ውኃን ወደ ሞተሮች በመለወጥ አጠቃላይ መረጃበውሃ ማከፊያው ውስጥ "የውሃ ውስጥ ውሃ" ትንተና!

በሞቃት ሞተሮች እና "ፓንቲኖ" ሂደት ውስጥ የውኃ መፋቅያ አጠቃቀምና አጠቃላይ መረጃ. ክሊፖች እና ቪዲዮዎች.
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 18266
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 7985

ያልተነበበ መልዕክትአን Did67 » 07/06/13, 10:59

በውስጡ የንግድ cogeneration ቡድኖች የተመሠረተ biomethane ወይም መሠረት ስለሆነ የእኔን ክፍል ያህል, በባዮጋዝ ተክል አካል ሆኖ, እኛ መኖሪያዎችን pétriliers አንድ ርዕሰ ጉዳይ አይደለም አንድ የጀርመን ሞተር አምራች ጋር ለመስራት የነዳጅ ማመንጫዎች.

ለተጨማሪ ማብራሪያ የሚከተለውን ይመልከቱ: https://www.econologie.com/forums/bio-methan ... 12512.html

ይህ የህንፃ አምራች (በአካባቢው የ 400 ሰራተኞች የጀርመን አከባቢ), የጭነት ሞተሮች (Scania, Mitsubishi) ወደ ጋዝ እንዲለወጡ ያደርጋቸዋል.

ካሎሪን "ማውጣት" ከፍተኛ ችሎታ አላቸው.

የኩባንያው ታሪክ ከጀርመን "አረንጓዴ ተሟጋቾች" ይልቅ ከ "PetroFinaElf" ጎን ለጎን ነው.

እና, በሚያጓጓና በቂ ወደ cogeneration ሳጥን ውስጥ መምጣት ላይ, አንድ ጋዝ ፕሮሰሲንግ ዩኒት አለ. የ 1ere ተግባር የእሳት መበላሸት (በ PAC) ነው. ከዚያም ሙቀት. ከዚያም በጨረር (ካርቦን) ማጣሪያ ላይ (ሙቀትን (H2S) ያስወግዱ). ከዚያም ጭምባኮሚኒስ. ከዚያም የአየር / የውሃ ልውውጥ (ካሎሪዎችን በማደስ በማቀዝቀዝ) ከዚያም የአየር / አየር መለዋወጫ (እንደገና ለማቀዝቀዝ, ነገር ግን በዚህ ጊዜ ሙቀት "ጠፍቷል") ... ከዚያ መግባትን ያካትታል.

ለበለጠ መረጃ ጀርመንኛ ለሚነበቡ ቴክኒሻኖች http://www.schnellmotor.de/sm/leistungen/effizienz.php

እነዚህ ቡድኖች ያልተጠበቁ ውጤቶች እስከ የ 45% የኤሌክትሪክ ኃይል ይደርሳሉ. ይመልከቱ http://www.schnellmotor.de/sm-wAssets/d ... ericht.pdf

ስለዚህ ከሆነ የእንፋሎት ማስገባትን አልቻለም "ማበልጸጊያ" አሁንም 10 ወይም 20 ወይም 30%, ለምን cemotoriste ዲያብሎስ "ፈሳሽ" -til ጋዝ ወደ cesmoteurs ??? [ደግነቱ ምክንያቱም, አንድ ሰው ስለ 38 ° ላይ አንድ ታንክ ውስጥ anaerobic የመፍላት, ማለት እንችላለን, ጋዝ ሙሉ በሙሉ የውሃ ትነት የተሞላ ነው; ከዚህም በላይ የመሬት ውስጥ ዝቃጭ - ቀዝቃዛ - ኮንቴይነሮች ናቸው!]
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 18266
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 7985

ያልተነበበ መልዕክትአን Did67 » 07/06/13, 11:16

ውይይቱን ግልጽ ማድረጉ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል. እያወራን ነው ስለ

- በነዳጅ ውስጥ የውሃ መጨመር, ለሙከራ ውስጠ-ቅቤ (ለታላቁ ታአይነር ለረጅም ጊዜ የቆየ የታዋቂ "አኩዛሎል" መልክ ነው!

http://fr.wikipedia.org/wiki/Émulsion_eau_gazole)

- የውሃ ተን በሞተር አየር ውስጥ መጨመር (Gillier-Pantone መንገድ)

ችግሩ ተመሳሳይ አይደለም.

