የኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማመላለሻ, አውሮፕላኖች ...መኪና ወደ ፓ.ሳ. ዴሞክራሲያዊ ነው!

መኪናዎች, አውቶቡሶች, ብስክሌቶች, የኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው. ለመጓጓዣ, ሞተር እና ኤሌክትሪክ መኪኖች ...
fakir
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 187
ምዝገባ: 07/05/07, 12:34

መኪና ወደ ፓ.ሳ. ዴሞክራሲያዊ ነው!

ያልተነበበ መልዕክትአን fakir » 29/01/13, 00:14

በመጨረሻም አንድ አስደሳች ማስታወቂያ

Renault-Nissan, Daimler እና ፎርድ ተሽከርካሪዎችን ከ 2017 ያገ equቸዋል ብለው ተስፋ የሚያደርጉትን የነዳጅ ሴል ሲስተም ለማጎልበት ኃይሎችን ይቀላቀላሉ!

http://lexpansion.lexpress.fr/entrepris ... 70336.html

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... 4429,d.ZG4


በእርግጥ አሁንም ዋጋ አለ ግን 2017 ነገ ነው!
0 x

BobFuck
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 534
ምዝገባ: 04/10/12, 16:12
x 1

ያልተነበበ መልዕክትአን BobFuck » 29/01/13, 00:50

እሱ ሃይድሮጂን ነው ፣ ስለሆነም “ባትሪው” ከተለመደው 20-80% ይልቅ የኃይል ፍጆታ ሊኖረው የሚችል የኤሌክትሪክ መኪና ነው። አንጸባራቂ ፣ በእውነት። ውድቀት ላይ ወድጃለሁ ፡፡

የነዳጅ ሴሉ ጥሩ ነው ፣ ግን በሚገኝ እና ቀልጣፋ ነዳጆች (ለምሳሌ ፣ የተፈጥሮ ጋዝ)።
0 x
fakir
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 187
ምዝገባ: 07/05/07, 12:34

ያልተነበበ መልዕክትአን fakir » 29/01/13, 10:47

ቦብስክ እንዲህ ጻፈ:እሱ ሃይድሮጂን ነው ፣ ስለሆነም “ባትሪው” ከተለመደው 20-80% ይልቅ የኃይል ፍጆታ ሊኖረው የሚችል የኤሌክትሪክ መኪና ነው። አንጸባራቂ ፣ በእውነት። ውድቀት ላይ ወድጃለሁ ፡፡

የነዳጅ ሴሉ ጥሩ ነው ፣ ግን በሚገኝ እና ቀልጣፋ ነዳጆች (ለምሳሌ ፣ የተፈጥሮ ጋዝ)።


አውሎ ነፋሶችን በማዳመጥ ሁል ጊዜ የሚክስ ነው።

የኢነርጂ ውጤታማነት በአንድ መፍትሄ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነገር ሆኖ አያውቅም ፡፡ ያለበለዚያ ነዳጅ መኪና በጭራሽ አልነበረንም እንዲሁም የባትሪ መኪኖች ብቻ ነበሩን ፡፡ ለማስታወሻ ያህል ፣ የኤሌክትሪክ ሞተር ከቃጠሎው ሞተር በፊት በጥሩ ሁኔታ ተፈጠረ!

የኑክሌር ኃይል ማመንጫ ኃይል ከድንጋይ ከሰል እጽዋት ጋር ሲነፃፀር መሳቂያ ነው ፡፡ እና እንደዚህ ያሉ ምሳሌዎች ፣ እኛ ብዙ ማይሎች የወረቀት ወረቀቶች አሉን ...

በተጨማሪም ውጤቱን ለማጣፈጥ ምርቱን ቀላቅለው በተፈጥሮው የኤሌክትሪክ የመኪናውን ኃይል ሰንሰለት ያጠፋሉ ፡፡ ኤች.አይ.ቪ ከኤሌክትሪክ የተሠራ ነው ብለው ያስባሉ ፣ እንደ ታዳሽ ኃይል የተሰራ ነው ብዬ እገምታለሁ።

በዚህ ክር ላይ እርስዎን እጠቅሳለሁ- https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... 11705.html

ኤሌክትሪክ መኪና ለ 70% ባትሪ ለመሙያ-ፈሳሽ እና ለ 95% የኤሌክትሪክ መኪና ውጤታማነት 67% መሆን አለበት
መኪና ኤች (ለማከማቸት የሚያስፈልጉትን ቴክኖሎጅዎች ለማየት ፣ ለእኔ ማሳያ ለማሳየት የ ‹McPhy› ማከማቻ ለ ‹ማሳያዬን አቀርባለሁ)› የ 80% ኤሌክትሮሊሲስ 93% ማከማቻ McPhy 60% CAP እና የኤሌክትሪክ መኪናው የ 95% ውጤታማነት ፡፡
42% (ያለ ማክፊን (በ 700 አሞሌዎች ላይ ማመቅ)) እና ከፓክ ጋር በ 40% ፣ ወደ 25% እንወድቃለን)

ዛሬ ከኤሌክትሪክ መኪናዎች ጋር በተያያዘ ክልከላው ምንድን ነው የተቀነሰ ራስ-ሰር 100 ኪሜ እና ከ ‹4h›› የበለጠ የቅጣት ቅጣት ነው ፡፡
ትልቁን ከተማ ለመተው የማይችል!

