ሃይድሮፊክስ, የነፋስ ተርባይኖች, የጂኦተርማል ኃይል, የባህር ኃይል, ባዮጋዎች ...የንፋየር ተርባይንስ, የ 3 ወይም የ 5 ጥይዝሎች?

ከፀሐይ በኤሌትሪክ ወይም በእንፋሎት (ሀይል) በስተቀር ተለዋጭ ኃይልን (renewable energy)forumከዚህ በታች የተዘረዘሩትን ያካትታል) -የእነዚህ ተርጓሚዎች, የባህር ኃይል, የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል እና የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል, ባዮሜትራጅ, ባዮጋዎች, ጥልቅ የከርሰ ምድር ኃይል ...
darwenn
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 463
ምዝገባ: 16/07/09, 17:43

ያልተነበበ መልዕክትአን darwenn » 17/08/09, 19:21

የለም ፣ እዚያ በጣም ደክሜያለሁ ፣ ትልቅ ጀብድ ነበር ፣ ግን ከሁሉም በላይ የራስ ምታት ገሃነም ነው ፡፡
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
ምልልስ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 816
ምዝገባ: 03/10/07, 06:33
አካባቢ Picardie

ያልተነበበ መልዕክትአን ምልልስ » 17/08/09, 22:15

ሃይ ዳርዌን።

አላሊን እንደሚለው ፣ የአየር ክፍተቱ ፣ ማለትም በማግኔት ፊት (በተገቢው ሲሊንድሪክ) እና በስታተር መካከል መካከል ያለው ክፍተት እስከ ከፍተኛው መቀነስ አለበት ማለት ነው። ጥቂት አሥረኛ ሚሊ ሜትር ቢበዛ።
እኔ የሸክላ ማጉላትዎ ከአንድ ሽቦ ከተወከለው ወለል ጋር ሲነፃፀር ያንሳል በጣም ትንሽ ነው እላለሁ ፡፡
በ 3 ቪ በ 300 ሩብ በጣም ጥሩ ነው እላለሁ ፡፡
ይጠንቀቁ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ባለ 2 ማእዘን ተመሳሳይ የሽግግር ድልድይ ላይ በመመለስ voltageልቴጅ ሊያጡ ይችላሉ።
አንድ ስህተት በፍጥነት ስለተከሰተ የተለያዩ ውህዶችን መፈተሽ አለብዎት።

መልካም ዕድል
በቃ ሊደርሱ ነው

A+
0 x
darwenn
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 463
ምዝገባ: 16/07/09, 17:43

ያልተነበበ መልዕክትአን darwenn » 17/08/09, 22:47

3 tsልት በ 300 ሩብልስ ለእኔ በጣም ትንሽ ነው ፣ ፕሮፓይለቴን በአማካይ ከ 3 ጋር ባለ ብዙ ፍጥነት አይሽከረክርም ፣ አስፈላጊ ከሆነ 7 ባለ ብዙ ማባዣ መጠቀም እችላለሁ ፣ ግን የበለጠ ድባብ ይጠይቃል ስለሆነም እፈልጋለሁ 3 ይሂዱ እና XNUMX ን ይጠብቁ ፡፡

አዎ በደረጃዎቹ ላይ ስለ ሽቦ ስህተት አስብ ነበር ፣ ነገ ነገሩን እመለከተዋለሁ። የአየር ክፍተቱ በጣም የተቀነሰ ቢሆንም አንዳንድ ግጭትን ለማስቀረት እንኳን ሁለት ጊዜ ማድረግ ነበረብኝ ፡፡ በመጨረሻው ቦታ እንደ ቁስሌ ሽክርክሪት መል put አቀርባለሁ እና ተለዋጭውን በ 300 ሩብልስ ወይም በ 500 ቢበዛ እንኳ አነዳለሁ እና በመልሶ ማጫዎቻው እና ምን እንደሚጀምር ለማየት እደሰታለሁ። በተከታታይ ደስታ ላይ በተከታታይ ተቃውሞ አደርጋለሁ ፡፡ እሱ አፅን Ifት ከሆነ 14 tsልት በ 350 ራ / ም ወይም በ 500 ከፍተኛ ከፍታ ጋር እናስቀድም ፣ ከዚያ እንደቀድሞው ፎቶ እንደሚያሳየው የ rotor ሽቦውን በኔዲሚየም ሲሊንደሪክ ማግኔት እተካለሁ ፣ ከዚህ የበለጠ ንጹህ እና የበለጠ ተግባራዊ ይሆናል ፡፡ በመጨረሻ አየዋለሁ ፣ ቀጥዬ : ስለሚከፈለን: በመጨረሻ እሞክራለሁ ፡፡
0 x
አልኔል ሸ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3044
ምዝገባ: 03/10/08, 04:24
x 1