የቀድሞው ልኬቴ, እና የምጽፈው ጥያቄዬ ሁለተኛው ነጥብ ብቻ ነው.
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9370
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 492

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 07/06/13, 12:32

በእርግጥ ይህ ርዕስ አስቸጋሪ ነው :P

ምክንያቱም ስለ ሞተር ውሀዎች ትንሽ ስለሚናገር ነው. እዚህ ምንም ትክክለኛ የቴክኒክ ውይይቶች የለንም.

ለ Pantone Giller እና የውሃ / ዘይት አሚሳሾች (አንዳንድ ጊዜ ይባላሉ) ላይ ስለ ኤኮኖሎጂ የሚቀርቡ ርዕሰ ጉዳዮች እና ጽሁፎች አሉ Aquazole) ...

ተግባሩን 'ፍለጋ'
0 x
ምስልምስልምስል
አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 10

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 07/06/13, 16:16

ጤናይስጥልኝ
Did 67 wrote:ስለዚህ ከሆነ የእንፋሎት ማስገባትን አልቻለም "ማበልጸጊያ" አሁንም 10 ወይም 20 ወይም 30%, ለምን cemotoriste ዲያብሎስ "ፈሳሽ" -til ጋዝ ወደ cesmoteurs ??? [ደግነቱ ምክንያቱም, አንድ ሰው ስለ 38 ° ላይ አንድ ታንክ ውስጥ anaerobic የመፍላት, ማለት እንችላለን, ጋዝ ሙሉ በሙሉ የውሃ ትነት የተሞላ ነው; ከዚህም በላይ የመሬት ውስጥ ዝቃጭ - ቀዝቃዛ - ኮንቴይነሮች ናቸው!]


ልዩነቱ ሞተሩን በጋዝ መስጠት ነው
ብዙ ሰዎች ከሚያስቡበት ነዳጅ ጋር በተቃራኒው በመርከቡ ውስጥ, የነዳጅ ዘይቤዎች የኃይል ማመንጫዎች ወይም የነዳጅ ማመንጫ አየር ያመነጫሉ.
በንድፈ ሳያስብበት ነዳጅ ሲተን መካከል tubing (ይህም ሞተር miseen routedu ይፈቅዳል) ከባድ ጭጋግ በከፊል DEVRAITt ሙሉ ከታመቀ መጨረሻ ይተን እና ደግሞ ድብልቅ ሙቀት አወረዱት ውስጥ የሚሳተፍ ውስጥ.
የውኃ ማፍሰሻዎቹ በአጠቃላይ በጣም የበዙ ናቸው.
በጣም ወሳኝ የሆነው የውሃ ሞተር ነው.
በምርመራው ውስጥ መለኮሻዎችን ስተካፍ እና እንደገና ለማውጣት ስንሞክር, በነዳጅ ኢኮኖሚ ውስጥ ያለው ልዩነት በ <ኳድ> ውስጥ ውሃ አነስተኛ ነው
የተሻለ ጅምር እና ከአዲስ ማስገቢያዎች ጋር ቀዝቅዝ.
15 በ 20% ላይ በደረሰ ጊዜ በሶስሌን ሞተር ላይ በውኃ ማቆም በጣም ቆንጆ ነው.
አንድ በናፍጣ (1984 ኪሎ ይህም) አምራቹ 300 ሊትር 425000km የተሻለ ውጤት 9 ሊትር አብዛኛውን 100 ሊትር 5,9 ሊትር ዙሪያ ትቆጣጠራለች 6,5, 100 kmh የውሃ ፍጆታ ምግባር አድርጓል ይሰጣል Mercerdes 105, 1,2D Turbo ላይ 100km.
(አንዳንድ አዲሱ በናፍጣ 4 ሊትር ለማድረግ ይላሉ አውቃለሁ, ነገር ግን እኔ doping እና doping ጋር ይህን መኪና ማወዳደር, በቀላሉ ውኃ ማጥፋት እና 200km አንድ ፈተና ማድረግ እና ውሃ ጋር ተመሳሳይ parcour መድገም .. አሁን ለእኔ ይህ ቀጣይነት ላይ ተግባራዊ መሆን እና ለካ; ትክክል ዘንድ ምን ልኬት ለመረዳት የሚሆን sytem ማሻሻል እንደሚቻል. (ምክንያቱም ጀምሮ ነው ፍላጎት ያለውን ሻይ የእኔን ጽዋ አይደለም መሆኑን መላምታዊ ማብራሪያ ውስጥ መሳተፍ እኔ አደከመ የሙቀት ሬአክተር ከፍ autourdu ጋር በዚህ መኪና ላይ doping ውኃ ጋር ለሚሰራበት ጊዜ እኔ ይህም ጉዞ በውስጡ ምርጥ ብቻ በአንድ ክፍል ውስጥ መሆኑን እንገነዘባለን, ስለዚህ ዋጋ 6,5 ሊትር 100km ናቸው በአማካይ.