ኤች እነዚህ ጉድለቶች የሉትም! በተጨማሪም ፣ ለ 50 ኪ.ሜ ፣ ዳግም ሊሞላ የሚችል አንድ ባትሪ በመጨመር ፣ በዝቅተኛ ወጪ ለጉዞዎችዎ 95% (ወይም ከዚያ በላይ) ዋስትና ይሰጣሉ።


አስፈላጊ የሆነው ነገር የግ of ፣ የአጠቃቀም እና የወጪ ወጪ ነው። ኤች የወደፊት እና ሥነ-ምህዳራዊ መፍትሔ ነው ፡፡
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
moulino51
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 85
ምዝገባ: 27/02/12, 01:50
አካባቢ ከሬሜ አቅራቢያ
x 2

ያልተነበበ መልዕክትአን moulino51 » 29/01/13, 11:06

ፋክር እንዲህ ጽፏል
ዛሬ ከኤሌክትሪክ መኪናዎች ጋር በተያያዘ ክልከላው ምንድን ነው የተቀነሰ ራስ-ሰር 100 ኪሜ እና ከ ‹4h›› የበለጠ የቅጣት ቅጣት ነው ፡፡

ትክክል ያልሆነ! መሙላት በአሁኑ ጊዜ በዶዶ ጊዜ በምሽት XXXX ሸ ነው።
በሌላ በኩል በሲ.ሲ. ውስጥ አንዳንድ ፈጣን ማሻሻያዎችን በ ‹20 ›ውስጥ ለተሟላ መሙላት ይከናወናል ፡፡
ፋክር እንዲህ ጽፏል ትልቁን ከተማ ለመተው የማይችል!
እና አሁን ግን ኢ.ኤስ.ኤስ ይልቁንስ ከጉድጓድ ውጭ በሆነ አካባቢ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ፋክር እንዲህ ጽፏል H² ለወደፊቱ መፍትሄ ነው ፡፡
አዎን ፣ ለምሳሌ በትርፍ ሰዓት ንፋስ ወይም የ PV ምርት ማምረት ይህ የኔትወርኩን ሚዛን ለመጠበቅ የንፋስ ተርባይኖችን ከማቆም ያስወግዳል።

ጂ.ኤስ.
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ማክሮ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3067
ምዝገባ: 04/12/08, 14:34
x 68

ያልተነበበ መልዕክትአን ማክሮ » 29/01/13, 11:44

ፋክር እንዲህ ጽፏል ትልቁን ከተማ ለመተው የማይችል!
እና አሁን ግን ኢ.ኤስ.ኤስ ይልቁንስ ከጉድጓድ ውጭ በሆነ አካባቢ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
[/ Quote]

+ 1 የምኖረው በገጠር ውስጥ የእኔ sax ምልክት በትላልቅ የከተማ እርባታ ቤቶች ውስጥ በጣም አልፎ አልፎ ነው (ግን እኔ ብቸኛው ተጠቃሚ እና ከተማ ጀርቤ እንድሆን ያደርገኛል) በእግረኛ ፍሰት ውስጥ ይቆማል እና በሌሊት ወደ ተርሚናል ተርሚናል ይመለሳል ፡፡ በጀርባዎች ውስጥ መጫን; ወይም እሷ አፈሰች በተቻለ ፍጥነት ከሰማይ ኃይልን እንደገና ለመሙላት እና ይህን ለማድረግ መሬቱን ይወስዳል (በ agglo ውስጥ ለመትከል አስቸጋሪ የ PV ወይም የንፋስ ኃይል ማመንጫ) ...
0 x
ለወደፊቱ እርግጠኛ የሆነ ብቸኛው ነገር. ከአቶ ትንበያዎቻችን ጋር ተጣጥሞ ሊሆን ይችላል ...

