ኢኮ-ዲስክ, ተመጣጣኝ መኪና

የእርስዎን ፍጆታ ለመቀነስ እና ሂደቶችን ወይም እንደ ያልተለመዱ ሞተሮች ያሉ የፈጠራ ውጤቶችዎን ለመጨመር ጠቃሚ ምክሮች, ምክሮች እና ጠቃሚ ምክሮች ለምሳሌ የስታርበሪንግ ሞተር. የባለቤትነት ፍጆታ ብስጭትን ማሻሻል, የውሃ መርጫ, የፕላዝማ ህክምና, የነዳጅ ወይም ኦክሳይንት ionization.
የተጠቃሚው አምሳያ
binbins4
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 165
ምዝገባ: 27/12/04, 09:46
አካባቢ ጄኔቫ (ስዊዘርላንድ)

ኢኮ-ዲስክ, ተመጣጣኝ መኪና




አን binbins4 » 15/12/05, 21:22

አዲስ የማሽከርከር ዘይቤ በመከተል ወራትን ይበላሉ።

1. በማፋጠን ፣
2. ከፍተኛውን ማርሽ ወደ 2500 ማዞሪያ በማለፍ እና በተቻለ መጠን ወደታች ወደ ታች ዝቅ በማድረግ ፣
3. ከፍተኛውን የሚቻለውን መጠን በመወሰን ፣
4. በመደበኛነት በመገመት እና በማሽከርከር።

ውጤቱ-የበለጠ ፍትሃዊ ጨዋታ ፣ የበለጠ ደህንነት እና እስከ 10% ፍጆታ መቀነስ።

http://www.eco-drive.ch/fr/f_ecodrive.htm

http://www.energie-schweiz.ch/presse_ar ... 11061f.htm
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 60427
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2612




አን ክሪስቶፍ » 15/12/05, 21:25

በተመሳሳይ ዘውግ ውስጥ ጽሑፉን ያንብቡ

https://www.econologie.com/polluer-cons ... ins-route/

እናም በነገራችን ላይ ስለ ‹ecodrive› ተናገርኩ ፡፡ :) (ከዚህ በታች አገናኝ እና. ፒዲኤፍ)
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ ክሪስቶፍ 14 / 10 / 08, 18: 25, በ 1 ጊዜ የተስተካከለ.
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
nlc
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2751
ምዝገባ: 10/11/05, 14:39
አካባቢ ናንቴስ

Re: eco-drive, ኢኮኖሚያዊ መንዳት።




አን nlc » 17/12/05, 17:26

binbins4 እንዲህ ጻፈ:2. ከፍተኛውን ማርሽ ወደ 2500 ማዞሪያ በማለፍ እና በተቻለ መጠን ወደታች ወደ ታች ዝቅ በማድረግ ፣


በተቻለ ፍጥነት ለማዘናጋት በተሽከርካሪዎች ላይ የተመሠረተ ነው!

ለምሳሌ እኔ ከኔ ጋር በተቻለን ፍጥነት ብገምቱ ይሻላል ፣ የፍሬን ፓነሎችን እና ነዳጅን እንድቆጠብ ያደርገኛል ፣ ምክንያቱም የኤሌክትሮኒክ መርፌው በሲሊንደሮች ውስጥ ነዳጅ ከእንግዲህ ስለላከ።
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
binbins4
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 165
ምዝገባ: 27/12/04, 09:46
አካባቢ ጄኔቫ (ስዊዘርላንድ)




አን binbins4 » 16/09/08, 20:22

እዚህ ምርት መኪኖች ጋር በመላው አውሮፓ አንድ ምህዳር Rally ነው, እኔ ከእናንተ ምርጥ ውጤቶች ነዳጅ እና በናፍጣ መኪኖች A ሽከርካሪዎች ይቀይሩ በየቀኑ 3,6 3,4 ሊትር ናቸው መመልከት ይሁን
http://www.ecotour2008.eu/
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Groar
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 23
ምዝገባ: 02/11/08, 17:53
አካባቢ በቱሉዝ




