አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...ጥያቄ: ትክክለኛ የውዴት ፍጆታ ኸሊ, ሲዲ, ሲዲ

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
ቻታም
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 536
ምዝገባ: 03/12/07, 13:40

ያልተነበበ መልዕክትአን ቻታም » 12/07/08, 09:37

herge22 ጽ wroteል-እኔ (ከጊዜ በኋላ, 2004 የእኔ የኦዲ TDI A7 100Ch 5L / 100 በጣም 4L ለ የተሰጠ ያነሰ በላች ሳለ 110L / 1999 ለ የተሰጠ) 6L / 100 በላች ይህም ጋር 5 የሚሆን ዘመናዊ Fortwo ነበር.
ስማርት አንድ ከባድ እግር እንዲኖረው ጠይቋል, ኦዲ (የሳጥን መኪና) "ፒፔ" መኪና መንዳት ይጠይቃል.


ይቅርታ ብቻ ያረጋግጥልናል-
- ብልህ የነበረው ብልሹ ጉድለት ነበር።
- ማሽከርከር የማያውቁት ከሆነ ... :ሎልየን:
የእኔ Citroën C2 90cv petrol (2007) ፣ robotizedzed box, በበጋ 5.8L በአማካይ (በክረምት ላይ በራስ ላይ) እና 6.2L / 100 በክረምት ... በ 15000km ቁጥጥር የሚደረግበት ... ኮንሶቹ ከ 4.8L / 100 እስከ 90km / ሸ የተረጋጋ ፣ እኔ በበጋ ወቅት 5L / 100 ን አገኘሁ ... ግን ከአየር ማቀዝቀዣ ጋር ... በጣም ቆንጆ ነው ...
7L / 100 በ ‹112 1981cv VW Scirocco 1› ያደረግኩት ያ ነው… እና እራሴን በመንገድ ላይ ለመጎተት አላገለግልም… ግን መኪናዬን ለመግዛት በጭራሽ አልጠቀምም ፡፡ ዳቦ XNUMXkm ከቤት ... ለአጭር ጉዞ በእግር ወይም በብስክሌት ...
በኢኮኖሚያዊ ሁኔታ ማሽከርከር ያስፈልጋል ANTICIPATE ... ከሁሉም የዓለም ስራዎች ይልቅ በጣም ውጤታማ ነው ...
0 x

አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 12/07/08, 16:09

ጤናይስጥልኝ
በኢኮኖሚያዊ ሁኔታ ማሽከርከር ያስፈልጋል ANTICIPATE ... ከሁሉም የዓለም ስራዎች ይልቅ በጣም ውጤታማ ነው ...


ሁለታችሁም ፣ ጥሩ ችሎታ ያለው አሽከርካሪ (እና ሁሉንም ዕደ ጥበባት) ሲኖራችሁ የበለጠ ውጤታማ ይሆናል ፡፡

በከተማ መንዳት በጣም ትንሽ ንፅፅራዊ ሙከራዎችን የማደርገው ለእነዚህ ምክንያቶች ነው ፣ ከአንድ ቀን ወደ ሌላ ብዙ ይለዋወጣል ፡፡

እውነተኛው ሙከራዎች ፣ አውራ ጎዳና 105kmh ለተቆጣጣሪው (110kmh in the አሜሪካ) 100kmh አለው
በአሽከርካሪው ምክንያት ሁሉንም ስህተቶች ያስወግዳሉ ፣ የአየር ንብረት ልዩነቶች ብቻ በትንሹ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።
እኛ ሁልጊዜም የንፅፅር ሙከራዎችን እናደርጋለን ፣ አውቶማቲክን ፣ እንኳን ኦዶሜትሪ ፣ አንድ አይነት የነዳጅ ፓምፕ ኢክ…
እኔ በእኔ ማሻሻያ ተከትሎ ትክክለኛ መሆን ብፈልግም እንኳ በእኔ ሁኔታ ..

አንድሩ
0 x
ቻታም
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 536
ምዝገባ: 03/12/07, 13:40

ያልተነበበ መልዕክትአን ቻታም » 12/07/08, 17:45

አንድሬ እንዲህ ሲል ጽፏል:ሁለቱን ፣ ጥሩ የእጅ አሽከርካሪ የሚጠብቁ እና (ሁሉንም የእጅ ሥራዎች) ሲኖርዎት የበለጠ ውጤታማ ይሆናል ፡፡

እውነተኛው ሙከራ ፣ አውራ ጎዳና 105kmh ለተቆጣጣሪው (110kmh in the law) 100kmh አለው
በአሽከርካሪው ምክንያት ሁሉንም ስህተቶች ያስወግዳሉ ፣ የአየር ንብረት ልዩነቶች ብቻ በትንሹ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።
እኛ ሁልጊዜም የንፅፅር ሙከራዎችን እናደርጋለን ፣ አውቶማቲክን እንኳን ፣ ኦዶሜትሪ ፣ አንድ አይነት የነዳጅ ፓምፕ ወዘተ ...
እኔ በእኔ ማሻሻያ ተከትሎ ትክክለኛ መሆን ብፈልግም እንኳ በእኔ ሁኔታ ..

