አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...ለወደፊቱ መኪና

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 53614
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1431

መ: የወደፊቱ መኪና

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 05/02/19, 11:35

ሌላ የወደፊቱ መኪና ፣ (?? ራሽ ራዘር)… በግልፅ አልተጣመረም (የተለያዩ እና የተለያዩ ሎቢቢስት ግፊቶችን ከግምት ሳያስገባ ለጊዜው ተመሳሳይ ሊሆን ይችላል!)



raht_racer.jpg
raht_racer.jpg (88.18 ኪ.ባ) 2681 ጊዜ ታይቷል


ምናልባት ቀደም ሲል ከላይ የቀረበው ምናልባት አላስታውስም ...

በተቀባዩ ብስክሌት እና በእሽቅድምድም መኪናው መካከል ግማሽ መንገድ ፣ ይህ የመጨረሻው ንፁህ ተሽከርካሪ ነው ፡፡ ከተሳፋሪ ክፍል እና ከኤሌክትሪክ እርዳታ ጋር ከብስክሌቱ ጋር መወዳደር ይችላል ፡፡ እና የኤሌክትሪክ መኪናም ቢሆን ... ህጉ ከፈቀደ ፡፡

ከመኪና ይልቅ በብስክሌት መንዳት ፤ ሁሉም ሰው የራሱ ነው ፣ ግን ማን ነው? በተግባር ፣ ነፋስ ፣ ዝናብ እና የሌሎች ተሽከርካሪዎች ቅርበት ብዙውን ጊዜ ሥነ-ምህዳራዊ አመኔታችን ምክንያት ነው። በተለይም ወደ ሩቅ መሄድ ሲመጣ። በኔዘርላንድስ ቢሆን እንኳን የብስክሌት ገነት ፣ 77% የብስክሌት ጉዞዎች የሚደረጉት ከ 5 ኪ.ሜ በታች እና ከ 1 ኪ.ሜ በላይ በ 15 ኪ.ሜ ብቻ ነው ፡፡

በአማካኝ 26 ኪ.ሜ ያህል ቤታችን ውስጥ ከስራችን በሚለያይ ፈረንሣይ ሳለን Titines እኛ መተካት አይቻልም? የግድ አይደለም። ንፁህ አማራጭ ተሽከርካሪ ቀድሞውኑ አለ እና እንደ ኤሌክትሪክ መኪናው በሚሊዮን የሚቆጠሩ ዩሮዎች ኢን investmentስት አያስፈልገውም ፡፡

ይህ ተሽከርካሪ loሎmobile ነው ፡፡ ከሰሜን አውሮፓ በመጣው በ 1980 ዎቹ ውስጥ ታይቷል እናም ከዚያን ጊዜ ወዲህ መሻሻል አላቆመም ፡፡ ይህ እንግዳ ፔዳል መኪና በአየር-ተለዋዋጭ shellል የተጠበቀ በሆነ ባለሶስት ጎማ ብስክሌት የተሠራ ነው ፡፡

የኋላው አየር እስከ 30 ጊዜ ያህል የአየር ግፊትን ይቀንሳል ፡፡ በእሳታማ ቦታው ላይ በእግር መሄጃው ላይ ያክሉ ፣ እና አሁን ባለ ብስክሌት ዝርዝሩ ከባህላዊ ብስክሌት አያያዝ ጋር ሲነፃፀር ከሶስት እስከ አራት እጥፍ ያንሳል ፡፡ ይህ ረዘም ያሉ ርቀቶችን እንዲነዳ ያስችለዋል ፣ ግን በፍጥነት እንዲሄድ ያስችለዋል። እናም ይህ ፣ ምቾት ሳያስከትሉ የሰውነት ሥራው ከመጥፎ የአየር ሁኔታ እና ግጭቶች ይከላከላል ፣ ሦስቱ መንኮራኩሮች መረጋጋትን ይሰጡታል።

በ 40 ኪ.ሜ.