አን Groar » 08/11/08, 04:16

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል- https://www.econologie.com/polluer-cons ... ins-route/


ጥሩ ዶክ :)

ካለፈው ሰኔ ወር ጀምሮ የእኔ ተሞክሮ ፣ የእኔ አስተያየቶች እዚህ አሉ

: ቀስት: የነዳጅ ኢኮኖሚ በደህንነት ወይም በደግነት ወጪ መሆን የለበትም።

ጎማዎች በጣም አስፈላጊ ናቸው። ጎማዎቹ እንዲሞቁ እና እንደሚፈነጥል አምራቹ ከዚህ በታች ይነግረዎታል። ጎማው ላይ አያያዝ የሚበላሸበት ከፍተኛው ከላይ ነው ፡፡ የሚያነሷቸው አናሳዎች ፣ የበለጠ ምቾት ፣ ግን የበለጠ የሚሽከረከር ተቃራኒ (እስከ 50-60 ኪ.ሜ / ሰ ትልቁ ተቃውሞ ማለት ጎማዎች ያሉት ናቸው ፣ ከዚያ በላይ የአየር ኃይል ለውጥ ነው)። በ ‹‹X›› አሞሌዎች እና በ‹ ‹X› ‹‹X›››››› ላይ እና የ‹ ጎማዎች ›ከፍተኛ መጠን ያለው /‹ 2.3› ን መርጫለሁ ፡፡ ትንሽ ምቾት ተሰማኝ ፣ ግን መኪናው በውስጣችን የሚቆየውን ረጅም ጊዜ ጠብቆ ያቆየዋል።
በማንኛውም ሁኔታ ጎማዎችዎን ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ እና ልክ የሙቀት መጠኑ ከ 10 ዲግሪዎች በላይ እንደተቀየረ ያረጋግጡ። ማስታወሻ: - መኪናው ሲጫን ወይም ሀይዌይ ላይ ቢያንስ የ 0,3 አሞሌ ማከል አለበት።

ጥገናውን የምሠራው በሜካኒክነት ነው ፣ ግን ከሰኔ ወር ጀምሮ የናፍጣ የበለጠ ጭስ (ኢ ... ሜ) እጠቀማለሁ። ከእኔ ዲቲ ሞተር ጋር በባህሪይ ልዩነት በፍጥነት አየሁ ፡፡ በ 1500 t / m ውስጥ የማያቋርጥ ፍጥነት ለማቆየት ችግር ከመፈጠሩ በፊት ፡፡ ዛሬ በ 1200 ውስጥ ለመቆየት ይስማማሉ እና ከዛም በፍጥነት ለማፋጠን። :) በዲሲ ዲጄ ሞተር ለነዳዎች ጥራት ብዙም የተጋነነ አይመስልም እናም አሁን ከድሮ ድሮው DT ጋር ሲወዳደር ዝቅተኛ-መጨረሻ ጅረት የሌለው መሆኑን ተገንዝቤያለሁ ፡፡ :( የ dT ከፍተኛው የ ‹dT› መጠን በ ‹2000 t / m› ሲሆን የዲሲሲው በ ‹1500› ጊዜ ነው ፡፡
ይህ ዲኤንኤ የእኔን ዲቲ ን ጨምሮ የአንዳንድ ሞተሮችን የተሻሉ ባህሪዎችን ሊያብራሩ የሚችሉ ከፍ ያለ የቲቶ ቁጥር እና የጽዳት ተጨማሪዎች አሉት።