አንድሩ


እዚህ እኛ እስማማለን ... ግን ነፋሱ በጣም ትልቅ ተጽዕኖ አለው (እንደ የአውሮፕላን አብራሪ አውሮፕላን ያውቃሉ ...) ፣ ከአየር ሙቀትና ከሃይበርግሜንት በላይ: በደንብ ለመስራት መለካት አለበት በ 2 ስሜት ...
0 x
Jumpy
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 22
ምዝገባ: 13/07/08, 16:14
አካባቢ ኤዜን, ፈረንሳይ

ያልተነበበ መልዕክትአን Jumpy » 26/09/08, 15:56

እው ሰላም ነው,

ትዕይንታዊ 1.9 ዲሲ: 5,5l / 100 በ 10 000 ኪሜ, የተቀላቀለ ከተማ ፣ ሀይዌይ ፣ የመንዳት ሽርሽር።

ነገር ግን በመንገዱ ኮድ አታልላለሁ:
- ሩሌት በሚወርድበት ጊዜ - ብቻውን ያፋጥናል ፣ የስበትን እናመሰግናለን።
ማፋጠን ወይም ማሽቆልቆል በማይያስፈልግበት ጊዜ ሩሌት (ኮምፒተርው ከ ‹3 / 4 L / 100› ወደ 1.0 ድረስ እንደሚሄድ ኮምፒዩተሩ ነግሮኛል)

ኮምፒዩተሩ የ 10l 100 ከፍ ያለ ደረጃን በሚናገርበት ጊዜ እኔ በጣም በትንሹ በእግረኛ ደረጃ ላይ ማሳደግ የ 2L / 100 መውደቅ እና ፍጥነቱ ብዙም አይለያዩም (የ 1 ወይም የ 2 ኪ.ሜ / ሰ ኪሳራ)

ባለቤቴ መንዳት ፣ 1,5 l / 100 ዝቅተኛ ሲደመር። ያለምንም ጥያቄ ተንከባለለች እና ትደግፋለች ፡፡
0 x
በ co2 ላይ አቁም - የቢሲቲ የሽኮ ጫማ ቤት
- የሙቀት ፓምፕ ያለ ቀዶ ጥገና ከ 2010
moinsdewatt
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4376
ምዝገባ: 28/09/09, 17:35
አካባቢ Isére
x 440

ያልተነበበ መልዕክትአን moinsdewatt » 06/05/15, 13:05

በወረዳ ላይ

Lአዲስ Peugeot 208 ፍፁም የፍጆታ አጠቃቀምን ይመታል።

06 ግንቦት 2015 Enerzine

አዲሱ የፒዛሮክስ 208 በ ‹1.6L› የሞተ ሞተር ስሪት (BlueHDi 100 S & S) ውስጥ ለአውቶሞቢል ፣ የሞተር ብስክሌት እና ሳይክ (ዩቲኤሲ) የቴክኒክ ሕብረት በተሰጠ ግብረመልስ አማካኝነት የረጅም ርቀት የነዳጅ ፍጆታ አዲስ ሪኮርድን አዘጋጅቷል ፡፡

በእርግጥ የ 2.152 ኪ.ሜ ርቀት በ 43 ሊት ዲኤንኤል ተጉዞ ነበር, አማካይ የነዳጅ ፍጆታ የ 2,0 l / 100 ኪ.ሜ. እና ለአንበሳ ኩባንያ ይህ መዝገብ “የዩሮ 6 BlueHDi ናፍጣ ሞተሮች የቴክኖሎጅያዊ ልቀትን እና የ CO2 ልቀትን ለመቀነስ አስተዋፅኦ ማድረጋቸውን ያረጋግጣል” ፡፡

ይህ አፈፃፀም የተካሄደው እ.ኤ.አ. ሚያዝያ መጨረሻ ላይ በፈረንሣይ ግብረ ሰናይ ድርጅት (ኤን.ሲ.ኤስ) ቁጥጥር ስር ባለው ፈረንሳይ ቤልካምፕ ውስጥ በሚገኘው የፔውዚት የሙከራ ዑደት ላይ ነበር ፡፡

