የኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማመላለሻ, አውሮፕላኖች ...የኤሌክትሪክ መኪና ጥቅልና ጥቅሞች

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9487
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 529

አን Remundo » 10/03/12, 18:58

citro እንዲህ ሲል ጽፏል-
ማክሮ እንዲህ ጽፏልሬምሞዶ ታሪካዊ ቤሊዮውን ስለተጠቀመበት በቂ ያልሆነ አጠቃቀም መምጣት አለበት እናም ለእኛ እንደገና መታደስ ጀመረ ...
ካቲ አንድ ቀዝቃዛ ቁርጥራጭ ...
አጠቃቀሙ ከበቂ በላይ ከመሆን የበለጠ ጠለቅ ያለ ነው። ወረዳዎችን ረዘም ላለ ጊዜ አስፈላጊ ወደሆኑ ጭነቶች የሚሸጋገር አስፈላጊ ያልሆነን እኩልነት ያጠፋል።
የመገንጠል ፍርድን እንጠብቃለን ፡፡ :?
እኔ አላምንም ፣ ስለ እምቡሽቶቹ ሁኔታ መረጃ አልሰጠም… :?:

ፍርዱ-እኔ እንደማውቀው ከሆነ ኤችኤስ የነበረው ኮምፒዩተር ነው እና የኃይል ክፍሎቹ + ባትሪዎች በጥሩ ሁኔታ ይሰራሉ ​​፡፡ በቀይ ውስጥም ቢሆን ትራክቱ ሁል ጊዜም በተስተካከለ ሁኔታ በጥይት ይመታል።

አንድ ቀን ተመል-የመጣሁት በ -15 ° ሴ ፣ ደረቅ መንገድ ላይ ነው ፡፡ በብርድ ጊዜ ረዘም ላለ ጊዜ እየነዳሁ ... ውድቀቱ ተከስቷል ፡፡

የሎሌውን በሌላ በሌላ መተካት። እንደገና ሄ goneል።

በሂሳብ ስሌት ውስጥ የተሳሳቱ አካላትን ገና አልለይኩም ፡፡ አንዳንድ ኤሌክትሮኒክስ አገልግሎቶቼን ለእኔ ሰጡኝ ፣ በጥቅሉ ስር ነው…

በጭራሽ የማይሽከረከር ፣ ወይም የነዳጅ ፓም evenን እንኳን ያልከፈላቸው ዲሴል አውቃለሁ ፣ አንዳንዶች ከቤሊሊዮ የበለጠ ውድ ነበሩ…

Mon Berlingo a toujours démarré "au quart de tour", heu, d'électron), et pouvait rouler (tout doucement) même avec le calculo HS pour le pilotage en freinage régénératif.

ሁሉም ዝርያዎች በ ‹12V› ራፕላፕላ ባትሪዎቻቸው ላይ ብዙ ማለት አይችሉም ፡፡ እኔ ፣ የኒቂዳ የ ‹16 kWh ጥቅል ›አለኝ…

በዚህ አጋጣሚ ፣ የ SAGEM Y4000 ብሎክ ግቤቶችን ፎቶግራፎች / ቪዲዮዎችን ፣ በ 05 / 03 / 2012 CATHI FAQ ውስጥ ይገኛል

@+
0 x
ምስልምስልምስል

የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 18579
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 8075

አን Did67 » 10/03/12, 22:30

Dans la série des "pour" : http://petrole.blog.lemonde.fr/2012/03/ ... continuer/

የዜና ጣቢያን ጎብኝቼበታለሁ ፣ በዜአ ላይ መረጃ የያዘ: //www.renault-ze.com/fr-fr/gamme-ze/zoe/renault-zoe-life-12.html

Et si le modèle économique de Renault [ = achat de la voiture (pour un prix disons "supportable") + leasing de la batterie pour environ 2 x le prix d'une box ou un gros plein] était le bon ???

በሌላ በኩል ፣ እኔ ያልገባኝ ነገር ጣቢያው ለጥገናው ዋጋ የ 20% ቅነሳን ያሳያል (ስለሆነም ከባትሪ ውጭ ነው) ፡፡ ማለት እፈልጋለሁ: ‹ለምን 20% ብቻ ???? በ VE ላይ እንደ ቃለመጠይቅ ምን አለ?

በአጭሩ-እና ውጤቱ ከ Renault የመጣ ከሆነ ?????

