የኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማመላለሻ, አውሮፕላኖች ...አሁን በኤሌክትሪክ አውሮፕላን (ቱሪዝም)

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...
የተጠቃሚው አምሳያ
ሴን-ምንም-ሴን
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6506
ምዝገባ: 11/06/09, 13:08
አካባቢ የ Beaujolais አናት.
x 510

የኤሌክትሪክ አየር ማረፊያ (ቱሪዝም)

አን ሴን-ምንም-ሴን » 10/11/19, 13:10

ኤሌክትሪክ አቪዬሽን ጅራት ወይም ጭንቅላት የለውም ... ለምን ጥቂት ልቀቶችን የሚወክል ዘርፍ ውስጥ ኤሌክትሪክ መስራት ለምን ይፈልጋሉ?
C'est comme la formule 1,ça n'est quand même pas le sport automobile qui contribue le plus au RCA...Ça reste intéressant pour la R&D mais les autonomies sont ridicule set il certainement bien plus vertueux d'utiliser du bon vieux JetA1.
ስለ ኤሌክትሪክ የንግድ አቪዬሽን አመንጪነት (አጭበርባሪነት!) ለማቆየት ፣ እኛ በእርግጥ ለአድማጮቻችን አክብሮት አናሳ ነን! :ሎልየን:
0 x
“ኢንጂነሪንግ አንዳንድ ጊዜ መቼ ማቆም እንዳለበት ስለማወቅ ነው” ቻርለስ ዴ ጎል ፡፡

የተጠቃሚው አምሳያ
GuyGadebois
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6531
ምዝገባ: 24/07/19, 17:58
አካባቢ 04
x 967

የኤሌክትሪክ አየር ማረፊያ (ቱሪዝም)

አን GuyGadebois » 10/11/19, 13:29

sen-no-sen ጻፈ:ኤሌክትሪክ አቪዬሽን ጅራት ወይም ጭንቅላት የለውም ... ለምን ጥቂት ልቀቶችን የሚወክል ዘርፍ ውስጥ ኤሌክትሪክ መስራት ለምን ይፈልጋሉ?

ከመጓጓዣ ጋር የሚዛመዱ ሦስት አራተኛ የጭነት መኪናዎች የጭነት መኪናዎች ፣ አውቶቡሶች እና መኪኖች ናቸው። መንገዱ እ.ኤ.አ. በ 5,85 2 ጊጋይት ካርቦን ካርቦን ኢየ አወጣ ፡፡ እ.ኤ.አ. ከ 2016 ዓ.ም. ጀምሮ የ 77% ጭማሪ ተገኝቷል ፡፡ በዓመት 1990 ጊጊቶን /nes ከአውሮፕላን ወደ ሁለተኛው ይመጣል ፡፡ ስለሆነም በአየር ትራንስፖርት በዓለም ዙሪያ ለ 0,91% ካርቦን ካርቦን ልቀቶች በዓለም አቀፍ ደረጃ ተጠያቂ ነው ፡፡
https://www.futura-sciences.com/planete ... ions-1017/
0 x
ብልህ በሆኑ ነገሮች ላይ የራስን ብልሹነት ከማሰባሰብ ይልቅ የማሰብ ችሎታዎን በብሬሽሽ ላይ ማሰባሰብ የተሻለ ነው ፡፡ (ጄ. ሩ)
በትርጉሙ መንስኤው የውጤቱ ውጤት ነው ”፡፡ (ትራይፊዮን)
"360 / 000 / 0,5 ማለት 100 ሚሊዮን እንጂ 72 ሚሊዮን አይደለም" (AVC)
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9487
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 529

የኤሌክትሪክ አየር ማረፊያ (ቱሪዝም)

አን Remundo » 10/11/19, 13:39

100% የኤሌክትሪክ አቪዬሽን ከሁሉም የቴክኖሎጂ ትርጉም አልባ ነው ፡፡

አነስተኛ ፍጆታ ለመጠቀም ፣ በራስ የመተዳደር እና የተወሰነ የኃይል ደህንነት እንዲኖር ፣ አውሮፕላን መብራት መሆን አለበት ፣ ስለሆነም በተቻለ መጠን በጣም የተከማቸ የኃይል መጠን መምጣት አለበት ፣ 50 መፍትሄዎች የሉም - የሃይድሮካርቦኖች እና የጀት / ተቀጣጣይ ሞተሮች ያስፈልጋሉ። ወይም ገደብ ላይ ፣ ኦሪጅናል ለሚወዱ ፣ ሃይድሮጂን በሙቀት ፓምፕ ፡፡

