የኤኮ-ሞተር ² ፕሮጀክት ጥናት ውጤቶች

የመኪና ሞዴሎች እና ማሻሻያዎች, የተለያዩ ሙከራዎች, ግኝቶች እና ሐሳቦች.
የተጠቃሚው አምሳያ
ማሚቶ-moteur²
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 23
ምዝገባ: 06/11/07, 13:21
አካባቢ ዳይይ, ሰሜን

የኤኮ-ሞተር ² ፕሮጀክት ጥናት ውጤቶች




አን ማሚቶ-moteur² » 06/05/08, 00:20

ቦንዡር ኬምፒስ tous,

በመጀመሪያ ደረጃ ፣ ለእኛ ለማያውቁ ሰዎች የሚከተሉትን አገናኞች ይመልከቱ

http://www.echo-moteur.com
https://www.econologie.com/forums/nouveau-projet-echo-moteur-2-mines-de-douai-t4255.html
https://www.econologie.com/forums/du-nouveau-pour-echo-moteur-t4751.html

ወደ ወሳኝ ነገሮች እንሸጋገር (!)
ከነዚህ ሁሉ ሳምንታት ዝምታ በኋላ እኛ በመጨረሻ ምርመራዎችን እንዳደረግን ልንነግርዎት ተመልሰናል ፡፡

እኛ ለፕሮጀክቱ ያለንን ጊዜ በእጅጉ የቀነሰ ቴክኒካዊ ችግሮችን አከማችተናል ስለሆነም የታቀዱትን የፈተና ደረጃዎች ሁሉ ማጠናቀቅ አልቻልንም ፡፡

ምስል

ሆኖም ፣ በጣም አስፈላጊ የሆኑ ምርመራዎችን አድርገናል (ማለትም 1 ፣ 2 ፣ 3 እና 4) ደረጃዎች ( http://www.echo-moteur.com/echo-moteur2/testsenvisages.php )

የምታየው ውጤት ማጠቃለያ ሰንጠረዥ እነሆ ፣ እንደሚመለከቱት ፣ አልያም

ምስል

የ 5 ደረጃ የ 3 ደረጃን ዘዴ እንደሚጠቀም ልብ ይበሉ ፣ ግን ውስጣዊው ዘንግ ከ 5 ሚሜ ይልቅ ከ 13 ሚሜ ያነሰ ነበር ፡፡

በጥቂት ቃላት ውስጥ ድምዳሜዎቹ-
- በስርዓቱ ምክንያት የተዝረከረከ ሁኔታ-የ 1% ፍጆታ ልዩነት።
- በእኛ ስርዓት የመነጨ: በሙከራ ውቅሮች መሠረት በ 1 ፍጆታ ወደ 4% ቀንስ።

ማስጠንቀቂያ የአግዳሚ ወንበሩ ስህተት ኅዳግ: +/- 2%

ቅነሳዎቹ ወሳኝ ስላልነበሩ የእኛ ስርዓት የማይሰራ ነው ብለን ለመደምደም ተገደድን። ይፋ የተደረገው የ 30% ያህል አናውቅም ፡፡

ለተጨማሪ መረጃ የመጨረሻው ሪፖርታችን (29 / 05 / 2008 በቃል መከላከያ) ነው ፣

https://www.econologie.com/ecole-d-ingen ... -3807.html

የእኛ ድምዳሜዎች እርስዎን የሚስማሙ እንደሆኑ ተስፋ በማድረግ ...

PS: ጣቢያችን በጣም በቅርቡ ይዘምናል።
0 x

bpval
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 561
ምዝገባ: 06/10/06, 17:27