ልክ ዛሬ እኔ የማደርጋቸው እና እዚያ እንዳጋራሁባቸው ሁሉም ማስታወቂያዎች ያለ ማስታወቂያዎች።
0 x
አርናድ ኤም
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 131
ምዝገባ: 31/08/05, 18:34

አን አርናድ ኤም » 10/03/12, 22:34

ማክሮ እንዲህ ጽፏል
አርናድ ኤም የሚከተለውን ጽፏል <በዚህ ጊዜ የእርሱ እንቅስቃሴዎችን ማመሳሰል የማንችልበት ጊዜ ... በሆስፒታሉ ውስጥ ቦታን ማስያዝ እንጀምራለን ... ዲኖሳርስ ጋር .. ለዓመታት የውሃ ምላሾችን ሲያጡ ችግር አለብን ፣ እና አውቶማቲክ ትራንስፎርመር ኤሌክትሪክ ወይም የለውም… ከመሪ መሪው በስተጀርባ የምናደርገው ምንም ነገር የለንም …….


አዎ እኔ ከ ‹15› ዓመት ዕድሜ ጀምሮ ጊንጦች ነኝ ስለሆነም ለእኔ ለ gearbox ሳጥኖችን ለማስተናገድ ከ 25 ዓመታት በላይ እና በአጠቃላይ የጭነት መኪናዎች እንኳን ሳይቀር በእግር መኪኖች ላይ እንኳን ሳይቀር በእራሱ የጭነት መኪኖች ነበር ፡፡ በነገራችን ላይ ፣ የድሮው የ 6 የማሽከርከሪያ መንኮራኩሮች ቀድሞውኑ ለአንድ ዓመት ያህል አውቶማቲክ ነበረብኝ እና ወደ ፍጥነቶቹ ለመመለስ ምንም ችግር የለብኝም (ግን አውቶቡሱ አንድ ሰው ሊያልፍበት ከሚችሉት የፍጥነት መርሆዎች መሰረታዊ መርህ ይጠብቃል) ፣

ግን እዚያ ማድረግ አልችልም!

እናም ይህን የተጣመመ ፔዳል ምን እያጣሁ ነው ፣ በእርግጠኝነት ይህ ፔዳል ደደብ መሆኑን ከተረዳን ሥነ-ልቦናዊ እክል ሊኖረን ይገባል?

እኔ ደግሞ እኛ በተለየ መንገድ ማሽከርከር የተማርን ይመስለኛል ፣ መንዳት እና ማፋጠን ብቻ ጠቃሚ ናቸው ፣ ምንም ዓይነት የኦፕሬቲንግ ክልል በጣም ውስን የሆነ የሙቀት አማቂ ጽንሰ-ሀሳብ የለም (እኛ በአሁኑ የወቅታዊ የሙቀት መጠን ላይ እኛ በ 6 ወይም 7 ፍጥነቶች ላይ ነን)። ..).
በአጭሩ ኤሌክትሪክ ከሳጥን መኪናው እንኳን በጣም ቀለል ያለ ነው ፣ እና እሱን በፍጥነት ያውቁታል ፡፡
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

አን citro » 10/03/12, 22:35

ማክሮ እንዲህ ጽፏል
አርናድ ኤም የሚከተለውን ጽፏል <+ 1 ፣ በሙቀት አማተር ላይ የምሽከረከርባቸው ጥቂት ጊዜያት ጋሪውን በትክክል ማንቀሳቀስ አልቻልኩም ፣ ... በአጭሩ ቅድመ ታሪክ በጣም በደንብ ተመር !ል!
ስለዛ ማሰብ የቻልኩት… አዝናለሁ ምናልባት አስደንጋጭ ሊሆን ይችላል ግን…
በዚህ ጊዜ የእርሱ እንቅስቃሴዎችን ማመሳሰል የማንችልበት ጊዜ ... በሆስፒታሉ ውስጥ ቦታን ማስያዝ እንጀምራለን ... ዲኖሳርስ ጋር .. ለዓመታት የውሃ ምላሾችን ሲያጡ ችግር አለብን ፣ እና አውቶማቲክ ትራንስፎርመር ኤሌክትሪክ ወይም የለውም… ከመሪ መሪው በስተጀርባ የምናደርገው ምንም ነገር የለንም …….
አርናድ መስመሩን ያበላሽ ይመስለኛል ፣ ያን አይነት ችግር የለብኝም እናም አሁንም ማንኛውንም ተሽከርካሪ መንዳት ችያለሁ ፡፡

