መከፋፈል, መላ መፈለግ እና ጥገና: እራስዎን ይግዙ?ጂንጋርድ በብዙዎች እሚገኝ ቧምቧ: በፕላቲኒየም ወዘተ ...

መጣል እና መቀየር ከመጠገን ይልቅ ምን እናደርጋለን? የራስዎን ጥገናዎች የማድረግን እድል እንደገና ያግኙ. አንድን ችግር እንዴት መለየት ወይም መለዋወጫዎችን ማግኘት? ብቻውን ለመጠገን ገንዘብን በአጠቃላይ ለማዳን የሚያስችል መንገድ ነው!
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 53344
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1398

ጂንጋርድ በብዙዎች እሚገኝ ቧምቧ: በፕላቲኒየም ወዘተ ...

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 13/04/07, 22:50

ያ 3 ቀናቶች በማሽከርከሪያ ፓምፕ አካሉ ውስጥ በሚፈጥረው ግድያ ከሚያሰራጭ ፓምፕ ጋር የምታገለው የ ‹XNUMX› ቀናት በነዚህ በነዚህ ላይ ብዙ ጥሩ ዘዴዎች እንዳሉም በማወቅ ነው ፡፡ forumእራሴን ውሃ ውስጥ ጣልኩት ፡፡

እሱ በግምት የ 20 ዓመት ዕድሜ ያለው እና ትንሽ ባዶ መዞር ያለበት ፓምፕ ነው ፣ ተርባይኖቹ ጥሩ ይመስላሉ። ከ 0.4 ግፊት አሞሌዎች በሚበልጥ ጊዜ በውሃ ሲሞላ እና እንደ አራት የውሃ ፍሰትን በአራባ ሸሸ።

በሰውነቱ እና በኤንጂኑ መካከል ያለው ማኅተም ጥሩ ይመስላል ፣ ከተለያዩ ፈተናዎች በኋላ ግን በእርግጥ ችግሩን የሚያመጣው እሱ ይመስላል።

ትልቅ ችግር-ይህ የፓምፕ ሞዴል ከአሁን በኋላ አይመረመርም እና ዋናውን ማኅተሞች ማግኘት (በዚህ ሁኔታ አንድ ትልቅ ኦ-ቀለበት) ማግኘት የማይቻል ነው ፡፡ Kk1 ሊኖረው ይችላል

1) የራስዎ-ጥሩ አድራሻ? (ለዴኖራም)
2) ይህንን ፓምፕ ለመጠገን ሌላ ጠቃሚ ምክር ***?

"በቅርብ ጊዜ" የፓምፕ አካሉ በጣም የሚመስለው ምሳሌ ይኸውልዎት (ግን እሱ ያ በትክክል አይደለም)

ምስል

እነዚህ የጊኒard ፓምፖች ናቸው ፡፡

ps: እስከዚያ ድረስ እድሌን በዱቄት ማህተም (ሰማያዊው ነገር ሀይለኛ ኬሚካል) ሞከርኩ ግን በዚህ መፍትሄ ውጤታማነት ላይ ትልቅ ጥርጣሬ አለኝ… (ፓም to እስከ 1.2 አሞሌዎች ድረስ) .. .
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ ክሪስቶፍ 13 / 05 / 09, 14: 05, በ 1 ጊዜ የተስተካከለ.
0 x

አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 14/04/07, 01:07

ጤናይስጥልኝ
ሌላ ማኅተም ካላስገቡ አይወጡም (belloseal)

በተለምዶ እነዚህ ማኅተሞች በተንቀሳቃሽ ሞተር ዘንግ ላይ በጥብቅ በተለጠፈ ጎማ ውስጥ የተጣበቀ የካርቦን ማጠቢያ አላቸው ፣ የፓም companies ኩባንያዎች እነዚህን belloseal አያመርቱም ፣ እሱ ይገዛቸዋል ፣ እነሱ በመመዘኛዎች የተሠሩ ናቸው ፣ የኳስ ድብሮች ፣ የ SKF ወይም የሰዓት አከፋፋይ አከፋፋይ ሻጮች ብዙውን ጊዜ የሞተር ማኅተም እና የፓምፕ ቤሎዞል አጠቃላይ ሁኔታን ይሸጣሉ ፣ አንድ ሊያገኙዋቸው ከሚችሉት ልኬቶች ጋር ፣ እርስዎ ያንን ረጅም ጊዜ በመቆየቱ እድለኛ ነዎት።
ፓምressesን የሚያደናቅፍ ፓምፕ (ትንሽ ደረቅ = ማህተሙን ይከርክሙ)