አን bpval » 06/05/08, 09:03

ጤናይስጥልኝ

ለጽሁፎችዎ እና ለሪፖርትዎ እንኳን ደስ አለዎት ፡፡

ግን አንድ ነገር ወደ እኔ ይግባኝ እና እኔ እጠቅሳለሁ ፡፡

"2.4.3. ሦስተኛው ደረጃ
የሙከራው ሦስተኛው ደረጃ የውሃ ትነት መርፌን ወደ ሞተሩ ቅበላ ላይ ከሚያስከትለው ተጨባጭ ግምገማ ጋር ይዛመዳል። ከዚያ በርካታ ችግሮች ታዩ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ያዋቀራቸው ውቅሮች ከእንፋሎት ጄነሬተር ኦፕሬቲንግ መስኮቱ ጋር የማይዛመድ ሆኖ አግኝተነዋል ፡፡ የእንፋሎት ማምረት በደቂቃ በ 1500 ክለሳዎች ውስጥ የለም ፣ እና በእውነትም በ 2000 በጣም ዝቅተኛ ነበር ፡፡ ስለሆነም የሞተር ጭነቱን ከፍ ማድረግ አስፈላጊ ነበር ፣ ግን እጅግ በጣም ከፍተኛ ፍጥነትን ሳይሞክሩ ሞተሩ በሚፈጥርበት የአገልግሎት ክልል ውስጥ ለመቆየት ያስችላል ፡፡ ስለዚህ ክዋኔዎቹን ለመቀጠል በደቂቃ በ 2500 ማዞሪያዎች ለማከናወን ወስነናል ፣ ነገር ግን የ ‹50 ፣ 70 እና 80 Nm› እሴቶችን መውሰድ የክስ ማነቃቂያው እዚያ ያለው የኃይል ማመንጫ ግፊት ከፍ እንዲል ፣ ሁለተኛውን ችግራችንን ለማሟላት በቂ ነው ፡፡ የሞተሩ የመጥፋት ተፅእኖ በቂ ስላልሆነ ፣ የየውሃ እንፋሎት በስርዓታችን አየር ወደ ውስጥ ለማምለጥ ከፍተኛ ዝንባሌ ነበረው።እና ስለዚህ ወደ ምዝገባ አልሄዱም። በዚህ ግብዓት ላይ ካፕ በማስቀመጥ ይህንን ችግር አስተካክለናል ፡፡"

"2.4.5. አምስተኛው ደረጃ
የእነዚህ ሙከራዎች አምስተኛ ክፍል የሦስተኛው ክፍል ሙከራዎች ሁኔታ እንደገና ከመጀመር ጋር ይዛመዳል ፣ ዋናው ለውጥ ደግሞ የሬክተር ዘንግን በሌላ አነስተኛ ዲያሜትር በትር መተካት ነው ፡፡ በዚህ ጊዜ በአየር መግቢያ ላይ ያለው መሰኪያ ከአሁን በኋላ አስፈላጊ እንዳልሆነ አገኘን ፡፡

..........

“በመጨረሻም ፣ ጥናታችን የውሃ ዶፒንግ ሲስተም ውጤታማ መሆኑን ካላረጋገጠ የጊሊየር-ፓንቶን ስርዓት በሞተሩ አፈፃፀም ላይ ምንም ተጽዕኖ እንደሌለው ማረጋገጥ አንችልም ፡፡ ሊተነተን ያልቻለውን የነዳጅ ፍጆታን እና ብክለትን ልቀትን ለማጣራት ከሌሎቹ የሥርዓት ዓይነቶች ፣ ሌሎች ሞተሮች እና ምናልባትም ሌሎች ውቅሮች ጋር ማሟያ አስፈላጊ ይሆናል ፡፡


ምናልባት በሚቀጥለው ዓመት Echo-Moteur3 የበለጠ ስኬታማ ይሆናል።

ለእርስዎ አቀራረብ እንኳን ደስ አለዎት ፡፡
ከተደባለቀ የበለጠ ውጤት ለማግኘት በጣም መጥፎ ነው ... እና ካፕ !!!

Ciao
0 x
PIF PAF POUM
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9902
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 865




አን Remundo » 06/05/08, 09:08

ጤና ይስጥልኝ ኢቾ² አሽከርካሪዎች ፣

ውስን በሆነ ገንዘብ በደንብ ሰርተዋል ፡፡ ባርኔጣ 8)

በኢንጂነሪንግ ትምህርት ቤቶች ውስጥ እንደወደድናቸው "ጥሩ ትልቅ ዘገባ" : ጥቅሻ:
ይህ የልጅነት ትውስታዎችን ያስታውሰኛል። :D

ለእርስዎ ውጤቶች እርስዎ ጠንቃቃ ነዎት ፣ በጥሩ ሁኔታ ምክንያት ምክንያቱም አጠቃላይ አዝማሚያውን ለማሳየት የሚያስችሉ በቂ የመለኪያ ሁኔታዎች የሉትም።

ሆኖም የናሙና ኃይል ተመሳሳይ (ተመሳሳይ ጥንዶች እና ተመሳሳይ ገዥ አካል) በደረጃ 3 (ማለትም ከውሃ ትልቅ በትር ጋር በመያያዝ) እና በደረጃ 5 ውስጥ .

