የመጀመሪያዎቹ አግዳሚ ፈተናዎች በግብፅ ተካሂደዋል ፡፡
ከ 25 እስከ 130% የበለጠ ኃይል!
Pantone ተጎታች በሙከራ ችሎት ላይ
133% በቃ በቃ… አስቂኝ… ምክንያቱም የሞተር ውስጣዊ ሜካኒኮች እንዲህ ዓይነቱን ከመጠን በላይ ክፍያ እንኳን መደገፍ ስለማይችሉ (እኔ እንደማስበው ለ 40% የበለጠ የደህንነት መጠን)
አሁንም ቢሆን እንግዳ ነገር ነው ፣ በአግዳሚ ወንበሩ ላይ ያለኝ አቋም ምንም ነገር አልሰጠም (በኮንሶ ወይም በኃይል% አይደለም)… በሞተር ሞተሩ ውስጥ በሰዓት የ 2L መርፌ በመርጨት በራሱ በራሱ አስገራሚ ነው ፡፡ ) ... ግን ምንም ነገር አልሸጥም ... እና በአፕቴ ላይ እምነት የለኝም ...
ዋናዎቹን መግለጫዎች ማየት ደስ ይለኛል ...
አሁንም ቢሆን እንግዳ ነገር ነው ፣ በአግዳሚ ወንበሩ ላይ ያለኝ አቋም ምንም ነገር አልሰጠም (በኮንሶ ወይም በኃይል% አይደለም)… በሞተር ሞተሩ ውስጥ በሰዓት የ 2L መርፌ በመርጨት በራሱ በራሱ አስገራሚ ነው ፡፡ ) ... ግን ምንም ነገር አልሸጥም ... እና በአፕቴ ላይ እምነት የለኝም ...
ዋናዎቹን መግለጫዎች ማየት ደስ ይለኛል ...
0 x
Ce forum ነግሮሻል? እሱን እርዱት። እርሱ ሌሎችን መርዳት ለመቀጠል - በኛ ላይ የንግድ ሥራችንን እናሻሽል FORUM - በኢኮሎጂ እና በ Google ዜና ላይ ጽሑፍ ያትሙ
133% የኃይል ማግኛ?
በጥብቅ እጠራጠራለሁ !!! : የ Blink:
ይህ ትራክተር ስለ ‹60cv› አሠራሩ ሜካኒካዊ አግዳሚ ወንበር ላይ በተለይም በሚቃጠልበት ክላች ዲስክ ደረጃ ላይ አይቆምም እና ቢቃወምም እንኳን የሚገጥመው ሳጥን (ፒዲኤፍ Suretout) የለም በዚያ ላይ ጥርጣሬ የለኝም እነዚህ አኃዝ 35% ግን እፈልጋለሁ ግን 133% ...
በሌላ በኩል ለ ‹‹ ‹‹›››››››››››››››››››››››››› የምልኝ እና በተለይ ሞከር ምክንያቱም በትክክል በምናውቃቸው በ 15 ዓመታት ውስጥ ተመሳሳይ ስለነበረኝ!
እዚህ ማጭበርበር ቢኖር ኖሮ ወዲያውኑ አውቅ ነበር!
የእሱ conso 20L / ሰ ለ 100cv 2200t / m በሙሉ ጭነት (ሞተር D358) መሆኑን እገልጻለሁ
በጥብቅ እጠራጠራለሁ !!! : የ Blink:
ይህ ትራክተር ስለ ‹60cv› አሠራሩ ሜካኒካዊ አግዳሚ ወንበር ላይ በተለይም በሚቃጠልበት ክላች ዲስክ ደረጃ ላይ አይቆምም እና ቢቃወምም እንኳን የሚገጥመው ሳጥን (ፒዲኤፍ Suretout) የለም በዚያ ላይ ጥርጣሬ የለኝም እነዚህ አኃዝ 35% ግን እፈልጋለሁ ግን 133% ...



በሌላ በኩል ለ ‹‹ ‹‹›››››››››››››››››››››››››› የምልኝ እና በተለይ ሞከር ምክንያቱም በትክክል በምናውቃቸው በ 15 ዓመታት ውስጥ ተመሳሳይ ስለነበረኝ!
እዚህ ማጭበርበር ቢኖር ኖሮ ወዲያውኑ አውቅ ነበር!

የእሱ conso 20L / ሰ ለ 100cv 2200t / m በሙሉ ጭነት (ሞተር D358) መሆኑን እገልጻለሁ
0 x
ሰላም,
በገበታው ላይ RPM 400 rpm እንደነበር ማንም በገበታው ላይ ያስተዋለ የለም ፡፡
እና 500 RPM ለጄነሬተር ወይም ለሌላ ለ PTO መልሶ ማቀነባበሪያ ውፅዓት አርብ ነው ፣ ለእውነተኛው የሞተር ማዞሪያ ቢሰጥ ጥሩ ነበር
በትራክተሩ ላይ በመመስረት PTO ን በ 1800 rpm ወይም ከዚያ በላይ መከተል ያለበት።
ለዚህም ነው torque በጣም ከፍተኛ የሆነው ፡፡
ለመጀመሪያው ፍጆታ በጣም ተጨባጭ ነው ፣ ግን ለኃይል ሐ ፣ 133% ምንድን ነው? ሲነፃፀር?
