የኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማመላለሻ, አውሮፕላኖች ...የኤሌክትሪክ መኪና ጥቅልና ጥቅሞች

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24

የኤሌክትሪክ መኪና ጥቅምና ጥቅሞች

ያልተነበበ መልዕክትአን oiseautempete » 29/11/09, 00:23

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-
chatelot16 wrote:የስርጭት ዘይቤ-ጥሩ ማሽን የ "ካሜራ" ካሜራ እና "መሮጥ" መሆን አለበት


Ohረ ወይኔ, የእኔን ቨት አጣለሁ! ጥሩ ሞተር ሊኖረው ይገባል በዛ ያሉ የፒን አፍቃጦች ማከፋፈያ! የሮክ አሳሾች በ "ራፒአ" ላይ ውስን ቦታቸውን በፍጥነት ያሳያሉ ...


ነገር ግን ይህ ማድረግን አያጠቃልልም የቫልቭ ጨዋታ... ከዚህም ባሻገር በቅርብ መኪኖች ላይ አስፈላጊ ሆኖ ቢገኝ አሁንም እንኳ አላውቅም.


ከጎን ካሜራ ዘንግ ጋር እንኳን ፣ በመከለያው እና በመዝጊያው መካከል አንድ ሰንሰለት አለ ፣ ሰንሰለትም መለወጥ አለበት ፣ ግን ከትንሹ ቀበቶዎች ይልቅ ያንሳሉ ... የስፕሩድ መሰኪያ በጣም አስተማማኝ መፍትሔ ነው ፣ ከ ሰንሰለቱ የበለጠ ትንሽ ውድ እና ጫጫታ ...
በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ የጎን መሻገሪያ ሞተር እንዲሁ በፍጥነት ሊለወጥ ይችላል-ለምሳሌ-Honda CX500 ፣ V2 ከማዕከላዊ ዘንግ እና ባለሁለት አለት እጆች ጋር (እያንዳንዱ ዘንግ በተመሳሳይ ጊዜ የ 2 ቫል controlsችን ይቆጣጠራል) የ 10000tr ን ያለአንዳች ፍርግርግ የወሰደው ... በእርግጥ አለ በናፍጣ ሞተር ላይ ካሜራዎችን በአእምሮው ውስጥ መያዙ ትንሽ ጠቀሜታ አለው ፣ ለምሳሌ እኔ በተለይ በክፍሎቹ አከባቢ ደረጃ ላይ ካሉ ዲዛይነሮች ጋር ጣልቃ ላለመግባት ምርጫ የተደረገው ይመስለኛል ... ( ከእንግዲህ የመርከብ መሰንጠቂያዎች የሉም
በተለይም የኤስ.ኤስ.ኤዎች በተለይ በፍጥነት እና በተገፉ ሞተሮች (አስጨናቂ ካም ቅርፅ) እና የሚንቀሳቀሱ አካላትን ቁጥር ለመቀነስ የሚስቡ ናቸው፡፡በአሁኑ ወቅት ያሉት መኪኖች ብዙ የሃይድሮሊክ ግፊት ያላቸው ስለሆነም ምንም የጨዋታ ማስተካከያ የላቸውም ፡፡
የኤሌክትሪክ መኪናው ጥቅምና ኪሳራ በሚሆንበት ጊዜ በሴክተር (በነፋስ ወይም በፀሐይ oሮ ኦኦ) ላይ ብቻ ከተጫነ እና በአሁኑ ጊዜ በገበያው ላይ የሚንቀጠቀጡ ባትሪዎችን የሚጠቀል ከሆነ እና እኔ ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዴት እንደገና ጥቅም ላይ እንደዋለ አናውቅም ፡፡ … በሌላ በኩል አንድ የኤሌክትሪክ ዲቃላ ፍላጎቱ አለው ፣ ደግሞም ሲትሮንን እና ኦፔልን ከ 2012 ለመውሰድ የሚመስለው መንገድ ነው-የኤሌክትሪክ ማሰራጫ ሞተር ፣ አነስተኛ አቅም ያለው ባትሪ (ከ 5 እስከ 30km maxi) ፣ እንደገና ሊሞላ የሚችል ዘርፍ ፣ እና በነዳጅ ፣ በናፍጣ ወይም በቱባን ቋሚ ሊሆን የሚችል የሙቀት ማመንጫ ቡድን (በራስ-ሰርነትን የሚያረጋግጥ) ለነፃ / የኤሌክትሪክ ኃይል ተሽከርካሪ ሆኖ የሚቆይ ፣ ምክንያቱም በአሁኑ ጊዜ ንጹህ ኤሌክትሪክ አንድ ተሽከርካሪ ነው። በሁለተኛ መኪና ብቻ ...
0 x