እውነታው አሁንም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መንዳት ለእኔ የዕለት ተዕለት ምቾት ጠቋሚ ሆኖ እንደሚወክልኝ ነው ፣ ከሙቀት ሳጥን መኪና ማሽከርከር እጅግ የላቀ ነው (ግን በጣም ከባድ ሳጥኖች ነበሩኝ) ፡፡ አስደሳች).
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 239

አን chatelot16 » 10/03/12, 22:59

አርናድ ኤም የሚከተለውን ጽፏል <እና ሁሉም ተመሳሳይ synchro አይደሉም ፣ በጭነት መኪናዎች ላይ በተጨማሪ በሠራዊቱ ላይ ፣ ከድሮው የ 6 የመኪና መንኮራኩሮች


በሳጥኑ በ 4 ማእዘኖች ውስጥ ያልተለመደ ቅደም ተከተል ያለው በዚህ ዘውግ ውስጥ አንድ ጂሲሲ አለኝ
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9487
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 529

አን Remundo » 11/03/12, 08:12

Quand on fait un retour "aux fumantes", on apprécie en général la puissance et l'autonomie,

በሌላ በኩል በተለይ ለቅርብ ጊዜ ፈረቃ እና ለተዝረከረከ ፔዳል በተለይ አመስጋኞች አይደለንም ፡፡

እና ወደ ፓም passage የሚወስደው መተላለፊያው ፣ እና እዚያም አሰቃቂ ነው : ማልቀስ:


Il est vrai que l'on finit pas se "déconditionner" dans un sens comme dans l'autre. Je veux bien croire Arnaud quand il dit qu'il se réadapte péniblement à sa thermique.

ለምሳሌ ፣ VE ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ በተወጣሁበት ጊዜ የግራ እጄ ምንም ነገር አልሰጠም (አናውቅም ነበር) ፡፡

በ VE ውስጥ ከጥቂት ሺህ ኪ.ሜ ርቀት በኋላ ፣ የተሻለ ነው። እናም ቴርሞሶችን ለመቀጠል በአሁኑ ጊዜ መልመጃውን እንደገና መፈለግ አለብን ... :ሎልየን:
0 x
ምስልምስልምስል
ሸምበቆ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1534
ምዝገባ: 19/03/07, 14:46
አካባቢ Breizh

አን ሸምበቆ » 11/03/12, 14:59

በ aሪዮስ መንኮራኩር ላይ የሚሰማዎትን ይሰማዎታል: - የንዝረት / ዝቃጭ አለመኖር ፣ ወዘተ ...
ወደ ፓም the የሚደረግ ሽግግር እንዳለ ይቆያል ፣ ግን ከመደበኛ መኪና ያነስን።

ስለ አጠቃቀም ምቾት ሌላ ነገር እጨምራለሁ-
በጥንታዊ መኪና ማቆም ስንፈልግ ምን ማድረግ አለብን?
- መልቀቂያ
- እራስዎን ገለልተኛ ያድርጉ
- የእጅ መያዣውን ያድርጉ
- እውቂያውን ይቁረጡ

አንዴ ማቆም ሲፈልጉ 4 ለምን ይላሉ?

Il faut si peu d'intelligence pour tout faire en une seule action : presser simplement le bouton qui dit "stop".

እሱ ዝርዝር ነው ፣ ግን ትንሽ ብልህ ከሆኑት መኪኖች ጋር ሲነፃፀር የጥንታዊ መኪና ውስብስብነት በጣም ብዙ ነው።
(እንደገናም ፣ እኔ ከ ‹4› ይልቅ የ 1 እርምጃዎችን መሥራት ብዙ አለመሆኑን ይነገረኛል ብዬ እገምታለሁ ፡፡ 8) )

እርግጠኛ ነኝ ለማለት በኤሌክትሪክ መጓዝ ደስ ይለኛል!
0 x
የፀሐይ ኃይል ማምረት + VE + VAE = የኤሌክትሪክ አጭር ርዝመት
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

አን citro » 12/03/12, 00:36

indy49 እንዲህ ጻፈ:በ aሪዮስ መንኮራኩር ላይ የሚሰማዎትን ይሰማዎታል: - የንዝረት / ዝቃጭ አለመኖር ፣ ወዘተ ...
ወደ ፓም the የሚደረግ ሽግግር እንዳለ ይቆያል ፣ ግን ከመደበኛ መኪና ያነስን ይጎዳል ...