በመረቡ ላይ ትልቅ ቁጥሮችን በምናስተዋውቅበት ጊዜ እና ሌሎች እንዳታለሉ ሆኖ የተሰማቸውን ፓንታኖች ለመራባት ሲሞክሩ ችግሩ እኔ ያልሰጠኝ ነገር ነው? እኛ የምንሰብርበትን እና የምንሰብርበትን እናሻርፋለን እንፈልጋለን ፣ ውጤቱ የፈጠራ ባለቤትነት ያሳደገው ተከታይ እናጣለን።
ናሙናዎችን ለመለካት አስፈላጊ የሆነውን ትክክለኛውን ሰዓት ሁልጊዜ ይስጡ ፡፡ ውሎ አድሮ ቁጥሮች ትክክለኛ ሚዛናዊ እውነታ እየጨመሩ ይጨርሳሉ ፡፡ በ ላይ forum ምንም ነገር አረፋ አላደረግንም ፣ ያ ብቻውን የሆነውን ስርዓት ለማሻሻል ሀሳቦችን መለወጥ ነበረብን ፡፡
በተሳሳተ አኃዛዊ መረጃዎች ፊት ሁሉንም ተአማኒነት እናጣለን ፣ እናም ያ ነው ወደ ብርሃን አብረነው የምንሄደው ፡፡ የህልም ተረት።
እኔ አላውቅም ካልሆነ በስተቀር ወደ 50% ለመድረስ መጠበቅ አልችልም?
ሁልጊዜ በ 150kmh ላይ የምነዳ ከሆነ ወይም በ 100kmh ላይ የምነዳ ከሆነ መቼ እንደሆነ አወዳድር?
የማሽከርከሪያው ፍጥነት ምንም ይሁን ምን ምሰሶው ከፓንታቶን እና ከማዕድን በፊት ያለው ምሰሶ? ያ መኪናን ከትራክተሩ ጋር በማነፃፀር።
እነሱን ለማዳመጥ በእራሴ ልምዶች ውስጥ ካለው ዱካ ጎን መሆኔን ማመን ጀመርኩኝ ፣ በ ‹30% ›እኔ ከነሱ በስተጀርባ እኔ በጣም ሩቅ ነኝ… ጥሩ ጎኑ ጠንክሮ እንድሠራ ያስገድደኛል….
አንድሩ
በገበታው ላይ RPM 400 rpm እንደነበር ማንም በገበታው ላይ ያስተዋለ የለም ፡፡
እና 500 RPM ለጄነሬተር ወይም ለሌላ ለ PTO መልሶ ማቀነባበሪያ ውፅዓት አርብ ነው ፣ ለእውነተኛው የሞተር ማዞሪያ ቢሰጥ ጥሩ ነበር
በትራክተሩ ላይ በመመስረት PTO ን በ 1800 rpm ወይም ከዚያ በላይ መከተል ያለበት።
ለዚህም ነው torque በጣም ከፍተኛ የሆነው ፡፡
ለመጀመሪያው ፍጆታ በጣም ተጨባጭ ነው ፣ ግን ለኃይል ሐ ፣ 133% ምንድን ነው? ሲነፃፀር?
በመረቡ ላይ ትልቅ ቁጥሮችን በምናስተዋውቅበት ጊዜ እና ሌሎች እንዳታለሉ ሆኖ የተሰማቸውን ፓንታኖች ለመራባት ሲሞክሩ ችግሩ እኔ ያልሰጠኝ ነገር ነው? እኛ የምንሰብርበትን እና የምንሰብርበትን እናሻርፋለን እንፈልጋለን ፣ ውጤቱ የፈጠራ ባለቤትነት ያሳደገው ተከታይ እናጣለን።
ናሙናዎችን ለመለካት አስፈላጊ የሆነውን ትክክለኛውን ሰዓት ሁልጊዜ ይስጡ ፡፡ ውሎ አድሮ ቁጥሮች ትክክለኛ ሚዛናዊ እውነታ እየጨመሩ ይጨርሳሉ ፡፡ በ ላይ forum ምንም ነገር አረፋ አላደረግንም ፣ ያ ብቻውን የሆነውን ስርዓት ለማሻሻል ሀሳቦችን መለወጥ ነበረብን ፡፡
በተሳሳተ አኃዛዊ መረጃዎች ፊት ሁሉንም ተአማኒነት እናጣለን ፣ እናም ያ ነው ወደ ብርሃን አብረነው የምንሄደው ፡፡ የህልም ተረት።
እኔ አላውቅም ካልሆነ በስተቀር ወደ 50% ለመድረስ መጠበቅ አልችልም?