የተዋሃዱ የሕንፃ ሕንፃዎች ሊገለሉ አይችሉም ፣ ግን በመሣሪያው ላይ እንዲሰራጩ በኤሌክትሪክ ሞተሮች ለማገልገል በባትሪ የባትሪ ጥቅል (ቋት ሚና) ፡፡

በመጨረሻም ፣ ሥነ-ምህዳራዊ አውሮፕላኖችን ለሚፈልጉ ፣ ስለ ባዮፊልቶች ማሰብ የተሻለ ነው…
0 x
ምስልምስልምስል
የተጠቃሚው አምሳያ
ሴን-ምንም-ሴን
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6506
ምዝገባ: 11/06/09, 13:08
አካባቢ የ Beaujolais አናት.
x 510

የኤሌክትሪክ አየር ማረፊያ (ቱሪዝም)

አን ሴን-ምንም-ሴን » 10/11/19, 13:44

ጋይዳዲቦስ ጽ :ል-
sen-no-sen ጻፈ:ኤሌክትሪክ አቪዬሽን ጅራት ወይም ጭንቅላት የለውም ... ለምን ጥቂት ልቀቶችን የሚወክል ዘርፍ ውስጥ ኤሌክትሪክ መስራት ለምን ይፈልጋሉ?

ከመጓጓዣ ጋር የሚዛመዱ ሦስት አራተኛ የጭነት መኪናዎች የጭነት መኪናዎች ፣ አውቶቡሶች እና መኪኖች ናቸው። መንገዱ እ.ኤ.አ. በ 5,85 2 ጊጋይት ካርቦን ካርቦን ኢየ አወጣ ፡፡ እ.ኤ.አ. ከ 2016 ዓ.ም. ጀምሮ የ 77% ጭማሪ ተገኝቷል ፡፡ በዓመት 1990 ጊጊቶን /nes ከአውሮፕላን ወደ ሁለተኛው ይመጣል ፡፡ ስለሆነም በአየር ትራንስፖርት በዓለም ዙሪያ ለ 0,91% ካርቦን ካርቦን ልቀቶች በዓለም አቀፍ ደረጃ ተጠያቂ ነው ፡፡
https://www.futura-sciences.com/planete ... ions-1017/


ጋይ እኛ እዚህ የምንናገረው ስለ ብርሃን አቪዬሽን (አነስተኛ cuckoos) እንጂ የጅምላ ንግድ አቪዬሽን አይደለም!
እናም ይህ በፈረንሣይ ውስጥ 2500 የሚሆኑ አውሮፕላኖችን ይወክላል ... አውሮፕላኖችን በመርፌ ሞተሮች በመገጣጠም እንጀምር (አብዛኛዎቹ በ 60 ዎቹ እና በ 70 ዎቹ ቴክኖሎጂዎች የተገነቡ የካርበሬጅ ሞተሮች ናቸው)! ) የኤሌክትሪክ አቪዬሽንን ለማዳበር ከመፈለግዎ በፊት የመጨረሻው ሥነ-ምህዳራዊ ተፅእኖ አሉታዊ ይሆናል ፡፡



*
እ.ኤ.አ. በ 2016 በፈረንሣይ ውስጥ 2 ቀላል አውሮፕላኖች ፣ 440 አንፀባራቂዎች ፣ 1 ULMs (ምንጭ Gama951) ነበሩ ፡፡ እንደ አውሮፕላን ዓይነት ዓይነት መምረጣቸው ሥልጠና እና ተገቢ ፈቃድ ይጠይቃል ፡፡

https://fr.wikipedia.org/wiki/Aviation_l%C3%A9g%C3%A8re
0 x
“ኢንጂነሪንግ አንዳንድ ጊዜ መቼ ማቆም እንዳለበት ስለማወቅ ነው” ቻርለስ ዴ ጎል ፡፡
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 55993
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1713