የተወሰኑ ጉዞዎች እና ሙከራዎች ላይ አንዳንድ ጥናቶች በየቀኑ አይለካኝም, አንዳንድ ጊዜ ትንሽ የጉዞ ቡድን
ተግባራዊ ዘዴ ነው ነገር ግን በተወሰኑ እርምጃዎች ቁጥር ጥሩ ሀሳብ አለን.

https://www.econologie.info/share/partag ... G265C2.xls

አንድሩ
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 18266
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 7985

ያልተነበበ መልዕክትአን Did67 » 07/06/13, 17:24

አንድሬ እንዲህ ሲል ጽፏል:
ልዩነቱ ሞተሩን በጋዝ መስጠት ነው

አንድሩ


ይህ የ "ማብራሪያ" የሚቀንስ አይደለም ብዙ ጊዜ የነዳጅ "ማሟያ ነበር" ሃይድሮጂን ምስረታ ጋር "የውሃ ሞለኪውሎች dissociation" ስለ (እኔ በግሌ በጣም አደገኛ ለማግኘት ይህም) ያስፋፋል ...

እዚያ ላይ, በዲሰል እና በጋዝ ሞተር ላይ ለምን እንደሚሰራ አይገባኝም.

ውጤቱም በጣም አስደናቂ ከሆነ, የሶክሰንስ / ራንዲ / ዲቪዲ / እንዴት እውን ሊሆን አይችልም ብዬ አስባለሁ ...

እኔ ጥያቄን እየጠየቅኩ ነው. እኔ ተጠራጣሪ ነኝ. ነገር ግን ይሄንን ህይወት የእሱን ህይወት እንዲቀጥል እፈቅዳለሁ (እና ከጊዜ ወደ ጊዜ ሊመለከቱት - ተጠራጣሪው «አመጽ» ማለት አይደለም!)
0 x

አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 10

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 07/06/13, 18:14

ጤናይስጥልኝ
Did 67 wrote:ይህ የ "ማብራሪያ" የሚቀንስ አይደለም ብዙ ጊዜ የነዳጅ "ማሟያ ነበር" ሃይድሮጂን ምስረታ ጋር "የውሃ ሞለኪውሎች dissociation" ስለ (እኔ በግሌ በጣም አደገኛ ለማግኘት ይህም) ያስፋፋል ...

እዚያ ላይ, በዲሰል እና በጋዝ ሞተር ላይ ለምን እንደሚሰራ አይገባኝም.


አንዳንድ የሃይድሮጂን መበታተን ያለመኖሩን (እና እኔ አላምንም) በሚሰጠው ገለፃ ላይ እንደምታየው እኔ ተጠራጣሪ ነኝ (እና እኔ አላምንም)

የተጨቃጨቀውን ጭጋግ ለማቃጠል ይሻለኛል, የተገጣጠመው ጭጋግ የጭቃ ውስጣዊ ድብደባ እና ጭስ
ብዙ ፈጣን እና ሞገዶች ያለው ፍጥነት ያለው ጫጫታ እና ሞተር
እኛ ለንጹህ የዲዛይድ ዑደት ይበልጥ ቀርበናል (በከፊል ዲዛይነ ራስ አይደለም)
ሙሉው ነገር ምን አይነት የውኃ ብናኝ ሞተር ወደ ሞተሩ ሊላክ እንደሚገባ እና ምን መጠጥ እንደሆነ ማወቅ ነው.


የተፈጥሮ ጋዝ ላይ እያሄደ አንድ ሞተር ይህ ለቃጠሎ ፍጥነትዎን አንዳንዶች ሊያደርግ እንደ ይህ ድብልቅ ጋር vapeurd'eau ማስተዋወቅ goutellette ወይም homogenization ውስጥ ችግር የመፍጠሩን ነበር; በተጨማሪም ከፍተኛ መጭመቂያ ምን ERG በአንድ ሞተር ውስጥ ነው.

በአጫዋቹ ላይ ምንም ሪፖርት የለም
ፈተናዎቹ በአጭር ጊዜ ውስጥ ይከናወናሉ?
ውኃ ውስጥ ጨምረው ሲቆፍሩ ወይም ቆርጠው ካወጡ ወዲያውኑ ይቀየራል

ነገር ግን ከ 2 የኃይል ማመንጫዎች በኋላ እና ሙሉ ጭነት በጎዳና ላይ እና በውሃ መካከል ልዩነት አለ. ወደ ፓምፑ ያለው መተላለፊያ ቃል አይዋሽም.