Aumicron
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 387
ምዝገባ: 16/09/09, 16:43
አካባቢ ቦርዶ

ያልተነበበ መልዕክትአን Aumicron » 29/11/09, 13:01

sen-no-sen ጻፈ:ከመኪና ፓርኩ የ 50% ቅነሳ ጥሩ ነገር ነበር።

እሱ 50% ሰዎች (እኔ ቀለል አደርጋለሁ) ምንም ጥቅም የሌለው መኪና እንዳላቸው ማሰብ የለበትም። በእኛ ህብረተሰብ ውስጥ 1 ወይም ብዙ ተሽከርካሪዎች እንዲኖር አንድ እውነተኛ ፍላጎት አለ ፡፡

ስለዚህ የመኪና ማቆሚያውን በትንሹ መቀነስ ፣ በእርግጠኝነት ፡፡ ግን የተሽከርካሪዎችን አጠቃቀም መቀነስ ማውራት ይሻላል ፡፡
0 x
መከራከር እንጀምራለን.
የተጠቃሚው አምሳያ
ሴን-ምንም-ሴን
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6453
ምዝገባ: 11/06/09, 13:08
አካባቢ የ Beaujolais አናት.
x 489

ያልተነበበ መልዕክትአን ሴን-ምንም-ሴን » 29/11/09, 15:39

አሚክሮን እንዲህ ሲል ጽፏል-
sen-no-sen ጻፈ:ከመኪና ፓርኩ የ 50% ቅነሳ ጥሩ ነገር ነበር።

እሱ 50% ሰዎች (እኔ ቀለል አደርጋለሁ) ምንም ጥቅም የሌለው መኪና እንዳላቸው ማሰብ የለበትም። በእኛ ህብረተሰብ ውስጥ 1 ወይም ብዙ ተሽከርካሪዎች እንዲኖር አንድ እውነተኛ ፍላጎት አለ ፡፡

ስለዚህ የመኪና ማቆሚያውን በትንሹ መቀነስ ፣ በእርግጠኝነት ፡፡ ግን የተሽከርካሪዎችን አጠቃቀም መቀነስ ማውራት ይሻላል ፡፡


እንደገለጹት እውነተኛው ፍላጎት ከ “የአሜሪካ-ዘይቤ” ስርዓት የመበደር የሕይወት መንገድ ነው-የሁሉም መኪና ፣ የብድር ኪሳራውም እጅግ ከፍተኛ ነው ፡፡

እንቅስቃሴ የመቀነስ ሁኔታ ካጋጠማቸው ሰዎች ባሻገር ፣ የግል ተሽከርካሪ እንዲኖራቸው የተገደዱ ሰዎች አልፎ አልፎ ናቸው (ለመጠቀም ጥሩ አይደለም እላለሁ ፣ ምክንያቱም ንዝረቱ በጣም ትልቅ ነው!) እና የመኪና ማቆሚያውን ሊቀንስ ይችላል በግማሽ ፣ ኪራይ መጪው ጊዜ ነው!) ፡፡

የአሁኑ ስርዓታችን ብዙውን ጊዜ ተሽከርካሪ ባለቤት እንድንሆን ያስገድደናል ፣ አብዛኛዎቹ ወጣቶች የእነሱን ፍቃድ 18 ዓመታት ያሳልፋሉ ፣ እና የኋለኛው ጠንካራ የሙያ ክርክር ነው።
ስርዓቱን መለወጥ ብቻ አለብዎ።
መፍትሄው ከታዳሽ ምንጭ ከ 100% ኃይል ጋር የተገኘ የተቀነሰ መርከቦች (ኤሌክትሪክ ወይም ሃይድሮጂን) ሊሆን ይችላል ... ግን ያ ረዥም ሊሆን ይችላል ...
0 x
Aumicron
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 387
ምዝገባ: 16/09/09, 16:43
አካባቢ ቦርዶ

