አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...በተፈጥሮ ጋዝ ርካሽ ይቀንሱ

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9483
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 528

አን Remundo » 15/06/15, 09:26

ያህሉ 1 kg ኪውኤን ብቻ የ 13.5 thermal kWh ን ከያዘ በስተቀር, 1 ኪ.ግ የ ነዳጅ ዘንግ ያለው 8.8 KWh አለው

በ 50 ኪግ ጋንሲ ውስጥ በ 1 ኪ.ግ. CNG ውስጥ የኃይል ማመንጫ ኃይል አለው.

ይህ የሆነበት ምክንያት የ CH ኬንነር ኃይል ከዲሲ ኮንሲሽ ጠንካራ ስለሆነ ነው.

የሚፈልግም የጅምላ ስብስብ አይደለም, ነገር ግን ለ 10 € የተገኘ የኃይል እሴት ነው, ለምሳሌ. ከዚህ ከባቢ አየር እሴት አንጻር ሲጓዙ ተስተጓጉሏል.

ለ CNG የተዋቀውን ገጽ አንብብ ከ ኤሪክ ስሮንዮ
0 x
ምስልምስልምስል

የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 239

አን chatelot16 » 17/06/15, 10:34

ስህተቴን ስላስተካክልዎ አመሰግናለሁ

ለነዳጅ እና ለኦፕሎማ (ሎፒ) እምብዛም ያልተለመደ የኬሚን እሴት ነው ... ግን ሙሉ በሙሉ ለ ሚቴን ነው

የቀደመውን ስሌት መቀልበስ አለብን

8,8kwh ነዳጅ / ኪ.ግ.

ሚቴን የ 13,5 ኪ.ግ / ኪግ በኪ.ግ.

13,5 / 8,8 = 1,53

1,1 ዩሮ / ኪግ / 0,7 = 1,57 ኤክስኤምኤል / ሊትር
1,57 / 1,53 = 1,02 ዩሮ / ሊት ንጽጽድ ይዘት
1 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9483
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 528

አን Remundo » 04/07/15, 18:57

የኩዌት ማቆያ ጣቢያ በአፕቲኒየን ሴንት ፖይር ሞት ውስጥ ምረቃ!

ምስል

ከአጋርነት ጋር አርዲደ ደቡብ ምዕራብ እናየሜንት ደ ማርሻን አግጋግሜሽን

የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪ ጣቢያ [CNG] ተሸከመ
1) ኤሪክ ስቶንኖ [ካትሪስ ጋዝ ኩባንያ]
2) ፒየር ዲነስ-ፍራጅ [እንደማይሳካ]

በዚህ ቆንጆ ቀን ሁሉንም መረጃ እና ዝርዝሮች እዚህ ለማንበብ

@+
0 x
ምስልምስልምስል
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9483
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 528

አን Remundo » 08/07/15, 11:16

0 x
ምስልምስልምስል
moinsdewatt
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4657
ምዝገባ: 28/09/09, 17:35
አካባቢ Isére
x 476

አን moinsdewatt » 09/08/15, 22:07

Cብረታማነት-የ GNV መበታተን ይፈልጋል
የተፈጥሮ ጋዝ ለተሽከርካሪዎች (ሲ ኤን ኤንጂ) ከዱዛትና ነዳጅ ማጽጃ የበለጠ ቁጥራቸው እየጨመረ መጥቷል, ነገር ግን አሁንም ከአጠቃላይ ህብረተሰቡ ጋር ለመገንባት የተወሰነ የስርጭት አውታር ህመሙን ይጎዳል.


ሐምሌ 21 2015

የኤሌክትሪክ ኃይልን እና ዲጂታል (ዲዛይንና ኦፕአይድ) በተፈጥሮ በጣም ጥንቃቄ የተሞላበት (የተፈጥሮ ጋዝ ለተሽከርካሪዎች) ግን በዓለም ላይ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች በመግዛት ላይ እየጨመረ መጥቷል.

በአካባቢያዊ ግንባር ላይ, ከነዳዴ (*) ጋር ሲነጻጸር 95% ቅዝቃዜ ናኖክስ ኦክሳይድ የ 85% ቅናሽ ይደረጋል.