ሁልጊዜ በ 150kmh ላይ የምነዳ ከሆነ ወይም በ 100kmh ላይ የምነዳ ከሆነ መቼ እንደሆነ አወዳድር?
የማሽከርከሪያው ፍጥነት ምንም ይሁን ምን ምሰሶው ከፓንታቶን እና ከማዕድን በፊት ያለው ምሰሶ? ያ መኪናን ከትራክተሩ ጋር በማነፃፀር።
እነሱን ለማዳመጥ በእራሴ ልምዶች ውስጥ ካለው ዱካ ጎን መሆኔን ማመን ጀመርኩኝ ፣ በ ‹30% ›እኔ ከነሱ በስተጀርባ እኔ በጣም ሩቅ ነኝ… ጥሩ ጎኑ ጠንክሮ እንድሠራ ያስገድደኛል….
አንድሩ
0 x
ትክክል ነው ፣ በተለይም ሁሉም CUMAs በመደበኛነት ከአንድ ወይም ከዚያ በላይ የሞባይል አግዳሚ ወንበሮች የተገጠሙ በመሆናቸው።
በተጨማሪም በብሪታንያ ውስጥ አንድ ማህበር AILE አለ…
አግዳሚ ላይ አከባቢን ለማደራጀት እኔ ለማመቻቸት ከአንዱ ደንበኞቻቸው ጋር ሊነግሩኝ የሚችሉበት እድል እንዳላቸው Apti ስጠይቀኝ አንድም መልስ አልነበረኝም… በጣም ተአማኒ ያልሆነ…
በተጨማሪም በብሪታንያ ውስጥ አንድ ማህበር AILE አለ…
አግዳሚ ላይ አከባቢን ለማደራጀት እኔ ለማመቻቸት ከአንዱ ደንበኞቻቸው ጋር ሊነግሩኝ የሚችሉበት እድል እንዳላቸው Apti ስጠይቀኝ አንድም መልስ አልነበረኝም… በጣም ተአማኒ ያልሆነ…
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ ክሪስቶፍ 07 / 09 / 09, 17: 57, በ 1 ጊዜ የተስተካከለ.
0 x
Ce forum ነግሮሻል? እሱን እርዱት። እርሱ ሌሎችን መርዳት ለመቀጠል - በኛ ላይ የንግድ ሥራችንን እናሻሽል FORUM - በኢኮሎጂ እና በ Google ዜና ላይ ጽሑፍ ያትሙ
-
- ተመሳሳይ ርዕሶች
- ምላሾች
- እይታዎች
- የመጨረሻ መልዕክት
-
- 1 ምላሾች
- 7730 እይታዎች
-
የመጨረሻ መልዕክት አን Pascalou
የቅርብ ጊዜውን መልዕክት ይመልከቱ
27/01/14, 14:22በ ውስጥ የተለጠፈ አንድ ርዕሰ ጉዳይ forum : በሙቀት ሞተሮች ውስጥ የውሃ መወጋት መረጃ እና ማብራሪያዎች
-
- 7 ምላሾች
- 10985 እይታዎች
-
የመጨረሻ መልዕክት አን Futuragri03
የቅርብ ጊዜውን መልዕክት ይመልከቱ
30/04/09, 14:23በ ውስጥ የተለጠፈ አንድ ርዕሰ ጉዳይ forum : በሙቀት ሞተሮች ውስጥ የውሃ መወጋት መረጃ እና ማብራሪያዎች
-
- 4 ምላሾች
- 12910 እይታዎች
-
የመጨረሻ መልዕክት አን A2E
የቅርብ ጊዜውን መልዕክት ይመልከቱ
18/11/08, 07:58በ ውስጥ የተለጠፈ አንድ ርዕሰ ጉዳይ forum : በሙቀት ሞተሮች ውስጥ የውሃ መወጋት መረጃ እና ማብራሪያዎች
-
- 1 ምላሾች
- 2839 እይታዎች
-
የመጨረሻ መልዕክት አን ክሪስቶፍ
የቅርብ ጊዜውን መልዕክት ይመልከቱ
12/09/05, 13:07በ ውስጥ የተለጠፈ አንድ ርዕሰ ጉዳይ forum : በሙቀት ሞተሮች ውስጥ የውሃ መወጋት መረጃ እና ማብራሪያዎች
ወደ ‹በሙቀት ሞተሮች ውስጥ የውሃ መወጋት መረጃ እና ማብራሪያዎች› ይመለሱ
በመስመር ላይ ማን ነው?
ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 8 እንግዶች የሉም