አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...የባህር ማጓጓዣ ብክለት

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
moinsdewatt
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4390
ምዝገባ: 28/09/09, 17:35
አካባቢ Isére
x 442

የባህር ማጓጓዣ ብክለት

ያልተነበበ መልዕክትአን moinsdewatt » 22/07/15, 19:35

ከመኪናዎች ትራንስፖርት የበለጠ አደገኛ ነው ከባህር ማጓጓዣ ትራንስፖርት

ሊ ሞንዲሽ | 22.07.2015 በሎተቲያ ቫን ኢክዋሮንግ

ማክሰኞ ሐምሌ 21 ቀን የኢኮሎጂ ሚኒስትር ሴጊሎን ሮያል የአየር ብክለትን ለመዋጋት የሰጡትን ማስታወቂያ ለሌላ ጊዜ ለማስተላለፍ የወሰነ ሲሆን የአካባቢ ማህበራት ባልታወቁ የብክለት ልቀቶች ምንጭ ላይ ትኩረት ሰጥተዋል-የፈረንሳይ ተፈጥሮ አከባቢ (FNE) ) እና የጀርመን መንግስታዊ ያልሆነ ድርጅት NABU ከባህር ማጓጓዣ የመነጨውን ብክለት በተመለከተ የማርሴሌ ወደብ የመጀመር ዘመቻ ተጀመረ ፡፡ ከመኪናዎች ትራንስፖርት የበለጠ አደገኛ ነው ፡፡

እንደ የመርከብ መርከቦች ያሉ የነጋዴ መርከቦች በዋነኝነት ከባድ የነዳጅ ዘይት ፣ የነዳጅ ምርት-ነክ ምርቶችን ከፍተኛ መጠን ያላቸውን ጥሩ ቅንጣቶች ፣ ናይትሮጂን ኦክሳይድ እና ከሁሉም በላይ የሰልፈር ኦክሳይድን ይጠቀማሉ ፡፡ ይህ ብክለትን የዝናብ ማከምን ችግር ዋና መንስኤ ከሆኑት ነገሮች አንዱ ሲሆን ለሰው ጤናም በጣም መርዛማ ነው ፡፡

እ.ኤ.አ. በሰኔ ወር መጀመሪያ ላይ በታተመው ጥናት ፣ የሮንድ ዩኒቨርስቲ እና የጀርመን የአካባቢ ምርምር ማዕከል ሄልሆትዝ Zentrum ሙኒክ በጭነት መርከቦች እና በከባድ በሽታዎች መካከል የማይነፃፀር ትስስር ይፈጥራሉ ፡፡ ከባድ የሳንባ እና የልብና የደም ሥር (የደም ቧንቧ) በሽታዎች አመጣጥ የመርከብ ትራንስፖርት ልቀቶች ፣ በዚህ ጥናት መሠረት በአውሮፓ ህብረት ውስጥ በየዓመቱ 60 ያለ ዕድሜዎች ይሞታሉ ፡፡ ለአውሮፓ የጤና አገልግሎቶች ወጪ 000 ቢሊዮን ዩሮ።

ግብር የማይከፍሉ ነዳጆች
በባህር ዳርቻ እና በወደብ አካባቢዎች ከሚከሰቱት የአየር ብክለት ግማሽ ያህሉ ከመርከብ ልቀቶች የሚመጡ ናቸው ሲሉ ተመራማሪዎቹ እንደገለጹት ተመራማሪዎቹ ፡፡ በአሜሪካን የሎስ አንጀለስ ወረዳ ውስጥ ከሎንግ ቢች የህዝብ ጤና ጥበቃ አገልግሎት መረጃ የተገኘው መረጃ እንደሚያሳየው ወደቡ አቅራቢያ የሚኖሩ ህዝቦች የአስም ፣ የልብና የደም ቧንቧ በሽታ እና የድብርት ደረጃን እንደሚያገኙ ያሳያል ፡፡ ከሌላው የከተማ ነዋሪዎች ይልቅ በአማካይ 3% ከፍ ብሏል።