እና ይህ ጠብታ ከ ‹5% ልኬቶች› ትክክለኛነትዎ የጎደለው 2% ነው ፡፡

ስለዚህ በእርግጠኝነት ፣ እኛ የተራበን ነን ፣ ግን አናሳዝንም ፡፡

በተጨማሪም ፣ የውሃ መርፌ ሙሉ አቅሙን ለመግለጽ የበለጠ ተለዋዋጭ ሞተሮችን ፣ ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜን እና ተለዋዋጭ የመጫን ውህደትን እና የእንፋሎት ምርትን ትክክለኛ ቁጥጥር ጨምሮ ይጠይቃል ፡፡ የማመቻቸት መስኮት ምናልባትም በጣም ትንሽ ነው ፣ በቂ ውሃ አይደለም ፣ ምንም ውጤት የለውም ፣ በጣም ብዙ ውሃ ሞተርን አጥለቅልቋል ፣ የተበላሸ ብጥብጥ…

አስተማሪዎችዎ በሪፖርቱ ላይ እርስዎ የሰጡትን ማስታወሻ ላይ ይጥላሉ ብለው ተስፋ ያደርጋሉ ፡፡ : ስለሚከፈለን:

ለወደፊቱ መልካም ዕድል!
0 x
ምስልምስልምስል
jonule
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2404
ምዝገባ: 15/03/05, 12:11




አን jonule » 06/05/08, 10:50

ሬንዱዶ እንዲህ ጽፏልውስን በሆነ ገንዘብ በደንብ ሰርተዋል ፡፡ ባርኔጣ 8)

በኢንጂነሪንግ ትምህርት ቤቶች ውስጥ እንደወደድናቸው "ጥሩ ትልቅ ዘገባ" : ጥቅሻ:
ይህ የልጅነት ትውስታዎችን ያስታውሰኛል። :D


ላይ ፣ ፈጠራ ጽሑፍ የማይሰራበት እና የሚጥለው ነገር እንደሌለ የሚያረጋግጥ የፅሁፍ መንፈስ ያለ የሂሳብ ዓይነት ያለ ምንም የለም (ወይም) GMOs ለጤና ጥሩ ናቸው! :ሎልየን:


አፈፃፀምን ለማሳካት የዚህ ጣቢያ ሞካሪዎች ያጋጠሟቸውን ችግሮች ሳያስቀሩ ሳቅ ሳቅ ሳቅ!
ዋናው ነገር ፍጆታ መሆን የለበትም ነገር ግን ብክለት መሆን የለበትም ፣ እንዳስፈላጊነቱ በዚያ ውስን የሆነውን የቪኤንዲኤክስXXXXXX ላይ እንደያዙት ንድፍ

ለወደፊቱ መልካም ልኬት እና መልካም ዕድል!
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 60462
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2623




አን ክሪስቶፍ » 06/05/08, 11:27

በመጨረሻም እንኳን ደስ አለዎት የተለያዩ ቴክኒካዊ ችግሮችን ለመፍታት ችለዋል ፡፡

በእውነቱ የእርስዎ “ማለት ይቻላል” ውጤቶችዎ (ቢያንስ በአጠቃቀሙ ፍጆታ ፣ ስለ ብክለትስ ምን ማለት ነው?) አያስገርመኝም (የማያቋርጥ አገዛዝ ፣ ይህ የመሰለ ብዙ ነገር ለመጀመሪያ ጊዜ አይደለም ፡፡ ውጤት በሙከራ ወንበር ላይ ፣ ይመልከቱ https://www.econologie.com/forums/dopage-pas ... t4099.html )

ምርመራዎችዎ ለምን ያህል ጊዜ ቆዩ (የውሃ የመውደቅ ውጤት?)?