አንድሩ
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
zac
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 1446
ምዝገባ: 06/05/05, 20:31
አካባቢ ፑን ስተል ዩው
x 2

Re: የጊኒርድ ባለብዙ ዘርፈ-ፓምፕ: በፕላቲኒየም ላይ የሚንጠባጠብ…

ያልተነበበ መልዕክትአን zac » 14/04/07, 10:43

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል- (በዚህ ጉዳይ ላይ ትልቅ ኦ-ቀለበት) ፡፡


የአካል ክፍሎች አርታ not ሳይሆን ሜካኒክ ይፈልጉ ፡፡

ኦ-ሪንግ (ኮፍያ) ለማድረግ ኪት ሊኖረው ይገባል ፡፡

ካላገኙት ኪሱ (በቪራክስ ላይ ይመስለኛል ግን እርግጠኛ አይደለሁም) ዋጋው 60 € ነው ፡፡ ሁሉም "የሽቦ" መጠኖች አለዎት ፣ ቀጥታ ለመቁረጥ ነገር እና መገጣጠሚያው ለመዝጋት ሙጫ። የ 2 ኪባን በሜትሪክ እና አንድ በodዲ ውስጥ ይመልከቱ ፣ ደረጃዎችዎን ቀደም ብለው ይውሰዱ።

ሁሉንም ታውቃለህ ፡፡ : ስለሚከፈለን: : ስለሚከፈለን: : ስለሚከፈለን:

@+
0 x
ዚባ, ነፃ ሰው (በዘር የመጥፋት አደጋ)
እኔ ብሩህ ነገሮችን ለመሞከር እንዳልሞከርኩኝ ምክንያት አይደለም.
ThierrySan
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 406
ምዝገባ: 08/01/07, 11:43
አካባቢ Sud-Ouest

ያልተነበበ መልዕክትአን ThierrySan » 14/04/07, 11:10

በቅድመ ሁኔታ በፎቶው ላይ በሞተር እና በፓምፕው መካከል ያለዎት መገጣጠም የሚከናወነው በፕላስቲክ መያዣ ነው ፡፡ የላስቲክ የጎን ፓምፕ የሚቀበለው ማኅተም ያለበት አካል አለመሆኑን ያረጋግጡ ፣ ወይም የፓም body አካሉ ያልተበላሸ ከሆነ ያረጋግጡ…

የኦ-ሪንግ ግንድ እና የተጨናነቀ ጎኑ ካልተበላሸ ታዲያ ከጋራ መገጣጠሚያው መምጣት አለበት ፡፡ ምንም እንኳን ባይታይም እንኳን ፣ የኦ-ቀለበት ክብ ከሆነ ያረጋግጡ ፡፡ የግድ አስፈላጊ ነው ፡፡ ምናልባት ከጊዜ ጋር (የ 20 ዓመታት ተከታታይ መጨመሪያ) ሞላላ ለመሆን የተዛባ በመሆኑ በዚህም ምክንያት ከእንግዲህ ሚናውን አይጫወትም ... በተለይ ጎማው እንዲሁ አስከፊ ሊሆን ይችላል።
የጎድን አጥንትን በ vernier caliper ያረጋግጡ!

