የኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማመላለሻ, አውሮፕላኖች ...አንድ የ 2 ኤሌክትሪክ ካብ ይገንቡ

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 55995
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1713

አን ክሪስቶፍ » 10/07/08, 14:04

ሲረል. ሞርነርድ እንዲህ ጽፏልከኤሌክትሪክ ያነሰ ብክለት ሲሰማ ስሰማ… በራሴ ላይ ፀጉር አለኝ! ዘይት-ታዳሽ ኃይል?


እኔ በግሌ እኔ እንደሆንኩ አይደለም ፣ እገልጻለሁ!

እኔ በ ‹ግላቡል› የኃይል ውጤታማነት ላይ በጥልቀት በመመልከት የኤሌክትሪክ መዘርጋት ያለው ጠቀሜታ በፀሐይ ውስጥ እንደ በረዶ ይቀልጣል…

በአንዳንድ ሀገሮች ውስጥ አሁንም ድረስ ስለሆነ ኤሌክትሪክ በዘይት ያቅርቡ እና የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ቅልጥፍና (በተዘዋዋሪ በናፍጣ) ስለሆነም ከቀዳሚው የሞተር ይልቅ የከፋ ነው…

Pour la "fable" du TGV on en reparle si j'arrive (ou kK1 d'autre) a retrouver des chiffres plus précis...

ስለ ባቡር አፈፃፀም ሲናገሩ ስለ ኪትሰን አሁንም ያውቃሉ? 1920 XNUMX Electric Steam Diesel ከዘመናዊ ዲሴል የበለጠ በ BETTER ብቃት ብቃት ...

https://www.econologie.com/la-kitson-sti ... s-520.html
0 x

ቻታም
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 536
ምዝገባ: 03/12/07, 13:40

አን ቻታም » 10/07/08, 17:09

ጃንዩል እንዲህ ሲል ጽፏል-ስለዚህ እንደዛ ትንሽ እንግዳ ጠጠር አግኝተህ ወደ “ብቃት ላለው አገልግሎት” አመጣህ? በጠጠር ውስጥ በምን ብቃት አለው? ነገሮች በተፈጥሮ ውስጥ እንደዚያ “የሚጎትቱ” እንዳልሆኑ አላወቁም ፣ ግን የእናት ተፈጥሮ እኛን ለመጠበቅ እኛን በጂኦሎጂካል መሰናክሎች ከእነዚህ ማዕድናት እንደለየን ያውቃሉ?
የጂኦግራፍ መግለጫ የሰጠ ማን ነው?



A ce que je vois "ON" prend les gens pour des imbéciles...j'ai un cousin qui bosse à Fessenheim (la plus vieille centrale de France) qui fait partie de ces "services compétents" alors va fumer ton "H" en paix et arrêtes de répandre ton fiel...
ለሪፖርቱ ብቻ ፣ በፈረንሳይ ውስጥ የተጋለጡ የዩራኒየም ተቀባዮች ከረጅም ጊዜ በፊት በአጋጣሚ ተገኝተዋል ፣ ነገር ግን ከዩራኒየም ደም መላሽያው በላይ ጎጆው ውስጥ የተሻሻሉ ጥንቸሎች ነበሩ ... ስለ ጂኦሎጂካዊ መሰናክል ሲናገሩ ስለ ጂኦሎጂ ፣ ስለ ጂኦኦሎጂኦሎጂ ምንም ነገር እንደማያውቁ እና እርስዎም በ Vስስስ ውስጥ እጅግ በጣም ብዙ ስለ glaciations ወይም gla glaations / gla glaciation motes / ሰምተው የማያውቁ መሆናቸውን ማየት ይችላሉ ፡፡
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

አን citro » 10/07/08, 17:36

: ቀስት: እኛ ርዕስ ውጭ ትንሽ አይደለንም። : Arrowu:

አስደሳች ነው ፣ ግን ማዳበር ከፈለጉ ርዕስ ይፍጠሩ ... 8)
0 x
አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 10

አን አንድሬ » 11/07/08, 02:39

ጤና ይስጥልኝ ጃኖል ፡፡
> አንድሬ የኑክሌር ኃይልን ትደግፋለህ?
በፈረንሳይ ከዛሬ NUM00 ቀናት በፊት ስላለው በረራ, በአቅራቢያዎ ወይም በደንብዎ በቂ አይደለም?

ለኔ ግልጽነት መታደስ ያለበት በታዳጊው NRJ: WOOD.
ለዛም ነዳጅ ወይም የኑክሌር ኃይል የለኝም.


