በሞተሮች ውስጥ የውኃን መገጣጠሚያዎች: ማዋቂያዎች እና ሙከራዎችየሜልሲሴክስ 300TD ፓንቶን ሙከራ

የመኪና ሞዴሎች እና ማሻሻያዎች, የተለያዩ ሙከራዎች, ግኝቶች እና ሐሳቦች.
MichelM
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 411
ምዝገባ: 14/02/05, 13:13
አካባቢ 94 Val de Marne

ያልተነበበ መልዕክትአን MichelM » 25/07/08, 15:16

ሰላም ሁሉም ሰው.

አዲስ የሙከራ ዙር ጉዞ ፓሪስ ኦውቨርገን ነገር ግን ውሃ ከሌለበት መርፌው ተይዞ ከእድሜ ጋር ተሸነፈ።

ከተለመደው 3L / 50 ኪሜ በጣም ፈጣን ስለሆነ 385h9,18 (100km) ይሂዱ።
ኦውቨርgne መንዳት የተረጋጋ 8,32L / 100 ኪ.ሜ.
ተመለስ (ያነሰ የተጫነ) 3h45 ስለዚህ በፍጥነት ፈጣን 8,39L / 100 ኪ.ሜ.

ማጠቃለያ:

1 °) መመለሻው (በአጠቃላይ አነስተኛ ቢሆንም ግን ሁልጊዜ አይደለም) ሁል ጊዜም የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው እና ለምን እንደሆን ለማወቅ ከባድ ችግር አለብኝ-ነፋሱ የግድ ጠንካራ ወይም ምቹ አይመስልም ፣ በጣም ዝቅተኛ ተንሸራታች ፣ በኦውቨርገን ውስጥ የተለየ ነዳጅ ?!

2 °) የውሃ መርፌ ብዙ አያደርግም !!! ግራ መጋባት!
ውሃ ከሌለ በጣም ጥሩ ነው ፣ ግን የአየሩ ሁኔታ (ነፋስ ፣ የሙቀት መጠን) እና ትንሽ ክፍያ አነስተኛ መሆኑ እውነት ነው።

በአንድ የጎን ቱቦ ላይ (የ 1 2 አይዝጌ ብረት ሪኮርቭ ቱቦዎች ጥቅም ላይ ያልዋሉ ፣ ከድንጋይ ሱፍ ጋር የተሰካ) በቱቦ መውጫ ቱቦው ላይ ያለውን የሙቀት መጠን ለካ: -

ከፍተኛ: 400 ° C ጭነት 135 ኪ.ሜ / ሰ በሀይዌይ ላይ በረጅም ከፍታ ላይ።
አማካኝ ከ 250 እስከ 300 ° ሴ 120 እስከ 135km / h በአፓርትማው ላይ ፡፡
ደቂቃ ከ 200 እስከ 250 ° ሴ 90 እስከ 120 ኪ.ሜ / ሰ በቤቱ ላይ።

እኔ በእንፋሎት ጄኔሬተር ላይ በመኪናው ስር የበለጠ የተቀመጠ ትኩስ መሆን የለበትም! ምንም እንኳን ለብቻዬ ብሆንም ፡፡

ስብሰባውን ያሻሽሉ እና ከላይ ካለው የማረጋጋጫ መጠን እና ከዚያ የኃይል መሙያውን (በማእከሉ ውስጥ የሚገኘውን) የሚያስተካክል የእንፋሎት ጄኔሬተር ለመፍጠር ከድምጸ-ተቆጣጣሪው አጠገብ ያለውን የ 2 ነፃ የጎን-አይዝጌ ብረት ቱቦዎችን ይጠቀማሉ ብዬ አስባለሁ። ሁሉም ማምለጫ ሳይኖር ሞቅ ያለ አካባቢን ለማግኘት አላስብም ፡፡

ሚሼል
0 x

MichelM
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 411
ምዝገባ: 14/02/05, 13:13
አካባቢ 94 Val de Marne

