የነዳጅ ሃይሎች-ዘይት, ጋዝ, የድንጋይ ከሰል, የኑክሌር (fission and fusion)በተመሳሳይ ነዳጅ እንደ ነዳጅ!

ዘይት, ጋዝ, የድንጋይ ከሰል, የኑክሌር, የፒኤች አር, ኤፒኤፒ, ማቀዝቀዣ, ITER, የኃይል ማመንጫ ጣቢያዎች, የጋራ ኬሚካሎች, የፍሳሽ ማስወገጃዎች. ፒኮካል, መሟጠጥ, ኢኮኖሚ, ጂፖኦቲካል ቴክኖሎጂዎች እና ስልቶች.
georges100
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 338
ምዝገባ: 25/05/08, 16:51

ያልተነበበ መልዕክትአን georges100 » 31/05/08, 15:21

ችግር ሊኖርብዎ ከፈለጉ መፍትሄው ቀላል ነው : ስለሚከፈለን:
አሁን በተላለፈ ጣቢያን ሞልተው ይጨርሳሉ ፣ ከስር መውረጃው ታች ያለው ውሃ ሁሉ እና ውሃ ታግ isል : ስለሚከፈለን:

በናፍጣ ውስጥ ውሃ አለ ስላለ ጥቃቅን ነው….
በመያዣው የታችኛው ክፍል ውስጥ በመቀመጥ ተጨማሪ…

ነገር ግን በናፍጣ በተለይም በሱ superር ማርኬት ላይ እንዲበላሸ የሚያደርግ ምንም ዓይነት ማሻሻያ እንደሌለው አረጋግጣለሁ : ስለሚከፈለን:
0 x

martien007
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 565
ምዝገባ: 25/03/08, 00:28
አካባቢ ማርስ ፕላኔት

ያልተነበበ መልዕክትአን martien007 » 31/05/08, 19:37

georges100 wrote:ችግር ሊኖርብዎ ከፈለጉ መፍትሄው ቀላል ነው : ስለሚከፈለን:
አሁን በተላለፈ ጣቢያን ሞልተው ይጨርሳሉ ፣ ከስር መውረጃው ታች ያለው ውሃ ሁሉ እና ውሃ ታግ isል : ስለሚከፈለን:

በናፍጣ ውስጥ ውሃ አለ ስላለ ጥቃቅን ነው….
በመያዣው የታችኛው ክፍል ውስጥ በመቀመጥ ተጨማሪ…

ነገር ግን በናፍጣ በተለይም በሱ superር ማርኬት ላይ እንዲበላሸ የሚያደርግ ምንም ዓይነት ማሻሻያ እንደሌለው አረጋግጣለሁ : ስለሚከፈለን:

እሺ ፣ እኔ ያሰብኩትን ያረጋግጣል ምክንያቱም የነዳጅ መኪኖችን እስከ 350000 ኪ.ሜ. ከፍ ባለ የገቢያ ነዳጅ እና የሞተር ዘይት በዝቅተኛ ዋጋ ስለ ሠራሁ… ታዲያ ማን ማመን አለበት?

እና መኪናዎች በዚህ ጥሩ TOTAL Excellium አነስተኛ የሚጠቀሙት ታሪክ? (ስለዚሁ ጉዳይ ሁለት ምስክሮች በነዳጅ ነዳጅ-ነዳዩ ላይ ሌላ ርዕሰ ጉዳይ ይመልከቱ) forum ይህንን ሪፖርት ያድርጉ) ፡፡
0 x
georges100
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 338
ምዝገባ: 25/05/08, 16:51

ያልተነበበ መልዕክትአን georges100 » 31/05/08, 20:27

በጥቅሉ ውስጥ ውሃ አለ : ስለሚከፈለን:
እጅግ በጣም ጥሩው ነዳጅ አሁንም የአውሮፕላን ነዳጅ ነው… ከቁጥጥር ውጭ ነው እናም በፈረንሳይ ውስጥ ለማምረት የተፈቀደ አንድ ማጣሪያ ብቻ አለ…
አውሮፕላንዎን ለቀው ሲወጡ ታንኮችዎን ሲያፀዱ ግዴታ ነው .... እና በመደበኛነት ውሃ አለዎት : ስለሚከፈለን:

ወደ የናፍጣ ተመለስ ፣ የአሁኑ ከድሮው ጋር ብዙም ግንኙነት የለውም… አሁን ከዚህ በፊት የማይታሰብ በሚሆን አውሮፕላን ላይ የናፍጣ ሞተሮች አለን…
0 x
አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 01/06/08, 04:08

ጤናይስጥልኝ
እጅግ በጣም ጥሩው ነዳጅ አሁንም የአውሮፕላን ነዳጅ ነው… ከቁጥጥር ውጭ ነው እናም በፈረንሳይ ውስጥ ለማምረት የተፈቀደ አንድ ማጣሪያ ብቻ አለ…
አውሮፕላንዎን ለቀው ሲወጡ ታንኮችዎን ሲያፀዱ ግዴታ ነው .... እና በመደበኛነት ውሃ አለዎት


100/130 ማለትዎ ነው? 100LL ምርጡ ከመሆን በጣም ሩቅ ስለሆነ 80/87 ለሞተሮች ብዙም ችግር አልነበረባቸውም
ከ 100 ኤል ኤል (ዝቅተኛ እርሳሶች) ውስጥ ምን እንደሚሠሩ አላውቅም ነገር ግን በሻንጣዎቹ ውስጥ ሻማዎቹን ለማፅዳት ግዴታ ሳይኖርብዎት ከሊዲያ ጋር 25 ሰዓቶች አያደርጉም (እንኳን
REMY40) በተመሳሳይ ተመሳሳዩ ሞተር ባልተለቀቀበት ጊዜ እነዚህ ችግሮች የሉዎትም።

በ 100 ኤል ኤል በጣም ቁጥጥር ይደረግበታል ስለሆነም በፈረንሳይ በጣም ውድ ነው ፡፡ በአሜሪካ ውስጥ በ 100LL እና በሱ superር መካከል ያለው የዋጋ ልዩነት ከ 10 ወደ 15% አካባቢ ነው
100LL $ 1,75 እጅግ በጣም ያልተለቀቀ $ 1,50 በአንድ ሊትር

ውሃው በሚጸዳበት ጊዜ የወንዙን ​​ውሃ ለመከላከል ሁልጊዜ ታንቆቹን ሙሉ በሙሉ የመያዝ ታሪክ ፣ አላምንም ፣ አውሮፕላኖቻችን ሜዳዎች ውስጥ ውጭ ይተኛሉ እና ገንዳዎቹን ለቅቄ ከመውጣቴ በፊት ብቻ እሞላቸዋለሁ (እኛ ሳይፖን) ከልምምድ አወጣሁ ነገር ግን ውሃ አላየሁም ፡፡
በቀዝቃዛው ሞቃት ጋራዥ ውስጥ አውሮፕላን ለቀው ሲወጡ ኮንዲሽነሩ የሚከናወነው በመያዣዎቹ ውስጥ ነው ፡፡


አንድሩ
100LL ነው
ምስል
0 x
martien007
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 565
ምዝገባ: 25/03/08, 00:28
አካባቢ ማርስ ፕላኔት

ያልተነበበ መልዕክትአን martien007 » 01/06/08, 11:26

በቀዝቃዛው ሞቃት ጋራዥ ውስጥ አውሮፕላን ለቀው ሲወጡ ኮንዲሽነሩ የሚከናወነው በመያዣዎቹ ውስጥ ነው ፡፡

ደህና እዚህ አለ ፣ ምናልባት በ 807 ኤዲ ሂውል (ከፍ ከፍ ማድረጊያ ፓምፕ እና በኤችኤስ መርፌ = 1000 ዩሮ) ጋር ሊሆን ይችላል ፡፡