በመኪናዎች እና በጭነት መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን የናፍጣ ብክለትን ለመቀነስ የተወሰዱ እርምጃዎች ቢወሰዱም ፣ እጅግ በጣም መርዛማ የባህር ነዳጆች ግን ምንም እንኳን በቁጥጥር ስር አልዋሉም ፡፡ “የባህር ኃይል ነዳጆች በመኪናዎች እና በጭነት መኪናዎች የሚጠቀሙባቸው ከ 3 እጥፍ በላይ የሰልፈር ይዘት አላቸው። ሆኖም የመንገድ ትራንስፖርት የነዳጅ ግብርን እና በባህር ላይ የሚጓጓዝ ትራንስፖርት ያልተገለጹ ነዳጆች ይጠቀማል ”ሲል የ FNE የአካባቢ ጤና አውታረመረብ አስተባባሪ Adrien Brunetti አስረድተዋል ፡፡

በዚህ ዘርፍ ውስጥ ያሉት መመሪያዎች በመሠረታዊነት ዓለም አቀፍ ናቸው ፡፡ በዓለም አቀፉ የባህር ላይ ድርጅት የተቋቋመው የማርፖፖል ኮን conventionንሽን (የባህር ውሃ ብክለት) የነዳጅ ሰልፈር ሰልፈር ይዘቶች የሚመሩባቸው ቁጥጥር የሚደረግባቸው የውሃ ፍሰት ዞኖችን አቋቁሟል ፡፡ ስለሆነም ከጃንዋሪ 1 ጀምሮ በእንግሊዝ ቻናል ፣ በባልቲክ ባሕር እና በሰሜን ባህር ውስጥ ፣ በአሜሪካ እና በካናዳ የባህር ዳርቻዎች ሁሉ ማለት ይቻላል ፣ መርከቦች ከ 0,1% በላይ ሰልፈር የያዘ ነዳጅ መጠቀም አይችሉም ፡፡ ተመኖች እስከ 4% ሊጨምር በሚችሉት በሜድትራንያን አካባቢ ይህ ደረጃ ከ 2020 ወይም ከ 2025 ብቻ ይተገበራል ”በማርፖፖል ውስጥ የሚሳተፉትን መንግስታት ፈቃደኛ አለመሆንን የፈረንሳይ የተፈጥሮ አከባቢን ያማርራሉ ፡፡ ፣ እና በተለይም ከፈረንሳይ።

ፈረንሳይ ማስታወቂያ ሰጠች
በኤፕሪል 29 ፣ ሄክስጎን በመርከቦች የሚለቀቀውን ልቀትን የሚቆጣጠር “የሰልፈር” መመሪያን ወደ ማዘግየት እንዲዘገይ መደበኛ ማስታወቂያ በአውሮፓ ኮሚሽን ተልኳል ፡፡ እ.ኤ.አ. በጥቅምት 2012 የፀደቀው ይህ የማርፖፖል ልዩ ልዩ አባልነት አባል አገራት በሴኤንሲኤ ውስጥ የቀረቡትን ገደቦች ተግባራዊ እንዲሆኑ ያስገድዳል ፡፡ የለውጥነቱ ሰኔ 18 ቀን 2014 ይጠናቀቃል።

የፈረንሳይን የኃይል መርከቦች ብክለትን ለመቋቋም የመጀመሪያ እርምጃ የወሰደው የኃይል ኃይል ሽግግር ሕግ እስኪሆን ድረስ ይህ አልነበረም ፡፡ እ.ኤ.አ ረቡዕ ሐምሌ 22 ቀን በትክክል የሚመረጠው ይህ ጽሑፍ ‹‹ መንግስት የአውሮፕላን አብራሪዎችን እንቅስቃሴ በመረዳት ፣ በተፈጥሮ ጋዝ ስርጭት ሥርዓቶች በመትከል እና በባህር ዳርቻዎች የኃይል አቅርቦትን በማበረታታት መንግስት ያበረታታል ፡፡ መርከቦች እና ጀልባዎች ”ብለዋል ፡፡