ያልተነበበ መልዕክትአን MichelM » 25/04/09, 15:28

ሰላም ሁሉም ሰው

ማንኛውንም ልኬቶች ስሠራ ወይም መኪናውን ከተጠቀምኩ ብዙ ጊዜ ነበር ፡፡

ሁሉንም ነገር ፈቀቅኩ (የውሃ መርፌው ሙሉ በሙሉ ኤችኤስ ፣ ተይ )ል) ቀጥተኛ የጭስ ማውጫ መስመር (ብረት ስፖንጅ ቱቦ) አደረግሁ ፣ ምንም መቀነሻ የለም ፣ ቱቦ ፣ ምንም የኃይል መሙያ ፣ አየር ማናፈሻ ወይም ቢራቢሮ ወዘተ.

ውጤት:

ሞተሩ በመጨረሻ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል ፣ ለማፋጠን የበለጠ ይሰማዋል ፣
ፍጆታ (ለተለመደው ጉዞ አንድ ልኬት ብቻ) የበለጠ አስፈላጊ ወይም ያነሰ አይደለም!

ወደ 8,65 L / 100 ኪሜ (385 ኪሜ ጎዳና እና ብሄራዊ) የ 4 ሰዓታት ፣ በጥሩ ሁኔታ የተጫነ ተሽከርካሪ (ወደ 150 ኪግ ያህል) እና የ 2 ሰዎች ፣ የአየር ሁኔታ-ትንሽ ዝናብ።

ወደ 8,36 L / 100 ኪሜ 3h45 ተሽከርካሪ በጣም ቀላል የተጫነ እና ሁልጊዜ በ 2, የአየር ሁኔታ: ሰ.

የእኔ የተለያዩ mont ገቢዎች ኢኮኖሚያዊ አይደሉም ማለት አለብኝ!
ይህ መኪና ምናልባትም ለመለወጥ የተሻሉ ተሽከርካሪዎች ላይሆን ይችላል-በቋሚነት በቂ ጭነት ፣ ሙቀትን የሚያጣውን ተርባይ…

አንድሬ ከድሮው የ 300TD (የ 123 ተከታታይ ያነሰ ኃይል) ብዙ በተሻለ ሊሠራ እንደሚችል አውቃለሁ ግን በተወሰነ መጨናነቅ። ለእኔ ትርጉም ቢኖረኝ ይሰማኛል ፣ ኃይለኛ ተሽከርካሪ የማግኘት ፍላጎትን አጣሁ…
እኔ ያለ ቱባ በ 250TD ላይ ማድረግ ነበረብኝ ፣ እሱ በጣም የተጠየቀ ነው።

አሁንም ጊዜ ቢኖረኝ የቱቦውን አየር ለማሞቅ ቀለል ያለ የውሃ መርፌ እሞክራለሁ (በዚህ ሞዴል ላይ ምንም ልውውጥ የለም) ሞተሩን በሬክተር ወይም በሌላ በማየት ሳላቋርጥ ፡፡ አፈፃፀሙን እና ብክለትን ትንሽ ካሻሻለ። በጣም ብዙ ውሃ በእውነቱ የውሃ ቫልvesች በቫልvesቹ ላይ ወዘተ መፍጠር የለብዎትም ፡፡

መልካም መጣጥፍ ለሁሉም!

ሚሼል
0 x
አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 10

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 26/04/09, 04:37

ሰላም ሚ Micheል

ሞተሩ በመጨረሻ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል ፣ ለማፋጠን የበለጠ ይሰማዋል ፣
ፍጆታ (ለተለመደው ጉዞ አንድ ልኬት ብቻ) የበለጠ አስፈላጊ ወይም ያነሰ አይደለም!