ነገሩ ብዙ ስላልሆነ እና በክረምት ስለተከሰተ ነው ፣ ስለሆነም ታንክ ውስጥ የውሃ ማጠራቀሚያ -> በናፍጣ ውሃ -> ውሃ በጣም ከፍተኛ ግፊት ባለው መርፌ (1500 አሞሌዎች ይመስለኛል) ) እና boo boo?
0 x

georges100
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 338
ምዝገባ: 25/05/08, 16:51

ያልተነበበ መልዕክትአን georges100 » 01/06/08, 16:07

ካልተሳሳትኩ 100 ll ነው….
እኛ አንድ ሞዴል ብቻ ስላለን በመጨረሻ ከፓም out ይወጣል : ስለሚከፈለን:
ksልስዋገንን ጨምሮ ሁሉም ሞተሮች በዚያ ይሰራሉ ​​...
ስለ ችግሮች በጭራሽ አልሰማም….
ግን ለእኔ አውሮፕላን በዋነኝነት የሚያገለግለው አውሮፕላኖችን በአየር ውስጥ ለማስቀመጥ ነው : ስለሚከፈለን:
በፈረንሣይ ውስጥ የፕላስተር መሰኪያ ለውጥ ፣ የዘይት ለውጥ ፣ ወዘተ .. በሰዓቶች ብዛት ውስጥ ተወስኗል ... የአንድ ሞተር ተመሳሳይ ሕይወት ...
አውሮፕላኖቹ አሁንም በሃንግአውት ውስጥ እየተኙ ናቸው ...

ፈረንሳይ ውስጥ የዋጋ ንጣፍ ምን ያደርገዋል በመጀመሪያ ከሁሉም አነስተኛ መጠን ያለው ምርት እና መጓጓዣው እኛ የማጣሪያ ማጣሪያ ብቻ ስላለን ...
የግጭት መከሰት አለመኖር እና አቅርቦቱ ከአቅራቢው ጋር ለመደምደም ከፓምፕ ጥገና ውል ጋር የተገናኘ መሆኑ ...
ለማቅረብ ብዙ እና ተጨማሪ ችግሮች አሉ .. በተለይም አነስተኛ ሸማች ከሆኑ ...
0 x
አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 01/06/08, 17:34

ጤናይስጥልኝ
ግን ለእኔ አውሮፕላን በዋነኝነት የሚያገለግለው አውሮፕላኖችን በአየር ውስጥ ለማስቀመጥ ነው
በፈረንሣይ ውስጥ የፕላስተር መሰኪያ ለውጥ ፣ የዘይት ለውጥ ፣ ወዘተ .. በሰዓቶች ብዛት ውስጥ ተወስኗል ... የአንድ ሞተር ተመሳሳይ ሕይወት ...
አውሮፕላኖቹ አሁንም በሃንግአውት ውስጥ እየተኙ ናቸው ...


በአውሮፕላን አለም ውስጥ ፈረንሳይ እና ሌሎቹ ሁሉ አሉ።
ውጤቶቹ የሚለዩት እና ውስጥ በገቡባቸው ሰዓታት ውስጥ ነው
ብልሽት ወይም የአደጋ ስታትስቲክስ ፣ ቁጥጥር ያልተደረገበት ፣ በቢሮዎች የተሰሩ።
በፈረንሣይ ወይም በሌላ ቦታ በሞተር ሞተሮች ላይ ህጎቹን የሚያስተካክል Lycoming ነው ፣ የተወሰኑ አገራት የበለጠ ጥብቅ ሊሆኑ ይችላሉ
አምራቹ ሻማዎቹን በ 50 ሰዓታት ውስጥ እንዲያፀዱ ከጠየቀ እና ከ 25 ሰዓታት በኋላ እነሱ ቆሻሻዎች በመሆናቸው በትንሹ በ 25 ሰዓታት በንዝረት አይራመዱም ፣ ያፈገፍጉ እና ያፀዳሉ ፣ ከፀሐይ መምጣቱ ጀምሮ በጣም እየሮጠ ሄደ። 100LL እነሱን ለማፅዳት የኤሌክትሪክ መሳሪያ ይሸጣል