ያልተነበበ መልዕክትአን Aumicron » 29/11/09, 15:59

sen-no-sen ጻፈ:የግለሰቦች ተሽከርካሪ እንዲኖራቸው የተገደዱ አልፎ አልፎ ናቸው (እኔ እላለሁ ባለቤቱ ፣ ላለመጠቀም ፣ ላለመጠቀም እላለሁ ፣ ምክንያቱም ጥላው በጣም ትልቅ ነው!

ከስነ-ምህዳራዊ እይታ አንፃር ኪራይ ወይም የባለቤትነት ጉዳይ ምንም ችግር የለውም። ወደ ጥሩ ውጤት የተቀነሰ አጠቃቀም ብቻ ከግምት ውስጥ መግባት አለበት።
0 x
መከራከር እንጀምራለን.
lejustemilieu
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4075
ምዝገባ: 12/01/07, 08:18
x 1

ያልተነበበ መልዕክትአን lejustemilieu » 29/11/09, 16:25

:? ይህ ውይይት ከንቱ ነው ብዬ አስባለሁ ፣
ስልጣኑን የያዙ ፣ የሚወስኑ ፣ እነሱ በመጀመሪያ ትርፋቸውን ፣ ግቦቻቸውን ይመለከታሉ ፡፡ እነዚህ ሰዎች የሕፃናትን ምክር አይጠይቁም እናም ሁል ጊዜም ጨዋታውን ይመራሉ እናም ስልጣናቸውን ለማስጠበቅ መግደል ካለባቸው ያለምንም ማመንታት ያደርጉታል ፡፡
በአሁኑ ጊዜ ሰዎች በአፈሩ ውስጥ አልሙኒየም አሉ ፣ ወይም ጋዝ ፣ ወይም ገንዘብ የሚያመጣ ማንኛውም ነገር በመኖራቸው ምክንያት የእርሻ መሬቶችን ለመስረቅ በዓለም ዙሪያ ሰዎች እየተገደሉ ናቸው።
ህንድ ፣ ብራዚል ፣ አፍሪካ ፣ ቻይና ፣ አውሮፓ ፣ አሜሪካ ፣ ሰሜን ዋልታ ፣ ለመሠረት ቤታችን የምንገድላቸው በየትኛውም ስፍራ ...
ስለዚህ ፣ ለዚህ ​​ወይም ለዚያ። : ስለሚከፈለን: ጊዜው የጠፋ ነው።
በጣም ደረቅ በመሆኔ አዝናለሁ ፣ ግን ያ እውነት ነው። :?
መግደል ፣ ለሥልጣን እና ለገንዘብ ረዥም ጊዜ ቆይቷል ፣ ህጋዊ (በፊትም ቢሆን ይህንን ጨዋታ ለመጫወት ሃይማኖት) ፣ አሁን የበለጠ “ብልህ” ነው… :?
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
ሴን-ምንም-ሴን
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6453
ምዝገባ: 11/06/09, 13:08
አካባቢ የ Beaujolais አናት.
x 489

ያልተነበበ መልዕክትአን ሴን-ምንም-ሴን » 29/11/09, 17:11

አሚክሮን እንዲህ ሲል ጽፏል-
sen-no-sen ጻፈ:የግለሰቦች ተሽከርካሪ እንዲኖራቸው የተገደዱ አልፎ አልፎ ናቸው (እኔ እላለሁ ባለቤቱ ፣ ላለመጠቀም ፣ ላለመጠቀም እላለሁ ፣ ምክንያቱም ጥላው በጣም ትልቅ ነው!