አንድሬ ከድሮው የ 300TD (የ 123 ተከታታይ ያነሰ ኃይል) ብዙ በተሻለ ሊሠራ እንደሚችል አውቃለሁ ግን በተወሰነ መጨናነቅ። ለእኔ ትርጉም ቢኖረኝ ይሰማኛል ፣ ኃይለኛ ተሽከርካሪ የማግኘት ፍላጎትን አጣሁ…


በጭራሹ የኃይል ፍሰት መጥፋት ውስጥ ያስተዋልኩት ነገር የሚታየው በከፍተኛ ክለሳዎች ብቻ ሲሆን የጭስ ማውጣቱ የሙቀት መጠን ይጨምራል።
በ ‹300 ቱርቦ› ላይ ለተከማቸ ሁኔታ ጥሩ ኪሳራ የሚሰጥ ክሊፕ ማስገባት ፣ በእውነቱ በመርፌ ፓምፕ ላይ ያለውን ጫና ለመላክ የቱቦ መዘግየት ነው ፣ ምንም እንኳን የማይፈልገውን ፔዳል ያስገባሉ ፡፡ የጋዝ ዘይት ይላኩ።
በትንሽ መርፌ ላይ በመርፌ ፓምፕ በሚሄድ የአየር ተርባይ አየር መስመር ላይ የቼክ ቫልveን አኖራለሁ ፣ ተሽከርካሪው የበለጠ ትብብር ሆኗል ፡፡

የመግቢያ ገድብ ፣ በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን ከውኃ ካርቤሬተር ጋር ስጓዝ የፈለግኩትን ያህል ነበር ፣ ግን የበለጠ መርፌ አለው ፡፡

በእውነቱ በኔ ሞተር ላይ አንዳንድ ችግር ፣ የፀረ-ሙዝ ውሃ በሆነ ቦታ ይደርቃል የውሃ ፓምፕ ነው ፣ ማየት ከባድ ነው? የመጀመሪያውን የማስፋፊያ ማስገቢያ (ሶኬት) ካስገባሁ ሁሉንም ነገር ይፈትሹ ..

እኔ ማድረግ የምፈልገውን 48350km ኪ.ሜ ለሚያደርገው ውሃ በመጨረሻ የእኔ ፍጆታ ወደ 8,70 ከፍ ብሏል እና አሁን 9,5 ሊትር ተመሳሳይ አሃዛዊ ያልሆነ አሃዛዊ ቢሆንም አሁንም ባለፈው ህዳር 5 ፣ 9litres ወደ 100km ትክክለኛ ልኬያለሁ
በተጨማሪም እኔ እንደነበረው እኔ የኃይል ደረጃ አሰጣጥ አለመኖር ፡፡
ብዙ ለውጦችን ካደረግኩ በኋላ ምንም መሻሻል የለም ፣ ወደ ተመሳሳይው የድሮው የውሃ ካርቡተርተር ተመለስኩ ፡፡
የኃይል መሙያውን ልፈታ ነበር ፣
በመጨረሻም የኃይል መሙያውን (በኖራ ድንጋይ?) ላይ እንደተሰካ ለማየት ፣ የአየር ማስገቢያውን ግፊት አስተላልፌያለሁ ፣ በፖም and እና በራዲያተሩ ጽዳት ፈሳሽ የሚንሳፈፍ / ሲትሜ አዘጋጃለሁ ፡፡
አልፎ አልፎ የውስጥ ዝውውሩን ለማጣራት በፋሚው አቅራቢ መግቢያ ላይ ትንሽ የድብርት ጭነትን እጭናለሁ ፡፡

በኔ ላይ ምን ያስደነቀኝ? forum የውሃ ዶፒንግ ረዘም ያለ ልምድ ያካበቱ ሰዎች እነዚህን ችግሮች አያውቁም? እኔ እንደማስበው በውሃ ውስጥ ያለው ኮምጣጤ መጠጣትን ለመከላከል በቂ አለመሆኑን ፣ ወይም የዝናብ ውሃን ብቻ መሥራት አለበት ..