ሪፖርትዎን እመለከተዋለሁ እናም ትንሽ በዝርዝር በዝርዝር ምላሽ እሰጣለሁ!

ps: jonule, ሴራውን ​​በሁሉም ነገር ማየቱን አቁም ... እኔ ለመዝሙሩ እኔ የምህንድስና ትምህርት ቤት እንደሆንኩ አስታውሳለሁ ...
0 x

jonule
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2404
ምዝገባ: 15/03/05, 12:11




አን jonule » 06/05/08, 16:16

ግን በጣም በደንብ ክሪስቶፈር አውቃለሁ!

በውጤቱ ተስፋ እንዳይቆርጡ መንገር ብቻ ነው!

በሌላ በኩል የብክለት ውጤቶች?
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 60462
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2623




አን ክሪስቶፍ » 06/05/08, 19:20

ጃንዩል እንዲህ ሲል ጽፏል-በሌላ በኩል የብክለት ውጤቶች?


ደህና እሱ በ. Pdf በሪፖርቱ ውስጥ መሆን አለበት ... እሱን ለመክፈት ጊዜ አልነበረኝም…
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9902
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 865




አን Remundo » 06/05/08, 19:38

እናም የእነሱ opacimeter ጉድለት ነበረው ፡፡ ምንም ልኬቶች የሉም…

በመጨረሻም ፣ ውሃው የጭስ ማውጫ ጋዞችን በደንብ የሚያፀዳ መሆኑ የታወቀ ነው ፡፡

እኔ ግን ባለሙያዎቹ እንዲያረጋግጡ ፈቅጃለሁ። 8)
0 x
ምስልምስልምስል
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 60462
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2623




አን ክሪስቶፍ » 06/05/08, 19:40

ሬንዱዶ እንዲህ ጽፏልእናም የእነሱ opacimeter ጉድለት ነበረው ፡፡ ምንም ልኬቶች የሉም…


: ክፉ: እናዝናለን ግን ላብራቶሪው እንዳደረገው ማመን ጀምሬያለሁ ... በሁሉም የቴክኒክ መቆጣጠሪያ ማእከል ውስጥ አንድ ኦፕራሲም አለ…የተረጋገጠ ላብራቶሪ አንድ በጥሩ ሁኔታ ከሌለው ... በግልጽነት : ክፉ:

ደህና ፣ ሪፖርቱን ለማውረድ አስቀምጫለሁ- https://www.econologie.com/ecole-d-ingen ... -3807.html

ንባቡን አጠቃለሁ ... ንፁህ ቴክኒካዊ ክፍል የሚጀምረው በገጽ 52 ላይ ነው።
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 60462
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2623




አን ክሪስቶፍ » 06/05/08, 20:47

ደህና ከርቭ (ኮፍያዎ) ላይ በረርኩ (ትንታኔዎን በዝርዝር አላነበብም ፣ ስለሆነም ስህተት ከሆንኝ) እና በሚያዝያ ወር መጀመሪያ ላይ ስንገናኝ እንድታደርግ የሰጠንን ምክር አንድ ነገር ይጨነቃል…

a) ከከፍተኛው ኃይል / torque ጋር ሲነፃፀር የጭነት ሙከራዎችን እና ከፍተኛ torque ያካሂዱ።... ግን በግልፅ ከክስ 65% ክስ አያልፈንም ፡፡

የ ‹XUD7› ሞተር ከፍተኛው ጅምር: - ከ 110 Nm እስከ 2000 rpm.

ሆኖም ፣ ከ 80 ናም አልበዙም ፡፡... ማለትም በ 71% የኃይል መጠን ላይ ጭነት። ሁሉም “ኦሪጅናል” ሙከራዎች (ምዕራፍ 1 እና ምዕራፍ 2) በ 50 ናም ማለትም በ 44% የመዞሪያ ጭነት ላይ ተከናውነዋል ...

