አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...በሀይዌይ ላይ በፍጥነት ይዝለሉ ወይም አይሄዱ?

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
ዓለምን አስቀምጥ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 1
ምዝገባ: 31/08/09, 02:48

በሀይዌይ ላይ በፍጥነት ይዝለሉ ወይም አይሄዱ?

ያልተነበበ መልዕክትአን ዓለምን አስቀምጥ » 31/08/09, 03:14

ሁለት ነጂዎች።
1er: Rolls 140 ኪ.ሜ / ሰ ፣ ወደ መድረሻው በፍጥነት ይደርሳል ፣ ረጅም ጊዜን ይወስዳል ፡፡

2: Rolls 90 ኪ.ሜ / ሰ ፣ ወደ መድረሻው ቀርፋፋ ይደርሳል ፣ ተጨማሪ ጊዜ ይወስዳል።

ሁለቱም ሾፌሮች ተመሳሳይ ርቀት የሚጓዙ ከሆነ መድረሻቸውን በጣም ለመድረስ ያመጡት ማነው? ለምን?
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
highfly-ሱሰኛ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 757
ምዝገባ: 05/03/08, 12:07
አካባቢ Pyrenees, 43 ዓመቶች
x 4

ያልተነበበ መልዕክትአን highfly-ሱሰኛ » 31/08/09, 03:24

አይ 2 ያነሰ ይወስዳል ምክንያቱም በእነዚህ የፍጥነት ክልሎች ውስጥ በጣም የሞተር ኃይል የሚበላው የአየር ተቃውሞ ነው ፣ ነገር ግን የአየር መቃወም በከፍተኛ ፍጥነት ካሬ ይጨምራል። QED.
0 x
"አምላክ የችግሩን መንስኤ ከፍ አድርገው የሚመለከቱትን ሰዎች የሚያስባቸውን ነገር በችኮላ ይይዛቸዋል" ቦዝሱስ
"እኛ voit እኛ እኛ ያምናል"ዴኒስ ሜዳውስ
Obamot
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 11143
ምዝገባ: 22/08/09, 22:38
አካባቢ regio genevesis
x 98

ያልተነበበ መልዕክትአን Obamot » 31/08/09, 03:29

የፍጆታ ፍጆታ በ “X” lita (s) ለ 100 ኪ.ሜ ተጉ traveledል ... በእውነቱ ፍጥነት ምንም ይሁን ምን።

እንደ ከፍተኛ ቦታ አሰጣጣሪዎች-ሞተሮች በመርከብ ፍጥነት ለአንዱ ተሽከርካሪ በትንሹ የሚያጓጉዙት በ ‹80 እና 90 ኪ.ሜ / ሰ› መሆኔን ማወቄ እኔም ‹2› የሚል መልስ እላለሁ ፡፡

(በ 140 ኪ.ሜ በሰዓት የሚያሽከረክረው) ለፍጥነት ከተቆለፈ መኪናውን “2” ተከትሎ ይመጣል : mrgreen: )
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
dragonlaoshi
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 14
ምዝገባ: 31/08/09, 09:56
አካባቢ Perpignan

ያልተነበበ መልዕክትአን dragonlaoshi » 31/08/09, 10:32

እላለሁ ሁሉም ነገር በተሽከርካሪው ክብደት እና ከዛም ከመልእክት ሳጥኑ ጋር ባለው ተሽከርካሪ ክብደት ላይ የተመሠረተ ነው እላለሁ ፡፡
0 x
የበለጠ ደስታ, ተጨማሪ ኃይል, ከማሽንዎ ይደሰቱ
የተጠቃሚው አምሳያ
Cuicui
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3547
ምዝገባ: 26/04/05, 10:14
x 3

ያልተነበበ መልዕክትአን Cuicui » 31/08/09, 15:27

ኦብሞትም እንዲህ ሲል ጽፏል-የፍጆታ ፍጆታ በ “X” ሊትር (ኦች) ለ 100 ኪ.ሜ ተጉ ...ል ... ምንም ያህል ፈጣን።

የጉዞ ጊዜ አጭር ቢሆንም ምንም እንኳን ከፍ ባለ ፍጥነት ፣ የነዳጅ ፍጆታ ከፍተኛ ነው (በ ሊትር በ 100 ኪ.ሜ)። ምናልባትም ከከባድ ሸክም በታች ለሚጠጣ የውሃ-ዶዶ ሞተር ለየት ያለ ሁኔታ ሊሆን ይችላል ፡፡
0 x

አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 31/08/09, 15:27

ጤናይስጥልኝ

ድራጎላሶሺ እንዲህ ሲል ጽ :ልእላለሁ ሁሉም ነገር በተሽከርካሪው ክብደት እና ከዛም ከመልእክት ሳጥኑ ጋር ባለው ተሽከርካሪ ክብደት ላይ የተመሠረተ ነው እላለሁ ፡፡



+1

በጥሩ ተመጣጣኝነት የሚገኝ ሞተር በከፍተኛ ፍጥነት በሚሽከረከርበት የማሽከርከሪያ መሳሪያ ሳጥን በጥሩ ሁኔታ በአየር ላይ አውቶማቲክ ተስተካክሏል ፡፡
በእያንዳንዱ ሞተር ላይ የኢኮኖሚ ፍጥነት እና የኢኮኖሚ መመለሻ አለ።
ስለዚህ የጉዳይ ጉዳይ ነው ፡፡

ምርጡ የኃይል / ፍጆታ ሬሾን በምንጠቀምበት ጊዜ ምርጡ የሞተር ብቃት ነው።
በመኪናው ላይ የአየር ማራዘሚያው መጎተት አስፈላጊ የሚሆንበት ፍጥነት ነው።

በአውሮፕላኖች ላይ ተመሳሳይ ችግር አለብን እኛ ለማግኘት እንኳን ይቀላል ፡፡
ከ 150CV ሞተር ጋር አንድ ቀላል ትንሽ 100 Cessan ከ 150 CV ሞተር ጋር በ Gange ላይ እንኳን በ 18% ፍጥነት ላይ እናስቀምጠዋለን
ወይም አንድ ደረጃ ሰሪ ይለውጡ እና ጉዞ ላይ በጣም ኢኮኖሚያዊ ይሆናል።
ታላቁ የራስ ቅኝ ግዛት እንዲኖር በደንብ ሚዛናዊ መሆን ያለባቸው የመርከብ ፍጥነት ፣ የሞተር ፍጥነት እና የሞተር ጭነት አለ።

አንድሩ
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
dragonlaoshi
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 14
ምዝገባ: 31/08/09, 09:56
አካባቢ Perpignan

ያልተነበበ መልዕክትአን dragonlaoshi » 31/08/09, 15:37

አመሰግናለሁ አንድሬ። በተጨባጭ አሁን ባሉ ተሽከርካሪዎች አቅም መጠን ላይ አዲስ የክብደት ኃይል ኃይል ለማቋቋም ሀሳብ አቀርባለሁ ፡፡ የእኔ ሀሳብ ነው አውቶሞቲቭ አፈፃፀም ፡፡ የተስተካከሉ ትናንሽ ጉድለቶች ወይም ግንበኞች አልተሳተፉም እና አንዳንድ ባለቤቶች እንደሚያውቋቸው ሌሎች ትናንሽ መከራዎች ፣ ያለምንም ማስመሰል ግን የትኩረት ሞተር ብቻ።
0 x
የበለጠ ደስታ, ተጨማሪ ኃይል, ከማሽንዎ ይደሰቱ
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 17362
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 7434

ያልተነበበ መልዕክትአን Did67 » 31/08/09, 18:16

አረጋግጣለሁ.

የተቦርዱ ኮምፒዩተሮች ፍጆታ በ l / 100 ኪ.ሜ.

በመኪናዬ ላይ (ከኤክስሲኤክስXX5 ነዳጅ ወደ LPG የተቀየረ) ምንም ፎቶ የለም-ከ ‹2.0 ኪሜ / ሰ ወደ ‹1 ኪ.ሜ / ሰ› ሲሄዱ የፍጆታ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ / 90 ኪ.ሜ. ከ 110 ወደ 110 በሚሄዱበት ጊዜ።

90 ብዙውን ጊዜ በመደበኛነት ዝቅተኛውን ፍጆታ የሚሰጥ ፍጥነቱ ነው። አምራቾች አምራቾች የ 90 ኪ.ሜ / ሰ አካባቢን ለማመቻቸት (በአጠቃላይ በአጠቃላይ ከ 70 እስከ 90 ኪ.ሜ / ሰ) ለማመቻቸት የበርች እና የማሰራጫ ጥሪያውን ለመጥራት እየሞከሩ ነው ፣ ምክንያቱም እነዚህ ፍጥነቶች የ “ተጨማሪ ከተማ” ዑደቶች መሠረት ናቸው ፡፡ እነሱ የሚቻለውን ዝቅተኛውን መደበኛ ቅኝት ለማሳየት ይሞክራሉ ፡፡

ስለዚህ እኛ በጣም በዝግታ ማሽከርከር አንፈልግም ፣ ምክንያቱም ፍጆታ ከጨመረ በኋላ ወደ ዝቅተኛ መሳሪያ እንሄዳለን ወይም እኛ በግዛት ገዥ አካል ውስጥ ነን ...