ያለ ስልጠና የብስክሌት መንቀሳቀስ በቀላሉ በ 40 ኪ.ሜ በሰዓት መሬት ላይ መድረስ ይችላል ፡፡ ስለሆነም በሰሜናዊ አውሮፓ ከነዚህ ተሽከርካሪዎች መካከል አንዱ ለፍጥነት ሲወድቅ ማየት የተለመደ ነገር አይደለም ፡፡ በትናንሽ ብስክሌት ብስባሽ ዓለም ውስጥ ካለው መራራነት በላይ የኩራት ምንጭ።

ሆኖም ፣ ይህ ባለሶስት ጎኑ አንዳንድ ድክመቶች አሉት ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ዋጋው አንድ ለማግኘት ከ 2 500 እስከ 10 ዩሮ ይቁጠሩ። ይህ ወጪ አሁንም ድረስ በኪነ-ጥበባት ምርት እና በከፍተኛ-ጥራት ቁሳቁሶች (ካርቦን ፣ ኬቭላር ፣ ፋይበርበርግ ...) ይገለጻል ፡፡ በእርግጥ አስፈላጊ ዋጋ ፣ ግን ከመኪና እና ከነዳጅ ያነሰ ነው። ቀጣዩ ክብደቱ የሚመጣው ከ 000 እስከ 24 ኪ.ግ ክብደት ሲሆን ፣ ከመደበኛ ብስክሌት ይልቅ በጅምር እና በኮረብታዎች ላይ ቀርፋፋ ነው ፡፡ ይህ በከተማ ውስጥ አጠቃቀሙን ያመቻቻል ፡፡

ከምርጫ ሰዓት በላይ 80 ጊዜያዊ ምርጫዎች

የሎው ቴክ መጽሔት ጦማር ደራሲ ክሪ ደ ዴከር መፍትሄ እንዳገኘ ገል claimsል የኤሌክትሪክ ድጋፍ። ይህንንም ለማሳየት ከ 150 ኪ.ሜ ርቀት ጋር ተያያዥነት ላለው ኢ-ዋAW loሎሞቢሌ እና የኒዮስ ሊፍ ኤሌክትሪክ መኪናን አነፃፅሯል ፡፡

የ 30 ኪሎ ሜትሩን ክብደቱ ከወለሉ ጋር 46 እጥፍ ቀለል ያለ ነው ፡፡ ይህ ለመኪናው 288 ኪዋኸት ጋር ሲነፃፀር አነስተኛ 24 ዋ ባትሪ እንዲይዝ ያስችለዋል። ስለዚህ ቀልጣፋው 80 እጥፍ ነው።

በተለይም በእሱ ስሌት መሠረት ሁሉም አሜሪካውያን ባህላዊ መኪናቸውን ለኒኖን ቅጠል ቢሸጡ ፣ እነሱን በኢኮሎጂካዊ ሁኔታ እነሱን ለመሙላት በ 20 የነፋሱ እርሻ (ማለትም በ 7200 ግዋሽ) ማባዛት አስፈላጊ ይሆናል ፡፡ በተቃራኒው ኢ-ዋዋእን በመጠቀም ቀድሞውኑ ከተጫነው የንፋስ ኃይል አንድ አራተኛ ከሚሆኑት በላይ (86,4 gWh) ይሆናል።

ብቸኛው ትክክለኛው የመጓጓዣ ሁኔታ አይነት

ከግል ነፃነት አንፃር ፣ loሎሞቢሌ አሁንም አሸናፊ ነው ፡፡ ኢ-ዋው 450 ኪ.ሜ ስፋት ባለው ክልል ለመድረስ 6 ኪ.ግ ባትሪዎች ማከል ይበቃዋል ፡፡ ተመሳሳይ ነገር ለማድረግ ከኒኬል ሊፍ ከ 400 ኪ.ግ ተጨማሪ ባትሪዎች ጋር ማስታጠቅ አስፈላጊ ነበር ፡፡ ሙሉውን ግንድ እና የኋላ መቀመጫውን ለመሙላት በቂ። ያለ ተሽከርካሪ መንኮራኩሩ እንኳን ቢሆን ፣ ከመኪናው 20 እጥፍ የበለጠ ውጤታማ ነው ፣ ለኒንሳ ሊፍ ከ 0,7 ኪዋ ዋት ጋር ሲነፃፀር በ 100 ኪ.ሜ.