የእሱ CO2 ልቀቶች ከኤንጂን እና ነዳጅ (*) ነጋዴዎች ያነሱ የ 25% ያነሰ ናቸው. የድምፅ ብክለትን ለሁለት ይከፈላል እና የፍሳሽ ማስወገጃው ምንም ሽታ አይኖርም (*). በተጨማሪም ባዮሜትኒ, ከኃይል ማመንጫ, ከንብረት ቆሻሻ ወይም ከቤት ውስጥ ቆሻሻ የሚመነጭ ተለዋጭ የሲኤንሲ እትም የካርቦን ነባራዊ ሚዛን (*) አለው.

ኢኮ-ተጠያቂነት ያለው መፍትሄ

በአካባቢ የተፈጥሮ ሚዛንዎቻቸው ተነሳሽነት, ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ አውሮፕላኖች እና ዋና ሥራ ተቋራጮች NGV ን ይመርጣሉ. የጭነት መኪና Iveco Stralis GNV 40X ቶን ወደተጓጓዘባቸው የትራንስፖርት ፍቃደኞች ሁኔታ ይሄ ነው. የፍርድ ውሳኔው የተሰጠው የፕላቶፕላቴል ደንበኛን በፓሪስ እና Îል-ደ-ፈረንሣይ ደንበኞችን ለማቅረብ ከአስተማማኝ መፍትሔ ተጠቃሚ መሆን የሚፈልጉትን የፕላቶፕላተር ደንበኛን ጥያቄ ነው.

ተስማሚ የኢኮኖሚ እኩል

ትራንስፎርሜሽን ሙየር የተባለው ቴክኒካዊ ዳይሬክተር ጄሮም ግራሣ "ኢኮኖሚያዊ ደረጃው ላይ አጥጋቢ መልስ ይሰጠናል.

የፈረንሳይ የተፈጥሮ ጋዝ ለተሽከርካሪዎች ማህበር እንደገለጸው የዲዛይኑ ፍጆታ በ 5% ቀንሷል እናም በፓምፑ ዋጋ ላይ ያለው ትርፍ ደግሞ 8% ነው. ምንም እንኳን ይህ ንጽጽር የነዳጅ ዋጋዎች ከፍተኛ በሆነበት የ 2012 መጨረሻ ላይ ቢቆዩም እነዚህ ጥቅማ ጥቅሞች ይቀራሉ እናም የግዢውን ተጨማሪ ወጪ ለመቀነስ ያስችለናል.

Carrefour ካርበይድ ከ CNG ጋር

በፈረንሳይ ግዛቶች ውስጥ እጅግ በጣም ተፈላጊ የሆነው በካርፎሬ ብድር ላይ ነው. ባለፈው መጋቢት ኩባንያው የ 200 biomethane መኪናዎችን በ 2017 ተልኳል.

ይህ መርከብ በፓሪስ, ሊዮን, ቦርዶ, ማርሴይ እና ሌሊ ውስጥ የሚገኙ ካሮፎር ሱቆችን ያቀርባል. ይህ ልውውጥ የኩባንያው አካባቢያዊ አከባቢን ለመቀነስ እና የ 40% የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀቶችን በ 2009 እና 2020 መካከል ለመቀነስ ያተኮረ ነው.

ዝምታ ወርቃማ ነው

ባዮሜትይን ሃይል ሚዛን በማግኘታቸው በሶስት ዓመት ጊዜ ውስጥ በ "20 000 ቶን የ CO2 የካርቦን ልቀቶች ወደ ታች ይጥላል" ብለዋል. በአካባቢው የአየር ብክለት እና የአለም ሙቀት መጨመር ጥቅሞች ከመስጠት በተጨማሪ አሰልጣኑ ስለ ድምጽና ብክለት መቀነስ አስፈላጊ ነው. የቦሚያን የጭነት መኪናዎች ከ 65 dB በታች የድምጽ ደረጃን የሚያረጋግጥ ዓለም አቀፋዊ የ PIEK መስፈርት ያሟላሉ, ይህም ከሁለት ሰዎች መካከል መደበኛ የጋራ ውይይት ይሆናል ማለት ነው.