አንዳንድ አቅራቢዎች እዚህ አሉ
http://www.stacem.com/
http://www.eriks.be/Joints_toriques__ca ... 226.0.html
http://www.lejointtechnique.com/joints-techniques.asp
http://212.234.198.181/oring/francais/indexf.htm (የፈረንሣይ የጋራ)
http://www.omnijoints.com/toriques.html

ከእዚያ ጋር ፣ መሄድ አለበት! አይደለም?! : ስለሚከፈለን:
የጣሪያዎችዎ መበላሸት እርግጠኛ ካልሆኑ በትንሹ ወፍራም ኦ-ሪንግ ይሞክሩ ፡፡ ይህ ካልሆነ ፣ ሁል ጊዜም ማኅተምዎን በእራስዎ ለመቁረጥ በተሰራው የጎማ ወይም የወረቀት ወለል ማኅተም እጥፍ ለማድረግ እድል ይኖርዎታል ... እነሱን ለመቁረጥ የቁስ ሰሌዳዎችን መግዛት ይቻላል!
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 15/04/07, 00:38

ከ 10 ዓመታት በላይ ተመልሷል ፣ በጊኤስቢ ለተጠቀሰው የምርት ስም በ KSB የፓምፕ ጥገና አውደ ጥናት ሃላፊነት ነበረኝ…
እንደ አንድሬ እኔ እንደማስበው ይመስለኛል (አንድሬ “Belloseal” ሲል የጠራው)
የ “አጠቃላይ የህዝብ” ፓምፖች ጥገና ለነፃ ፍቃድ የተሰጡ የጥገና ሰራተኞች አውታረመረብ በአደራ ተሰጥቷል።
በቦርዶር ላይ ጥሩ ማህደረ ትውስታ ካለኝ ይህ ኩባንያ ኩባንያው ኤቢሲ ነው ፡፡
ሆኖም ፓምፖች ሙያዊ ናቸው ... እና ተርባይኖቹ ወይም አካሎቹ የሚለብሱ ከሆነ ጥገናው ሁልጊዜ ጥሩ ምርጫ አይደለም ...
በአካባቢዎ ወደሚገኝ ልዩ ባለሙያተኛነት ያቀሩ እና በውይይት ይሳተፉ ...
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 53344
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1398

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 15/04/07, 11:33

ለእነዚህ በጣም አስተዋይ ምክሮች (እና ከዚያ በኋላ ጎብ visitorsዎችን ሊረዳቸው ለሚችል ማኅተም አቅራቢዎች አገናኞች) እናመሰግናለን ፣ እናም ያሰብኩት ለዚህ ነው ፣ አዲስ ይግዙ።

ከዚህ በላይ ስለ ካቶቶ ሞዴሎች ምን ያስባሉ (በተለይም። ይህ ሞዴል።).

ፓም a በፀሃይ ዑደት ላይ (ላይ በመጫን ላይ) መያዙን ማወቅ በበጋ ዑደት 20 30 ደቂቃዎች ውስጥ በየቀኑ እስከ 5 10 ጊዜ ያህል (ንጹህ መላምት ምክንያቱም ደንቡን ገና አላጠቃሁም ምክንያቱም ከተለያዩ ፈተናዎቼ በኋላ ይህ በእነዚህ አካባቢዎች ውስጥ መሆን አለበት)።

ስለሆነም ያለጊዜው መነሳት ምንጭ ሊሆን የሚችል ተደጋጋሚ እና የመነሻ ግፊት (የ 1.2 ባር ከፍተኛው ይደርስበታል) ፡፡ :(

ሆኖም ፣ በክረምቱ ወቅት በጣም መደበኛ ባልሆነ አይሰራም (አንዳንድ ቀናት 2 ወይም 3 ጊዜያት ፣ የተወሰኑ ሳምንታት ያለምንም ጅምር ፣ ለምሳሌ በረዶ ከሆነ ...)።

በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ከፓምፕ ጊንደር (“የመግቢያ ደረጃ”) እስከ ምን ያህል መጠበቅ እችላለሁ?

መዝሙር: ስለ KSB ሰማሁ ተንኮለኛ የእነሱ እንደሆነ አላውቅም (እና ያየኋቸው ልዩ ባለሙያተኞች ይህን አላወቁም ነበር ...)
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 15/04/07, 15:49