እኔ ከርዕሱ መውጣት አልፈልግም ፣ ነገር ግን ስለ 100 ኤል ኤል ነው ፣ እደግመዋለሁ ፣ ይህ ነዳጅ 80/87 ን እና 100/130 ን ለማስወገድ የተገደደ ነው ፣ እኛ 100LL ፓምፖችን እናገኛለን ፣ እና እኔ እንደ ተጠቃሚ ነኝ የአውሮፕላን ነዳጅ እ.ኤ.አ. ከ 1962 ጀምሮ የአጠቃቀም ልዩነት አውቃለሁ ፣ የ 100 ኤል ኤል ተጨማሪው በሴሲን 152 በሚታወቀው ሊንደርስ ላይ የችግሮች ምንጭ ነው ፡፡

አንድሩ
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 17363
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 7435

ያልተነበበ መልዕክትአን Did67 » 02/06/08, 15:38

ማርቲንክስNUMX እንዲህ ጻፈ:ከዚህ C5 ጋር በርካሽ ለመንዳት ሌላ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ መፍትሔ - E85 “bioethanol” ሳጥን ከ ጋር 415 ዩሮ ...

ችግሩ የ E85 ስርጭት ኔትወርክ እጥረት ነው እና በአግሮፎርሶች ላይ በተሰነዘረው ትችት ምክንያት አይዳብርም ፡፡

ያለበለዚያ ፣ LPG ን ከመጫን የበለጠ ርካሽ የሆነ መፍትሔ ነው ፡፡

E85 እነዚህን ነዳጅ ሞተሮች የማይጎዳ ይሁን አለመሆኑን ለማየት አሁንም ይቀራል ፡፡


እስከማውቀው ድረስ ባዮቴኖል (በጭራሽ ከሚነደው አልኮል የበለጠ ነው!) ከነዳጅ በተቃራኒ ለ pip ቧንቧዎች እና መገጣጠሚያዎች ጠንከር ያለ ነው ፡፡ “Flexfuel” መኪናዎች በቀላሉ ከዚህ ደረጃ ጋር ይጣጣማሉ።

ለዚህም በምመሰክርበት ጊዜ እንደ አንድ እብድ ለአንድ ወይም ለሁለት ዓመት ያህል እንደ እብድ ከማሽከርከር በስተቀር የምመክረውን መሻሻል እመክራለሁ… መገጣጠሚያዎች እና ቧንቧዎች የሚሰነዘርበትን ፍጥነት አላውቅም…
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 17363
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 7435

ያልተነበበ መልዕክትአን Did67 » 02/06/08, 15:44

georges100 wrote:ስለ እኒህ መረጃ አመሰግናለሁ ነገር ግን ምንም አልፃፍኩም: cheesy :: cheesy :: cheesy:


ይቅርታ.

በመጥቀስ, "የጥቅስ ዋጋ" የተወሰነ ክፍል ከሰረዝኩት በኋላ; ውጤቱን የጋበዝኩት እና በመንገድ ላይ ...
0 x
georges100
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 338
ምዝገባ: 25/05/08, 16:51

ያልተነበበ መልዕክትአን georges100 » 02/06/08, 15:47

በግልፅ እንዳስቆጣኸኝ አውቃለሁ : ስለሚከፈለን: : ስለሚከፈለን: : ስለሚከፈለን: : ስለሚከፈለን:
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «የነዳጅ ነዳጆች» ዘይት, ጋዝ, የድንጋይ ከሰል, የኑክሌር (ፍሳሽ እና ቅልቅል) »

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 10 እንግዶች የሉም