ፓምፖች አሁንም እጅግ አናሳ ነው

የሲኤንጂው የገበያ ድርሻን ቀስ በቀስ እያገኘ ቢሆንም ከፍተኛ ቁጥር እያደገ ያለው ዕድገቱ አሁንም እንቅፋት ሆኖበታል. በፈረንሳይ ውስጥ በአሁኑ ጊዜ 300 አቅርቦቶች ላይ ለህዝብ ክፍት የሚሆነው 40 ብቻ ነው.

በአቅራቢያዎ የሚገኘው ጣብያ ከመኖሪያ አካባቢዎ 10 ኪሎሜትሮች ሲሆኑ የ CNG መኪናን ለመግዛት በጣም አስቸጋሪ ነው. ይህንን ክፍተት ለመሙላት የአውሮፓ መመሪያው ሀገራዊ መንግስታት የግንኙነት ደረጃቸው እንዲሰፋ ይጠይቃል.

ግቦቹ ከተደረሱ የፈረንሳይ የተፈጥሮ ጋዝ ለተሽከርካሪዎች ማህበር እንደገለጹት በ 2035, 10 20% የመሬት ተሽከርካሪዎች በዚህ ፈጣን በፈረንሳይ መንገዶች ላይ እንደሚንከባከቡ ይገምታሉ. አሁንም ቢሆን የአውሮፓው ዓላማ በግራሹ አፈር ላይ ተፅእኖ መደረጉ አስፈላጊ ነው.

(*) ምንጮች Iveco, Ademe እና UTAC



GNV በቁጥር

በአሁኑ ጊዜ ከካኒየር ሲሚንጂዎች በመላው ዓለም ከ 9 ሚሊዮን በላይ ተሽከርካሪዎች ይንቀሳቀሳሉ. 17 እና 2000 መካከል, ይህ ቁጥር ከዚያም 2010 18% እና 25 (NGV አቀፍ ምንጭ) ውስጥ, በዓመት 2011% ጨምሯል.

ይህንን ኃይል የሚያስተዋውቁ NGVA አውሮፓ እና ዓለም አቀፍ ጋዝ ህብረት, በ 2020 ውስጥ, የ 65 ሚሊዮን የ GNV መኪናዎች በመላው ዓለም በመንገድ ላይ ይጓዛሉ, የ 9% መርከቧን ይይዛሉ.
በፈረንሳይ ውስጥ የቅርብ ጊዜዎቹ ቁጥሮች ከ 2013 ናቸው. በዛን ቀን, ባለ ስድስት ጎን የሲ ኤን ኤን መርከቦች የ 2 400 አውቶቡሶች, የ 800 የቆሻሻ ማቆሚያዎች, የ 200 የጭነት መኪናዎች እና የ 10 000 መኪናዎች እና መኪናዎች ያመጣሉ..


http://www.leparisien.fr/environnement/ ... ogle.fr%2F
1 x

የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

አን citro » 09/08/15, 23:32

ላለመበርታት ተጠንቀቅ:
- le gaz "naturel" qui est du méthane fossile et, à ce titre devrait rester là ou il se trouve, c'est à dire dans le sol pour éviter de relarguer du CO2 fossile

- በአብዛኛው በአይሮሮይክ ምግቦች እና የቤት ውስጥ እጥረት መፈጠር እና በአብዛኛው በቤት ውስጥ ብክለትን ያስወግዳል. በግሪንሃውስ ሃውሲው ላይ የሚያስከትሉት ጎጂዎች ከ CO21 በላይ የሆኑ የ 2 ጊዜዎች ነዳጅ ይህ ጋዝ ...

