Econology forum በእንግሊዝኛአዲስ 4 stroke engine

ስለዚህ ጉዳይ forum እንዲሁም የኢንኮሎጂ ትምህርቶች ለቀላል ቋንቋዎች ለማይችሉ ሰዎች በእንግሊዝኛ ቋንቋ ይናገራሉ.
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9014
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 320

ተመልካች አዲስ ኒው 4 የፍጥነት መለኪያ

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 20/07/18, 13:49

አዝናኝ ቢሆንም ግን ሚዛናዊነት ከሌለው በተለየ አቅጣጫ የተለያዩ ሞገዶችን (ሎጂስቲክስ) ጥንካሬን ለማካካስ መሞከር አለብዎት.
0 x
ምስልምስልምስል

የተጠቃሚው አምሳያ
ፈጣሪዎች
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 493
ምዝገባ: 02/03/05, 11:51
አካባቢ ክራኮው, ፖላንድ
x 37

ተመልካች አዲስ ኒው 4 የፍጥነት መለኪያ

ያልተነበበ መልዕክትአን ፈጣሪዎች » 21/07/18, 19:17

ሬንዱዶ እንዲህ ጽፏልአዝናኝ ቢሆንም ግን ሚዛናዊነት ከሌለው በተለየ አቅጣጫ የተለያዩ ሞገዶችን (ሎጂስቲክስ) ጥንካሬን ለማካካስ መሞከር አለብዎት.

ምናልባት እንደ እዚህ ይመስላል ... : ስለሚከፈለን:

ከብዙ-ሲሊንደር ኤን ኤን ክፍል አንድ ክፍል ብቻ ነዉ. ታሪክ ማየት እንደሚቻል, 24 ሲሊንደሮች ሊሆኑ ይችላሉ .. የፍላጎት ቅደም ተከተል በዊኪዳ. ውስጥ ሊታይ ይችላል .. በትክክል እንደምናስብ ከሆነ የፊሊክስ ሮለር ዋናው ሲሊንደር ስርዓት ባህሪያት ምንም አይነት ማናቸውንም በመጠምዘዝ .. ወተት:



https://en.wikipedia.org/wiki/H_engine



መደበኛ 1ም እንዲሁ:

https://en.wikipedia...h_Racing_Motors

https://rafaelschelb.../11/23/60s-h16/



https://en.wikipedia...Lycoming_H-2470

https://en.wikipedia.../Fairey_Monarch

https://en.wikipedia...Whitney_XH-3130

ምስል

እንድርያስ :D
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ ፈጣሪዎች 21 / 07 / 18, 19: 38, በ 1 ጊዜ የተስተካከለ.
1 x
አንድሪው ፌሊክስ
የተጠቃሚው አምሳያ
ፈጣሪዎች
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 493
ምዝገባ: 02/03/05, 11:51
አካባቢ ክራኮው, ፖላንድ
x 37

ተመልካች አዲስ ኒው 4 የፍጥነት መለኪያ

ያልተነበበ መልዕክትአን ፈጣሪዎች » 21/07/18, 19:22

Greg Locock, በ 20 Jul 2018 - 09: 49, እንዲህ አለ:

ታዲያ የማንሸራተት እንቅስቃሴው የት ነው የተካሄደው? ፒስቲንግ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሚያሽከረክር ክንው ርዝመቱ እየጨመረ ነው.



እነዚህ ጥቁር ንጥረ ነገሮች በቴዎሎን ከብረን / ብረታ ወይም ከቀለም ጋር ሊመሳሰሉ ይችላሉ. በአንጻራዊነት ትላልቅ የመሬት ላይ ትብብር አላቸው, ስለዚህ ጫናዎ ሰፊ አይሆንም.

