በሞተሮች ውስጥ የውኃን መገጣጠሚያዎች: ማዋቂያዎች እና ሙከራዎችየሜልሲሴክስ 300TD ፓንቶን ሙከራ

የመኪና ሞዴሎች እና ማሻሻያዎች, የተለያዩ ሙከራዎች, ግኝቶች እና ሐሳቦች.
የተጠቃሚው አምሳያ
RolCopter
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 116
ምዝገባ: 08/03/06, 20:29
አካባቢ Val d'Oise

የጨዋታው ቱቦ በትር የተለመደ ነው 1 ሚሜ።

ያልተነበበ መልዕክትአን RolCopter » 24/05/07, 16:12

ሰላምታ ሁሉም ሰው

ከዱባማ
ሠላም
በ WV RolCopter ላይ የአየር ሙቀት እሴቶችዎ ምንድናቸው?
እንደ እኔ አይነት ችግር አጋጥሞህ ሊሆን ይችላል ፡፡
እሱን ለመመርመር ገና አላገኘሁም።
በአምዱ ዙሪያ በጣም አስፈላጊውን የመቆጣጠሪያ ችግር የመገደብ ችግር ነው ብዬ እገምታለሁ ፡፡


የጨዋታው ቱቦ በትር የተለመደ ነው 1 ሚሜ።

ከ michelm።
መልካም ምሽት ሁሉም
ምንም እንኳን ሞተሩ ባልተጠቀመበት (እና እሱ ከሚሞቀው አነስተኛ ነዳጅ ነው) ፣ የቱቦው መጠኑ ወደ 100 ° ሴ ገደማ እየቀነሰ ነው ፣ በቂ ሙቀት ማግኘት እችላለሁ።


TDI ስለዚህ የእሱ ድርሻ ድርሻ የሚወስድ አንድ ተርባይ ፣ እና በመጀመሪያ አካባቢ ብዙ ቦታ ሰሪ ነው ተብሎ የተቀመጠው የኃይል መሙያ ተቀጣሪ። ከቱባው በፊት የ “GEET” ጋዝ ምን መሆን እንዳለበት የሙቀት መጠን እለካለሁ ፡፡
0 x
ዝቅተኛ ፍጆታ ጥሩ ነው
አነስተኛ ብክነት አሁን ጥሩ ውጤት ነው

MichelM
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 411
ምዝገባ: 14/02/05, 13:13
አካባቢ 94 Val de Marne

ያልተነበበ መልዕክትአን MichelM » 24/05/07, 19:42

መልካም ምሽት
ሮለኮተር ምናልባትም በአሮጌው አምራች እና በቱቦው መካከል ያለው ርቀት በጣም አስፈላጊ እና የሙቀት መጠኑ እንዲወርድ ሊያደርግ ይችላል ፡፡ የእኔ የመጀመሪያ ስብሰባ እኔ በመኪናው ስር ያለውን የጭስ ማለፍ ነበር እናም በቂ ሙቀት አልነበረኝም ፡፡ የኃይል መሙያውን ከቱቦው ጀርባ ማስቀመጥ እና አንድ ነገር እንዲኖረው አየር እንዲሞቅ ማድረግ ነበረብኝ ፡፡ ስለዚህ በከፍተኛ አፈፃፀም TDI እሱ ይበልጥ ገዳቢ መሆን አለበት…
ስርዓቱን ለማሻሻል ገለልተኛ መሆንም አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።
ሚሼል
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
RolCopter
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 116
ምዝገባ: 08/03/06, 20:29
አካባቢ Val d'Oise

እውነታው ተገንዝቦ ነበር

ያልተነበበ መልዕክትአን RolCopter » 25/05/07, 23:14

መልካም ምሽት

ከሚካኤል
ሮለኮተር ምናልባትም በአሮጌው አምራች እና በቱቦው መካከል ያለው ርቀት በጣም አስፈላጊ እና የሙቀት መጠኑ እንዲወርድ ሊያደርግ ይችላል ፡፡