ለሪፖርቱ የተፈጥሮ ጋዝ ከ 21 ቱ ዓመታት እስከ 21 ኛው ዓመት ድረስ ባሉ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያገለግል ነበር, እናም በዋነኝነት የመጣው በሉፍል (ELF) የሚንቀሳቀሰው ላክ አኩቴይን ማስቀመጫ.
የዚህ ተቀማጭ ገንዘብ ውስጥ መመናመን ጋር, እኛ ለአውቶቡሶች ይህ ነዳጅ ተተክቷል, ቢዩቴንና ፕሮፔን መካከል ድብልቅ 8 አሞሌ liquefy ዘንድ ያለውን ከፍተኛ ጥቅም ነበረው በውስጡ gaseous የድምጽ ጊዜ ብቻ 1 / 200ème ልንሰጣቸው ሚቴን ኃይለኛ compressors (ከፍተኛ የኤሌክትሪክ) እና በጣም ጠንካራ ማጠራቀሚያ የሚያስፈልገው ጊዜ ያነሰ መጠን ለ 200 200 አሞሌ ሳይከፋፈል compressed መሆን ነበረበት ...
0 x
moinsdewatt
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4657
ምዝገባ: 28/09/09, 17:35
አካባቢ Isére
x 476

መልሱ:

አን moinsdewatt » 24/09/16, 13:54

ነዳጆች - የተፈጥሮ ጋዝ ቦታውን ያገኝ ይሆን?

በጁሊዬታ ጋምቢኒ የ 22 / 09 / 2016 Tribune

በዓለም ላይ የመጀመሪያው ፈሳሽ እና ሞዴል, ተፈጥሯዊ ነዳጅ በፈረንሳይ እስካሁን ድረስ በጥቂት ሺዎች ተሽከርካሪዎች ውስጥ እንደ ከባድ መኪናዎች ይጠቀማሉ. ይሁን እንጂ በተሻሻለው መልክ, ለሃይል ሽግግር ሕግ የተለያዩ ዓላማዎችን ሊያበረክት ይችላል. አቅርቦትን እና ፍላጐትን ለማሳደግ የአዲኤም ፕሮጀክቶችን ለመጀመር የፕሮጀክቱን ጥሪ ያቀረበ ሲሆን በ Îል-ደ-ፈረንሣይ ውስጥ አሥራ ሁለት አከባቢዎችን ለመገንባት ለስድስት ሚሊዮን ዩሮ ይሆናል.

ፈረንሳይ ውስጥ የ 13.500 መኪናዎች, በዓለም ላይ ከዘጠኝ ወራት በላይ እና በጣሊያን አንድ ሚሊዮን. እና አርባ ጣቢያዎች ለህዝብ ክፍት ሲሆኑ, በሁለተኛ ደረጃ ደግሞ 18 እና 990 ከአልፕስ እና ጀርመን አልፈው. ፈረንሳይ ለትራንስቶች (NGV) የተፈጥሮ ጋዝ በማምጣት ረገድ በግንባር ቀደምትነት አይደለም. አንድ አይቀርም በተለምዶ ፈረንሳይ ውስጥ የኤሌክትሪክ ተይዟል መብት ቦታ, እና በናፍጣ የሕዝብ የፖሊሲ ድጋፍ, እና አሁን አቅርቦትና ፍላጎት መካከል ያለውን እጥረት መካከል ያለ አረመኔያዊ ሰንሰለት ውጤት ለ ዘግይቶ: ይህም n ' በፈረንሳይ ሲ ኤ ኤም ላይ የሚጓዙ ጥቂት ተሽከርካሪዎች በዋነኝነት አውቶቡሶች, ዶክመሮች እና የቡድን ኩባንያዎች በግል ምግቢያዎች እንዲመገቡ ማድረግ ምንም ሳይሆን በአጋጣሚ ነው.
.................
.................

ረጅም ጽሁፍ http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 01295.html
2 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 239

መ: በተፈጥሮ ጋዝ ርካሽ

አን chatelot16 » 24/09/16, 15:02

ሚቴን ትክክለኛ አመራረት አይደለም

የ 10kg ጋዝ ወይም ዲዛይተር ለማከማቸት በጣም ዝቅተኛ ክብደት ያለው የውሃ ማጠራቀሚያ ያስፈልግዎታል

ለ xphan 10 kg butane ለፕሮፔን ለ xNUMXkg ጠርሙስ ያስፈልጋል! ማከማቻ ክብደቱን በእጥፍ ያሳድጋል

pour stoker 10 kg de methane il faut une bouteille de 100kg ... c'est lourd et ça limite l'autonomie ... ça ne" serait utilisable que si il y avait beaucoup de station service pour compenser la faible autonomie ... si on veut une grande autonomie on surcharge le vehicule et on gaspille de l'energie a promener des bouteille trop lourde