ለሕዝብ ፋይናንስ እጅግ ውድ ስለሆነ የዚህ ዓይነቱ ተቋም ዓላማ በመርከቡ ላይ ከሚገኙት መርከቦች ልቀትን ለመገደብ ብቻ ነው ፡፡ የችግሩን ልብ አያገኝም ፡፡ ዋናው ነገር የንግድ መርከቦችን ነዳጅ መለወጥ መሆን አለበት ፡፡ ምንም እንኳን የባህር ትራንስፖርት ለመኪናዎች ጥቅም ላይ የዋለውን የናፍጣ ሽርሽር ቢቀያየር እንኳን ብክለታቸውን በእጅጉ ሊቀንሰው ይችላል ”ሲሉ በአሜሪካ የሚገኙት በሁሉም ቦታ ማለት ይቻላል የሰልፈር ቅነሳን ለማበረታታት እርምጃዎች በወደብ ባለስልጣናት እየተወሰዱ መሆኑን ተናግረዋል ፡፡ በነዳጅ። ለምሳሌ በሲያትል ወይም በሂዩስተን ወደብ ውስጥ ለምሳሌ ነዳጅ የመለዋወጥ ተጨማሪ ወጪ ለመርከብ አውሮፕላኖች ለጀልባዎች ይሰጣል ፡፡ የሲንጋፖር ወደብ እንደ ነዳጅ ዓይነት የወደብ ወደብ ታስተካክላል.

የጭነት መርከቦቻቸውን የሚያወጡትን የሰልፈር ልቀትን ለመቋቋም ቀድሞውኑ ይቻል ነበር ፡፡ በተለይም የጭነት መርከቦች በእውነቱ ያለ ምንም የማጣሪያ ስርዓት ይሰራሉ ​​፡፡ “ልዩ ማጣሪያዎች በሞተር ተሽከርካሪዎች ላይ በጥሩ ሁኔታ ተጭነዋል ፡፡ አላን ብሩኖቲ አሁንም ድረስ ይጮኻል ፣ ነዳጆቹ የበለጠ ብክለት በሚሆኑበት ጊዜ ለ መርከቦች ተመሳሳይ አይደለም? "

http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... _3244.html
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 237

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 22/07/15, 20:58

ሰልፈርን ለመከላከል ቀላል ማጣሪያ የለም

በነዳጅ ውስጥ ያለው የሰልፈር ሰልፈሪክ አሲድ በጭስ ማውጫ ውስጥ ሌሎች ብክለቶችን ለማጣራት የማይቻል ያደርገዋል

ስለሆነም የመጀመሪያው መሻሻል በጥሩ የተጣራ ናፍጣ መጠቀምን ይሆናል ... አሁን ያለው ዘዴ ግን በመንገድ ላይ ነዳጅ የማያስቀምጣቸውን ሁሉንም የአሳማውን ንጥረ ነገሮች በሙሉ በሚይዘው የ gargo ከባድ የነዳጅ ዘይት ውስጥ ማስገባት ነው ... በመጨረሻም አጠቃላይ ብክለት እንደዚያው ይቆዩ ፣ የመኪኖቹን ብክለትን ይበልጥ በምንቀንሰው መጠን ለጀልባዎቹ አሳማ እንሰጠዋለን

ጀልባዎቹ በተለይም የውቅያኖስ ውቅያኖስን ስለሚበክሉ የከተማዋን ማዕከላት ከመበከል እጅግ የከፋ ከሆነ… የወደብ እና አሁንም ብዙ ጀልባዎች የሚያልፉበት ጠባብ ቦታ ነው ፡፡

ንጹሕ ወደብ በወደቦች እና ከባድ የነዳጅ የባህር ዳርቻዎች ውስጥ ነዳጅ ዘይት በመጠቀም ለእኔ ምክንያታዊ ይመስላል
0 x
dede2002
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 959
ምዝገባ: 10/10/13, 16:30
አካባቢ የጄኔቫ ገጠራማ አካባቢ
x 126

ያልተነበበ መልዕክትአን dede2002 » 25/07/15, 10:24

, ሰላም

አልስማማም ምክንያቱም በእኔ አስተያየት የአሲድ ዝናብ ከውቅያኖስ እንደሚመጣ ዝናብ ሁሉ በምድር ላይ ይወርዳል ፡፡

እና ከዚያ ፣ በምድር ላይ የሚኖሩ ሰዎች ብቻ አይደሉም :?