የኤሌክትሪክ አየር ማረፊያ (ቱሪዝም)

አን ክሪስቶፍ » 10/11/19, 15:01

sen-no-sen ጻፈ:ስለ ኤሌክትሪክ የንግድ አቪዬሽን አመንጪነት (አጭበርባሪነት!) ለማቆየት ፣ እኛ በእርግጥ ለአድማጮቻችን አክብሮት አናሳ ነን! :ሎልየን:


አሁን ባለው የባትሪ ቴክኖሎጂ ፣ አዎ… ግን አስተያየትዎ ለወደፊቱ የባትሪ ቴክኖሎጂ አክብሮት የለውም! :ሎልየን:

እኔ በተለይ የሊቲየም አየር እያሰብኩ ነው? Qui ont une "capacité massique machine" (= tout rendement corrigés) grosso modo 2 ጊዜ እጥፍ ነዳጅ ነዳጆች!

በሌላ በኩል እነሱ በሚያሳዝን ሁኔታ ውስን የጅምላ ኃይል አላቸው ፣ ተመልከት የመጓጓዣ, የኤሌክትሪክ / ባትሪ-ወደ-አብዮት-ሊቲየም-አየር-n-ያደርጋል-ምናልባት-ሳይሆን-ቦታ t15396.html
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
ሴን-ምንም-ሴን
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6506
ምዝገባ: 11/06/09, 13:08
አካባቢ የ Beaujolais አናት.
x 510

የኤሌክትሪክ አየር ማረፊያ (ቱሪዝም)

አን ሴን-ምንም-ሴን » 10/11/19, 16:57

በትክክለኛው አቅጣጫ የሚሄዱ ከባድ ከባድ የአየር ማራገቢያ ፕሮጀክቶች የሉም ... ቅሪተ አካል እና ወይም ውህድ ነዳጅ ለቀጣዮቹ 30 ዓመታት ፍትሃዊ ድርሻ ይኖረዋል ፡፡ ቢያንስ።.
0 x
“ኢንጂነሪንግ አንዳንድ ጊዜ መቼ ማቆም እንዳለበት ስለማወቅ ነው” ቻርለስ ዴ ጎል ፡፡
የተጠቃሚው አምሳያ
gildas
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 604
ምዝገባ: 05/03/10, 23:59
x 58

የኤሌክትሪክ አየር ማረፊያ (ቱሪዝም)

አን gildas » 11/11/19, 00:17

ሊቲየም-አየርን ለማጥፋት ፣ የሩጫውን መንገድ ይመርጡ?
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9487
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 529

የኤሌክትሪክ አየር ማረፊያ (ቱሪዝም)

አን Remundo » 11/11/19, 08:18

አዎ ፣ በኬብል በመጎተት : የሃሳብ: : mrgreen:
0 x
ምስልምስልምስል
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 55993
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1713

የኤሌክትሪክ አየር ማረፊያ (ቱሪዝም)

አን ክሪስቶፍ » 11/11/19, 10:04

sen-no-sen ጻፈ:በትክክለኛው አቅጣጫ የሚሄዱ ከባድ ከባድ የአየር ማራገቢያ ፕሮጀክቶች የሉም ... ቅሪተ አካል እና ወይም ውህድ ነዳጅ ለቀጣዮቹ 30 ዓመታት ፍትሃዊ ድርሻ ይኖረዋል ፡፡ ቢያንስ።.


ለከባድ ፕሮጀክቶች እሺ ... ይህ በአየር አየር ማቀነባበሪያ ውስጥ የኤሌክትሪክ አጠቃቀምን በራስ-ሰር የሚያወግዝ ምክንያት አይደለም ፡፡

ይህ ርዕሰ ጉዳይ ደግሞ ቀላል አቪዬሽንን ይመለከታል ፡፡

በጥቂት ወሮች ውስጥ ሊታይ የሚችል የኤሌክትሪክ ፓራዎስተር ለ 3 ዓመታት እያደግሁ ነው ፡፡ እኔ በ TRL6 ውስጥ ነኝ እናም ለኤሌክትሪክ ኃይል አውጪው ብዙ ጥቅሞችን እንደሚያመጣ እነግርዎታለሁ ... ስለዚህ ይህ ፕሮጀክት ከባድ እና ጠንካራ ነው ፡፡ :)