አህ! የፀሐይ ሙቀትን ሰብሳቢ “መሙላት” ነው!
ለዚህ ትግበራ የማሞቂያ ማሰራጫ ተጠቅመን ነበር? :?:
በተጨማሪም እኔ ባለ ብዙ ፎቅ ፓምፕ ከፍተኛ ሙቀትን እንደሚደግፍ እርግጠኛ አይደለሁም? :?:
በመጨረሻም ፣ ለእኔ ይመስለኛል ፍሰቱ እና ግፊቱ ለፀሐይ ትግበራ በጣም አስፈላጊ ናቸው ... በጣም አስፈላጊ ከፍታ ከሌለዎት በስተቀር ...
ያስታውሰናል እርስዎ ያቀረብከው ፓምፕ የ 1 አሞሌ ከፍ ያለ የ 10 ሜትር ከፍታ እንዲመግብ ለማድረግ የ 1,2bar ግፊትን እንደሚወስድ አስታውሳለሁ ፡፡ ስለ ኤች.ኤም.ቲ. (አጠቃላይ ሜሞሜትሪክ ቁመት) እንናገራለን ፡፡

ስለ እሱ የበለጠ ባሰብኩ ቁጥር ወደ ማሞቂያው አስተላላፊ መሻገር አስፈላጊ ይመስለኛል ... ያነሰ ያንሳል (በአማካይ ከ 250 ዋት) ፣ ሙቅ እና ቀጣይነት ያለው ክዋኔ 24h / 24 ...

KSB Guinard 1986 ን ገዝቷል ፣ ትናንት አይደለም። ይህ ብዙ ኩባንያዎች በእርሻ መስክ መሪ እንዲሆኑ ብዙ ኩባንያዎችን ቀል hasል። ትንሽ አጠቃላይ እይታ። ici.
0 x
ThierrySan
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 406
ምዝገባ: 08/01/07, 11:43
አካባቢ Sud-Ouest

ያልተነበበ መልዕክትአን ThierrySan » 15/04/07, 17:12

ማመልከቻዎን አልገባኝም

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-
ፓም a በፀሃይ ዑደት ላይ (ላይ በመጫን ላይ) መያዙን ማወቅ በበጋ ዑደት 20 30 ደቂቃዎች ውስጥ በየቀኑ እስከ 5 10 ጊዜ ያህል (ንጹህ መላምት ምክንያቱም ደንቡን ገና አላጠቃሁም ምክንያቱም ከተለያዩ ፈተናዎቼ በኋላ ይህ በእነዚህ አካባቢዎች ውስጥ መሆን አለበት)።


እኔን የሚረብሸኝ ነገር ቢኖር ‹የፀሐይ ሲኒን በማጥፋት› መስማት ነው…
ምክንያቱም በፀሐይ ዑደት ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ለማሰራጨት ብቻ ከሆነ ፣ ሲትሮ የምትጠቀሙበትን ትክክለኛ ዘዴ ይሰጥዎታል ፡፡ ከ 1 እስከ 2 አሞሌዎች ቅደም ተከተል ግፊት (ወይም በጣም ትንሽ) አያስፈልግዎትም ፣ ግን በወረዳው ውስጥ ፈሳሽዎን ለማሰራጨት ብቻ ነው ፡፡

በሴሎች ፣ የወረዳዎ ግፊት ፣ ዝግ, በተመሳሳይ የወረዳ ውስጥ ስለሚቆይ ፣ ሌላ የወረዳውን በሙቀት መለዋወጫ በማሞቅ ከኤሌክትሪክ ፈሳሽ ፈሳሽ ቁመት ጋር የሚገናኝ አይሆንም ...
ከጭነቶች አጠቃላይ ኪሳራዎች የበለጠ የሚጠቀሙበትን ግፊት ግፊት ለመቆጣጠር ግፊት (በቀጥታ ከ ፈሳሽ ፈሳሽዎ ጋር ለማሞቅ እና ሙቀቱን ለማሰራጨት ካለው አቅም አንፃር) መመልከት አለብዎት።
በመጀመሪያ ፈሳሽዎ ላይ ጫና ለማሳደር ወደ 2 አሞሌዎች እንዲደርሱ የሚያስችልዎ ፓምፕ መጠቀም ይችላሉ (ይህ በቂ ይሆናል ብዬ አስባለሁ) ፡፡

ሆኖም የውሃ ዑደትዎ እርስዎ ከፈለጉት። ክፍትየፈሳሹን ቁመት መጠጣት እና መፍሰስ እንዲሁም የግፊት መውሰድን ግምት ውስጥ ማስገባት ይኖርብዎታል። እዚያ ፣ ፓም accordingን በዚሁ መሠረት እንደሚሰፋ ግልፅ ነው-በእርግጠኝነት የበለጠ ይሆናል…