ይህ ሁሉ የዘይት ፍጆታ በምንገዛው ቁሳዊ ኃይል ግራጫ ውስጥ ይገኛል ፣ ለዚህ ​​ዘይት የበለጠ የቻይናውያን ቁሳቁሶች በመክፈል ለኢኮኖሚው ብዙም ፋይዳ አይኖራቸውም ...

http://www.planetoscope.com/co2/680-emi ... ndial.html

A+
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 237

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 25/07/15, 10:34

የቻይንኛ ኮምፒተር ሲገዙ አለምን የሚያቋርጠው የጭነት ፍጆታ ምንድ ነው ፣ እና በፈረንሳይ ማቅረቡን የሚያጠናቅቅ የጭነት ፍጆታ ምንድ ነው?

በጭነት መኪናው ለተላለፈው እጅግ ከፍተኛ መጠን ምስጋና ይግባው በተሰጠ ዕቃ ውስጥ የሚወጣው የነዳጅ ብዛት ወደ ዓለም ለማቋረጥ ተመሳሳይ ቅደም ተከተል ሆኖ ሲመጣ አይቻለሁ ፣ ይህ ቀላል መሆኑን ያብራራል ፡፡ ዓለም አቀፍ ንግድ
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 237

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 25/07/15, 10:44

በተለያዩ የትራንስፖርት መንገዶች መካከል የዘይት ስርጭትን በተመለከተ ስታቲስቲክስን ማግኘት አልቻልኩም ፣ ግን ይህንን አገኘዋለሁ- http://www.manicore.com/documentation/p ... graph4.jpg

ከባድ የነዳጅ ዘይት በዋነኝነት በጀልባዎች ነው የሚገመት ፣ እና ይህ ከሌላ ፍጆታ ጋር ሲነፃፀር ዝቅተኛ ነው ብለን መገመት እንችላለን - የናፍጣ ነዳጅ ፍጆታ ከዚህ የበለጠ ነው ፣ ጀልባዎች ከጭነት መኪናዎች በታች እንደሚበክሉ ያረጋግጣሉ።

በተጨማሪም የተሳፋሪዎች ብዛት ቢጨምርም አይጨምርም የአውሮፕላን ነዳጅ (ኬሮሲን) እንዲሁ ዝቅተኛ ነው ፣ እናስተውላለን ፡፡

ለማሞቂያ የነዳጅ መጠን እጅግ በጣም አዝናለሁ ፣ ይህ እውነተኛ ቆሻሻ እና በከተማ ውስጥ ትልቅ የብክለት ምንጭ ነው! እና በውቅያኖሱ ሰፊነት አልተስፋፋም
0 x

ማክሲመስስ ሊዮ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2070
ምዝገባ: 07/11/06, 13:18
x 81

ያልተነበበ መልዕክትአን ማክሲመስስ ሊዮ » 25/07/15, 12:24

chatelot16 wrote:ሰልፈርን ለመከላከል ቀላል ማጣሪያ የለም

በነዳጅ ውስጥ ያለው የሰልፈር ሰልፈሪክ አሲድ በጭስ ማውጫ ውስጥ ሌሎች ብክለቶችን ለማጣራት የማይቻል ያደርገዋል

ነዳጅ ዝቅተኛ የሰልፈር ይዘት ካለው ማጣራት ይቻላል።

https://en.wikipedia.org/wiki/Ultra-low-sulfur_diesel (በእንግሊዝኛ ይቅርታ)

