ውኃን ወደ ሞተሮች በመለወጥ አጠቃላይ መረጃየመጋንዮሽ ዳሽን

በሞቃት ሞተሮች እና "ፓንቲኖ" ሂደት ውስጥ የውኃ መፋቅያ አጠቃቀምና አጠቃላይ መረጃ. ክሊፖች እና ቪዲዮዎች.
ትንሽ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 38
ምዝገባ: 05/10/05, 12:59

የመጋንዮሽ ዳሽን

ያልተነበበ መልዕክትአን ትንሽ » 05/10/05, 18:59

ሰላምታ ሁሉም ሰው,
የብልሽቱን ቴሌቪዥን አላየሁም ነገር ግን ለጊዜው ፓንታኖ የአየር ሙቀት መስጫ መድረኩን አላውቅም, ሞተሩን ለመቋቋም ምን ያህል ሞዴሉን ለመንካት እንደሚቻል ለማወቅ ፈልጌ ነበር.
በእርግጥ, የ Pantone ስርዓት በ 2.5 Diesel Liters ላይ ማስተካከል እፈልጋለሁ.
መብራቴን ማብራት ብትችሉ
Merci.
0 x
ትንሽ

የተጠቃሚው አምሳያ
የቀድሞው Oceano
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 1569
ምዝገባ: 04/06/05, 23:10
አካባቢ ሎሬን - ፈረንሳይ
x 1

ያልተነበበ መልዕክትአን የቀድሞው Oceano » 05/10/05, 21:41

መረጃ በዚህ ውስጥ ይገኛል forum, መልዕክቶችን ማሰስ ጥቂት (ጥሩ) ጊዜ ብቻ ያሳልፉ.

ይህ ትክክለኛዎቹ ጥያቄዎችን ለመጠየቅ, የእሱ አባላት እነማን እንደሆኑ ለማየት ይረዳል forum እና ከመረጃ እና ተሞክሮ ልውውጥ ጥቅም ለማግኘት.

ጥሩ ንባብ.
0 x
[MODO ሁነታ = በርቷል]
ዘይቤን ግን አላስቡም ...
pepito0_10
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 5
ምዝገባ: 22/09/05, 20:17
አካባቢ ማዕከላዊ ምሥራቅ ፈረንሳይ

ያልተነበበ መልዕክትአን pepito0_10 » 06/10/05, 22:47

በእነዚህ ሙከራዎች ውስጥ እንደ አዲስ ጀማሪ እንደመሆኔ መጠን የ 1.9l ቴሌቦ ሞዴል ሞተሩን "ፓንታተን" ለመንደፍ መረጃን እፈልጋለሁ. ለሁሉም መረጃ እና ምክር ክፍት ነው ...
አስቀድሜ በአዕምሯችን ውስጥ እቅዶች አዘጋጅቼ የተወሰኑ ነገሮችን አዘጋጅተናል.

ሁሉንም በማቀዝቀዣ ዑደት ውስጥ ሲሞቅ

በ 22 tube int ውስጥ በ 44 ዘንግ ውስጥ በተገቢው ቱቦ ውስጥ ሬዲተር. (ከልክ በላይ እድሜ ሊኖረው ይችላል?)

ልዩነቱ በንፋነሩ ከሚተዉት ጋዞች ውስጥ በአክሲዮን አይስክልም ነገር ግን ወደ አፍቃሪው ውስጥ በሚነፍሰው ማሞቂያ ኪቢን በመገጣጠም, በአስች ማውጣቱ ይወሰዳል.

ታላላቅ ችግሮቼም የመጓጓዣ ችግሮች ናቸው, እና:
የኃይል ማመንጫውን ከንቁጥኑ በ 90 ኢንች ያነሰውን (የቱቦር-አምፖሉ አገናኘትን እስከ ሞት እወስዳለሁ)
በእንፋሎት እና በኑክሌር ኃይል መካከል መሄድ የሚቻልበት ትልቅ መንገድ አለኝ ((ኮንዳክሬን እፈጥራለሁ እና ውሃን ወደ ማቀነባበሪያው ይልካሉ)