: ቀስት: የነዳጅ ኢኮኖሚ በደህንነት ወይም በደግነት ወጪ መሆን የለበትም።

በተለዋዋጭነት ለመንከባለል በተመሳሳይ ጊዜ ፍጥነቱን ጠብቆ ለማቆየት በተመሳሳይ ጊዜ ነው ፣ ግን ከፍተኛውን ለመደምደም ፡፡ ይህንን ለማየት አንዱ መንገድ የፍሬን ፔዳል ሳይነዱ ማሽከርከር ነው ፣ ማለትም ከሞተር ብሬክ ጋር ማሽከርከር ፡፡ ከፊትዎ ያለው ሰው እራስዎን ማቆም ሲኖርብዎ ስለሚቆም በፍጥነት በከተማ ውስጥ በጣም ትንሽ ጊዜ እንደሚያጡ በፍጥነት ይመለከታሉ ፡፡ ለ ማቆሚያዎች መንገድ ይስጡ ፣ አደባባዮች ፣ መብራቶች ፣ አደገኛ መዞሪያዎች ... ተመሳሳይ ዘዴ ይጠቀሙ። ቀጥተኛ መርፌ ባላቸው ሁሉም መኪኖች ላይ መርፌዎቹ ተቆርጠዋል ምክንያቱም ሞተሩን የሚያከናውን የመኪና ውስጠ-ነገር ስለሆነ ስለሆነም ፍጆታው ዜሮ ነው ፡፡

: ቀስት: የነዳጅ ኢኮኖሚ በደህንነት ወይም በደግነት ወጪ መሆን የለበትም።

ገለልተኛን መጠቀም ቁጥጥር በሚደረግበት ጊዜ የበለጠ ውጤታማ ነው ፣ ግን በፈረንሳይ (ኢአርሲ) ውስጥ ሕገወጥ ነው ምክንያቱም በጣም አደገኛ ስለሆነ መኪናዎን ለመቆጣጠር ብሬክዎ ሊኖርዎት ይገባል እንዲሁም የፍርግም ብሬክ ወይም ማፋጠጫ የለውም . በተጨማሪም እሱ አስፈላጊ ነው ፣ በእሱ ሞተር መሠረት በፍጥነት ምን ያህል ፍጥነት ማለፍ እንዳለበት ማወቅ።
ሞተሩ በተቆረጠው መርፌ ላይ ማሸነፍ ስለሚያስፈልገው የሚሞተው የሞተበት ቦታ ይመስላል። ምክንያቱ ሞተሩ ፍሬኑን መኪናውን ስለሚመታ በተናጥል መኪናው ረዘም ያለ ርቀት ይጓዛል ፣ እና በተለይ ጎማዎችዎ ተንሸራታች የመቋቋም አቅም ስለሚኖራቸው።
አስቀድመው ተስፋ ለሌላቸው ለሞቱት ነጥብ እመክራለሁ ፡፡ የብርቱካን መብራቱን በ 150m እና በ 3meme መኪና መኪና ፊት ለፊት ቆሞ መብራት ማየት መቻል አለብዎት ፡፡

የእሳት ቃጠሎዎቹ እንዴት እንደሚሄዱ ካወቁ ማቆም የለብዎም ስለሆነም በቃ በፍጥነት ይቀንሳሉ ፡፡ ይህ በጣም ውድ ስለሆነ ይህ እንዳይጀመር ይከላከላል ፡፡

: ቀስት: የነዳጅ ኢኮኖሚ በደህንነት ወይም በደግነት ወጪ መሆን የለበትም።

በመጨረሻም ብሄራዊ ሀይዌይ ወደ አውራ ጎዳናዎች ይምረጡ። የ 10 ኪ.ሜ / ሰ የፍጥነት መጨመር የ 10% ፍጆታ ይጨምራል ፣ ወጪው በፍጥነት ይከለክላል። ከዚያ የማይጠቅሙ ነገሮችን ሁሉ ከመኪናዎ ላይ ከወጭ ያወጡዋቸው ...

