አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...እርስዎ እና የ EGR ቫልዎ ...

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.

ለእርስዎ EGR ቫልዩ:

አንድ ሞዴል ለመርገጥ የመጀመሪያው ነገር,
15
42%
እንደተለተነው መተው ያለበትን የብከላ መቆጣጠሪያ መሳሪያ,
3
8%
ስለእሱ የመጀመሪያ ጊዜ ምስጢር ነው,
9
25%
አንድ ክፉነት ቅሌት ነው !!!
7
19%
ቀድሞውኑ የተሠራ ቅርንጫፍ, በውኃ ውስጥ ዳፖዎችን ለመጫን በጣም ጠቃሚ ነው
2
6%
ጠቅላላ የድምፅ ብዛት: 36
የተጠቃሚው አምሳያ
abyssin3
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 620
ምዝገባ: 18/07/05, 15:12

እርስዎ እና የ EGR ቫልዎ ...

ያልተነበበ መልዕክትአን abyssin3 » 01/12/06, 20:59

ብዙዎች እንደሚያውቁት, ይህ ብልቃጥ ተሽከርካሪው አዲስ በሚሆንበት በማንኛውም ሁኔታ በ <+/- NOx> ለመቀነስ ነው የተቀየሰው. ውዝግብ ወደ መጣበት ሲመጣ ነው ...

ስለዚህ የዲዛይነር ኤጂአር ቫልዩስ ጥቅሞች በ 1 ° የአካባቢያዊ እና የ 2 ° የእርጅናን ንጽህና, ኮምፕ, ዕድሜን, ወዘተ ... ይመልከቱ. አንድ ቀን የአንድ ቀን ግንኙነት የተቋረጠውን ሁሉ እጋብዛለሁ. ይህ ልኡክ ጽሑፉን በቅድመ-ለውጥ ላይ ከመደረጉ በፊት እና በኋላ ላይ በዚህ አሰቃቂ ነገር ላይ አስተያየት እንዲሰጡ, እንዲለወጡ, ወይም እንደገናም ችላ ቢባሉ.
0 x
ሐሳብዎን ያጋሩ ...

daraq
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 3
ምዝገባ: 13/11/06, 23:50
አካባቢ finistere

ያልተነበበ መልዕክትአን daraq » 01/12/06, 23:41

ሄሎ, በትክክል ውጤታማ መሆኑን ልናገር አሌቻለሁ.ለዚህ ነገር ሁሉ ግራ የመጋባት ምንጭ መሆኑ ነው.
ማይሊን ማጽዳት አለብኝ. ትክክለኛውን ዲያሜትር አንድ ጎደሎ ካገኘሁ በኋላ, እኔ የምጠቀመው ከስነ ምህዳሩ ውጤታማ መሆኑን ከሚነግረኝ የበለጠ ጠንቃቃ እሆናለሁ.
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
abyssin3
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 620
ምዝገባ: 18/07/05, 15:12

ያልተነበበ መልዕክትአን abyssin3 » 02/12/06, 01:22

እውነቱን ለመናገር, እ.ኤ.አ. ከ ~ 10.000Km ጀምሮ እጄን ያቋርጣል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ እየተሻሻለና እየተሻሻለ ነው. ይህ በመደበኛነት ወደ ሞተሩ በሚገቡበት ጊዜ የተደመጠ የመጠጥ ፓምፕ ሲመለከት ምንም አያስገርምም.
ይህን ሲመለከት የግሪን ኤውሪያን ስራ የሚያከናውነው ኮርፖሬሽን እጅግ በጣም አስፈላጊ በመሆኑ የአየር ማጣሪያው ምን እንደሆነ አሰብኩ.
እዚያ ያየሁት ብቸኛው ፍላጎት የዶፊ (ፖዚንግ) መድረሻን በውኃ ማገናኘት ነው.
0 x
አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 02/12/06, 02:43