ለሁሉም ምላሽ ሰጭዎችን እና ምክሮችን መጠበቅ
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
rezut
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 191
ምዝገባ: 01/12/04, 14:58
አካባቢ ተኮሰበት

ያልተነበበ መልዕክትአን rezut » 07/10/05, 11:16

ሄፒ ፒ ፒቶ

እንደገና በታንኳን ላይ ምንም ልቦ አልነበባችሁም ወይም መኪና አልነበራችሁም ነበር (http://quanthomme.free.fr/pantone.htm) አለበለዚያ ግን በትር እና በትልሙ መካከል ያለው ከፍተኛ ርቀት በ 1.5 ሚሜ መሆኑን ያውቃሉ
ብዙ ጊዜ ፍለጋ እና ከዛ በኋላ ያልተረዳሃቸው ነገሮች ሁሉ ላይ እና በየትኛውም ቦታ በተገለፀው ሂደት ላይ ሳይሆን
ትንሽ መፈለግ እና መፈለግ አለብዎት

rezut
0 x
pepito0_10
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 5
ምዝገባ: 22/09/05, 20:17
አካባቢ ማዕከላዊ ምሥራቅ ፈረንሳይ

ያልተነበበ መልዕክትአን pepito0_10 » 08/10/05, 00:22

ሩዙስ ለእኔ በጣም ብዙ,
በ 22 ቱቦ ውስጥ አንድ የ 24 ዘንግ ነው (ፊደል)
በ 25 tube tube 1 (በሰጠኝ) ውስጥ የ 26 ዘንግ ጋር በተሻለ ሁኔታ ይሰራል ብለው ያምናሉ. ስለ ቀሪውን ፕሮጀክት ምን ታስባለህ?
ለተለያዩ ቦታዎች ከሄድኩ ቆይቻለሁ, እናም ትምህርቶቼን ተግባራዊ ለማድረግ እፈልጋለሁ.
ከሚከተለው ውሂብ ትክክለኛ ወይም ግምታዊ መረጃ ያለው ሰው:
የሙቀት መጠን አነስተኛ የሙቀት መጠን (ሙሉ ለሙሉ የጎደለው) የሙቀት መጠን
ለተገቢ ውጤቶች አነስ ያለ ወይም ከፍተኛ ርዝመት
ውሃ bubbler ጋር የእኔን ጉዳይ ቱርቦ ሞተር ውስጥ ሞተር (... አስቀድሞ ያያቸውን ምሳሌዎች 2 ወይም አመለካከት ይሰየማል) ወደ በማምጣት በፊት ቀዝቃዛ ወይም ጋዝ ሶኬት ሬአክተር ነው, ይገባል እኔ intercoller ኰነነ ?
የማስወገጃ ቱቦዎችን እና የተለያዩ የውኃ ማቀዝቀዣዎችን በቤት ውስጥ ለማስቆጠብ ምን ማድረግ እችላለሁ?
ሰላም ሁሉም እና አመሰግናለሁ
0 x

አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 08/10/05, 01:24

መልካም ምሽት

የእርስዎ ሞተር ጥሩ ኤንጅ ካለ, ትልቁን ዘንግ መውሰድ ይችላሉ, ነገር ግን ለትካሜው ትንሽ መጠን አነስተኛውን ደትሪ መሙላት ይመረጣል.
TIG ሲቀላቀሉ የቶንግስተን ስፋት መጠን መርህ ትንሽ ነው. እንደ አንድ ምሳሌ በ 300 Engine td 3 ሊትር እሽግ ላይ አለኝ
በ 19mm ሚሊ ሜትር xጋር የ xNUMXmm ሚዲ ሜትር የ xNUMX ሚሜ ርዝመት ውስጥ የውስጥ ማመሳከሪያ ካልሆነ በስተቀር በማነፃፀር n ውስጥ አንድ 21 ሚክስ ሞክረዋል.
የአየር ማመላለሻ በጣም ትልቅ ከሆነ በተለይ ከሙቀቱ በላይ በሙቀቱ ውስጥ የኃይል ማመንጫው ከዘጠኝ ወራት በላይ ይበቃል.
በትክክል መግለጽ የማልችለው ትክክለኛ ሙቀት ደረጃ, ነገር ግን ከ 400c በታች ከቆየህ በኋላ ግን ከፍተህ መሄድ አለብህ, ከዚያ ቢቀነስም እንኳ ቢበዛም ያበጣዋል, ግን ቢበዛ ያጠፋል. በግንባታው ጊዜ ተጨማሪ ሙቀት ከፈለጉ አነስተኛ መጠን ያለው ባክለር በአየር ማሞቂያው ላይ እምብዛም እምብዛም አያካትትም. ሆኖም ግን በ 300km / ሰዓት የሙቀት መጠን እንዲኖር የውጭ መከላከያ ገደብ አስፈላጊ ነው. በ ኢኮኖሚው ላይ የምታስቀምጡት ምርጫ ወይም እርስዎ ለመጓጓዝ ሲሄዱ, እኛ ከነዳጁ ጋር ካልነበሩ
አትዯሇም. ኮርቮት አይደለም.
የ A ልጋዩ መለኪያ ገመድ በሲሊኮን ሸራ ተለይቼ የምኖርበት ቢሆንም E ኔም የሽብል ስላለኝ ግድያ ነው.
ከንብረቱ ውስጥ የሚወጣውን ማቀዝቀሻ ይሻላል, ነገር ግን ሞተርዎ በእንጨት ማቀዝቀዣ መሳሪያ የተገጠመ ከሆነ, ምንም አይነት ምርጫ ከሌልዎት, ከመነሻ በኋላ ለመግባት በጣም የተወሳሰበ ነው ያንን ትርፍ, በፈቃዱ እንዳታደርጉት የሚነግሩን ሁሉ.
አንተ ወደ ሬአክተር ወደ Turbo ያለውን ውፅዓት: ከእንግዲህ ወዲህ ከእናንተ rockwool (የሴራሚክስ) ሐ ተጠቅሟል የሚመርጥ አንድ የአልሙኒየም ወረቀት ወይም ፎይል ጋር የተሸፈነ የ Poels የኤሌክትሪክ ወይም የኢንዱስትሪ የሙቅ ውስጥ ይገኛል ነጭ ነው የሚጣፍጥ, በርካታ ንብርብሮች.
በሳምባ ነጭው ውስጥ በሚመጣዉን ፈገግታ መንዳት የሚፈልጉት, በውጤት ውስጥ ስላለዎት, ውሃን ለመቆጣጠር እና ለማትረፍ ከባድ ነው.
በግፊት. ከንፋሱ አኳያ ጥሩ ጣራጭነት ይነሳል እና ወደ ውስጠኛው ክፍል እንዲጎትተው ያስችለዋል, ኤንጂኑ የዲቫይድ ምንጮቹን በአየር ላይ እንደሚፈልገው አየር ይወስዳል, ያም ቢሆን ወሳኝ ነው የአየር ሙቀት መቆጣጠሪያው, የሙቀቱ መጠን በከፍተኛ ፍጥነት ካልቀነሰ በጣም ከባድ አይደለም, በውኃ ውስጥ መወዛወዝ እንደ ሪጅን ሞተሮች እንደ ሪሲኤክስ 1 / 14,7 አስቸጋሪ አይደለም. መቻቻል ሰፊ ነው.
እናንተ bubbler ውስጥ soufler አጥብቀው ከሆነ bubbler ውስጥ ጥቂት Turbo አየር እና ትንፋሽ ይወስዳል; ነገር ግን ከእናንተ አየር ጋር ወይም lÉchappement ጋር ሚስት, በመጨረሻም ወደ ሬአክተር መሳል እንዳለበት ማወቅ አለበት
በቆርቆሮው ውስጥ መጠጣት በጫጩ ውስጥ ከሚበቅሉ ጥንካሬዎች የበለጠ ጥንካሬ ነው.
በዋና ማሞቂያው ማሞቂያ ቢጀምሩ ሞተሩ እንዴት እንደሚፈታ ከመጠን በላይ መጨፍጨፍ ሲጀምሩ, ብስጩን ለማውጣት ትንሽ ወደ ላይ መሄድ አለበት, በደመናው ሙቀቱ የተሞላ እና በደቃቁ ጭምር እንኳ ይቀዘቅዛል.