የእኔ ምርጥ ምሳሌ በሞተር መንገድ በኩል ቶሉዝ ባየን ነው
. 2h55 = 6,9 ሊ / 100 => ሁልጊዜ በከፍተኛው የተፈቀደ ፍጥነት
. በቀስታ መንገዶች 3h15 = 4,8 ሊ / 100 => ሁልጊዜ 115-125 እና 105-110
ማለትም ሰዓት + 10% = ኮንሶ - 30%
ትምህርቱ 313 ኪሜ ነበር ፡፡
በ 3h15 ውስጥ 96,3 ኪ.ሜ / ሰ ነው ፡፡
በ 2h55 ውስጥ 107,3 ኪ.ሜ / ሰ ነው ፡፡
ፍጥነቱ በ 11 ኪ.ሜ በሰዓት ጨምሯል ፣ ኮንሶው በ 11-12% ጨምር መሆን አለበት ፣ ግን በ 6,9 / 4,9 = 1.44 ተባዝቷል ፣ ማለትም የ 44% ጭማሪ !!!

ከፍተኛውን ለመቆጠብ የሐሰተኛ ምግቦችን እና የጎድን አጥንቶችን የአሸዋ ድንጋይ እና የጎድን አጥንት በአስተማማኝ ፍጥነት እንዴት እንደሚለዋወጡ ማወቅ ያስፈልጋል ፡፡
በተጨማሪም ኢኮኖሚው ከሚከፍለው አንድ ሦስተኛውን ከፍሏል ፡፡ :)

: ቀስት: የነዳጅ ኢኮኖሚ በደህንነት ወይም በደግነት ወጪ መሆን የለበትም።

አንድ ነገር ፣ መኪናዎ የነዳጅ ፣ የ inertia እና የስበት ኃይል ድብልቅ ነው ብለው ያስቡ-ሌሎች ሌሎች የኃይል ማመንጫዎችን በመጠቀም ጋዝ እንዴት መቆጠብ እንደሚችሉ በፍጥነት ይገነዘባሉ ፡፡ :)

ግን ከሁሉም በላይ
1) መንገድዎን ያዘጋጁ። በየቀኑ የሚያድንልዎትን በየቀኑ የሚወስደ ሌላ መንገድ የለም? ብጁ በአንድ ዙር ከ 10 እስከ 14 ኪ.ሜሜ እና ከ 45 እስከ 15 ደቂቃዎች ድረስ ሄድኩ ፡፡ :)
2) መጠጦችዎን በሚሞሏቸው ቁጥር ይፃፉ እና ውጤትዎን ሲቀይሩ ይመልከቱ ፡፡ በመጨረሻ ከሌሎች ጋር በአንድ ጨዋታ ውስጥ የተሰራ ፤)
3) መኪናዎ ለእርስዎ ሊያሳይዎት የሚችል ከሆነ የፈጣን ነዳጅ ፍጆታዎን ይመልከቱ። ገንዘብ ሲያባክኑ ይመለከታሉ እና ገንዘብን እንዴት መቆጠብ እንደሚችሉ ያያሉ ፡፡

: ቀስት: የነዳጅ ኢኮኖሚ በደህንነት ወይም በደግነት ወጪ መሆን የለበትም።

መልካም ግርዶሽ;

ዴኒስ.

ፒ.ኤስ. እንዲሁም መኪናዎን ይታጠባል ፣ እሱ ለእሱ የተሻለ የአየር ላይ ለውጥ ያመጣል ...
አይ ፣ እዚያ ቀልድ (እንደ አውሮፕላን) በፍጥነት መሄድ አለብኝ ፤)
0 x
ኤክኮቨር እና ኢኮዶድ;
ሜጋን 1.9 dT 1997: 3.8 L / 100 ከ 6.7 ይልቅ
ትዕይንታዊ 1.9 dCi 2001: 4.9 L / 100 ፋንታ ከ 5.9 ይልቅ ፡፡

የተጠቃሚው አምሳያ
ዛፍ ቆራጭ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4731
ምዝገባ: 07/11/05, 10:45
አካባቢ በተራሮች ላይ ... (የተራኪዎች)
x 1