አዎ እውነቱን በሚገባ አውቃለሁ እና በተጨማሪ በፋሚው አከባቢ ዙሪያ ብዙ ቦታ አለ ፣ ግን እንደዚያም የሙቀት መጨመርን ተስፋ አድርጌ ነበር እናም በመለኪያው አካባቢ ዙሪያ ያለውን የሙቀት መጨመር ብቻ አየዋለሁ ፡፡ (quilting) እና በግንኙነቱ ውስጥ ምንም ፍሰት የለም የሚለካው ቢያንስ ከውጭው የሙቀት መጠን ጋር የሚዛመዱ ዝቅተኛ ከፍታዎችን ከተሰጠ ነው ብዬ እገምታለሁ።

https://www.econologie.com/fichiers/partager/CataPantone-01.jpg
0 x
ዝቅተኛ ፍጆታ ጥሩ ነው

አነስተኛ ብክነት አሁን ጥሩ ውጤት ነው
የተጠቃሚው አምሳያ
zac
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 1446
ምዝገባ: 06/05/05, 20:31
አካባቢ ፑን ስተል ዩው
x 2

ያልተነበበ መልዕክትአን zac » 25/05/07, 23:35

ሰላም ሮሌኮፕተር ፡፡

ጓንትዎን በጓንት ሳጥኑ ውስጥ ቢያስቀምጡትም አይሞቅምም ፡፡

እኛ በዚህ ላይ እኛ አንድ ነን forum የ ‹ፓንቶን› ሥራ እንዴት እንደሚሰራ መግለፅ (በሂደቱ ውስጥ ለማደግ ለክፉትና ለክፍያ ነፃ የሆነ መረጃ) ፡፡ ግልፅ ከሆነ ምን ዓይነት አናዳ ፣ ጸጥ ያለ መተንፈሻ ወዘተ… ተቃራኒውን ካደረጉ ግልፅ ነው… ለመጀመሪያ ጊዜ መጓዝዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡

@+

ፒ.ፒ. እኛ ምናልባት ጭራቆች ነን ግን ደርሰን እኛ የሙከራ እና የምርምር ዓመታት ነን !!!!!!!!!!!!!; ትክክለኛ ከመሆኔ በፊት የ 19 ፓንስተሮችን (የሌሎችን ተሞክሮ በመጠቀም) ላይ ተጫንኩ ፡፡ ለ "ሌሎች" ምስጋና ይግባው.
0 x
ዚባ, ነፃ ሰው (በዘር የመጥፋት አደጋ)
እኔ ብሩህ ነገሮችን ለመሞከር እንዳልሞከርኩኝ ምክንያት አይደለም.
የተጠቃሚው አምሳያ
RolCopter
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 116
ምዝገባ: 08/03/06, 20:29
አካባቢ Val d'Oise

እዚህ ልንገኝ አንችልም !!!

ያልተነበበ መልዕክትአን RolCopter » 25/05/07, 23:57

ሠላም

የዜክ

እኛ በዚህ ላይ እኛ አንድ ነን forum የ ‹ፓንቶን› ሥራ እንዴት እንደሚሰራ መግለፅ (በሂደቱ ውስጥ ለማደግ ለክፉትና ለክፍያ ነፃ የሆነ መረጃ) ፡፡ ግልፅ ከሆነ ምን ዓይነት አናዳ ፣ ጸጥ ያለ መተንፈሻ ወዘተ… ተቃራኒውን ካደረጉ ግልፅ ነው… ለመጀመሪያ ጊዜ መጓዝዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡


ይህ ካካ በጣም ቆንጆ ነው ፣ አሁን ይረብሸኛል ፣ እና ጭስ ሲሰበር እንዴት እንደሚያደርገው እና ​​በሚቀጥለው ቀን መኪናው ማንከባለል እንዳለበት እና አስፈላጊው መሳሪያ ከሌለው ፣ በቱቦ በተሰራው የቱቦ ድልድይ ላይ በተሸጥኩበት ጊዜ በተመሳሳይ ጊዜ የሚገኝን ሪኮርቭ ማድረጊያ ማድረጌ ለእኔ ጥሩ ነው ፡፡ ትንሹን ማን ማድረግ ይችላል ፡፡
0 x
ዝቅተኛ ፍጆታ ጥሩ ነው

አነስተኛ ብክነት አሁን ጥሩ ውጤት ነው

የተጠቃሚው አምሳያ
zac
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 1446
ምዝገባ: 06/05/05, 20:31
አካባቢ ፑን ስተል ዩው
x 2

ያልተነበበ መልዕክትአን zac » 26/05/07, 00:00

ግን አይሆንም ፣ አልረብሽህም።

ግን ፓንታቶን መራመድ ከፈለጉ ለማክበር አንዳንድ ህጎች አሉ (ሌላ ለምን እንደ ሆነ አናውቅም)