ዓረፍተ ነገር አይውሰዱ ፣ የጻፍሁትን ርዝመት ያንብቡ ፡፡
እኔ በአሁኑ ጊዜ ቤቶችን የሚያሞቁ ፣ ንፁህ ፣ ሙቀቱ ​​፣ ሃይድሮሊክ ፣ ኑክሌር በሚፈልጉት ኤሌክትሪክ ነው እንደፈለጉት ፣ ለመኪና ቢጠቀሙ የጥፋተኝነት ስሜት አይኖርብዎትም ..
እኔ እላለሁ የኤሌክትሪክ ኃይል በቀላሉ የሚተዳደር እና ሊለወጥ የሚችል ኃይል ነው ፣ አንዴ የሚገኝ ከሆነ ኃይሉን በትንሹ በጠፋ ኪሳራ ያስተላልፋል ፡፡
አሁን ለማምረት መንገዱ በሃይድሮሊክ ፣ በነፋስ ፣ በሙቀት ወይም በኑክሌር ላይ የሚመረኮዝበት መንገድ ብዙ ጊዜ ግዴታ ነው ፡፡ በኩቤክ ውስጥ አንድ አማካይ ቤት በየዓመቱ 26000kwh ይበላል ለምንድነው? ምክንያቱም አውታረ መረቡ ሊያቀርበው ይችላል ፣ እንዲሁም የሰሜኑ ትላልቅ ግድቦች ከነዳጅ ነዳጅ ወይም የተፈጥሮ ጋዝ ይልቅ በርካሽ በሆነ ዋጋ .. እኛ ሞተሩን ለማሞቅ የ ‹750w ማሞቂያ› ንጥረ ነገር ሌሊቱን በሙሉ ለመሰካት አንገጥምም። በክረምት ወቅት በአውታረ መረቡ ላይ የሆነ ነገር የሚረብሽ ከሆነ የኤሌክትሪክ መኪና መንከባከቡን ያስቡ።

የውሃ እና የኤሌክትሪክ ፍጆታን በሚመለከት በተመሳሳይ ዓለም ውስጥ አንኖርም ... በበረሃ ውስጥ ውሃ ስለሌላቸው ራሴን ማጠጣት እራሴን አላጎድልም ፡፡


የልጥፉ ርዕሰ ጉዳይ አውቶማቲክ ኤሌክትሪክ ነው ፣ መብራት ከየት አይመጣም ፡፡
የአንድ ሌሊት የኤሌክትሪክ ምርት ቴክኖሎጂ ሊለወጥ ይችላል የኤሌክትሪክ መኪናዎች ዝግጁ መሆን እና መሻሻል አለባቸው አንድ ስርዓት ለማፅዳት ብዙ ጊዜ 10 ይወስዳል ፡፡

አንድሩ
0 x
jonule
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2404
ምዝገባ: 15/03/05, 12:11

አን jonule » 11/07/08, 09:55

je trouve ton raisonnement bon, André, c'est juste que voiture nucléaire je trouve pas ça une "avancée technologique" ;-)

>chatam si tu veux on en discute ailleurs, mais je te rassures je fume pas de H c'est pas naturel.
ለፈረንሣዊ የዩራኒየም ተቀማጭ ገንዘብ ሁሉ ተዘግተዋል እና ተወግደዋል ምክንያቱም ለረጅም ጊዜ በሬዲዮአክቲቭ ረዘም ላለ ጊዜ በተበላሸ ተፈጥሮአዊ የዚህ ጥቅም ቴክኖሎጂን መጠቀምን ስለሚወክል ፣ በዚህ የፈረንሣይ ጣቢያዎች ሁሉ ተዘግተዋል እንኳን ሊያከብሩ አይችሉም ፡፡ በአከባቢው ልቀቶች ላይ የ ISO14000 መስፈርት ስለሆነ እነሱ በውጭ ሀገሮች ውስጥ ያደርጉታል (በኒጀር ውስጥvava) ፡፡
በተጨማሪም ፣ ፊስሄምን አሳፋሪ ፣ አዛውንትና እና በጣም አደገኛ የሆነውን ፣ ለረጅም ጊዜ ተዘግቶ የቆየ መሆን አለበት ፣ በተጨማሪም ፣ የምታውቁ ከሆነ ይህንን ተክል ለማሟሟት ምን ያህል ወጪ እንደየ መናገር ይችላሉ ፣ ወጭውን ማን ያወጣል?