የጀልባዎች ቅንጣቢ ማጣሪያ እንዲሁ አለ ነገር ግን ገና አስገዳጅ አይደለም። ጃፓኖች ብቻ ይጠቀማሉ።
0 x
moinsdewatt
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4390
ምዝገባ: 28/09/09, 17:35
አካባቢ Isére
x 442

ያልተነበበ መልዕክትአን moinsdewatt » 25/07/15, 13:16

ከከባድ ነዳጅ ዘይት ጀልባዎች ለጢሱ ጭስ አንድ የማጣሪያ ዘዴ አለ ፣ “ማማ ማጠቢያ” ተብሎ ሊተረጎም የሚችል የማፅዳት / የመብራት / ማጥፊያ / አጠቃቀም ዘዴ ነው ፡፡

ሸርበርር

መግለጫ
የባሕሩ ውሃ ማቧጠጥ የጭስ ማውጫ ጋዝ ከታከመ በኋላ የሚሰጥ ምሳሌ ሲሆን ከድፍ ጋዞዎች SO2 ን ለማጠብ የባሕር ውሃ ይጠቀማል ፡፡ ምንም ተጨማሪዎች አያስፈልጉም ፣ ምክንያቱም የባህር ውሃው አልካላይን HCO3 እና SO4 በመቧጭያው ውስጥ የሰልፈር ኦክሳይድ ንጥረ ነገሮችን ስለሚቀላቀል ነው ፡፡ ይህ ኬሚካዊ ግብረመልስ ሰልፈርትን ያስከትላል ፡፡ የቆሻሻ ውሃ የያዘው ሰልፈር እንደገና ወደ ባሕሩ ተመልሷል። በተበከለ የባህር ውሃ ውስጥ በተበከለው የባህር ውሃ ላይ ሊያስከትል የሚችለውን ችግር በተመለከተ አንዳንድ ስጋት አለ ፣ ነገር ግን ባህሩ በተፈጥሮ ከፍተኛ የሰልፈር ክምችት ስላለው ደህንነቱ የተጠበቀ የሰልፈር ማጠራቀሚያ ነው ፡፡ በዚህ ዕውቀት ላይ የተመሠረተ ፣ የተለቀቀው ውሃ ከፍተኛ የሰልፈር ውህደት ምናልባት በባህሩ ማነቃቂያ ላይ ግድየለሽነት አለው ፡፡ የባሕሩ ውሃ ማፅጃ መስፈርቶች በ MEPC ጥራት 184 (59) ውስጥ ተዘርዝረዋል ፡፡ በእነዚህ ሕጎች መሠረት IMO ለዚህ ቴክኖሎጂ ፈቃድ ሰጥቷል ፡፡ ዝቅተኛ የሰልፈሪክ ነዳጅ አጠቃቀም በባህር ውሃ ማጽጃዎች ተከላ እና አጠቃቀም ሊተካ ይችላል ፡፡

የባህር ውሃ አልካላይነት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ለምሳሌ በባህር ውሃ እና በአላስካ ሰሜናዊ ክፍል የባህር ውሃ አንጥረኞች ውጤታማነት ሊገደብ ይችላል ፡፡ ከፍተኛ ብቃት ያለው ጽዳት ካስፈለገ ወይንም እንደ የባህር አልካላይነት ችግርን ለማስወገድ እንደ አዲስ የውሃ ማጽጃ ጥሩ አማራጭ ነው ፡፡ በእንደዚህ ዓይነቶቹ አቧራቂዎች ውስጥ ሰልፈርን ለማሟሟት የሚያገለግል ሶዳ (ናኦኤች) መፍትሄ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

http://cleantech.cnss.no/air-pollutant- ... /scrubber/

ብዙ እና ተጨማሪ Ferry ለኦፕሬተሮች ኩባንያዎች በጣም ከፍተኛ በሆነ ዋጋ ያስታጥቀዋል። € 15 ሚሊዮን ከዚህ በታች ባለው መርከቦች።