ቀላልነትን ፈልግ, ለማሰብ ከባድ ነው, ግን ለማካሄድ ቀላል ነው.

ወይስ ሞተሩ ከመግባቱ በፊት የማሞቂያውን ጋዞች ማቀዝቀዣ ያስፈልግዎታል? (በተለመደው የካርበሪተር ሞተር ላይ እንዲሁ አናደርግም, አንድ ማቀዝቀዣ ማቀዝቀዣ ማቀዝቀስም ሆነ ነዳጅ ድብልቅን እያስተላለፍን መሆኑን አይቼ አላውቅም, ከትርፍ መውጫ ወደ ታች ስንሄድ ብቻ ነው የምናየው. የአየር ሙቀቱን እና መሙላት, የአየር መጨመር ወደ ሞተሩ ይጨምሩ.
አንድሩ
0 x
pepito0_10
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 5
ምዝገባ: 22/09/05, 20:17
አካባቢ ማዕከላዊ ምሥራቅ ፈረንሳይ

ያልተነበበ መልዕክትአን pepito0_10 » 09/10/05, 00:30

እና እናመሰግናለን.
በሸበቱ ውስጥ በጫጩን ብሩህ ይንፉ, ነገር ግን ዝቅተኛ ጭነት = በአብዛኛው ዜሮ ጫና, አማካይ ውጤቶችን እፈራለሁ.
ወደ ናሙና ውስጥ ይነሳል, በቂ የሆነ የውስጥ ዲፕሬሽን ለማስጠበቅ 1 መሞላት ይኖርበታል, ስርዓቱ በሚነሳበት ጊዜ አየር መኖሩን አውቃለሁ ብዬ አስባለሁ (ምንም እንኳን የተለያየ የተለያዩ ካርቶኖች ቢኖሩም የአየር ማጣሪያው ላይ ጠፍ የአየር ሁኔታ)
ለቀላል ንጽሕና እመለከታለሁ, ከመርከቧ ፍሳሽ ውስጥ ነዳጅ ስለሚጠጣ እና በከፍተኛ ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት በሚሞቅበት ጊዜ የ 1 ቢት ፍርግርግ እጨነቃለሁ.
ለማንኛውም እኔ ለመሞከር እሞክር ነበር ነገር ግን የእኔ ፍላጎት ካሉት ሌሎች መፍትሄዎች ካልዎ.
ለቀዉ ሙቀቱ, ቱቦውን ዙሪያውን ወደ ሙቀቱ መለዋወጥን ለመደገፍ ወይንም ለግዛዛዊ ጭንቅላቶች እንዲጋለጡ ለማድረግ አስብበታለሁ. የውኃውን ግፊት ወደ ማይነቡሩ ከመግባትዎ በፊት የሙቀቱን መጠን ወደ ከፍተኛው መጠን ለመጨመር ከውኃው ውስጥ የንፋስ መብራቱን ከጭብጭቡ ወደ መጭመቂያው ወደ መጭመቂያው እሄዳለሁ.
የመግቢያውን ማቀዝቀዝ እንዳይቀጣጥሩ የኪስ ኮርፖሬተሩን ለመሸፈን ካርቶን እቆራረጥ ነበር
ለሁሉም እና ለሁሉ ሰላምታ ይስጡ
0 x
አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 09/10/05, 04:49