30 ዓመታት በፊት በጣም ተግባራዊ አልነበረም ... አንድ Angouleme አንድ ሚቴን መሙላትን ጣቢያ (ጋዝ Lacq) እና ጣሪያው ላይ ትልቅ ጡጦ ጋር አንዳንድ ደንበኛ ነበረ: ወደ ጣቢያ ምንም መጭመቂያ ነበር በሀብት አንድ ትልቅ ጠርሙስ እና መታ ክምር ጋር አንዳንድ ከፊል የጭነት መኪና ተጎታች ነበር: ጊዜ ጋር ተሽከርካሪ መሙላትን ለመሙላት ጀምሮ ነበር የነበረው ስለዚህም ሳይሆን የግድ እሷ ሙሉ አሁንም ነበር ጡጦ የሚከተሉትን የተሟላ 200 አሞሌ አልቻለም ጫማ ዝቅተኛ ግፊት እና ከዚያም በኋላ ተጨማሪ ጫና ያለው ጠርሙ ላይ ተጨምሮበታል ... የተቀመጠው ኮምፕረር ቢሆን ኖሮ የተሻለ ነበር, ነገር ግን እንደጠሪው እንደተከለከለ ነበር
1 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

መ: በተፈጥሮ ጋዝ ርካሽ

አን citro » 10/10/16, 14:08

የርዕሱ ርዕስ ግልጽ ነው. : ጥቅል:

ተመጣጣኝ ወይም የስነ-ምህዳር ጠቀሜታ የሌለው ስለመሆኑ ርካሽ ስለመንዳት ነው.
ልክ የነዋሪ ነዳጅ አቅርቦትና ተዛማጅ ኢንዱስትሪዎች ትርፍ ለማግኘት (ቲትሪዎችን እና ለትርፋሽ ሞተሮች, የማከፋፈያ አውታረ መረብ, ...).
0 x
moinsdewatt
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4657
ምዝገባ: 28/09/09, 17:35
አካባቢ Isére
x 476

መ: በተፈጥሮ ጋዝ ርካሽ

አን moinsdewatt » 12/10/16, 18:10

Vannes. ለትልቅ የጭነት መኪናዎች የተፈጥሮ ጋዝ ጣቢያ

ቫልቮች - 04 / 10 / 2016 ታትሟል

በቀጣይ አጋማሽ ለትላልቅ የዕቃ መጓጓዣ ተሽከርካሪዎች የተፈጥሮ ጋዝ ማሰራጫ ጣቢያ በቫንኔስ ይጫናሉ. ብሪትኒ ውስጥ የመጀመሪያው.

ለበለጠ የበልግ ተሽከርካሪዎች የተፈጥሮ ጋዝ ማከፋፈያ ጣቢያ ይሰጣሉ. የመምሪያውን የኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያዎች ለሁለት አመታት መጠቀም, ሞሪያ ሃንደሬንን በ RN165 እና በትራንስፖርት ኩባንያዎች ተወካይ ላይ ያስቀምጣል. ባለፈው ዓመት በተካሄደው ጥናት መሠረት አሥራ ሁለት የሚሆኑት በተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች (ኤንዲኤ) ላይ መዋዕለ ንዋያቸውን ለማፍሰስ ይነሳሉ. ከተለዋጭ አመንጪነት ርካሽ እና ርካሽ, የተፈጥሮ ጋዝ በጣም ያነሱ ጥቃቅን ቅንጣቶችን እና ከኤሌክትሪክ የሚመነጩ ሙቀት-አማቂ ጋዞችን ይፈጥራል. ጣቢያው ከተፈጥሮ ጋዝ መስመር ጋር በቀጥታ የተገናኙ ሁለት አውቶማቲክ ፓምፖች ይኖራቸዋል. በ 1 250 ፍሰት ፍጥነት M3 / h በሞላ, በ 10 ደቂቃዎች ውስጥ, ሙሉ የሙቀት መስሪያ ታሽታ ኖኤል ለ xNUMX ይሞላሉ.


http://www.ouest-france.fr/bretagne/van ... ds-4527180
1 x


 


  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 16 እንግዶች የሉም