@+
0 x
ዚባ, ነፃ ሰው (በዘር የመጥፋት አደጋ)

እኔ ብሩህ ነገሮችን ለመሞከር እንዳልሞከርኩኝ ምክንያት አይደለም.
አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 10

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 26/05/07, 04:44

ሠላም ሮልኮተር

ለኃይል ሰጪው ሙቀትን ለመቀበል የጭስ ማውጫ ጋዝ መተላለፊያው በፋብሪካው አካባቢ ጠባብ መሆን አለበት ፡፡

የጭስ ማውጫ ጋዞቹ በሲሊንደሩ ራስ መውጫ ላይ ቀዝቅዘው C አይደለም ፣ ምክንያቱም ሰብሳቢው ከቀበሮው በጣም ርቆ ስለሆነ ፣ ቧንቧውን መለየት በቂ ነው እና ርቀቱ አነስተኛ ተጽዕኖ ይኖረዋል ፣ ዋናው ምክንያት የጭስ ማውጫ ጋዝ መስፋፋት ነው ቀዝቅዝ ፣ የ muffler አላማ የጭነት ጋዞችን በብዛት በጅምላ ጭንቅላት ለማዝናናት ነው።

ጥቅም ላይ የዋለውን መተላለፊያ መንገድ ተከትሎ በ ‹2mm 3 mm› መካከል ባለው ክፍል ውስጥ ባለው የጭነት ጋዝ ዙሪያ በሚሰራው የኃይል ማመንጫ መሳሪያ ላይ የሚደረገውን መደበኛውን የመገጣጠም ምሳሌን ለምሳሌ የ‹ 90 ›ን በርቷል የአፍንጫው አፍንጫ ፣ የ 12 በትር አነፍናፊ ሲለካ ፣ 7mm በሞተር ሞተር ውስጥ እና ተመሳሳይ የ 3,8 ሞተር ላይ ሞተሩ በሞተር ሞተሩ ላይ ይሞቃል ፡፡

የእኔ የ “300TD” ቱbobo j ፣ የአየር ማቀነባበሪያውን በቱቦው አፍንጫ ውስጥ አስቀመጠ ፡፡
እና በቂ ማሞቂያ ስላልነበረ ሙቀቱን በራዲያተሩ ላይ እንዲያስተካክሉ ተከላካዮችን ማስቀመጥ ነበረብኝ።
በአንድ ትልቅ የባቡር ሀዲድ ውስጥ የኃይል ማመንጫ መሳሪያ አከናዋኝ በጭራሽ አላውቅም ፡፡
ችግሩ በጭስ ማውጫው ውስጥ በጣም ብዙ እገዳን የማያደርግ አንድ ነገር ማድረግ ነው።
ገደቡ በቫልቭ ደረጃው መብለጥ የለበትም ፣ ወይም በጣም ብዙ ስሌቶችን ማድረግ የማይፈልጉ ከሆነ ፣ በሲሊንደሩ ራስ ላይ ያለው የጭስ ማውጫ ቀዳዳ በሬክተር ሰጪው ዙሪያ መተው ስለሚኖርብዎት ወለል ጥሩ ሀሳብ ይሰጣል ፣ ከዚህ በፊት በፓርቲው ላይ ብቻ በዚህ ጊዜ በፓርቲው ላይ እንዲሁ ይህንን የመገደብ ግዴታ አይገደድም ፡፡

አንድሩ
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
PITMIX
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 2017
ምዝገባ: 17/09/05, 10:29
x 12

ያልተነበበ መልዕክትአን PITMIX » 26/05/07, 13:58

አህ ዚክ… የተደባለቀ ድንች… ስለዚህ እዚህ አረጋጋኸኝ ፡፡
ያ ነው… ስለ... የመጀመሪያው ነገር ነው ፡፡ forum.
ከስኬትዎ በፊት የ 19 ፓንቶን
እኔ ትንሽ አስቂኝ ነኝ ፡፡ :ሎልየን:
በጥሩ ሁኔታ ይህ ሁሉ መሻሻል እንድታይ ያደርገኛል።
እንደ አንዳንድ ጊዜ ስኬታማ ለመሆን ጥሩ ምክር ብቻ አይደለም ፡፡
እንደ እነዚህ ያሉ ነገሮችን ወደ ቦታቸው የሚመልሱ እንደነዚህ ያሉ ትናንሽ ሀረጎችም አሉ።
እዚህ እኛ እንዳደረግነው እርስዎን ያገ whoቸው ሰዎች በደብዳቤ እንዳደረጉት አላውቅም ፡፡
Le forum ሁሉም ሰው በፈለጉት እንዲመካበት ነፃነትን የመፍቀድ ጠቀሜታ አለው ፣ ግን ለመማር ጊዜን በእጅጉ ያራዝመዋል።
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
RolCopter
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 116
ምዝገባ: 08/03/06, 20:29
አካባቢ Val d'Oise