የተጠቃሚው አምሳያ
gildas
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 566
ምዝገባ: 05/03/10, 23:59
x 49

ያልተነበበ መልዕክትአን gildas » 29/01/13, 12:03

ፋክር እንዲህ ጽፏልኤች የወደፊት እና ሥነ-ምህዳራዊ መፍትሔ ነው ፡፡


አዎን ፣ ከሌሎች መካከል ለፀሐይ ምስጋና ይግባው።
https://www.econologie.com/forums/solaire-je ... t1520.html
0 x
fakir
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 187
ምዝገባ: 07/05/07, 12:34

ያልተነበበ መልዕክትአን fakir » 29/01/13, 13:56

moulino51 እንዲህ ጻፈ: የሐሰት ! መሙላት በአሁኑ ጊዜ በዶዶ ጊዜ በምሽት XXXX ሸ ነው።
በሌላ በኩል በሲ.ሲ. ውስጥ አንዳንድ ፈጣን ማሻሻያዎችን በ ‹20 ›ውስጥ ለተሟላ መሙላት ይከናወናል ፡፡
በባትሪው እና በአቅም አቅሙ ላይ የሚመረኮዙ እንደዚህ ያሉ ትክክለኛ ነገሮችን እንዴት ማለት ይችላሉ ...

ለምሳሌ ለኒኖን ቅጠል (እኔ ጥሩ ነኝ 8h እና 160 ኪ.ሜ. ምሳሌ) http://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF
Wiki wrote: ሞተር የፊት ተሽከርካሪዎቹን መንኮራኩሮች የሚያከናውን ሲሆን በ 24 kWh አቅም ባለው በሊቲየም-አዮን ባትሪ ነው የሚሰራው ፤ ሞተሩ ከፍተኛውን የ 80 kW [5] ኃይል የማመንጨት ችሎታ አለው። የእሱ የባትሪ ዕድሜ ወደ 160 ኪ.ሜ ያህል ነው ... ባትሪው በዋናዎቹ ላይ (230 V) በስምንት ሰዓታት ውስጥ ያስከፍላል እና በ 80 ደቂቃ ውስጥ ካለው አቅም በ 30% ኃይል መሙላት ይችላል።



በ 160 ኪ.ሜ ራስን በራስ ማስተዳደር በጥሩ ባትሪው ውስጥ ፣ ሩቅ አይሄዱም-በትልቁ ከተማዎ ወይም ለመኖር በሚፈልጉበት ማንኛውም ቀዳዳ ውስጥ ይቆያሉ ፡፡ በግሌ እኔ ከ ‹ቤቴ› ‹MXXX ኪ.ሜ አይበልጥም ፡፡

ስለዚህ አዎ ፣ እና መድገም እወዳለሁ ፣ እሱ ለቀሪው የመኪናው የ 99% ያህል ነው ፣ በጥሩ ሁኔታ የ H² Reserve አለ

ከ 50 ኪ.ሜ እና ከ 1000 ኪ.ሜ ከ 5 ኪ.ግ ከኤች ጋር ባትሪ እመርጣለሁ !!!
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ማክሮ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3067
ምዝገባ: 04/12/08, 14:34
x 68

ያልተነበበ መልዕክትአን ማክሮ » 29/01/13, 14:27

ፋክር እንዲህ ጽፏል
moulino51 እንዲህ ጻፈ: የሐሰት ! መሙላት በአሁኑ ጊዜ በዶዶ ጊዜ በምሽት XXXX ሸ ነው።
በሌላ በኩል በሲ.ሲ. ውስጥ አንዳንድ ፈጣን ማሻሻያዎችን በ ‹20 ›ውስጥ ለተሟላ መሙላት ይከናወናል ፡፡
በባትሪው እና በአቅም አቅሙ ላይ የሚመረኮዙ እንደዚህ ያሉ ትክክለኛ ነገሮችን እንዴት ማለት ይችላሉ ...

ለምሳሌ ለኒኖን ቅጠል (እኔ ጥሩ ነኝ 8h እና 160 ኪ.ሜ. ምሳሌ) http://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF
Wiki wrote: ሞተር የፊት ተሽከርካሪዎቹን መንኮራኩሮች የሚያከናውን ሲሆን በ 24 kWh አቅም ባለው በሊቲየም-አዮን ባትሪ ነው የሚሰራው ፤ ሞተሩ ከፍተኛውን የ 80 kW [5] ኃይል የማመንጨት ችሎታ አለው። የእሱ የባትሪ ዕድሜ ወደ 160 ኪ.ሜ ያህል ነው ... ባትሪው በዋናዎቹ ላይ (230 V) በስምንት ሰዓታት ውስጥ ያስከፍላል እና በ 80 ደቂቃ ውስጥ ካለው አቅም በ 30% ኃይል መሙላት ይችላል።