ሰላም,
በአዳዲስ ሞተል ሞተሮች ላይ በሚያልፈው ሞተርስ ላይ, ነገር ግን ሞተሩ ጥሩ መደረቢያ ካለ, አየር ማስወገጃው የሚወጣው የነዳጅ ትነት, ይህን ገመድ እንዲኮንነው ወይም ሞተሩን እንደገና እንዲጀምር ይደረጋል.
የውሃውን ነዳጅ ወደ ውስጥ በማስገባት ወደ ውስጥ በማስገባት እና ወደ አየር መጨመሪያ (ERG) ብልቃጥ ስጨምረው በአየር ማቀዝቀዣ ውስጥ ጥቁር ቀዳዳ እንዲፈጠር ያደርጋል, የአየር ውስንነትን ለመቀነስ እና የአካል ክፍሎችን ለመቀነስ. ሞተሩ እና ይህ ሁሉ ሲፈጠር ERG ቫልዩ በትክክል እንዲሠራ ያደርገዋል (ክፍት አይደለም).
በአንድ የነዳጅ ፍሰት ሞተር የተለየ ነው
በመጀመሪያ ERG ቫልቭ እና የበለጠ አስተማማኝ እና ከ 15ans እና 280000km በኋላ እንኳን ይሠራል. የአየር ማስወጫ ጋዞች ከዲኤሌዴዎች ያነሰ ከመሆናቸውም በኋሊ የተገጠመለት ጋዝ መጠን አነስተኛ ነው (ሇጋዝዎቹ አነስተኛ የሆኑ ቀዳዲዎችን መጠን መመርመር በቂ ነው)
በኤርጂ ቫልቭ ላይ በበርካታ ነዳጅ ነዳጅ (ሞቢክ)
ቫውሱ ሁልጊዜ እንዳይዘጋ እንዲቆራኘው ዑደቱን ያላቅቁ.
የሞተሩ ሙቀት መጠን ጨመረ እንዲሁም ፍጆታ እየጨመረ መጥቷል.
በነዳጅ የነዳጅ ፍጆታ ላይ ሞተሩ ይበልጥ የተሻሻለ ነበር.

በግሌ በአጠቃላይ ኢጂጂ ገና በደንብ ያልቻሉ ይመስለኛል, እናም የ NOX ደረጃዎችን ለማሟላት በመኪናዎች ውስጥ በአስቸኳይ መጀመሩን አስባለሁ. differrents ሞዴሎች ምርመራ ጊዜ ሥርዓት አሜሪካ ውስጥ, አንዳንድ ብቻ ካባውን እየለዋወጡ ጋር አጥፋ አንድ ሰው ነው 1970 ዓመታት መጨረሻ ቀን, ሌሎች GM ሞተሮች የካዲላክ ሳለ, የቡዊክ አንድ ERG sophystiqué ጋር modulated ነው ቢሆንም የተለያዩ መጠን ያላቸው ሞዴሎች.
እና እንደ ፓንቶን አይነት ትንሽ ይመስለኛል ውጤታማ እንዲሆን ጥሩ ልምዶችን ይወስዳል.

ለአዲሶቹ ሞተሮች በጣም ቀዝቀዝ መስራት ለሚያስፈልገው የ ERG ቫልቭ መግዛቱ የተሻለ ነው ...
ለእኔ እና ለዉልጅ ቀዝቃዛ (በሲሊንደሩ ጭንቅላቱ ላይ የሚወጣዉ ሙቀትና ትንፋሽ) ጥሩ ስራ ያለው ሞተር ነው.