እንደ ደራሲው ገለፃ የታገዘ loሎሞሌል ብቸኛው እውነተኛ የመጓጓዣ ሁኔታ ካልሆነ በስተቀር ሌላ አይደለም ፡፡ ግን ለዚህ አማራጭ የትራንስፖርት ሁኔታ ለመፈፀም ፣ ሕግ መለወጥ አለበት ፡፡ በአሁኑ ጊዜ እንደ ኤሌክትሪክ ብስክሌት ተቆጥረዋል ፣ የታገዘ loሎሞቢል በእውነቱ በፈረንሣይ 25 ኪ.ሜ / ሰ ውስጥ ይታገዳል ፡፡ በትክክል የአየር ማነፃፀሪያቸው ከብስክሌቱ የበለጠ ብቃት እንዲኖራቸው የሚያደርግበት ደረጃ ...

በአሜሪካ ውስጥ በ 110 ኪ.ሜ / ሰአት የሚሮጥ ሙሉ-ኤሌክትሪክ አምሳያ ቀድሞውኑ አለ ፣ ራተር ራዘር ፡፡ ግን ቀርፋፋ አድናቂ ከሆንክ ምናልባት ውሃው ላይ የሚሄድ ትንሽ ተንሳፋፊ መሣሪያ ባለው አንድ አስደናቂ veሎሞቢል ታታልልህ ፡፡

ዣን-ዣክ ቫሌት


ምንጭ: https://www.wedemain.fr/Le-velomobile-8 ... _a954.html
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 53614
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1431

መ: የወደፊቱ መኪና

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 05/02/19, 11:38

ሌላ ጥሩ ግን ያነሰ እሽቅድምድም

0 x
አህመድ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 9313
ምዝገባ: 25/02/08, 18:54
አካባቢ በርገንዲ
x 956

መ: የወደፊቱ መኪና

ያልተነበበ መልዕክትአን አህመድ » 05/02/19, 12:04

በ penታዊ መልእክት መልእክትዎ ውስጥ በአስተያየቱ ውስጥ ይላል-
በአሁኑ ጊዜ እንደ ኤሌክትሪክ ብስክሌት ተቆጥረዋል ፣ የታገዘ loሎሞቢል በእውነቱ በፈረንሣይ 25 ኪ.ሜ / ሰ ውስጥ ይታገዳል ፡፡ በትክክል የአየር ማነፃፀሪያቸው ከብስክሌቱ የበለጠ ብቃት እንዲኖራቸው የሚያደርግበት ደረጃ ...

ይህ እውነት ነው ፣ ግን በኤሌክትሪክ መዘርጋት አግባብ ባለው አጠቃቀም ጊዜ ብቻ አፈፃፀምን የሚመለከት ነው ፣ ይህ ማለት የሚሽከረከርበት ጥረት ለብስክሌት ዝርዝሩ በጣም ገዳቢ በሚሆንበት ጊዜ-በተለምዶ ኮረብታዎች ወይም የመነሻ ደረጃ። ይህ አካላዊ ጥረዛው ትልቅ አስተዋፅኦ እና ለኤሌክትሪክ ድጋፍ ማረጋገጫ ነው እናም በአፓርትማው እና በተዘረጋው ፍጥነት ፣ በተሽከርካሪው ሁኔታ ላይ በተደረሰበት ፍጥነት ፣ በጣም ታማኝ አማካኝ እንዳያገኝ አያግደውም ፡፡ በ 25 ኪ.ሜ / በሰዓት አልተከለከለም።
0 x
"እኔ የምነግራችሁን ነገር አትመኑ."
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 53614
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1431

መ: የወደፊቱ መኪና

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 05/02/19, 12:50

ይህ የ 25 ኪ.ሜ. / ሰአት ገደብ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ተብሎ የታሰበ ነው - እርስዎ እንደተናገሩት አይደለም ፣ እንደ ብስክሌት ብስክሌት ከዚህ እጅግ በጣም በፍጥነት ስለሚሄድ ነው ... በምንም ምክንያት በምክንያታዊነት እንዲቆዩ ካደረጓቸው በስተቀር!

በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ በነበርኩ እና በተራራ ላይ ብስክሌት መንዳት (በመንገድ ላይ) ከ 65 ኪ.ሜ. በሰዓት መብለጥ ችዬ እንደነበር አስታውሳለሁ ... እዚያ መምራት የጀመረው ግን በተራራ ጎማዎች እና በትልቁ ቁልቁለት ነበር! : ስለሚከፈለን:

የጎን ብስክሌት አደጋን ሳይጨምር በ 40-45 ኪ.ሜ በሰዓት ሊሄድ ይችላል ... ጥሩ የብሬኪንግ ሲስተም ካለዎት 2 ዲስኮች ሃይድሮሊክ ሳይሆኑ ተስማሚ መሆን አለባቸው!

ይህ ልኬት በ 25 ኪ.ሜ / ሰአት ላይ እየቀነሰ ያለው አሁን ካለው የመኪና ገበያ እና ከእሱ የሚገኘውን ገቢ ለመጠበቅ (የሞቱ ሰዎች ከአካባቢ ብክለት ... ውሳኔ ሰጭዎች በጥልቀት ይነጠቃሉ) ፣ እነሱ እንዲያምኑ ለማድረግ እየሞከሩ ነው)! ስለሆነም የነዚህ “ORNI” ግብረ-ሰዶማዊነት አለመጣጣም ላይ የእኔ አስተያየት…

ለግል መኪና ማጭበርበሪያ አማራጭ መፍትሔዎች ፣ ልክ እንደለጠፍኳቸው እንደ 2 ፣ መቶዎች አሉ ... እና መሳቢያዎች ውስጥ ብቻ አይደሉም ... ግን አንዳቸውም በአሁኑ ጊዜ ገበያ አልነበራቸውም (ቢያንስ በ አውሮፓ) !!

ደህና ፣ እኔ ጋራዥ ውስጥ በዝግጅት ላይ አንድ አለኝ! : ስለሚከፈለን: : ስለሚከፈለን:
0 x
አህመድ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 9313
ምዝገባ: 25/02/08, 18:54
አካባቢ በርገንዲ
x 956

መ: የወደፊቱ መኪና

ያልተነበበ መልዕክትአን አህመድ » 05/02/19, 13:05

ባልተጠበቁ መሰናክሎች የተነሳ ለምሳሌ ብስጭት ወይም በመንገድ ላይ የማይታይ ቅርንጫፍ በመሳሰሉ ሁኔታዎች በተወሰኑ ሁኔታዎች ላይ የሚቻለውን ከፍተኛ ፍጥነት ያለማቋረጥ ሊደርስ ቢችል አደጋው ይጨምራል ፡፡ በመጨረሻው ቅጽበት ... የታገዘ የፍጥነት ፍጥነት መገደቡ በሌሎች ነጥቦች ላይ በጣም ጥብቅ ህጉ ላይ ዋስትና የሚሰጥ ይመስለኛል እናም አሸናፊ እንደሚሆን እርግጠኛ አይደለሁም…
በእኔ አስተያየት ብስክሌትን ለትላልቅ ፍላጎቶች በመኪና ምትክ ሆኖ ሊያገለግል የሚችል ተሽከርካሪ እንዲሠራ ለማድረግ በርቀት እና ጊዜ ትክክለኛ የሆነ የድርጊት ለውጥ እንዲኖር ማድረግ እና ከለላ መሆን የግድ አስፈላጊ ነው ፡፡ ውጤታማ ዝናብ

* ለመካከለኛ ጉዞዎች ብቻ የሚመለከተዉ ፣ በእርግጥ መኪናውን መልሰህ የማደስ ካልሆነ… : mrgreen:
0 x
"እኔ የምነግራችሁን ነገር አትመኑ."

የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 53614
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1431

መ: የወደፊቱ መኪና

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 05/02/19, 13:19

አህመድ እንዲህ ሲል ጽፏል-በእኔ አስተያየት ብስክሌትን ለትላልቅ ፍላጎቶች በመኪና ምትክ ሆኖ ሊያገለግል የሚችል ተሽከርካሪ እንዲሠራ ለማድረግ በርቀት እና ጊዜ ትክክለኛ የሆነ የድርጊት ለውጥ እንዲኖር ማድረግ እና ከለላ መሆን የግድ አስፈላጊ ነው ፡፡ ውጤታማ ዝናብ


አዎ እና ይህ የራህተር ሬዘር * አይደለም ይመስላል?