የብሪታኒ ቼሪስ-ኖርማንዲ በሳንደርደር ውስጥ ብስባሽ ቆራጮችን ያቀፈ ነው

በብሪታኒ ቼሪስ መርከቦች ላይ የእፅዋት ማጫዎቻዎችን በማቀላቀል ሃላፊነቱን የወሰደው የብሬቶን ኩባንያ የመጀመሪያ መርከብ በ STX ፈረንሣይ ስር ነው ፡፡ የጭስ ማጠቢያ ስርዓት በantantander እየተለወጠ ነው። ሥራው በጥር ወር መጀመሪያ መርከቡን ወደ አገልግሎት መመለስ እንዲችል አስትንድነር እየተሰራ ነው ፡፡ በጥር ጃንዋሪ አጋማሽ ላይ የስቴፕለር ፈረሰኞችን የመትከል ሥራ በበላይነት የሚቆጣጠርበት የስፔን እስቴድን አቋርጦ የሚያልፍበት የስፔን አደባባይ ለመሄድ የካፕ ፊቲስትሬ ተራ ይሆናል ፡፡ ለተቀሩት መርከቦች መርከቦቹን መሠረት በማድረግ ከሁለት ወር እስከ ሁለት ወር ተኩል ባለው የቴክኒክ መዘጋት የሚያስፈልጉ ማሻሻያዎችን የሚያከናውን ጣቢያ (ቶች) ለመለየት ጨረታ በመፈለግ ላይ ናቸው ፡፡ ሥራው በመጋቢት ወር አጋማሽ ላይ በባርለር ይጀምራል ፣ ኩባንያው አርምስትሮንግ ፣ ሞንት ሴንት ሚlል እና ፓተን አቨንንም እ.ኤ.አ.

የ 90 ሚሊዮን ዩሮ ኢን investmentስትሜንት

የጭስ ማጠቢያ ስርዓቶች መጫኛ መርከቦቹን የእይታ ማሻሻያ ያስከትላል ፣ የጭስ ማውጫዎች የበለጠ የሚበዙ ናቸው. ኩባንያው በእንግሊዝ ቻናል ፣ በሰሜን ባህር እና በባልቲክ ከሚንቀሳቀሱ መርከቦች የሰልፈር ልቀትን በተመለከተ አዲስ ደንብ ጃንዋሪ 1 ቀን 2015 በሥራ ላይ እንዲውል ያስችለዋል ፡፡ የጽዳት ሠራተኞች በስድስት መርከቦች ላይ ያለው ውህደት የብሪታንያ Ferries የ 90 ሚሊዮን ዩሮ ኢንቨስትመንት ይወክላል ፡፡ ውሃው ውስጥ ከወደቀው የፒግሴስ ጀልባ ግንባታ በተጨማሪ ፣ በቅርብ ጊዜ መርከቦች (አርማሪያክ ፣ ሞንት ሴንት ሚlል እና ፓተን አቨን) መጀመሪያ ላይ ኖርሜዲ ፣ ባርፋሌር እና ካፕ Finistère ብቻ እንዲጫኑ ይደረጋል ፡፡ ብስባጮች