አንድሩ
0 x
MichelM
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 411
ምዝገባ: 14/02/05, 13:13
አካባቢ 94 Val de Marne

ያልተነበበ መልዕክትአን MichelM » 26/04/09, 11:26

ታዲ አንድሬ እና ለፈጠነ ፈጣን ምላሽዎ አመሰግናለሁ ፡፡

ምንም እንኳን መርፌው ሙሉ በሙሉ ተይዞ የነበረ ሲሆን መርፌውን ለማንቀሳቀስ የማይቻል ነበር ፡፡

የውሃ ስርዓት ስርዓት ለረጅም ጊዜ (ብዙ ዓመታት) እንዲሠራ ለማድረግ ቀላል አይደለም ፣ የውሃ ካርቡሬተር አልሙኒየም ከሌሎች ብረቶች ጋር ይፈርሳል ፣ ተቀማጭ ገንዘብ በማይቀባው ውሃ ውስጥ ይዘጋጃል (ካልተንከባለል ብዙ ጊዜ አይደለም) በማጣሪያው ውስጥ እና በማጠራቀሚያው ውስጥ አረንጓዴ “አልጌ” ሊፈጠር ይችላል!
በሌላ በኩል ደግሞ የነሐስ ማርሽ ፓምፕ (ኮራድ) በጥሩ ሁኔታ ተቋቋመ ፡፡

የምሠራው ሩቅ ወይም ጥንቃቄ በጎደለው ውሃ ብቻ ነው ፡፡

በብስክሌት ላይ (Voንታን) ማጣሪያውን እና ፓም pumpን ያቀዘቅዘው ቀዝቃዛ ተንሸራታች ነው!

ለ ‹300TD› እኔ በጭሱ ውስጥ በጣም ጥቂት ጥቁር ሶዳ ነበረኝ ፡፡
የብክለት መለኪያዎች (ቴክኒካዊ ቁጥጥሮች) በጭራሽ አልተሻሻሉም።

ምርመራ ለሚያካሂዱ ሌሎች ብዙዎች የተተዉ ይመስለኛል ፣ በ 300TD ቱባ (124 ተከታታይ) ጋር ከሌላው መጀመሪያ ጋር ግንኙነት ነበረኝ ፣ ያልሰማኝ ምንም ዜና አልነበረኝም ሰርቷል ...


ሚሼል
0 x
Neofreespirit
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 9
ምዝገባ: 08/11/10, 16:04

ያልተነበበ መልዕክትአን Neofreespirit » 11/11/10, 12:51

ሰላም,

እኔ በመኪና መሞከሬ ላይ የ G + ን (የውሃ ተን በከመርን) መጫን እፈልጋለሁ: 1.9 1991L 300L BX ከ 000km XNUMXkm በላይ ተሞክሮ ያካበተው.
እንዲሁም እኔ በሌለው ሰው (ወይም ሰዎች) በመጫን እና እኔ ባልኖረበት የማጣቀሻ እቃዎች (ወይም በሱፐርዲንግ) መትከል እፈልጋለሁ. (ለዛሬ)

እስካሁን ድረስ እንዴት ብስክሌት ወይም ብስክሌት (ከአረብ ብረቶች በስተቀር) እና በተቻለ መጠን ቶሎ ለማድረግ እፈልጋለሁ, የመጀመሪያውን ፈተና ለመፈተን በፖርቹጋን መጨረሻ አመት መጨረሻ ላይ ትቼዋለሁ. :). ከጥር ጃንዋሪ ውስጥ ካልሆነ ...

ወደ መሰብሰቢያ ቦታ ለመሄድ, ለመስበክ እና ለመነቃቃት በጣም ተንቀሳቃሽ ነኝ. አብዛኛዎቹን ክፍሎች ስቶክስን, መዳንን እና ሌሎችን (አብዛኛዎቹን ሁሉንም) ማምጣት እችላለሁ.

ይህ አዲሱ የጀብድ ጀብድ አንድ ሰው (ጥቂት) ያደርገዋል?

ካላገኙ እና / ወይም ካልቻሉ, ለእዚህ ሙከራዎች የሚለቁትን ለእውቂያዎቼ የመገናኛ መረጃዬን መላክ ይችላሉ.

አለበለዚያ ሲፈልጉን ያነጋግሩኝ.

ስለአንተ ትኩረት እና ግንዛቤ እናመሰግናለን

በቅርቡ ይመልከቷቸው
ዦርዥ
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ "ወደ ሞተሮች ውስጥ ውኃን ወደ ተሳፍሩ: ትላልቅ ስብሰባዎች እና ሙከራዎች"

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 6 እንግዶች የሉም