በዝርዝሮችዎ ውስጥ “ተቀባይነት ያለው” ፍጥነት መጨመር አለብዎት ምክንያቱም በከተማው ውስጥ የመኪና መኪኖች ቦታ የሚወስደው ለተሸፈነ ተሽከርካሪ በከተማ 25 ኪ.ሜ / ሰ ነው ፣ በጣም ትንሽ ነው! የመረበሽ እና የመረበሽ ምንጭ “ከኋላ”… በ 45 ኪ.ሜ በሰዓት መጓዝ (ያለ መንጃ ፈቃድ ያለ መኪና) የመከሰቱ አጋጣሚ ...

* የሚያሳዝነው ፣ ግልፅ የነጠላ-መቀመጫ ወንበር ነው… ስለሆነም በእረፍት ጊዜ የታሰበ…
0 x
አህመድ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 9313
ምዝገባ: 25/02/08, 18:54
አካባቢ በርገንዲ
x 956

መ: የወደፊቱ መኪና

ያልተነበበ መልዕክትአን አህመድ » 05/02/19, 15:40

ሰዎች በእነሱ ላይ ያመኛሉ ፣ ምክንያቱም በጣም በፍጥነት ስለሚሄዱ ነው ... 8)
የነጠላ መቀመጫ ጎኑ ከተለመደው አጠቃቀም ጋር ይዛመዳል እና እጅግ በጣም ቀላል በሆነ ተሽከርካሪ ላይ ብዙም ያልተጠቀሙባቸው ብዙ ባህሪያትን ለመጨመር አስቸጋሪ ነው…
0 x
"እኔ የምነግራችሁን ነገር አትመኑ."
የተጠቃሚው አምሳያ
ሴን-ምንም-ሴን
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6478
ምዝገባ: 11/06/09, 13:08
አካባቢ የ Beaujolais አናት.
x 498

መ: የወደፊቱ መኪና

ያልተነበበ መልዕክትአን ሴን-ምንም-ሴን » 05/02/19, 17:02

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-
ይህ ልኬት በ 25 ኪ.ሜ / ሰአት ላይ እየቀነሰ ያለው አሁን ካለው የመኪና ገበያ እና ከእሱ የሚገኘውን ገቢ ለመጠበቅ (የሞቱ ሰዎች ከአካባቢ ብክለት ... ውሳኔ ሰጭዎች በጥልቀት ይነጠቃሉ) ፣ እነሱ እንዲያምኑ ለማድረግ እየሞከሩ ነው)! ስለሆነም የነዚህ “ORNI” ግብረ-ሰዶማዊነት አለመጣጣም ላይ የእኔ አስተያየት…


እኛ በቀላሉ መደራጀት እንችላለን! :)
ያልተስተካከለ ቪአይፒ ያለው የጎዳና ብስክሌት ለአውቶሞቢል እውነተኛ ተፎካካሪ መሆኑ እውነት ነው!
ለአትሌቱ ከዚያ በ 45/50 ኪ.ሜ በሰዓት መሽከርከር ይችላል! 8)
0 x
"ዘረማዊ" አንዳንድ ጊዜ "ቻርለስ ደ ጎልሽን መቼ ማቆም እንዳለ ማወቅን ያካትታል.
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 53614
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1431

መ: የወደፊቱ መኪና

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 05/02/19, 17:15

አልስማም: አንድ 250W ኤንጂን የ 250W አንቀሳቃሽ ሆኖ ይቆያል ... እነሱን መለወጥ ከቻልን በኋላ (መሳሪያዎቻችን እውን ሊሆን ይችላል) ...
0 x
አህመድ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 9313
ምዝገባ: 25/02/08, 18:54
አካባቢ በርገንዲ
x 956

መ: የወደፊቱ መኪና

ያልተነበበ መልዕክትአን አህመድ » 05/02/19, 17:22

በእርግጥ ኃይሉ “መክፈት” ን ተከትሎ አይለወጥም ፣ ነገር ግን ሞተሩ 25 ኪ.ሜ / ሰ ባለው የአስተዳደር ወሰን ባሻገር "መግፋት" ቀጥሏል።
0 x
"እኔ የምነግራችሁን ነገር አትመኑ."




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 11 እንግዶች የሉም