ያልተነበበ መልዕክትአን አልኔል ሸ » 17/08/09, 23:15

Darwenn

ሶስት ሶስት ደረጃዎችን ለሦስት ሶስት ኃይል መገልገያዎችን ለመጠቀም ለሶስት የተለያዩ ደረጃዎችዎን መጠቀም ይችላሉ ግን በ rotor / stator ክፍተቱ ምክንያት ብዙ amps እንደሚስሉ እጠራጠራለሁ ፡፡
: ማልቀስ:
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 237

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 18/08/09, 00:14

ሌላውን ያልተስተካከለው ሽክርክሪት መልሰህ በመሄድ በደስታ ስሜትህን ውስጥ ያልፍ ፤ ከትንሽ ማግኔትህ የበለጠ የበለጠ ውጥረት እንደሚፈጥር ታያለህ ፡፡

በጥሩ ሁኔታ ላይ ካለው ተለዋጭ ምርት ምናልባት የላቀ ሊሆን ይችላል-ለሙከራ ብቻ ችግር የለውም

ከተሸጠው ደስታ ጋር ተመሳሳዩን መግነጢሳዊ ኢን inንዲሽኑ ለማድረግ ከትንሽ ማግኔቶችዎ የበለጠ ብዙ እንዲተሙ ያስፈልጋል

ከኔዲሚየም ጋር ከ ferrite ያነሰ ይወስዳል ግን አሁንም የበለጠ ውድ ይሆናል
0 x

darwenn
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 463
ምዝገባ: 16/07/09, 17:43

ያልተነበበ መልዕክትአን darwenn » 18/08/09, 07:10

ለጥያቄዎችዎ እናመሰግናለን : ስለሚከፈለን: ሙከራዎቼን እቀጥላለሁ ፡፡ በእውነቱ ደህና ፣ በዚህ ጊዜ አማራጭ ሶስት ትሪለር ለመጠቀም ባሰብኩ ጊዜ ፣ ​​ያንን አያለሁ ፡፡ ለቻትዬል እኔ የኔዲሚየም ሲሊንደሪ መግነጢሳዊ ማግኔትን ከመረጥኩ ከእንግዲህ ferrite ን አልጠቀምም ፣ እና በወጪዬ እርግጠኛ ከሆንኩ ኢንቨስትሜቱ ዋጋ ያለው ነው ፡፡ እና በመጨረሻ በስታተሪው ላይ ማግኔት ያለው የ 220v አድናቂ ሞተር አለኝ ፣ ከእሱ ጋር የሚመጣውን እንዲያስተካክል ለማድረግ እሞክራለሁ ብዬ አስባለሁ እና 12 ከሆነ በውጽዓት ላይ።
0 x
darwenn
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 463
ምዝገባ: 16/07/09, 17:43

ያልተነበበ መልዕክትአን darwenn » 18/08/09, 11:14

ደህና ፣ ከአድናቂው ሞተር ጋር ሙከራ አድርጌያለሁ ፣ መግነጢሳዊ (መግነጢሳዊ) አይደለም ፣ ግን ጎጆው ፣ ስለዚህ rotor የማይሠራ ነው ፡፡ የሆነ ሆኖ ፣ ምንም ነገር ከእራሱ አይወጣም ፣ እኔ በአማራጭ በማዞር በምንም ነገር እኔ አልለኩም ፡፡ ለ 4 ቱ የማዞሪያ ፍጥነቶች እና 3 ገለልተኛን ጨምሮ 3 ሽቦዎች አሉ እና በገለልተኛ እና የፍጥነት ሽቦዎች መካከል ምንም አልለኩም። እንዲሁም 1uf 1v capacitor አለ። ስለዚህ የ 400v አድናቂ ሞተርን እንደ ጀነሬተር መጠቀም አይችሉም ፣ ያልተለመደ ነው ፡፡
0 x
darwenn
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 463
ምዝገባ: 16/07/09, 17:43