ከስነ-ምህዳራዊ እይታ አንፃር ኪራይ ወይም የባለቤትነት ጉዳይ ምንም ችግር የለውም። ወደ ጥሩ ውጤት የተቀነሰ አጠቃቀም ብቻ ከግምት ውስጥ መግባት አለበት።


ልዩነቱ ትልቅ ከሆነ! በግል ተሽከርካሪ እርስዎ የ 1 ተሽከርካሪ ለእርስዎ ስለዚህ የ 1 ሞተር + ዘይት + አንድ የባትሪ ወዘተ ... በባለቤቱ ብዛት ሲባዛ ነው… በአለም ውስጥ የ 800 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎች ለእኔ ይመስላሉ?
አሁን በሚከራዩበት ጊዜ በደርዘን የሚቆጠሩ ሰዎችን የሚያገለግል ተሽከርካሪ ይኖርዎታል ፣ ስለሆነም ጥሬውን መጠን በተጠቃሚዎች ብዛት ያካፍላሉ።
ሁለተኛ ፣ እጅዎ መኪና ከሌለዎት እግሮችዎን ፣ ብስክሌትዎን ወይም የህዝብ ማመላለሻዎን በተሻለ ሁኔታ ለመጠቀም ይችላሉ ፡፡

lejustemilieu: ስልጣን የያዙት እኛ ነን!
መኪናዎችን እንድንገዛ የሚያስገድለን ማንም የለም ፣ በተቃራኒው መንግስታችን የህዝብ ማመላለሻን እንድንጠቀም ያበረታታናል (በእርግጥ እነሱ የሁለት ንግግር ዋና ናቸው) ግን እርስዎ ምርጫውን ያደርጋሉ ፡፡
ኮልኬ እንደተናገረው “ከእንግዲህ ከእንግዲህ እንዳይሸጥ ሰዎች ካልተገዙት በቂ ሊሆን ይችላል”!
0 x
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24

ያልተነበበ መልዕክትአን oiseautempete » 29/11/09, 17:23

ባለፈው አመት:? ይህ ውይይት ከንቱ ነው ብዬ አስባለሁ ፣

በአሁኑ ጊዜ ሰዎች በአፈሩ ውስጥ አልሙኒየም አሉ ፣ ወይም ጋዝ ፣ ወይም ገንዘብ የሚያመጣ ማንኛውም ነገር በመኖራቸው ምክንያት የእርሻ መሬቶችን ለመስረቅ በዓለም ዙሪያ ሰዎች እየተገደሉ ናቸው።


በብራዚል ፣ ከሌሎች ነገሮች መካከል ፣ መሬቱ እጅግ በጣም ትልቅ የሆኑ ባለርስቶች ባለቤት ነው ፣ ሌሎቹ በጭራሽ ምንም የላቸውም እናም በሕገ-ወጥ መንገድ በመኖር ብቻ ለመኖር እየታገሉ ነው ... ሌላ ቦታ በፈረንሣይ ጉያና አዎ ወርቅ ወርቅ ለመበዝበዝ በዋናው ደን ላይ ጥፋት ማድረስ ...
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