የ 208L BlueHDi 1.6 S & S ሞተር የተገጠመለትና ባለ አምስት-ፍጥነት የጉዞ መሳሪያ ሣጥን የታጠቀ Peugeot 100 ፣ በትክክል የ “38” ሊት ነዳጅ ብቻ እየሞላ እያለ ለ 2.152 ሰዓታት እና ለ 43 ኪ.ሜ. አዲሱ Peugeot 208 በዚህ መሠረት የጅምላ-የገበያ ተሽከርካሪ ፍጆታ ፍጆታ በረጅም ርቀት ፍጆታ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ይህንን ውጤት ለማሳካት በርካታ አሽከርካሪዎች በፈተናው ወቅት በየ 3 በ 4 የማሽከርከር ሰዓቶች እየሠሩ ነበር ፡፡

በሙከራው ስር ያለው የ Peugeot 208 በንግድ አውታረ መረብ ውስጥ ከ ‹3,0 l / 100 ኪሜ› እና ከኤክስኤንሴክስXXXX ኪሜ ጋር የተገናኘ አማካይ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ ጋር በንግድ አውታረመረብ ውስጥ የሚገኝ “በጣም ዝቅተኛ ፍጆታ” ስሪት ነው ፡፡ ይህ ስሪት የኋላ አየር ማራገፊያ አመጣጥ መገኘቱ እና ሚ Micheል ኢነርጂ ቆጣቢ + ጎማዎች ከአልትራቫሊ ሮሊንግ መቋቋም ጋር ተለይተው ይታወቃሉ።

ይህ ትርኢት በሰኔ ወር አዲሱን XXXX የንግድ ማስታወቂያ ማድረጉን ለ Peugeot ማወጅ ከሁሉም በላይ ጥሩ ማስታወቂያ ነው ፡፡ የ CO208 ልቀትን በተመለከተ ፣ የነዳጅ ምንዛሪ ከ ‹2 g / ኪሜ› እሴቶችን ያሳያል በዲሴል ውስጥ ፣ የብሉቱዝ መጠን ከ 97 g / ኪሜ ምልክት በታች እንደሆነ ይቆያል ፡፡


http://www.enerzine.com/603/18396+la-no ... tion+.html
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
1360
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 420
ምዝገባ: 26/07/13, 07:30
አካባቢ ስዊዘርላንድ
x 20

ያልተነበበ መልዕክትአን 1360 » 06/05/15, 19:17

አዎ ፣ ግን 2.0 l / 100 ን በ 2152 ኪሜ እና በ 38 ሰዓታት ውስጥ ለማድረግ ፣ ያ አማካይ የ xNUMX ኪ.ሜ / ሰ አማካይ ፍጥነቶች ያደርገናል ፡፡

በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ የእኔ የ 208 1.2 VTI (ይዘት ፣ ስለዚህ) ከዚህ ውጤት በጣም ርቆ መሆን አለበት ...

A+
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 16753
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 7052

ያልተነበበ መልዕክትአን Did67 » 06/05/15, 19:39

ለአሽከርካሪዎች ለውጥ ማቆሚያዎች ቆጠረ ???

ለተከታታይ ተሽከርካሪ በጣም ጥሩ ሆኖ ፣ እንደ የተረጋጋ ፍጥነት ትንሽ ይመስላል ረጅሙ መሣሪያውን በመጠቀም ሞተሩ በንዝረት ገደቡ ላይ መሆን ነበረበት ???

አሁን ፣ ለማንኛውም ፣ በወረዳ ፣ በአፓርታማ ፣ በተረጋጋና ፍጥነት እና በማንኛውም ዝቅተኛ ሙከራ ነው (የበለጠ 70 ወይም 80 ኪሜ / ሰ አስቤ ነበር) ... ስለዚህ የምዝግብ ፍለጋ እና የ “comm” !!!