ከ ADEME እና ከአካባቢ ባለስልጣናት የሚገኝ ድጋፍ



የሮክኮፍ የጦር መሣሪያ ጦርነትን ለመደገፍ በ ADEME በኩል ለ 3.6 ሚሊዮን ዩሮ (ከ 1.2 ሚሊዮን ድጎማዎችን ጨምሮ የተቀሩት የተከፈለ ግስጋሴዎችን ጨምሮ) ድጋፍ ሰጭ ሆኗል ፡፡ በንጹህ መጠጥ ውሃ ውስጥ ለፕሮጀክቶች ጥሪ ፡፡ ይህ ማበረታቻ እርዳታ በኖርማንዲ ውስጥ ለሥራው የተወሰነውን ገንዘብ በገንዘብ ለማስተናገድ ያገለግላል ፡፡ የብሪታኒ ቼሪስ አዲሱ ሕጎች ከፀደቁ በኃላ እንቧጭ ቆረጣዎችን ለሚያሟሉ ለሚቀጥሉት መርከቦች ተመሳሳይ እርምጃ መውሰድ አይችሉም ፡፡ ሆኖም ኩባንያው ከዚህ በኋላ ተጠቃሚ ለመሆን ተስፋ ያደርጋል ፣ ከዚያ በኋላ በ 80 ሚሊዮን ዩሮ ድጋፍ የሚደረግ እና በመደበኛነት የሚጀመር የንፁህ መጠጥ ውሃ ግንባታ መርሃግብሮች አዲሱ ጥሪ እስከዚህ ድረስ 2015 ሚሊዮን ዩሮ ድጋፍ ተደርጓል ፡፡ በብሪታንያ ክልል በኩባንያው ለሚተዳደረው የብሪታኒ የስበት ኃይል ባለቤትነት ለተዋሃደ ኢኮኖሚ ኩባንያ የተመደበ። እና የኖርዌይ SEM የ “ኖርማን” መርከቦችን በባለቤትነት ለመያዝ በኖርሜዲም ተመሳሳይ ይሆናል ፡፡ ምንም እንኳን የሚስተካከሉ እድገቶች ብቻ ቢሆኑም እንኳ ይህ ዕርዳታ ብድር ከማበደር ባንኮች ጋር ሲነፃፀር በጣም አስፈላጊ ነው የቀረበው።


http://www.meretmarine.com/fr/content/b ... -santander ፎቶዎችን ይ containsል።
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13832
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 544

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 25/07/15, 21:00

አቶ መለስ ዜናዊ እንዲህ ሲሉ ጽፈዋል-ከከባድ ነዳጅ ዘይት ጀልባዎች ለጢሱ ጭስ አንድ የማጣሪያ ዘዴ አለ ፣ “ማማ ማጠቢያ” ተብሎ ሊተረጎም የሚችል የማፅዳት / የመብራት / ማጥፊያ / አጠቃቀም ዘዴ ነው ፡፡

ሸርበርር

መግለጫ
የባሕሩ ውሃ ማቧጠጥ የጭስ ማውጫ ጋዝ ከታከመ በኋላ የሚሰጥ ምሳሌ ሲሆን ከድፍ ጋዞዎች SO2 ን ለማጠብ የባሕር ውሃ ይጠቀማል ፡፡ ምንም ተጨማሪዎች አያስፈልጉም ፣ ምክንያቱም የባህር ውሃው አልካላይን HCO3 እና SO4 በመቧጭያው ውስጥ የሰልፈር ኦክሳይድ ንጥረ ነገሮችን ስለሚቀላቀል ነው ፡፡ ይህ ኬሚካዊ ግብረመልስ ሰልፈርትን ያስከትላል ፡፡ የቆሻሻ ውሃ የያዘው ሰልፈር እንደገና ወደ ባሕሩ ተመልሷል። በተበከለ የባህር ውሃ ውስጥ በተበከለው የባህር ውሃ ላይ ሊያስከትል የሚችለውን ችግር በተመለከተ አንዳንድ ስጋት አለ ፣ ነገር ግን ባህሩ በተፈጥሮ ከፍተኛ የሰልፈር ክምችት ስላለው ደህንነቱ የተጠበቀ የሰልፈር ማጠራቀሚያ ነው ፡፡ በዚህ ዕውቀት ላይ የተመሠረተ ፣ የተለቀቀው ውሃ ከፍተኛ የሰልፈር ውህደት ምናልባት በባህሩ ማነቃቂያ ላይ ግድየለሽነት አለው ፡፡ የባሕሩ ውሃ ማፅጃ መስፈርቶች በ MEPC ጥራት 184 (59) ውስጥ ተዘርዝረዋል ፡፡ በእነዚህ ሕጎች መሠረት IMO ለዚህ ቴክኖሎጂ ፈቃድ ሰጥቷል ፡፡ ዝቅተኛ የሰልፈሪክ ነዳጅ አጠቃቀም በባህር ውሃ ማጽጃዎች ተከላ እና አጠቃቀም ሊተካ ይችላል ፡፡