ሄፒ ፒ ፒቶ
እናንተ ውስጥ ማስቀመጥ የማይፈልጉ ከሆነ ማገጃ ለማግኘት አደከመ ቧንቧ መካከል ትንሽ የከፈሉ ጋር ሬአክተር ዙሪያ እጥፍ ቀጭን የማይዝግ የብረት ቧንቧ, በዚህ ከማይዝግ ብረት ላይ ድርብ ታችኛው መጥበሻ ሙቀት Contone ዕረፍት እንደ ትንሽ, ሐ ነው አደረገ በ mercedes መድረክ ያደረኩበት መንገድ ይኸው ነው, ከዚህም በተጨማሪ የሮንግቦል እና የአሉሚኒየም ፊሻ.
ለትክክለኛ ቀላል እና ውጤታማ ደንብ እንደገና ሳደግሁት
በእንግሊዝ አዳራሽ ውስጥ ሚሼል በመባል የሚታወቀውን ፎቶግራፍ በማንሳት ሞርሲስ ውስጥ ያለውን ፎቶግራፍ ተመልከት. ትንሽ ሞተር ይጣላል ...
ሐ, ለችግሩ ማውራት ጊዜ በዚያ ጊዜ ነው, ሞተር, በደንብ ሐ የሚንቀሳቀሱ ነው ብቻ እውነት ነው, መኪና ውስጥ ካርቡረተር ሞተሩ መገደብ አይደለም, ወይም በጣም ትንሽ ጥሩ የመንፈስ ጭንቀት አስፈላጊ ክፉ ነው; ከባድ መኪና እየነዱ ነው? አንዳንድ ጊዜ ከተሽከርካሪዎቻችን ጋር ከታች መከፈት እና መክፈት በጣም አስቸጋሪ መሆኑን አንዳንድ ጊዜ አልገባኝም.እንደ አሮጌ ሰው እንደሆንኩ እውነት ነው እና እኔ የ 90 ዓመታት ዓመታት እንዴት እንደማሳልፍ ለመናገር አልደፍርም. ይይዛል

እንደ St-Exupery እንደተናገሩት:

ሁላችንም ሕፃናት የሆንንባቸው ቢሆንም ግን በጣም ጥቂት እንደሆንን እናስታውሳለን.

አንድሩ
0 x
pepito0_10
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 5
ምዝገባ: 22/09/05, 20:17
አካባቢ ማዕከላዊ ምሥራቅ ፈረንሳይ

ያልተነበበ መልዕክትአን pepito0_10 » 09/10/05, 23:46

ስለ ሁሉም መረጃ አመሰግናለሁ.
አንድ የ 1 ቦምበርን በ 1 diesel ነዳጅ ከየትኛውም ነገር በስተቀር ምንም ልምዱን አውጥቶ ማወቅ እፈልጋለሁ.
እኔ የጉዞ ደረጃን (ኮንዲየር) (ኮንዲሽነር) በ ኮንሶ ደረጃ ላይ ማስቀመጥ ጠቃሚ ነው.
አንድ ሰው ዘይቱን ለማውጣት ሞክሮ ነበር? በእራስ ፍቃድና ፍቃዱ ላይ የመኖር ዕድል አለኝ, ነገር ግን ይህ በነፋስ እና በተለይም በናይል ማቀጣጠሪያ ውስጥ ያለው ቀዳዳ ነው.
እስከዚያ ድረስ እንኳን ደህና መጡ እና ለሁሉም እንደገና እናመሰግናለን (በተቻለ ፍጥነት ውጤቶቼን እሰጣለሁ)
0 x
አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 10/10/05, 02:10

ለፒ ፒቶ መልስ ይስጡ
እኔ በናፍጣ ውስጥ ውሃ እና አልኮል ቅልቅል ሞከርኩ ግን እኔ መውጣት አልደፈረም; እኔ ተጨማሪ aurrai ጊዜ ትንሽ L ሬአክተር መፍሰሻ እንደቀዘቀዘ መልካም ይወስዳል 30% አልኮል በመውሰዴ ነበር መጠኑን
ሙቀትን ከማሸግ ለመከላከል ምንም ከሌልዎት ነዳጅን ነዳጅ ለማውጣት በጣም አደገኛ ነው.

በሞተር ዘይት ዋዜማ ላይ መኪና መራመዴ በርግጥ መርዝ ነው.
በጥቂቱ በትንሽ ሞተር ላይ ትርዒት ​​ማሳየት ጥሩ ነው, ነገር ግን እኔ ለጤንነቱ መጥፎ ሆኖ መቆየት ያለበት ለጤንነት መጥፎ መሆን አለበት, አይጦች እንዲሞቱ (በአንዳንድ መያዣ ላይ መጻፍ) ዘይት አገባብ). ሆኖም ግን ጠንካራ ቆዳ አለው.

አንድሩ
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «ወደ ሞተሮች ውስጥ ውኃን ወደ ውኃ ውስጥ ማስገባት: አጠቃላይ መረጃ»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 2 እንግዶች የሉም