የኤሌክትሪክ መኪና ጥቅምና ጥቅሞች

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 29/11/09, 22:04

ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:ከጎን ካሜራ ዘንግ ጋር እንኳን ፣ በመከለያው እና በመዝጊያው መካከል አንድ ሰንሰለት አለ ፣ ሰንሰለትም መለወጥ አለበት ፣ ግን ከትንሹ ቀበቶዎች ይልቅ ያንሳሉ ... የስፕሩድ መሰኪያ በጣም አስተማማኝ መፍትሔ ነው ፣ ከ ሰንሰለቱ የበለጠ ትንሽ ውድ እና ጫጫታ ...
በጥሩ ሁኔታ የተካነ camshaft ሞተር እንዲሁ በፍጥነት ሊቀየር ይችላል-
የጎን መወጣጫዎች ዋነኛው ችግር የቁጥጥር ዘንጎች አለመቻቻል ነው ፡፡ በ 2cv ላይ, ጥብቅ እና ቀላል እንዲሆኑ በልዩ ልዩ alloys ውስጥ ነበሩ ፡፡ የ ‹ቫልveል ማጽጃ› የሚለያዩበት የሮይቶች መሰረዝ ችግሮችም አሉ ፡፡ ፓናሃር ችግሩን በሃይድሮሊክ መጫዎቻ አስተካክሎታል ፡፡
ከ ‹ቀበቶው ፣ ሰንሰለቱ ወይም የጌጣጌጥ ካባው ይሻላል ፣ የ ‹2cv› ን ሜካኒካዊ ጨዋታ በመያዝ በክራንክሳፍ ላይ የተጠመደ አንድ ነጠላ ስፒል ቁጥጥር የሚደረግበት camshaft አለ ፡፡
:P
ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:የኤሌክትሪክ መኪናው ጥቅምና ኪሳራ በሚሆንበት ጊዜ በሴክተር (በነፋስ ወይም በፀሐይ oሮ ኦኦ) ላይ ብቻ ከተጫነ እና በአሁኑ ጊዜ በገበያው ላይ የሚንቀጠቀጡ ባትሪዎችን የሚጠቀል ከሆነ እና እኔ ውጤታማ በሆነ መንገድ እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል አናውቅም ፡፡ ...
ከየት ነው የመጡት? :?:
የ “ሻቢቢ” የኒሲዲ ባትሪዎች የ ‹106› ባትሪዎች የ 10 ዓመታት ዕድሜ ያላቸው እና ሙሉ በሙሉ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ (እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ) ፡፡ በሳክስ / 150.000 ላይ 106km ን እንዲያስሱ ይፈቅዱልዎታል እናም 6 Berlingo በመጀመሪያው የባትሪዎች ስብስብ ላይ ከ 220.000km በላይ የተጓዘ ተጠቃሚን እናውቃለን ፡፡ 8)
ሻቢ ፣ እርስዎ አልዎት ፡፡ :?
ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:በሌላ በኩል ደግሞ አንድ ኤሌክትሪክ ጅምር የራሱ ፍላጎት አለው ፣ ሲትሮንን እና ኦፔልን ከ “2012” ለመበደር ከሚፈልጉበት መንገድ በተጨማሪ ነው-የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ሞተር ፣ አነስተኛ አቅም ያለው ባትሪ (5 እስከ 30km maxi) ፣ እንደገና ሊሞሉ የሚችል ዘርፍ እና ቡድን በራስ-ሰርነትን የሚያረጋግጥ ነዳጅ ፣ የናፍጣ ወይም ተርባይኖች በተከታታይ ፍጥነት (በላቀ ፍጥነት ከነዳጅ ትንሽ የተሻለ) ሊሆን የሚችል የሙቀት ማመንጫ ፣
አዎ ፣ ይህ የሚቻልበት እጅግ የተሻለው መሻሻል ነው ፣ እነዚህ ተሽከርካሪዎች እኛ ከጠበቅነው በላይ እንደሚኖሩ ተስፋ ያደርጋሉ ...
ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:ምክንያቱም ንፁህ ኤሌክትሪክ ለብቻው የከተማ / peri-የከተማ ተሽከርካሪ ስለሆነ አሁንም በሁለተኛው መኪና ብቻ ...
ሳያውቁት ለሚናገሩ ጋዜጠኞች የተነገሩ በጣም ብዙ ቴሌቪዥኖች እና ፈንጂዎችን ይመለከታሉ ... :?
በግለሰቦች የግል ጥቅም ላይ የዋሉት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአሁኑ ጊዜ በከተሞች ውስጥ አይደሉም ... የሚኒስትሮች እና ግንበኞች “ውሳኔ ሰጭዎች” ሞኞች በጣም Autism ስለሆኑ ክስ መመስረት የተሻለ ስላልሆነ በከተማ ዳርቻዎች ወይም ከገጠር ይልቅ በከተማ ውስጥ በጣም ያልተለመደ የመኪና ማቆሚያ ወይም የግል ጋራዥ ይኑርዎት ... ከተማዋ ሁሉንም ነገር የምታከናውን ስለሆነ የከተማዋን መኪና መጥፋት አለበት የሚል ማዋሃድ አልተሳካም። የሞተር ብስክሌቶችን ማሰራጨት የማይቻል ለማድረግ ...