አንድሩ
0 x
Colmant
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 101
ምዝገባ: 05/09/06, 10:40
አካባቢ vaucluse

ያልተነበበ መልዕክትአን Colmant » 06/12/06, 19:19

ምን እንደሆነና የት እንዳሉ ለማወቅ እፈልጋለሁ
ምህረት
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
ዛፍ ቆራጭ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4731
ምዝገባ: 07/11/05, 10:45
አካባቢ በተራሮች ላይ ... (የተራኪዎች)
x 1

ያልተነበበ መልዕክትአን ዛፍ ቆራጭ » 06/12/06, 20:41

EGR: የሆስፒስ ጋዝ መልሶ መቆጣጠሪያ ወይም የሳር ጋዝ መልሶ መቆጣጠሪያ ቫልቭ, በፈረንሳይኛ.
ይህ (ወደአሪው ግን በትክክል ካስታወስን) የቃጠሎውን ሙቀት መጠን በመቀነስ እና ያነሰ የኦክስጅን መጠን በመጨመር የተጠቀሙበትን አንዳንድ ዘይቶችን የሚቆጣጠረው ሥርዓት ነው.
0 x
"እኔ ትልቅ ግ ብለብ ነኝ, ግን ብዙ ጊዜ የተሳሳተ ነው ..."
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 51922
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1104

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 06/12/06, 21:03

ቡክሮን እንዲህ ሲል ጽፏል-እናም ከዚህ ያነሰ ቁጥር ያመርቱ.


እና የበለጠ የተጨናነቀ : mrgreen:
0 x
Ce forum ነግሮሻል? እሱን እርዱት። እርሱ ሌሎችን መርዳት ለመቀጠል - በኢኮሎጂ እና በ Google ዜና ላይ ጽሑፍ ያትሙ
የተጠቃሚው አምሳያ
ዛፍ ቆራጭ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4731
ምዝገባ: 07/11/05, 10:45
አካባቢ በተራሮች ላይ ... (የተራኪዎች)
x 1

ያልተነበበ መልዕክትአን ዛፍ ቆራጭ » 06/12/06, 21:39

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-
ቡክሮን እንዲህ ሲል ጽፏል-እናም ከዚህ ያነሰ ቁጥር ያመርቱ.
እና የበለጠ የተጨናነቀ : mrgreen:
በንድፈ ሀሳባዊ ክዋኔ ውስጥ አላምንም ...

በእውነቱ, እኔ ጥርጣሬ አለኝ, ለምን?
0 x
"እኔ ትልቅ ግ ብለብ ነኝ, ግን ብዙ ጊዜ የተሳሳተ ነው ..."
መቀርቀሪያ
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 357
ምዝገባ: 01/02/06, 20:44
አካባቢ ፓ-ደ-ካሌ

ያልተነበበ መልዕክትአን መቀርቀሪያ » 06/12/06, 23:01

ቡክሮን እንዲህ ሲል ጽፏል-ኤም አር ሲ: ... "(በትክክል ካስታወስኩ) የእሳት ቃጠሎን መጠን በመቀነስ እና ያነሰ ኖክስ በማብቀል ወደ ድጋሜ ተላልፎታል.


እንዲህ የሚሰማው ጩኸት አይደለም ብዬ አስባለሁ ::

ምክንያታዊ በሆነ መልኩ, እንደገና ጋዝ እንደገና ገፍተነዋል. ከአየሩ መለኪያ ይልቅ ከአየር ይልቅ ይሞቃሉ

ይህ መርህ አስቀያሚ ክበብ ነው (ወይም ከፈለጉ የማይፈልጉ ናቸው) : mrgreen: ):

እንደ ሪሳይክል ሁሉ :P

የተወሰኑ የነዳጅ ዘይቶችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል. በኦክስጅን ጥቃቅን (NOX) መሥራቶች ገደብ ይወሰናል, በአብዛኛው ከእነዚህ ጋዞች ውስጥ አንዳንዶቹ ናቸው የሚገመተው NOX, ይህም NOX NOX ግማሽ ሊሆን አይችልም: ናይትሮጂን, በአንድ ሞተር "አዲስ ብራንድ" ይህ የናይትሮጅን "የምርት አዲስ ናይትሮጅን ይበላታል ከሆነ; በአንጻሩ ግን, ተጨማሪ oxidize አይችሉም oxidized "እሱ ሊያደርገው ይችላል (ኦክሳይድ)

ነገር ግን መቆጣጠሪያው በሚሰራበት ጊዜ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል በከፊል ጭነትምክንያቱም ውሃ ለመጠጣት የተሠራውን የነዳጅ ዘይት ለመያዝ በቂ የሆነ O2 በመሆኑ በጣም አስፈላጊ ነው : ክፉ: )

ነገር ግን ይሄ ሁሉ የቃጠሎ የ¡መዱ መጠን መቀነስ ጋር, ምንም እንኳን በከፊል በከፊል ጭኖ ከሆነ, የነዳጅ ዘይትን (ቴይስ) ን ለመጨመር የተሻለ ነዳጅ መጨመር የተሻለ ነው.

