የሃይድሮጂን ሞተር: ከካርቦን ወይም ያለ ካርቦን?

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 59347
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2376

የሃይድሮጂን ሞተር: ከካርቦን ወይም ያለ ካርቦን?




አን ክሪስቶፍ » 12/08/06, 10:40

የሃይድሮጂን ሞተር ከካርቦን ወይም ያለ ካርቦን?

ምስል
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ ክሪስቶፍ 18 / 06 / 10, 00: 34, በ 3 ጊዜ የተስተካከለ.
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 59347
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2376




አን ክሪስቶፍ » 12/08/06, 10:40

ምስል
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
lau
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 814
ምዝገባ: 19/11/05, 01:13
አካባቢ vaucluse




አን lau » 12/08/06, 15:20

አስገራሚ ነው ፣ ስለ ብረት ሃይድሮቶች አንድ ቃል አይደለም?
0 x
በአንድ ጠብታ ውስጥ ያለው የሞለኪዩሎች ብዛት በጥቁር ባሕር ውስጥ ካለው የውኃ ጠብታዎች ብዛት ጋር እኩል ነው!
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 59347
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2376




አን ክሪስቶፍ » 12/08/06, 15:29

የብረት ሃይድሮጂን ሃይድሮጂን ለማምረት እና ለማከማቸት መንገድ አይደሉም ... ስለሆነም የዚህ መጣጥፍ እጥረት ነው ፡፡
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 242




አን chatelot16 » 12/07/09, 16:12

ሃይድሮጂን ለማድረግ CO2 ማድረግ ካለብዎ ሃይድሮጂን መሰራቱ ሞኝነት ነው።

ካርቦን እና ሃይድሮጂን በአንድ ላይ መተው አለባቸው-ሃይድሮካርቦን ይባላል እና ከሃይድሮጂን ብቻውን ለማጓጓዝ ቀላል ነው!

በ ‹XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX ላይXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX ”

በሌላ በኩል በካርቦን ጋዛጊን ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል-የእንፋሎት ሙቀቱን ያበላሸዋል ፣ ኦክስጂኑ ወዲያውኑ በ C ውስጥ ወደ C ለመለወጥ የሚያገለግል ሲሆን ሃይድሮጂን አሁንም እንደቀጠለ ነው ፡፡

CO እና H2 ሰው ሰራሽ ነዳጅ ለማምረት የአሳ ማጥመጃዎች ውህደት መሠረት ናቸው ፡፡

የሃይድሮካርቦንን ወደ ሃይድሮጂን ከመቀየር ይልቅ ሰው ሰራሽ ሃይድሮካርቦንን ለመስራት በተለያዩ ኃይልዎች የሚመነጨውን ሃይድሮጂን ከካርቦን (ምናልባትም ባዮአስ) ማዋሃድ የተሻለ ነው ፡፡

ባዮሚስ ዘይት በቀጥታ ለመተካት ካርቦንን መጠን በቀጥታ አያደርግም ፣ ነገር ግን በሌሎች ኃይል የሚመጣውን ሃይድሮጂን ወደ ሃይድሮካርቦን ለመለወጥ የሚወስደውን ካርቦን ሊፈጥር ይችላል ፡፡
0 x

moinsdewatt
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4978
ምዝገባ: 28/09/09, 17:35
አካባቢ Isére
x 532




አን moinsdewatt » 29/09/09, 19:58

chatelot16 wrote:ሃይድሮጂን ለማድረግ CO2 ማድረግ ካለብዎ ሃይድሮጂን መሰራቱ ሞኝነት ነው።
............


በትክክል.

በአሁኑ ጊዜ ወደ 90% የሚጠጋው የኢንዱስትሪ ሃይድሮጂን ሚቴን CH4 ማለትም “የተፈጥሮ” ጋዝን በማሻሻል የተሰራ ነው ፡፡

መኪናዎችን በኃይል ለማመንጨት የተፈጥሮ ጋዝ መኪናዎችን ወደ ኤክስኤምXXX ከመቀየር ይልቅ እንደ ነዳጅ ነዳጅ ወይም ነዳጅ ደሴት ውስጥ እንደ ነዳጅ ለመጠቀም የበለጠ ትርፋማ ነው።

ሃይድሮጂን በተለየ (ኤሌክትሮላይሲስ በንፋስ ተርባይኖች ወይም በፀሐይ PV) ወይም በኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች በከፍተኛ የሙቀት ኤሌክትሮላይሲስ (ሲኤኤ ጥናቶች ለጄኔራል አራተኛ የኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች) ከዚያ እንደገና ስለሱ ማውራት እንችላለን ፡፡
0 x


 


  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 15 እንግዶች የሉም