በ 160 ኪ.ሜ ራስን በራስ ማስተዳደር በጥሩ ባትሪው ውስጥ ፣ ሩቅ አይሄዱም-በትልቁ ከተማዎ ወይም ለመኖር በሚፈልጉበት ማንኛውም ቀዳዳ ውስጥ ይቆያሉ ፡፡ በግሌ እኔ ከ ‹ቤቴ› ‹MXXX ኪ.ሜ አይበልጥም ፡፡

ስለዚህ አዎ ፣ እና መድገም እወዳለሁ ፣ እሱ ለቀሪው የመኪናው የ 99% ያህል ነው ፣ በጥሩ ሁኔታ የ H² Reserve አለ

ከ 50 ኪ.ሜ እና ከ 1000 ኪ.ሜ ከ 5 ኪ.ግ ከኤች ጋር ባትሪ እመርጣለሁ !!!


ሞሉኒኖ ይህ እንዴት ሊባል ይችላል?

ዊኪፔዲያ አለ… እና በየቀኑ ኢቪን የሚጠቀሙ ሰዎች ...

እኔ ከጥቅምት 2012 ጀምሮ እኔ ብቻ ነኝ ‹4000km› በአርኬቲክ ቤሪዎች ተጓዝኩ እና የእነሱ ምርጥ ያልሆነ አይደለም ... በቤቴ ከተደረጉት ከ xNUMX% በላይ ዛሬን ይወክላል (እና አሁንም ይህ የ 80 ቦታዎች ብቻ ነው)

ሰኞ ዕለት 80km እና 100 ትጓዛለች ... በሁለት ጉዞዎች መካከል በ 15A ቤተሰብ ላይ ትንሽ ሕፃን እየመገበች (እና በ 10h በተቆለፈበት በስራ ቦታዬ ላይ ቢያስቀም evenት እንኳን በጣም ብዙ ማድረግ እችል ነበር) ኪሜ) ...

እኔ የድሮ ስኪኖክ ግትር ነኝ ፣ እኔ እስከ መጨረሻው ፀጉር እስኪያበቃ ድረስ በሞት እጦት የታጠቀ የተጠበሰ ዘይት ነበርኩ…
በ 4mois ውስጥ ሀሳቤን ቀየርኩ እና ለጠቅላላው የ 2840 € ኢን investmentስትሜንት…
እንደ እኔ ያለ አንድ አሮጌ ስኪኖክ ያልተማረ እና አስቀያሚ ከሆነ ፣ እንደ እኔ ያለ የድሮ አጫዋች ጋር ወደ ታራ እንሄዳለን እና በየቀኑ ወደ መዝናኛ ጉዞዎች እንሄዳለን ... የተማሩ ሰዎች የ 10ne ን ለማንሸራተት ለምን ዝግጁ አልሆኑም ፡፡ በተሽከርካሪ መጓጓዣ ውስጥ K € እጅግ በጣም ኃይለኛ በሆኑ መንገዶች አይመጣም ነበር ... አንድ አማካኝ መኪና ከመንገዱ የበለጠ ቆሞ ብዙ ጊዜን ያሳልፋል (አሁንም ደስተኛ ነው)
0 x
ለወደፊቱ እርግጠኛ የሆነ ብቸኛው ነገር. ከአቶ ትንበያዎቻችን ጋር ተጣጥሞ ሊሆን ይችላል ...
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 237

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 29/01/13, 15:35

ሲኤስፒዎች በመኪኖች ውስጥ ለረጅም ጊዜ በጣም የተለመዱ ናቸው… ፓይ ኤ አንድ ኮን ይመስለኛል ፡፡
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
moulino51
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 85
ምዝገባ: 27/02/12, 01:50
አካባቢ ከሬሜ አቅራቢያ
x 2

ያልተነበበ መልዕክትአን moulino51 » 29/01/13, 17:02

አመሰግናለሁ ማክሮ ፣ ለእኔ መልስ ሰጠኝ ፡፡

በእርግጥ የ 20 ደቂቃ ፈጣን ኃይል መሙያ በምጠቅስበት ጊዜ ፣ ​​የእኔ የኤሌክትሪክ ክሊዮንን አያሳስበውም።
ራስን በራስ ማስተዳደር በእውነቱ የውሸት ችግር እጅግ የላቀ ነው ፣ ምክንያቱም የፈረንሣዮች አማካይ የዕለት ተዕለት ጉዞ ወደ 35 ኪ.ሜ. ቀናት ነው።
እና ስለዚህ የ ‹50 ኪሜ› ክልል ለእኔ ነው ፣ በቂ ፡፡

ጂ.ኤስ.
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «ኤሌክትሪክ መጓጓዣ-መኪና, ብስክሌቶች, የህዝብ ማጓጓዣ, አውሮፕላኖች ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 4 እንግዶች የሉም