እኔ እንደማስበው ፣ ምክንያቱም በሙከራዎቹ ሁሉ (ወይም በቃ) በእውነቱ እህልን ለማየት ሞተሩ ውስጥ ማስገደድ አለባቸው ...

b) ተለዋዋጭ የጭነት ሙከራዎችን ያካሂዱ።

በእርግጥ የእርስዎ ሙከራዎች በትራክተር የሙከራ ወንበር ላይ ከተደረጉት ጋር ተመሳሳይ ናቸው-ምንም ተለዋዋጭ ሙከራ አልተደረገም (የመለኪያው መለዋወጥ ሲለካ) አልተከናወነም ፡፡ ስለዚህ ያለ “ከፍተኛ” የኃይል / የማቃጠያ ሙቀት ውጤቱ ቀንሷል ... ወይም ዜሮ ነው።

ምናልባት አግዳሚ ወንበሩ አቅም የለውም ... ግን በዚህ ሁኔታ አንድ የትራክተር አግዳሚ ወንበር እንዲሁ ያደርጋል ፡፡ በጣም መጥፎ… ተለዋዋጭ ሙከራዎች ይቻል እንደነበር ተረዳሁ…

በጅምላ አንዳንድ ጥያቄዎች

c) የ Pkoi ደረጃ 1 እና 2 ወደ 70 እና 80 Nm ድረስ አልተደረገም ???


መ) በመጫኛ ኩርባዎች ደረጃ-የአንዳንድ ሙከራዎችን “የተመለከቱ ጥርሶች” እንዴት ያብራራሉ? እንዲሁም አንዳንድ የ “ተሸካሚዎች” ለውጦች? እነዚህ በጭነት ላይ ተመሳሳይ ተመሳሳይ ለውጦች ቀላል አይደሉም ...

ሠ) ገና የውሃ ሰዓት ፍጆታ አላገኘሁም?

ማስታወሻ-ለ. መላምት ፡፡ slagging፣ እኔ እንደማስበው ሞተሩ “ለማስወገድ” በውኃ ረጅም ጊዜ አልሰራም ...

በመጨረሻም ፣ በእኔ አስተያየት ተከታታይ ሙከራዎች ብቻ “ጉልህ” ናቸው-በ 2500 ትሪ እና በ 50 ናም ላይ ያለው ሙከራ ምክንያቱም በተመሳሳይ ጭነት ሁኔታዎች ስር ከመነሻው ጋር ሲወዳደር ሊወዳደር የሚችለው ብቸኛው ስለሆነ ነው ፡፡ አልተጫነም ግን ሄይ ...

እናም ለዚህ ሙከራ በ ‹‹ ‹‹››››››››››››››››››››››››››››››››››goo/ በ ለ 2 ደረጃ እና በ‹ ‹‹››››››››› ሰንጠረዥ (እዚህ ሰንጠረዥ 5 ገጽን ተመልከት) አሁንም አለህ ፡፡ የ 5,7% ፍጆታ ቅነሳ (በስህተት ህዳግ መጠን ለማስተካከል)… ይህ የተተከመውን የውሃ መጠን አስፈላጊነት ያሳያል እናም በ ‹80 Nm› ላይ ያለው የመጀመሪያ ሙከራ ቢከናወን ኖሮ እጅግ የላቀ አንፃራዊ ትርጓሜ እንደሚያሳይ…

ስለዚህ በመጨረሻ ከዚህ ፣ ፈተናዎችዎ ከአሉታዊ በጣም በጣም ሩቅ ናቸው ፣ እነሱ ብቻ በቂ አይገፋፉም ግን የታወቀ ነው ፣ ጊዜው እያለቀ ነው።


ስለዚህ ለመደምደም (ለጊዜው) ሀ ትልቅ ጀግና Echo Engine 3 አንድ መደምደሚያዎችዎ ትንሽ አሉታዊ ቢሆኑም እንኳን ለችግሮችዎ እና ለጽናትዎ ተስፋ አደርጋለሁ (ግን እርግጠኛ ነኝ ምክንያቱም ለፕሮጀክቱ የማዕድን ዳሬክተሮች ፍላጎት የተነሳ ይከናወናል ብዬ አስባለሁ። ..).

መዝ: የብክለትን ትንታኔ በጣም መጥፎ ነው…
0 x


 


  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ "ወደ ሞተሮች ውስጥ ውኃን ወደ ተሳፍሩ: ትላልቅ ስብሰባዎች እና ሙከራዎች"

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 10 እንግዶች የሉም