በማንኛውም ሁኔታ ሙሉ ጭነት እንደገና ጥቅም ላይ መዋል የለበትም
ቢያንስ ቢያንስ ከፍተኛ ጫና ሊኖር ይችላል.
1) ቀድሞውኑ ኖክስ (NOX) ሆኖ ለመዋጥ የተሰራ ነው, ስለዚህ ያለ ውጤት (ከላይ እንደተጠቀሰው)
2) ነዳጅ ኦክስጅን (ኦክስጅን) የመያዝ ዕድሉ ከፍተኛ ነው, ሞተሩ ብዙ ካልዋለ, የናይትሮጂን

ይህ ደግሞ ምንም የሚሠራው ነገር አይኖርም, የቃጠሎው ሙቀት ከፍተኛ ስለሚሆን ናይትሮጂን ኦክስጅንን በኦክስጂን መጠን ለማምረት ያስችላል, ነገር ግን በ "T ° of ከፍተኛ ትርፍ ሙሉ ክፍያ:

በከፊል ከፍተኛ ጫና, ከፍተኛ ጭነት, ሙሉ ጭነት አይኖርም (ነዳጁ ሁሉንም ኦክስጅንን በያዘ ስራ ላይ እያለ) የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍተኛ ስለሚሆን ናይትሮጅን ኦክስጅን ወደ ነዳጅ ማጓጓዝ ይችላል (ብጉንዮን)

ለማጠቃለል:
በከፊል ጭነት አነስተኛ ጥቃቅን ጭማቂዎችን እንኳን ቢጨምር እንኳ የኦክስጅን መጠን ለመቀነስ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል
ሙሉ ጭነት (NULL) ላይ ሲሆን ይህም በኦክስጅን መጠን ለመቀነስ ከፍተኛውን ቴ ° ይቀንሳል. ሆኖም ግን የተወሰነውን ኮንሶ ይጨምራል. : ክፉ: )

እንዲሁም ትንሽ የፍሳሽ ክፊትን ለረጅም ጊዜ ሊዘገዩ ይችላሉ, እኔ አላውቅም, የታይቶቹን ጥቃቅን ሁኔታ ማየት አለበት

መቀርቀሪያ
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
PITMIX
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 2017
ምዝገባ: 17/09/05, 10:29
x 12

ያልተነበበ መልዕክትአን PITMIX » 06/12/06, 23:18

ሠላም
የድምጽ መስጫ ጥያቄዎችን 1 እና 2 ለመመለስ እፈልጋለሁ, አይቻልም. : ስለሚከፈለን: : ስለሚከፈለን:
የጋርዮሽ ባለቤቶች በእንደኤሌት ላይ ብዙ ችግሮች የሚፈጥሩትን የ EGR ግፊቶች ይደብቃሉ ሆኖም ግን ይህ ቫልዩ በትክክል ሲሰራበት በተመሳሳይ ጊዜ ትክክለኛውን የፅዳት ሁኔታ ለመቆጣጠር ያስችላል.
ጥያቄው የኤስ.ፒ.ን ግፊት በ TD ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነውን, የፓራኒክ ጭስ መኪናው ሲቆልብ ነውን?
በዚህ አካባቢ ፓንታዮን የበለጠ ውጤታማ አይደለምን?
በመጨረሻም ጭስ ማውጫውን በከፊል እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል ፔንቶን የተሻሻለ የኤግሪ ስትሪጅ ነው.
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 4 እንግዶች የሉም