አን ዛፍ ቆራጭ » 08/11/08, 16:21

ጩኸት ጽ wroteል-[[...] የሞተውን ነጥብ መጠቀም የበለጠ በሚተገበርበት ጊዜ የበለጠ ውጤታማ ነው ፣ ግን በፈረንሳይ ውስጥ ሕገወጥ ነው (አይአርሲ) [...]
አስቂኝ ፣ ይህን የሰማሁት ብዙ ጊዜ ነው… ይህንን መግለጫ የሚያካትት አንድ ነገር ማቀናጀት ይችላሉ?
0 x
"እኔ ትልቅ ግ ብለብ ነኝ, ግን ብዙ ጊዜ የተሳሳተ ነው ..."
የተጠቃሚው አምሳያ
delnoram
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 1322
ምዝገባ: 27/08/05, 22:14
አካባቢ የማኮን-Tournus
x 2




አን delnoram » 08/11/08, 18:05

Bucheron ን የሚናገሩት ስለ ሕገ-ወጥነት እና ውጤታማነት አይደለም?
0 x
"ሁሉም እውነት ያልሆኑ እውነታዎችን ከማስታወስ ይልቅ በአስተሳሰር ትምህርት መሰጠት የለባቸውም?"
"ይህ ማለት ብዙዎቹ ትክክል ናቸው ብለው ስህተት ስለሆኑ ነው!" (Coluche)
የተጠቃሚው አምሳያ
ዛፍ ቆራጭ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4731
ምዝገባ: 07/11/05, 10:45
አካባቢ በተራሮች ላይ ... (የተራኪዎች)
x 1




አን ዛፍ ቆራጭ » 08/11/08, 18:20

በእርግጠኝነት ፣ ምክንያቱም በብቃት ለሁለት ዓመት እለማመዳለሁ እና መመስከር እችላለሁ።
0 x
"እኔ ትልቅ ግ ብለብ ነኝ, ግን ብዙ ጊዜ የተሳሳተ ነው ..."
የተጠቃሚው አምሳያ
GuyGadebois
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6532
ምዝገባ: 24/07/19, 17:58
አካባቢ 04
x 972

መልሱ:




አን GuyGadebois » 22/01/20, 13:11

ቡክሮን እንዲህ ሲል ጽፏል-
ጩኸት ጽ wroteል-[[...] የሞተውን ነጥብ መጠቀም የበለጠ በሚተገበርበት ጊዜ የበለጠ ውጤታማ ነው ፣ ግን በፈረንሳይ ውስጥ ሕገወጥ ነው (አይአርሲ) [...]
አስቂኝ ፣ ይህን የሰማሁት ብዙ ጊዜ ነው… ይህንን መግለጫ የሚያካትት አንድ ነገር ማቀናጀት ይችላሉ?

ነዳጅ ለማዳን ገለልተኛ ይጠቀሙ? አደገኛ ብቻ አይደለም ፣ ግን መርፌው ከመጀመሩ በፊት ጠቃሚ ነው ፣ ልክ እንደ እግርዎ ከፍ እንዳደረጉ መኪናው ዜሮ ነዳጅ ያጠፋል ፡፡ በገለልተኛ ፣ ፍጆታዋን ቀጠለች።
https://www.ornikar.com/code/cours/meca ... point-mort
0 x
ብልህ በሆኑ ነገሮች ላይ የራስን ብልሹነት ከማሰባሰብ ይልቅ የማሰብ ችሎታዎን በብሬሽሽ ላይ ማሰባሰብ የተሻለ ነው ፡፡ (ጄ. ሩ)
በትርጉሙ መንስኤው የውጤቱ ውጤት ነው ”፡፡ (ትራይፊዮን)
"360 / 000 / 0,5 ማለት 100 ሚሊዮን እንጂ 72 ሚሊዮን አይደለም" (AVC)


ወደ «ልዩ ሞተሮች, ፓተንት, የነዳጅ ኢኮኖሚ»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 12 እንግዶች የሉም