እኔ ያደግሁትን ትክክለኛነት ለማረጋገጥ ፣ በእውነቱ ሊጠጣ የሚችል አገኘሁ-
http://www.thermexcel.com/french/ressou ... lateur.htm
0 x
መቀርቀሪያ
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 357
ምዝገባ: 01/02/06, 20:44
አካባቢ ፓ-ደ-ካሌ

ያልተነበበ መልዕክትአን መቀርቀሪያ » 15/04/07, 17:28

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-ከዚህ በላይ ስለ ካቶቶ ሞዴሎች ምን ያስባሉ (በተለይም። ይህ ሞዴል።).


የዚህ አይነት ፓምፖች ማስታወቂያዎች ፓም to ከፍተኛውን ምን ማድረግ እንደሚችል ለመግለጽ የሚያበሳጭ ልማድ አላቸው ፣ ግን ለየብቻ። : ክፉ: ፣ ስለዚህ ተጠንቀቁ
በአገናኝዎ መሠረት 4 m3 / h በ 4,4 አሞሌ ላይ መረዳት አለብን።

ግን በእውነቱ ፣ በ ‹4› አሞሌ 3 m0 / ሰ ሊሆን ይችላል ፡፡
እና የ 4,4 አሞሌ ከዜሮ ፍሰት ጋር።

በ 4 እና በ 3 ዋት መካከል ባለው ንግድ ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን ፓምፕ ከ 4,4 m1100 / ሸ በ ‹1500 and XNUMX watts› ውስጥ ይወስዳል ፣ ስለሆነም የጊኒዎድ ፓምፕ / Rolls / በተለይም ራሱን በራሱ የሚያገለግል ስለሆነ ጥሩ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ በእድገት ወጪ)) ወይም እራስዎን ይንከባለሉ።

(የፍሰት / ግፊት ከርቭ አምራቹ ጋር እንዲረጋገጥ)

: mrgreen: ግን ሄይ ፣ ለትግበራዎ መሥራት አለበት ፡፡

የሞተ የፓምፕዎ መገጣጠሚያ ጊዜ ተጠርቶ ነበር እጢ ፣ በእውነቱ በድሮው ፓምፖች ላይ ተጨባጭ ነው ፡፡
አሁን “ሜካኒካዊ ማኅተም” ነው: - ግራፋይት ማጠቢያ በመኪና ላይ ባለው የውሃ ፓምፕ ተመሳሳይ በሆነ የሸክላ ማጠቢያ ላይ የሚበቅል ምንጭ

በደንብ ከተበታተነ ትክክለኛ ክፍሎችን ያግኙ እና ፓም like እንደ አዲስ ነው።
(ቆሻሻውን በቆረጠው በአሮጌው ፓምፕ ከመበከል ይልቅ ሞተር ገና ያልበለጠ ነው። : mrgreen: )

መቀርቀሪያ
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 15/04/07, 18:10

: አስደንጋጭ: በጥሩ ሁኔታ መከለያ!
እጅግ በጣም ጥሩ አገናኝዎ ThierrySan ፣ ስለ cavitation እንኳን እንነጋገራለን የውሃ ሞለኪውል መከፋፈልም ክስተት ነው!

እኔ በተለመደው በተወሰነ ፍጥነት ወደ ሚሠራው የማሞቂያ ማሰራጫ ተመል back እመጣለሁ ነገር ግን ይህ ብዙውን ጊዜ በሞተር ከተሰራው የ 3 ቻናል ቫልቭ ጋር ለማስተካከል አስፈላጊ ሲሆን ...
ስለዚህ ወደ ባህላዊ የማሞቂያ ስርዓት ተመልሰናል ፣ ጄነሬተር ከቦርዱ ይልቅ የፀሐይ ፓነል ከመሆኑ በስተቀር… ሁሉም ነገሮች “ልኬቶች” “የተወሰኑ” መለኪያዎች ማስተካከል አለባቸው “ብቻ” ነው ፡፡
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «መከፋፈል, መላ መፈለግ እና ጥገና: እራስዎን ይመለሱ? "

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 3 እንግዶች የሉም