PS: በቤትዎ ውስጥ የራዲዮአክቲቭ ኮርሶች ካሉዎት ከዚያ የዩራኒየም ወደ ላይ መወጣቱ ከባድ ጉዳይ ነው ፡፡ :ሎልየን:
0 x

cyrille.monneraud
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 37
ምዝገባ: 08/07/08, 09:12
አካባቢ 41000 BLOIS

አን cyrille.monneraud » 31/07/08, 19:34

የኤሌክትሪክ መኪና። የሚገመተው ሥነ ምህዳራዊ ፣ ለመመገብ የኃይል ምንጭ የግድ አስፈላጊ አይደለም ፡፡ ግን እንደዚያ ሊሆን ይችላል ፣ የራስ-ምርት በዲሞክራሲያዊ መንገድ ከተሰራ እና የበለጠ ትርፋማ ከሆነ…
0 x
cyrille.monneraud
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 37
ምዝገባ: 08/07/08, 09:12
አካባቢ 41000 BLOIS

አን cyrille.monneraud » 07/08/08, 17:56

የተለያዩ ቦታዎችን አነባለሁ ፣ እናም ወደ ማዋሃድ ጥያቄ ተመለስኩ ፡፡ ዛሬ ግልፅ ነው-

የ 4 ዓመታት በብርሃን ተሽከርካሪዎች ለመለወጥ ልዩ በሆኑ የአሜሪካ ጣቢያዎች ላይ የተደረገ ጥናት ፣
የ 200 ሰዓታት ድር ጣቢያ ልማት ፣
የ 100 ሰዓታት የፕሮጀክት አቅም ጥናት ፣
በ ‹50› መልእክቶች አቅራቢያ ለ ‹‹50›› አቅራቢዎች የተላለፈ
ደንቦቹን ለማረም የሚረዱ ጥቂት 50h ፣ ለድርጅቱ መግለጫ መረጃ መረጃ አሰባሰብ ፡፡
በኤሌክትሪክ መኪናዎች መያዣዎች ላይ የ 6 ዓመታት (እሺ ፣ ቃሉ ተገቢ ላይሆን ይችላል)

ne nous amènent pas à nous dire que la Dyane Electrique, aussi "nucléaire" soit-elle, est une avancée technologique, en 1960, peut-être aurait-elle fait parler d'elle, aujourd'hui, on la considère surtout comme la voiture qui "ose".

ከሳጥኑ ውጭ ለማሰብ የሚደፍር ፣ የተረጋገጠ ወይም አልተፈቀደለት? ከፕሮጀክቱ በስተጀርባ ያሉት ሰዎች በእምነታቸው ምክንያት ፣ በዲያን ፣ በሜሪ ፣ በ 2CV ፣ በ 106 ላይ አንድ ዓይነት ለውጥ ማምጣት በሚለው ሀሳብ ምን እንደ ሚፈጽሙ ፣ ምን አውቃለሁ?

በምክርበት ጊዜ ሀ forum abordant un sujet tel que l'homologation c'est systématiquement le même sentiment qui en ressort : déception "Non, ne faites pas ça, c'est trop compliqué", "non, ils n'acceptent pas", "c'est même pas la peine d'essayer". Je ne dirais qu'un mot : OSEZ (Joséphine).

የማጣመር ደረጃዎች ፣ አዎ እኛ እናውቃቸዋለን ፣ ጉዳቱን ፣ ይዘቱን ፣ ምስሎቹን ፣ እና አፍንጫውን በሜካኒካል ውስጥ የሚያስቀምጠው የጉጉሱ ስሜት ስሜት ፡፡

የእኛ መርሃግብር በቀላሉ የሚቻል መሆኑን ለማሳየት በኪነ-ጥበቡ ህጎች መሠረት መኪናችንን ማዳበር ነው (XXXXvv ን ከ ‹2› ወደ‹ 84 ›መለወጥ እንደጀመርኩ መጥቀስ ረስቼያለሁ?]› ተለው convertedል ፣ እሱም ነው ፡፡ በአብዛኛው በገንቢ ሲደገፉ።

የሰንዴ ዓይነት እህል፣ ይህ አምራች ወደ DRIRE አብሮዎት አይሄድም (... እና ሻምፓኝ ፣ የት ነው ያለው ??? : ስለሚከፈለን: ) እሱ መስጠት አለበት። ሞተሩን ለመቀየር ፈቃድ።ይህም ሙሉ በሙሉ የተለየ ነው።