የሁለተኛውን መኪና ርዕስ በተመለከተ ፣ እኔ ለሁለተኛ ተሽከርካሪዬ ፣ ትንሹን ለመንከባለል ሁለተኛውን ተሽከርካሪዬን አምኛለሁ ፡፡
በ 2009 ውስጥ የእኛ የመጀመሪያ የኤሌክትሪክ 106 አሂድ 16.000km ፣
የእኛ ሴፍሮን ሊፒጂ ከጥር ወር ጀምሮ ከ ‹7.000km› በታች ተጉ lessል…
ለእኔ ፣ የእኛ safrey ሁለተኛው መኪና ሲሆን ኤሌክትሪክ መኪኖቻችን የእኛ ዋና ተሽከርካሪዎች ናቸው ...
:?
0 x
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24

የኤሌክትሪክ መኪና ጥቅምና ጥቅሞች

ያልተነበበ መልዕክትአን oiseautempete » 29/11/09, 22:53

citro እንዲህ ሲል ጽፏል-የጎን መወጣጫዎች ዋነኛው ችግር የቁጥጥር ዘንጎች አለመቻቻል ነው ፡፡ በ 2cv ላይ, ጥብቅ እና ቀላል እንዲሆኑ በልዩ ልዩ alloys ውስጥ ነበሩ ፡፡ የ ‹ቫልveል ማጽጃ› የሚለያዩበት የሮይቶች መሰረዝ ችግሮችም አሉ ፡፡ ፓናሃር ችግሩን በሃይድሮሊክ መጫዎቻ አስተካክሎታል ፡፡
ከ ‹ቀበቶው ፣ ሰንሰለቱ ወይም የጌጣጌጥ ካባው ይሻላል ፣ የ ‹2cv› ን ሜካኒካዊ ጨዋታ በመያዝ በክራንክሳፍ ላይ የተጠመደ አንድ ነጠላ ስፒል ቁጥጥር የሚደረግበት camshaft አለ ፡፡
ከየት ነው የመጡት? :?:
በእኔ 106 ውስጥ ያሉት “ሻቢቢ” የኒሲድ ባትሪዎች 10 ዓመት ዕድሜ ያላቸው እና ሙሉ በሙሉ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ (እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ)
ሻቢ ፣ እርስዎ አልዎት ፡፡
ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:ምክንያቱም ንፁህ ኤሌክትሪክ ለብቻው የከተማ / peri-የከተማ ተሽከርካሪ ስለሆነ አሁንም በሁለተኛው መኪና ብቻ ...
ሳያውቁት ለሚናገሩ ጋዜጠኞች የተነገሩ በጣም ብዙ ቴሌቪዥኖች እና ፈንጂዎችን ይመለከታሉ ... :?
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአሁኑ ጊዜ በስርጭት እና በግለሰቦች ጥቅም ላይ የዋሉ በከተሞች ውስጥ አይደሉም ...



እ.ኤ.አ. ከ 4 ዎቹ ጀምሮ የአሜሪካ V6 ፣ V8 እና V50 የአሜሪካ የሃይድሮሊክ ጣውላዎች ነበሩባቸው… በእነዚያ በቀዳሚ ዲዛይን ዲዛይነሮች ላይ… በቪኢ ግንባታ ምክንያት የሮክ መስሪያዎቻቸው አጫጭር ነበሩ ፡፡ 2 ካ.ግ በጣም ረዥም ዘንግ ያለው በጣም ልዩ ጉዳይ ነበር ... የካሜራ ሻምፒዮናው ቀጥተኛ ድራይቭ ያለመቁረጥ በፒን ሲሠራ ለቦክስ ሞተሮች በጣም ልዩ ነው ...

የወቅቱ ባትሪዎች ሙሉ በሙሉ የመዳረሻ የኃይል መጠን አላቸው-የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በእውነቱ አገልግሎት ላይ እንዲውል ለማድረግ ከፍተኛ ጥረት አሁንም በዚህ አካባቢ መደረግ አለበት ፣ ምክንያቱም የኤሌክትሪክ መኪናው ራሱ ከመኪናው ጅማሬ ጀምሮ ጀምሮ እየሰራ ነበር ፣ እነሱ እንኳን ሳይቀር ሠርተዋል በወቅቱ ካለው የሙቀት እና የእንፋሎት መኪናዎች በጣም የተሻሉ ...