ያልተነበበ መልዕክትአን darwenn » 18/08/09, 15:04

ስለዚህ እኔ በተመለስኩት stator ውስጥ የመጀመሪያውን የቁስለር rotor አኖርኩ ፡፡ በ 2000 ሩብልስ ያለ ጭነት በአንድ ጊዜ (ያለ አንዳች ደስታ) ተለዋጭ ቀነሰ እና 115 tsልት ባዶ ሆኛለሁ !!! houllaaa ስለዚህ በ 2000 ሩብ ሰዓት ስልጠናውን አቆምኩ (ማየት ነበረብኝ) . ያለ ምንም ደስታ ወደ 110 tsልት እወጣለሁ የሚለው ከፍተኛ voltageልቴጅ እሳቱን የሚፈጥር መግነጢሳዊ መስክ መፍጠር አለበት። በአጭሩ ፣ ከዚያ በ 300 ሰዓት ከሰዓት በኋላ በእጄ አሠለጥናለሁ ፣ ምንም ነገር አይከሰትም በ 600 ወይ ፡፡ እዚያ 200 ሩብል ላይ በማዞር ደስ ይለኛል ፣ ተለዋጭ ተለዋጭ ይጀምራል እና ይንጠለጠላል ፣ ከማቆምዎ በፊት የ 8 volልት ጊዜ ብቻ አለኝ ፣ ስለዚህ በጣም በዝቅተኛ ፍጥነት ይሰራል ማለት እንችላለን ተለዋጭ ተለዋጭ ልክ እንደጀመረ ወዲያውኑ የሚዘጋ ከሆነ እና እዚያም የእኔ አከፋፋይ በቀጥታ የማይዘጋ ስለሆነ የማይታሰብ ነው ፡፡ ያንን 3 tsልት በውጫዊ ትራንስፎርመር በኩል ለመላክ ሞክሬያለሁ ፣ ይሠራል ፣ ከማገድ ያነሰ ጥንካሬ አለኝ ግን በዚህ መንገድ እጅግ የተሻለው አይደለም ፡፡ ስለዚህ እዚህ እኔ ማግኔተር መመንጫዬን መል put ልመልሰዋለሁ ምክንያቱም በእውነቱ ዛሬ ጠዋት ላይ ተቆጣጣሪውን ወይም የተቀናጀ ዳዮድ ድልድይን አልጠቀምኩም ስለሆነም ለዚያ ነው በሽቦ ውፅዓት ላይ ምንም የተስተካከለ ነገር ያለ አይመስለኝም ፡፡ ውጫዊ ዳዮድ
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 237

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 18/08/09, 15:41

የመጀመሪያው የቁስ ሽክርክሪት የስታተርን ጠመዝማዛ ጥራት ለመፈተን ያስችላል

ያለ የጭነት መጫዎቻ ውጥረት ሊፈጥር አለበት ፣ ከጭንቀቱ ጋር ተመጣጣኝ ሊሆን ይችላል መግነጢሳዊ መስክ ከብረት ምጣደኑ ያነሰ ከሆነ ፣ ብዙ ተጋላጭነት መውሰድ የለበትም በደረጃው ላይ የአሁኑ

የቶተርስ ሜዳ የብረት እስትንፋስ በሚሞላበት ጊዜ ባዶው እንኳን ባዶው ይጨምራል ፣ ይህ ውጤታማ ባትሪ በትንሹ የሞተር ፍጥነት ባትሪውን ለመሙላት በተሳሳተ ሁኔታ የሚቀረው ሁኔታ ነው ፣ ምንም እንኳን ውጤታማነት ቢኖረውም። ከዚያም አደጋው ነው: - ሞተሩ ላለማቆም በቂ ኃይል አለው

በእርስዎ ጉዳይ ላይ ትልቅ ባዶ ስቶር torque የሚፈልግ ከሆነ እና ከስታተር ርቀቱ ርቀቱ ጠመዝማዛ ከሆነ (ወይም እርስ በእርስ የሚቃረኑ ሽቦዎች የሚቀለበስ ሽቦዎች)
0 x
darwenn
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 463
ምዝገባ: 16/07/09, 17:43

ያልተነበበ መልዕክትአን darwenn » 18/08/09, 18:01

ለአጭር ወረዳ ሁሉም ነገር ደህና ነው

ወይም እርስ በእርስ የሚቃረኑ ሽቦዎች የሚሽከረከሩ ሽቦዎች


በኮንሶዎች እዚያ የማይቻል ነው ፣ ይሄንን አረጋግጣለሁ ፡፡
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ "ሀይድሮሊክ, የነፋስ ተርባይኖች, የጂኦተርማል ኃይል, የባህር ኃይል, ባዮጋዎች ..."

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 2 እንግዶች የሉም