እርግጠኛ ነኝ ለማለት በኤሌክትሪክ መጓዝ ደስ ይለኛል!
የፕሪሱን ከፍተኛ ጥራት የምሰጠውን ሀሳብ ቀየሩት።
ተጠቃሚዎቹ በኤሌክትሪክ ሞተር ወደማይታወቅ ወደ ዝላይ ሳይዘዋወሩ የኤሌክትሪክ መኪናን ደስታ እንዲያገኙ ያስችላቸዋል።
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ማክሮ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3532
ምዝገባ: 04/12/08, 14:34
x 173

አን ማክሮ » 20/04/12, 09:53

ደህና በመጨረሻም አንድ ቀን ትቼን ሞክሬያለሁ (የ 97 የተስተካከሉ ባትሪዎች እና የ 2004 ስሌት) ትክክለኛ .. ተመጣጣኝነት ቅልጥፍና እና ዝምታ በተገላቢጦሽ ላይ ናቸው ... በኮንስትራክሽን ግምቶች ልክ እንደ ጥሩ የነፃ ዑደት ናቸው። ከሜሚቲ ጋር በጥሩ ሁኔታ ብከራከርም እንኳ መልሱ ወዲያውኑ ነበር - አይደለም
0 x
ለወደፊቱ እርግጠኛ የሆነ ብቸኛው ነገር. ከአቶ ትንበያዎቻችን ጋር ተጣጥሞ ሊሆን ይችላል ...
የተጠቃሚው አምሳያ
yannko
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 286
ምዝገባ: 24/11/08, 22:44
አካባቢ ፕራግ, ቼክ ሪፖብሊክ

አን yannko » 20/04/12, 10:14

ሊሞክሩት የሚችሉት አሪፍ! በእውነቱ ምቾት እጅግ በጣም ጥሩ ነው ፣ ከ ‹106› ፊት ለፊት ባለው ክፍት ቦታ ተደንቄያለሁ ማለት ነው ፣ ከኤንጂኑ ጋር የተዛመዱ ሁሉም ንዝረቶች አለመኖር (ድምጹ ትልቅ ሊሆን ይችላል ፡፡ :D). ወደ የእንፋሎት መመለስ አስቸጋሪ ነው ፣ እኛ በፍጥነት (በቀላሉ በእንፋሎት መለወጫ ሳጥኑ ውስጥ ፣ እንደ እኔ በእንፋሎት እንዳለሁ እንኳን) ፡፡

አያያዝ አማካይነቱ እኔ እላለሁ በክብደቱ ምክንያት ፣ ግን ለማንኛውም የሹመሚያንን ለማድረግ አልተጠናም።

ለእኔ የነርቭ ፍርሃት ችግር አይደለም ፣ ለምናደርገው ነገር በቂ ነው ብዬ አስባለሁ ፡፡ በረጅም አጋጣሚዎች ወይም ፈጣን መስመር (ሌን) ውስጥ ፣ ትንሽ ፍትሃዊ መሆኑን አምነዋለሁ ፣ ግን ለመረጋጋት እና የበለጠ ዘና እንድንል ጋበዝን (ከፍተኛውን የጉዞ ጊዜዎች በምንም አይነት መልኩ አይቀይረውም) ፡፡

በሚቀጥሉት ቀይ ብርሃን አማካኝነት በስርዓት (በጊዜው የ 90% ያህል) ያገኛል እነዚህ እጅግ በጣም ኃይለኛ ነጂዎች ሁሉ ሲመለከቱ ፈገግ ይብልዎታል ፣ ምክንያቱም አንድ ሰው ቀድሞውኑ ሲያስበው እንደገና ተቀባይነት ሊኖረው ስለማይፈልግ። : mrgreen:. ገና በከፋ ሁኔታ ውስጥ ያደርጋቸዋል : mrgreen:.

ደህና እኛ ሚሚita ፣ ፍቅረኛ እራት ፣ ምሽት ምሽት መጠጣት ፣ ማጨስ እጦት ጋር ጥሩ መንገድን መጠቀም አለብን… : mrgreen:
0 x


 


  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «ኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማጓጓዣ, አውሮፕላኖች ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 4 እንግዶች የሉም