ያልተነበበ መልዕክትአን RolCopter » 26/05/07, 16:03

እንኳን ደህና መጣህ

ከዚክ ፡፡

ግን አይሆንም ፣ አልረብሽህም።

ግን ፓንታቶን መራመድ ከፈለጉ ለማክበር አንዳንድ ህጎች አሉ (ሌላ ለምን እንደ ሆነ አናውቅም)



አይጨነቁ ፣ ደንቦቹን በደንብ አውቃለሁ ፣ ግን እኛ ገና የማናውቃቸው ስውር ዘዴዎች አሉ ፣ ለምሳሌ እንደ “የጭስ ማውጫ” እና ቦታው ያሉ ውስንነቶች አሉ ዙሪያ አለ ፡፡ በዚህ ሁኔታ የቀኝ-አንግል መታጠፊያ የቱቦ መውጫ መውጫ እና ከዚያ በተግባር “ለስላሳ” ዓይነት መሰናክል ነው ፡፡

https://www.econologie.com/fichiers/partager/CollecteurCata.jpg

በ michelm ልጥፍ ላይ መቀጠል አልፈልግም።
0 x
ዝቅተኛ ፍጆታ ጥሩ ነው

አነስተኛ ብክነት አሁን ጥሩ ውጤት ነው
MichelM
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 411
ምዝገባ: 14/02/05, 13:13
አካባቢ 94 Val de Marne

ያልተነበበ መልዕክትአን MichelM » 17/07/07, 21:43

ሰላም ሁሉም
እንደተለመደው አንድ ተመሳሳይ ዙር ወደ ኦውቨርገንን ፣ አንድ ተመሳሳይ ግምቶች አሉት-9,1 L / 100 አንድ መንገድ ግን በጣም ስራ (አነስተኛ መንቀሳቀስ ፣ ማቀዝቀዣ ፣ ​​ምድጃ ፣ ትልቅ መሳሪያዎች ወዘተ) እና 8,1 L በጣም ያነሰ የተጫኑ ግን ትንሽ በፍጥነት። የውሃ መርፌን ቅደም ተከተል ገና አልለወጥኩም እና መሄድ ብዙ (2 l 100 ኪ.ሜ) ላይ እኔ በበላይነት አደርጋለሁ ፡፡ በቦታው ላይ የበለጠ ሳቢ - አንዳንድ ጊዜ በጣም የተከሰሱ (የፕላስተር ካሬ ሙሉ በሙሉ መኪናውን 44 በሁሉም) ትናንሽ ጉዞዎች ፣ የከተማ መሄጃ መንገዶች ፣ በፍጥነት ወደ 110 ኪ.ሜ / ሰ በፍጥነት ለማስገባት አስፈላጊ በሆነ ፍጥነት ፣ በአጭሩ ከፍተኛውን ለመብላት አስፈላጊ የሆነውን ሁሉ እና 9 L / 100 ኪ.ሜ ብቻ ያለ ጭነት ብዙውን ጊዜ እና በቀስታ ደግሞ 9,5 l ነው። በይበልጥ በተከሰስኩ መጠን እኔ ይበልጥ እፋጠጣለሁ እንዲሁም ባነሰ መጠን እጠቀማለሁ! ምናልባት የበለጠ ሙቀት ምናልባትም የውሃ ውሃም አነስተኛ ነበር ፡፡ ስለዚህ እኔ በእውነቱ ከ 1 L / 100 ኪሜ የውሃ በታች እንዲሆን የውሃ የውሃ መርፌዬን መለወጥ እፈልጋለሁ ፡፡
ሚሼል
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ "ወደ ሞተሮች ውስጥ ውኃን ወደ ተሳፍሩ: ትላልቅ ስብሰባዎች እና ሙከራዎች"

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 7 እንግዶች የሉም