አንድሩ
0 x
pedrodelavega
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 1234
ምዝገባ: 09/03/13, 21:02
x 102

ያልተነበበ መልዕክትአን pedrodelavega » 07/06/13, 19:40

ሰላም,

እኔ የሪፖርቱን ተጎታች ትመለከታለው እና "የመኪና አምራቾች የሚያውቁ" ምን እንደሆነ አልገባኝም?
0 x
Janic
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 9319
ምዝገባ: 29/10/10, 13:27
አካባቢ በርገንዲ
x 185

ያልተነበበ መልዕክትአን Janic » 08/06/13, 08:04

pedrodelavega ሰላምታ
ቀላል ነው! የመኪና አምራቾች የነዳጅ ንግድ እና ከስቴቱ ጋር ተፅእኖ ያላቸው ታክሶች ጋር የተገናኙ ናቸው. የውሃ አገልግሎት ነፃ ነው, እናም አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታን መቀነስ ግብርን በተለይም በሌላ ስፍራ መሰብሰብን መቀነስ ነው. ስለዚህ ሞተሮቹን ሙሉ ለሙሉ ጨምረው ሞልተውታል ብለው አስበው እስከ አሁን ድረስ ራሳቸውን መግደል አይችሉም.
ስለሆነም እሁድን የሚያስተካክለው ፀሀይን ለማጥበቅ እስከሚፈልጉ ድረስ እስኪጨርሱ ድረስ የኦርታንን ብስክሌት በማጣራት ዘይት መቀባት ነው.
0 x
pedrodelavega
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 1234
ምዝገባ: 09/03/13, 21:02
x 102

ያልተነበበ መልዕክትአን pedrodelavega » 08/06/13, 08:32

በዓለም አቀፍ ደረጃ? በጣም ትልቅ ይመስላል.

በኢንዴነሪው የጄንስ ማሽን መምህር /
"ዛሬ በዓለም ዙሪያ ለአሥር አመታት በመስራት ላይ ያሉ ከሺዎች የሚቆጠሩ መሐንዲሶች አሉ እና እነርሱ ይተርፉላቸው ይሆን?"
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9370
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 492

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 08/06/13, 11:54

ልክ እንደሁ ... ስለምን እንደምናውቀው አናውቅም.

የውሃ ፖምፖች የ 30% ፍጆታ የመብለጥ ኃይልን ወደ ተንቀሳቃሽ ኃይል እንዲቀንሱ የሚረዱ ናቸው ... ይህ ህልም ነው ...

የውኃ ማዘጋጃ ቦት የሚወጣው የውኃ ማሞቂያ ጭስ ነው.

የውሃ ማጉያ መጠቀምን የሚናገሩ ሰዎች የነዳጅ ፍጆታ በትንሹ (ከንቁጥር ዘጠኝ በታች) ይቀንሱታል. የተወሰኑ የፈጠራ ባለሙያዎች ይህን እንዳገኙ ተናግረዋል.

እና እኔ "ውሃን" በመጥለፍ "ያገለገሉ" የሚለው ቃል አሁን ግልጽ ያልሆነ ነው.

ብዙ የቴክኒክ አማራጭ በጣም መፍቻ አለማድረስ (አደከመ ከ ሙቀት ለማገገም እና የተሻለ ውኃ ተንኖ ይህም) Gillier-Pantone በኩል ወደ ዘንድ, ነጠብጣቦች መርፌ በቀጥታ ስርጥ ላይ የተለያዩ አሉ 'የቦርድ በኮረንታዊ H2 እንዲኖረው.

ቀደም ብዬ እንደጻፍኩት, በእያንዳንዱ ጊዜ, ስለምንሰማው ነገር የምናውቀው አናውቅም, እና በቀላሉ ውዝግብ ውስጥ እንገባለን.

በተጨማሪም የማንኛውም የሃይድሮካርቦን ቅባት በጣም ብዙ ውሃ መፍለቁን ማስታወስ እችላለሁ. እና ትንሽ እንኳ ከዚህ ቀደም, ለምሳሌ - እንደ ጭጋግ ርጥብ የሚመስል አየር እያጠባዎት ከሆነ የተለመደ.

በአስጨናቂ አስጨናቂ አማካኝነት ሁሉም ሞተሮች በንጹህ ውሃ ይጋለጣሉ ...

@+
0 x
ምስልምስልምስል


ወደ «ወደ ሞተሮች ውስጥ ውኃን ወደ ውኃ ውስጥ ማስገባት: አጠቃላይ መረጃ»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 2 እንግዶች የሉም