በመጨረሻም ፣ እኔ የ ‹2› ነዳጅ ዘይቤን በአነስተኛ ነዳጅ (እንደ ዲሴል ዓይነት) ማሽከርከር ምን ያህል ውጤታማ እንደሆነ ተገረምኩ ፡፡ ቡችላ-የ LPG ውጤት (ተቃራኒው የበለጠ “ቀዝቃዛ”) ውጤት ፡፡
0 x
ዲማክ ፒት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2081
ምዝገባ: 10/01/08, 14:16
አካባቢ isere
x 67

ያልተነበበ መልዕክትአን ዲማክ ፒት » 31/08/09, 21:06

Did 67 wrote:90 ብዙውን ጊዜ በመደበኛነት ዝቅተኛውን ፍጆታ የሚሰጥ ፍጥነቱ ነው። .


60 ን አሽከርክር ወይም የተረጋጋ የ 65 ን አንከባሎ ይንከባከቡ ፣ 90 ዝቅተኛው ኮንሶ ከሆነ መሆኑን ያያሉ !!!
0 x
ምስል
ፊርማዬ ላይ ጠቅ አድርግ
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9013
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 320

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 31/08/09, 21:49

አህ ፣ ያ አስደሳች ጥያቄ ነው! : የሃሳብ:

በእርግጥ ፣ የ 2 ችግሮች ተደራቢ ነው ፡፡

የመጀመሪያው በአንፃራዊ ሁኔታ ቀላል ነው ፣ እሱ ከታሰበው ርቀት ላይ ቋሚ ነው ተብሎ የሚታሰብ የግጭት ሀይል ስራ ነው።

W = F xd

አንድ ዋና አካላዊ ተፅእኖ ባለበት በመሠረቱ ፣ የአየር አየር ኃይሉ ከፍጥነት ካሬ ጋር ተመጣጣኝ ነው ፣ በትክክል እንደተናገረው Highflyaddict.

ስለዚህ ከ 90 ወደ 140 መሄድ በ 2,4 = (140 / 90) የሚጠየቀውን ሜካኒካዊ ኃይል ያባዛዋል ² በየትኛውም የጊዜ ሰአት።

Pb በሚደክምበት ቦታ (2 ኛ ችግር) እና አንድሬ እና ዘንዶላሶhi ጣታቸውን በላዩ ላይ አደረጉ ፣ ተሽከርካሪው ሜካኒካዊ ኃይልን ለመስጠት ሙሉ በሙሉ ጭነት እና በመካከለኛ ፍጥነት ላይ ልዩ የሆነ ፍጆታ ያለው መሆኑ ነው ፡፡(የመካ ኢኮኖሚ እድገት)…

እናም ኢንጂነሪንግ ከወትሮው / የፍጥነት ሞተር ባህርይ ጋር በተያያዘ የ gearbox ማስላት ያለበት እዚህ ነው) ፣ ወይም ፈረንሳይ ውስጥ በተለመደው የመርከብ ፍጥነት (50 / 90 / 130) ላይ ከመጠን በላይ አይባዙም ወይም አይባዙም። .. በተለምዶ የ 3ème ፣ 4ème እና 5ème። 1Xre ተሽከርካሪውን በደረጃ ማቆሚያ ለማስጀመር ብቻ ነው የሚገኘው። 2è የሚንሸራተት ጭነት ለመጎተት ጠቃሚ ነው ፣ ነገር ግን በዚህ ሁኔታ ጥቂት ሰዎች አሉ (ተጓ (ች ወይም እንደ እኔ ያለ የተራራ ተጎታች ያሉ ሰዎች : ስለሚከፈለን: ).

የሆነ ሆኖ ፣ pb2 (የ CSP ማመቻቸት - የተወሰነ ኮንሶ ማመቻቸት) ከ pb 1 በታች የሆነ ውጤት አለው ፣ በሌላ አገላለጽ ምንም እንኳን የተሽከርካሪዎች ምህንድስና ነገሮችን ትንሽ ሊያደናቅፍ ቢችልም ፍጆታውን ከሚገድብ ፍጥነት በላይ ነው ፡፡.
0 x
ምስልምስልምስል




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 7 እንግዶች የሉም