ ሙከራዎች ይመራዋል ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ ፈንጂው እ.ኤ.አ. በ 1960 በተመጣጠነ የነፋሻ መተላለፊያዎች ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ቢሠራም የአመቱ መጨረሻ አያይም ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 1960 መገባደጃ ላይ መርሃግብሩ ወደ ኳስ-ነክ ሚሳይሎች የሚሄድ አስተምህሮ ለውጥ ከተደረገ በኋላ በጥር 1961 የመከላከያ ሚኒስትር ማክአማርራ የኑክሌር አውሮፕላኖችን ፕሮጀክቶች በሙሉ በዋጋ ምክንያት ሰርዘዋል ፡፡ አደጋዎች ሲከሰቱ የአካባቢ አደጋዎች።
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 58627
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2294

Re: የኤሌክትሪክ እና ... የኑክሌር አውሮፕላን !!




አን ክሪስቶፍ » 14/11/19, 19:11

Convair NB-36H ላይ አንዳንድ ቪዲዮዎች አሉት







የማጣሪያ ጣቢያ ሪፖርት እንኳን አለ-









0 x


ወደ «ኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማጓጓዣ, አውሮፕላኖች ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 5 እንግዶች የሉም