በድብቅ ሁኔታ ፣ በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ አንድ ሰው በ 3 l ሊቆይ የሚችል መሆኑን ማየት አስፈላጊ ነው
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ማክሮ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3039
ምዝገባ: 04/12/08, 14:34
x 60

ያልተነበበ መልዕክትአን ማክሮ » 06/05/15, 20:45

በ ‹6Eme› ላይ ባለው መተላለፊያው ላይ ማሚታ ወደ ታች ወደ 60 ... ስለዚህ በ 208 እና በ 5 ሳጥን ላይ ... አያስደነግጥምም… የአልፋዬን 156 1.9JTD 4 30km / ሸ በዝግታ በአፓርትመንት ውስጥ ባለው የ 30 አካባቢዎች ውስጥ እና ግን ሳጥኑ ረጅም ነው (ከ ‹2.4JTD ጋር አንድ ነው›)
0 x
ለወደፊቱ እርግጠኛ የሆነ ብቸኛው ነገር. ከአቶ ትንበያዎቻችን ጋር ተጣጥሞ ሊሆን ይችላል ...
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13828
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 542

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 06/05/15, 23:17

1360 wrote:አዎ ፣ ግን 2.0 l / 100 ን በ 2152 ኪሜ እና በ 38 ሰዓታት ውስጥ ለማድረግ ፣ ያ አማካይ የ xNUMX ኪ.ሜ / ሰ አማካይ ፍጥነቶች ያደርገናል ፡፡

+ 1; እንደ 50 ያሉ በሀይዌይ ኮዶች ህጎች ላይ ያነጣጠረ ፍጥነት እንኳን አይደለም ፣ 70; 90; 110 ወይም 130። ከተገደበ በበለጠ ፍላጎት ፣ በተለይም በዚህ ፍጥነት (56.6 ኪ.ሜ / ሰ) ፣ የከተማ / -ር-ከተማ ወይም የት ይመስላሉ ለዉጥ ብዙ ጊዜ ፍጥነት።
ለመኪና እና ለማንም ሰው የሚተላለፍ ምንም ነገር የለም ፡፡ : ማልቀስ: : mrgreen:
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.
[ኢዩጂን Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 07/05/15, 13:01

ግልጽ እንሁን. : Arrowu:
የ PSA ግብ የማምረቻ መሣሪያቸው ከ 2 ኪ.ሜ በታች በሆነ 100km ባነሰ ፍጆታ በመመዝገብ ሪኮርድን እንደሰበረ በመግለጽ የዜና አውታር ሚዲያ መፈንቅለ መንግሥት ለማድረግ ነበር ፡፡

“ይህን አምድ” ለማሳካት ለመድረስ ከግብ (ከ 2 ሊት እስከ 100km በታች) ለመድረስ ከግብ ጀምሮ ጀምረዋል እናም ይህንን ውጤት ለማግኘት ስሌቱን ጠየቁ ፡፡

ኤክስክስ በ 100km ኪ.ሜ.
ቲ በጉዞ ጊዜ (ይህንን ግቤት መቀጣቱን ያቆማል)
V በከፍተኛ ፍጥነት (አማካይ አማካይ የፍጥነት መቀነስን ያቆማል)

ለቀላልነት ፣ ከ 70kmh ባሻገር ፣ የአየር ማቀነባበሪያ ኃይሎች ፍጆታን ይጨምራሉ ፣ ስለሆነም ከፍተኛው ፍጥነት ከዚህ እሴት በታች መሆን አለበት።
ፈጣን የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ የሞተር ፍጥነት ዝቅተኛው (ለስራ ፈታ ፍጥነት ቅርብ) መሆን ነበረበት እና በዚህ ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት ከፍተኛውን ኪሎሜትሮች ለማድረግ ከፍተኛው ውድር።
የአየር ማቀዝቀዣው ፣ እንዲሁም ከፍተኛው የሸማቾች (የማቅለጫ ፣ የመብራት ፣…) ያለተነሳ ይሄዳል።

ከነዚህ መለኪያዎች በመጀመር ፣ በተቻለ መጠን በወረዳ ላይ በተቻለ መጠን አዘውትሮ ማሽከርከር አስፈላጊ ነበር ፣ ስለዚህ የተጠራው ኃይል ዝቅተኛው ነው (የ 5 እውነተኛ ፈረሶች ቅደም ተከተል ይመስለኛል) ፡፡
ውጤቱን ለማግኘት ሾፌሩን ለመለወጥ በየ 4 ሰአታት በመዘርጋት ማግኘት ይቻላል ፣ ምክንያቱም እያንዳንዱ የ 2 ሰዓቶች መቆም ወደ የመርከብ ፍጥነት ከፍ እንዲል እና በተለይም ብዙ (2.153km !!!) ወደ ከፍተኛ ፍጥነት እንዲጨምር ምክንያት ሊሆን ይችላል ፡፡ ያ አማካይ ፍጆታ ከመጠን በላይ የመጠጣት ድርሻን በመቀነስ ግቡን ያስገኛል።

:?
0 x


ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 3 እንግዶች የሉም