ሄሎ ፒትሚክስ, አንድሬ እና ሌሎች
ባጠቃላይ መልእክቴ ጠፍቷል, ለምን እንደሆነ አይገባኝም ነበር. በትእዛዝ ኳሱን መጫወት ነበረብኝ ?!
በእቅድዬ እርስዎ በመረከብዎት ደስ ብሎኛል.
ጥርት ብለው ለመሞከር ጥቂት መረጃ,
መሰረታዊ ሀሳብ GV በጣም ፈጣን ምላሽ የመስጠት እና 'ጭነት' በሚፈጠርበት ጊዜ የእንደገና ፍላጎቶችን መከታተል ይችላል. ስለዚህ ዝቅተኛ ሙቀትን ለማውጣት ውሃን መርጫለሁ (1 / 4 1 / 2 ሊትር?).
አየር ማቀዝቀዣን ለማሻሻል GV በተሰኘው የእጅ መወጣጫ ባር ላይ በቀጥታ በውጭ የተሸፈነው የ 4 6 / 8 mm ወስጥ የቧንቧ መስመር ነው. (ማሞቂያው ቦታ በጣም ሞቃታማ ከሆነው ውሃ ጋር ሲነፃፀር በጣም ትልቅ ነው). በመጨረሻም በ SG ወደ ሚመጣው ውሃ የሚቀዘቅዘው ከቅርፊቱ ዑደት በላይ ይሆናል. (70 °?).
መኪናው ወደ ሥራ ፈት ሲመለስ የጭስ ማውጫው ቆዳ ሙቀት በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ ወደ <100 ° ዝቅ ይላል ፡፡ በ SG ውስጥ ያለውን ውሃ ለማትነን ስለሆነም በጣም ጥቂት ካሎሪዎች አሉ ፡፡ ስለዚህ ውሃው ቀድሞ ትኩስ ከሆነ የእንፋሎት ምርትን ‘ትንሽ ረዘም’ እናቆየዋለን። ከቀዝቃዛ ውሃ ይልቅ ሙቅ ውሃ ለማትነን ቀላል ነው) ፡፡
በመሰረቱ, ሸክሙ መካከለኛ ወይም ከፍተኛ ከሆነ ውሃው ወደ ጂኤቭ (GV) በመጨመር በፍጥነት ይሞላል, እና በቧንቧው ውስጥ ያለው የውሃ መጠን በጣም ዝቅተኛ ነው, ስለዚህ መልሱ ለ "ፍሰት መቆጣጠሪያ መቼቶች ፈጣን" ነው. ውሃ. (እንደዚያ ከሆነ, እያወራው አይደለሁም .....)
ወደ ነጎድጓድ በሚቀጣጠልበት ጊዜ በመጀመሪያ ሙከራዬ የቡድኖቹን ቧንቧዎች በ 6 / 8 mm ሚያደርጉት በአስቸኳይ ቀስ በቀስ ቀስ እያለ ቆጣ. በሌላ በኩል ደግሞ ብዙውን ጊዜ ትላልቅ የውኃ ጠብታዎችን የያዘውን ኃይለኛ የእንፋሎት ኃይል ይወጣል. ይህ ቀዶ ሕክምና በጣም የተረጋጋ አይመስለኝም እና ሞተሩ ውስጥ ውሃን በጭነት መጣል ፈጽሞ ለእኔ አስፈላጊ አይመስለኝም.
አንድ አንኔክተስ, የሲሊንደ ራዲድ ቧንቧ ያለበት የሶሌንደር ሞተር አየሁ (ለረዥም ጊዜ) የማቀዝቀዣውን ውሃ ቀዝቅዟል. በውጤቱ, በበርካታ ቀዳዳዎች (ነጠብጣብ) የተሸፈነ የበረዶ ብስባሽ መልክ ያለው ግንባር, ነገር ግን የማይለወጠው የትንፋሽ እና የሞተ ፒስቲን.
አንድሬ ከእርስዎ ጋር እስማማለሁ, በጣም ቀላል አድርጌ ልሠራ እችላለሁ እና የእኔ አርትዖት እንደሚሰራ (ምንም እንኳን ለመጀመሪያ ጊዜ) እንደሚሰራ ዋስትና ወይም እርግጠኛ አይደለሁም. የማይቆጠሩት የሜካኒካዊ ደስታዎች ... ለጊዜው, ሁሉንም ነገር በቃላቱ ለማስቀመጥ ቦታው እና ቁሳቁሶቹ, ከሌሎቹ የተሻለ አይመስለኝም.
ትውፊት: የቮልቴጅ ደረጃው-ዝቅተኛ, የ GV ከፍተኛ ክፍል, ሶላኖይድ ቫልዩክ የ 3 ሰርጦች, ከጎርካን ጋር መግባባት, የኤሌክትሪክ ንድፍ.
(ምንም የኤሌክትሪክ ስልጠና የለም ... እሠራለሁ ብዬ ተስፋ አደርጋለሁ)
ጥያቄ: የመጠምጠዣ ድምፅ ሰጪው ሰው ብዙ ውሃን ያናጋል እናም ችግሬ ያስከትልብኛል ብሎ መፍራት አስፈላጊ ነውን? የውሃውን ውሃ ለማጥለቅ ማጽዳትን ማጽዳት አስፈላጊ ነው ወይስ በቂ የአየር መተላለፊያ ያስፈልጋል?
Pitmix, ስብሰባዎን በማያቋርጥ ደረጃ እና በፓምፕ ማወዝወል, "ያለ ምክንያት" እንዲዋሽ ያደርጉታልን? ወኔ በየጊዜው በርካታ አረፋዎችን ይከተላል. ቢጫው በአግድም ይሰራል?
ጥሩ መካኒክስ
ከልክ ያለፈ የእራስዎ ነው
Flytox
ጥሩ ቴክኖሎጂ ነው ... በጣም ጥሩ ንድፍ.