የባህር ውሃ አልካላይነት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ለምሳሌ በባህር ውሃ እና በአላስካ ሰሜናዊ ክፍል የባህር ውሃ አንጥረኞች ውጤታማነት ሊገደብ ይችላል ፡፡ ከፍተኛ ብቃት ያለው ጽዳት ካስፈለገ ወይንም እንደ የባህር አልካላይነት ችግርን ለማስወገድ እንደ አዲስ የውሃ ማጽጃ ጥሩ አማራጭ ነው ፡፡ በእንደዚህ ዓይነቶቹ አቧራቂዎች ውስጥ ሰልፈርን ለማሟሟት የሚያገለግል ሶዳ (ናኦኤች) መፍትሄ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

http://cleantech.cnss.no/air-pollutant- ... /scrubber/


በጭስ ውስጥ የውሃ መርፌ በ SO2 ውስጥ ያለውን ብክለት ሊገድብ እንደሚችለው .... በመጨረሻም የሰልፈር ብክለቶች መቀበያው ባህር ነው .... ይህ ያነሰ ነው ተብሎ ይነገራል ችግር ....

ምስል

ምንም እንኳን ውሃ በመርጨት (ምንም እንኳን አሁን አዲስ ነው) ፣ እሱ NOx እና PM ን ለመግጠም ሞተሩ (እንደ BMW ስርዓት) ውስጥ መቀመጥ አለበት። በተመሳሳይ ጊዜ በእነዚህ ትላልቅ የጀልባ ሞተሮች ላይ ያለው እጅግ በጣም ጥሩ ፍጆታ አሁንም ሊሻሻል ይችላል ፡፡ የወደብ ከተማዎችን የበለጠ የሚያከብሩ ሞተሮች በቅርቡ? : ማልቀስ: :P
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.
[ኢዩጂን Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
moinsdewatt
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4390
ምዝገባ: 28/09/09, 17:35
አካባቢ Isére
x 442

ያልተነበበ መልዕክትአን moinsdewatt » 28/07/15, 18:44

SO2 ን ለማስወገድ የሚያስችል መሠረታዊ መፍትሔ ወደ ነዳጅ ነዳጅ መለወጥ ነው ፡፡
ለጀልባዎችም ፡፡

ኮስታ ክሩስ ከጋይዳ መስመሮችን ከኤዲያዳ ክሩስ ጋር ይቀላቀላል

28 / 07 / 2015 lemarin.fr

የተፈጥሮ ጋዝ እንደ አማራጭ የባህር የባህር ነዳጅ ሁሉንም በከባቢ አየር ብክለትን የሚያስወግድ ነው በሜድትራንያን ውስጥ ፡፡ የአሜሪካ ቡድን ካርኒቫል እ.ኤ.አ. በሰኔ ወር የፊንላንድ አደባባይ Meyer ቱኩ የታዘዘው ሁለቱ የመስመር ጣሊያኖች ለጣሊያናዊው የበታች ኮስታ ክሪስሴሬስ የታሰቡ መሆናቸውን አስረድቷል ፡፡ እነሱ በጀርመን ከሚኤ Meyer እንዳዘዙት እና ለጀርመናዊው ንዑስ ክሩሺስ የታሰበውን እንደ ኤል.ኤን.ጂ ሙሉ በሙሉ በእሳት ይቃጠላሉ ፡፡


http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... -paquebots
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 51917
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1104

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 28/07/15, 18:52

ኦህ አዎን ልክ የኮስታ መርከቦች ዙሪያውን በሚሰነጠቅበት ጊዜ ማቋረጣውን ያቃልላል። : mrgreen: ቡም!

ps: ይቅርታ ... እወጣለሁ ...
0 x
Ce forum ነግሮሻል? እሱን እርዱት። እርሱ ሌሎችን መርዳት ለመቀጠል - በኢኮሎጂ እና በ Google ዜና ላይ ጽሑፍ ያትሙ




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 8 እንግዶች የሉም