አንዳንድ የዚህ አካል አባላት forum ቀድሞውኑ ያውቃሉ ፣ አንዳንዶች በፕሮጀክቱ ውስጥ እንኳን ተሳተፉ።

በግልጽ እንደሚታየው ፓራኮሎጂ የ 747 አይደለም…
2 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ሴን-ምንም-ሴን
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6506
ምዝገባ: 11/06/09, 13:08
አካባቢ የ Beaujolais አናት.
x 510

የኤሌክትሪክ አየር ማረፊያ (ቱሪዝም)

አን ሴን-ምንም-ሴን » 11/11/19, 20:52

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-ለከባድ ፕሮጀክቶች እሺ ... ይህ በአየር አየር ማቀነባበሪያ ውስጥ የኤሌክትሪክ አጠቃቀምን በራስ-ሰር የሚያወግዝ ምክንያት አይደለም ፡፡


አብዛኛዎቹ ቀላል ነዳጅ ቱሪዝም አውሮፕላኖች አሁንም ከ 60 ዎቹ እና ከ 70 ዎቹ ቴክኖሎጂዎች ጋር ባለው የካርበሬተር ሞተሮች ላይ ይሰራሉ ​​፣ አምራቾቹ መርከቧን ከመመረጥ ይልቅ መርፌን እንዲጠቀሙ ማበረታታት የበለጠ ትርጉም ያለው ነው ፡፡
በሁሉም የንግድ ሥራዎቻቸው ስለ እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ባትሪዎችስ? የአውሮፕላን መኖር?
እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ ቀላል የአውሮፕላን መርከቦች (2500 XNUMX አውሮፕላኖች) ቢሆኑ ፣ ለምርምር እና ለልማት ካልሆነ በኤሌክትሪክ ዘርፍ ውስጥ ማድረጉ ትርጉም የለውም ፡፡
ከላይ እንደተገለፀው ከ GHG ውስንነት አንፃር ጥረት ሊጠይቅበት የሚገባው ይህ ዘርፍ (እንደ አውቶሞተር ብስክሌት ስፖርት) አይደለም ፣ በትልልቅ መጠኖች ላይ መሥራት ያስፈልጋል-አውቶማቲክ ትራንስፖርት ፣ ኤች.ጂ.ቪ. ፣ ከባድ አየር ማጓጓዝ ፣ የባህር ጭነት. ፣ የግብርና ኬሚካሎች ፣ እንስሳትና ህንፃ ወዘተ ...

በጥቂት ወሮች ውስጥ ሊታይ የሚችል የኤሌክትሪክ ፓራዎስተር ለ 3 ዓመታት እያደግሁ ነው ፡፡ አሁን በ TRL6 ውስጥ ነኝ እና ልንገርዎ የምችለው ኤሌክትሪክ ለፓራክተሩ ብዙ ጥቅሞችን ያስገኛል ...


አዎን ፣ የኤሌክትሪክ ፓራሹት በእርግጥ በጣም የሚስብ ነው ፣ በተለይም ከዲያቆን አንፃር!
ዲትቶ ለመንሸራተቻዎች እና ለነዳጅ መርከቦች ፡፡
ለትናንሽ መሳሪያዎች ኤሌክትሪክ ትልቅ መንገድ ነው ፡፡
አየርን ሳያካትት ፣ የኤይኬኬሽን ወሰን በግልጽ እንደተሳፋሪ መኪና ይመስላል ፣ እናም አስፈላጊነቱ ከሁሉም ወጭ የኤሌክትሪክ ኃይል እጅግ የላቀ የፀሐይ ነዳጅ አውሮፕላን ይሆናል ፡፡ የፕላዝ ኤሌክትሪክ በባትሪዎች * ከንቱ ነው!


* በካንሰር ሴንት ሴክስ አማካሪ በጣም ብልህ ነበር ፡፡
2 x
“ኢንጂነሪንግ አንዳንድ ጊዜ መቼ ማቆም እንዳለበት ስለማወቅ ነው” ቻርለስ ዴ ጎል ፡፡


ወደ «ኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማጓጓዣ, አውሮፕላኖች ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 7 እንግዶች የሉም