በ citroën ውስጥ የምናገኛቸው እውቂያዎች። sont በእውነቱ ለፕሮጀክቱ ፍላጎት አለኝ ፣ ግን የበለጠ አልልም ፡፡ ግባችን ለወደፊቱ ሁሉም ሰው የ 2cv እና የመነሻ ምርቶቻቸውን መለወጥ ይችላል። ለአሁንም እኛ እርግጠኞች ነን ፣ ነገር ግን በዳግም መሰረቱ ካልተከናወነ ፣ እኛ በመንገድ ላይ የተደረጉ ሠርቶ ማሳያዎች / ደስታ የማያስደስተን ካልሆነ በስተቀር ፣ የእኛ ፕሮጀክት አሁንም ይሳካ ነበር (እና ያ የሚያሳዝን ነው) ፡፡

ለምን አንድ ዳያን?
ቀላል ተሽከርካሪ ነው ፡፡
ርካሽ መኪና ነው-በአማካኝ ሁኔታ በ 500 እና በ 700 € መካከል ፡፡
ሜካኒዝም ቀላልነት ፣ ለማብራት የሚያስችል ቦታ አለን ፡፡
የ “2CV” አፈ ታሪክ ነው ፣ ዳያ ትንሽ ነው ፣ ግን በፍሬዎቹ ላይ የሚመረኮዝ ነው!
አንድ ቀላል መኪና-ምንጣፍ ፣ የኤሌክትሮኒክ መግብሮች ...

መኪናው መገምገም አለበት።
ምንም እና አዎ.
አዎ ፣ እንደገና ይመለሳል ፣ ሳንቃዎችን ሊያብጥ የሚችል ሳሎን ይሠራል!
አይ: መኪናው በጣም ከባድ አይሆንም ፣ እሱ ብቁ ይሆናል ፣ ለማፅደቅ የሊቲየም ባትሪዎች በጠቅላላ የ 100 ኪሎ ክብደት። (ኤሌክትሪክ ሞተር: 38kg). ከመጠን በላይ ክብደት? እና ከዚያ? የ 4 ሰዎች በእንፋሎትዎ Dyane ውስጥ ያስቀምጡ ፣ በጥሩ ሁኔታ ይቀመጣሉ ፣ ጥሩ ምግብ ከተጠጣ በኋላ ፣ ምንም ነገር በጭራሩ ውስጥ ማስቀመጥ አንችልም ማለት ነው? ደረቱ በባትሪዎች ይሞላል ፣ እና ከመጠን በላይ ክብደት ከ 50 ኪ.ግ ቅደም ተከተል ይሆናል። ስለ ስርጭቱም የተመቻቸ ነው።

ለማጠቃለል ያህል እኔ እላለሁ-
ወደ መጨረሻው ለመድረስ የሚፈልግ አንድ ሰው መንገዶችን ያገኛል ፣
መቀመጥ የሚፈልግ አንድ ሰው አሁንም ሰበብ ያገኛል ፡፡
0 x
lejustemilieu
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4075
ምዝገባ: 12/01/07, 08:18
x 1

አን lejustemilieu » 09/08/08, 10:37

ሰላም,
በከሳሾቹ ላይ የቅርብ ጊዜ ጽሑፍ
http://www.cea.fr/le_cea/actualites/voi ... _lithium_p
0 x
ሰው በተፈጥሮ ፖለቲካዊ እንስሳ ነው (አርስቶትል)
cyrille.monneraud
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 37
ምዝገባ: 08/07/08, 09:12
አካባቢ 41000 BLOIS

አን cyrille.monneraud » 09/08/08, 19:52

እጅግ በጣም አስደሳች ፣ አመሰግናለሁ! : ስለሚከፈለን:
0 x
cyrille.monneraud
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 37
ምዝገባ: 08/07/08, 09:12
አካባቢ 41000 BLOIS

አን cyrille.monneraud » 12/02/09, 14:56

ሰላም ሁሉም,

የመጨረሻ ቀልድዬ ክርክሩን እንዳበቃ አየሁ ፣ አሳፋሪ ነው ፣ የተወሰኑ አስተያየቶችን አድናቆት ይኖራቸዋል…

በአጭሩ ፣ ዲና በጥሩ ሁኔታ ተጠናቅቋል ፣ እና ... እሷ ተንከባለለች።


ምስል

ምስል

PS: በ 115kgs ባትሪዎች ፣ አይሽከረክርም እንኳን - የመጓጓዣውን ከፍታ ይመልከቱ! እንዲሁም የፀሐይ መከላከያውን ያስተውላሉ ፤)
0 x


ወደ «ኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማጓጓዣ, አውሮፕላኖች ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 13 እንግዶች የሉም