በተጠቀሰው የከተማ ጥቅም ላይ ያልዋለ በሚሆንበት ጊዜ ሳቅ ልሂቅ-በ 50 ኪ.ሜ የራስ ገዝ አስተዳደር አማካኝነት በመደበኛ የትራፊክ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ያንቺን 106 ኤሌክትሪክ በእጅጉ ያንሱ ፡፡ በ 130 ኪ.ሜ በሰዓት አይሽከረከርም) ...? በእውነቱ እነሱ ጋራ a ለመመስረት በከተሞች እና በከተማ ቁስልዎች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ በዋናነት ወደ ከተሞች ለመሄድ እራስዎን ያምናሉ… ምንም እንኳን በእውነቱ በእውነቱ በእውነቱ በግልግል ግዛት ውስጥ የበለጠ ብዙ የመንግሥት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወይም የመንግስት ድርጅቶች…
ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ ፣ ​​ሁሉም የሚታወቁ የባትሪ ርኩሰት ማዕከሎች በጣም በከባድ የተበከሉ እና ለከባድ ብረቶች እና ሌሎች ሀሳቦች እንደ አንዳቸው ሌላ መርዛማ እንደ ሆነ መርማሪዎችን ላስታውስላችሁ…
ከሳንድሮን 7000 ኪ.ሜ ያህል ፣ ሁል ጊዜ ከኔ 5000 ኪ.ሜ ከፍ ካለው ቤንዚን ክሎሪን እጅግ በጣም የሚበልጥ ሲሆን በእግሬ ወይም በብስክሌት ከፍተኛ ጉዞዎችን በምሠራበት ጊዜ በጭራሽ የህዝብ መጓጓዣን እጠላለሁ ፡፡ ... እና በሠራዊቴ ጊዜ ውስጥ በባቡር ጉዞዬ ውስጥ የ 34 ሰዓታት ዙር ጉዞዬ ፣ በተለይም በ 2 ሠረገላዎች መካከል ሻንጣ ላይ ተቀምatedል ፣ ምክንያቱም በነዚህ አደገኛ አጫሾች ባልተበከለ አካባቢ ውስጥ ምንም መቀመጫ የለም በዚህ ዓይነት መጓጓዣ ላይ ...
0 x
netshaman
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 532
ምዝገባ: 15/11/08, 12:57
x 1

ያልተነበበ መልዕክትአን netshaman » 30/11/09, 00:17

የምትናገሩት ነገር በጣም ትንሽ ግምት የማይሰጥ ነው ምክንያቱም 50 ኪ.ሜ የራስነት ስልጣን ያለው ኤሌክትሪክ ካለው ከበቂ በላይ አለ ፡፡
አማካይ ርቀቱ በ ሀ የተጓዘ መሆኑን መጠቆም እፈልጋለሁ
A ሽከርካሪ በግምት በቀን ከ 25-30 ኪ.ሜ.
ስለዚህ ብዙ የሚከናወን ነገር አለ!
እኔ ራሴ ይህንን ርቀት በየእኔ ሞተሬ ላይ በየቀኑ እሸፍነዋለሁ እናም አቅሙ ያለው ኤሌክትሪክ / ዲቃላ ሲገኝ ሰውነቴን እለውጣለሁ ፡፡
ለጅቡ በጣም ጥሩው ስርዓት በእውነቱ በጄነሬተር ካለው የሙቀት ሞተር ጋር ነው ፡፡
እና የሚያነቃቃ ነገር ላይ ማድረግ ካስቻለን ከዚያ የተሻለ ይሆናል!
ይህንን አምራች ለምሳሌ ፣ ለጋላክሲ የማይፈራ ማን ነው

http://www.deformat.org/post/2007/08/09 ... Dean-Kamen

እንደዚህ ያለ ተሽከርካሪ በተከታታይ ከተመረጠ ወዲያውኑ አካሉን እለውጣለሁ 'ግልፅ ነው!
: ስለሚከፈለን:

አርትእ: http://www.think.no/think/content/view/full/290
ይህ የበለጠ አስደሳች ነው - በ 180 ኪ.ሜ በአንድ የዜብራ ሶዲየም ባትሪዎች አማካኝነት በአንድ ክፍያ።
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «ኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማጓጓዣ, አውሮፕላኖች ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 4 እንግዶች የሉም