ምስል

እንድርያስ :D
0 x
አንድሪው ፌሊክስ
የተጠቃሚው አምሳያ
ፈጣሪዎች
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 493
ምዝገባ: 02/03/05, 11:51
አካባቢ ክራኮው, ፖላንድ
x 37

ተመልካች አዲስ ኒው 4 የፍጥነት መለኪያ

ያልተነበበ መልዕክትአን ፈጣሪዎች » 22/07/18, 03:57

ከብዙ-ሲሊንደር ኤን ኤን ክፍል አንድ ክፍል ብቻ ነዉ. ታሪክ ማየት እንደሚቻል, 24 ሲሊንደሮች ሊሆኑ ይችላሉ .. የፍላጎት ቅደም ተከተል በዊኪዳ. ውስጥ ሊታይ ይችላል .. በትክክል እንደምናስብ ከሆነ የፊሊክስ ሮለር ዋናው ሲሊንደር ስርዓት ባህሪያት ምንም አይነት ማናቸውንም በመጠምዘዝ .. ወተት:



https://en.wikipedia.org/wiki/H_engine



መደበኛ 1ም እንዲሁ:

https://en.wikipedia.org/wiki/British_Racing_Motors

https://rafaelschelb.wordpress.com/2011/11/23/60s-h16/



https://en.wikipedia.org/wiki/Lycoming_H-2470

https://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Monarch

https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_XH-3130

ምስል

https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Eagle_(1944)

https://en.wikipedia.org/wiki/Napier_Sabre
0 x
አንድሪው ፌሊክስ
የተጠቃሚው አምሳያ
ፈጣሪዎች
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 493
ምዝገባ: 02/03/05, 11:51
አካባቢ ክራኮው, ፖላንድ
x 37

ተመልካች አዲስ ኒው 4 የፍጥነት መለኪያ

ያልተነበበ መልዕክትአን ፈጣሪዎች » 23/07/18, 19:18

መልካም, እኔ ገለፃውን አልገለጽኩም ... :ሎልየን:









ምስል



እንድርያስ :D :D
1 x
አንድሪው ፌሊክስ

የተጠቃሚው አምሳያ
ፈጣሪዎች
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 493
ምዝገባ: 02/03/05, 11:51
አካባቢ ክራኮው, ፖላንድ
x 37

ተመልካች አዲስ ኒው 4 የፍጥነት መለኪያ

ያልተነበበ መልዕክትአን ፈጣሪዎች » 29/08/18, 02:49

አዎን, የ "Monitor" መታሰቢያ ቤተ መዘክር በኒው ዮርክ ነው. እኔ እየጻፍኩ ያለሁት እሳቱ ከመቃጠሉ በፊት ለንደን ላይ ያደረሰው የእንፋሎት የእሳት ማጥፊያ ፓምፕ በጆን ኤን.ኤም.ኤስ
ስለዚህ የፈጠራ ባለሙያው ጆን ኤርሰን ለእንግሊዝ ጥሩ ታሪክ አስተዋጽኦ አድርጓል.
እና የእኔ ኤሌክትሪክ ፌሊኮች-ኮሜር የእጅ-በእጅ የተያዘ የእሳት የእሳት ፓምፕ አይነት ትንሽ ...

http://greenpointmonitormuseum.org/trav ... index2.htm

ምስል


ምስል

እንድርያስ :D
1 x
አንድሪው ፌሊክስ
የተጠቃሚው አምሳያ
ፈጣሪዎች
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 493
ምዝገባ: 02/03/05, 11:51
አካባቢ ክራኮው, ፖላንድ
x 37

ተመልካች አዲስ ኒው 4 የፍጥነት መለኪያ

ያልተነበበ መልዕክትአን ፈጣሪዎች » 12/09/18, 01:21

ለመጀመሪያው ፕሮጀክት ተመልሰን እንመለሳለን ...

እዚህ በሲሊንደሮች ውስጥ በተሳሳተ ንድፍ ውስጥ. በጊዜ አወጣጥ የተቀመጠው መደበኛ ደረጃ.
በድምጽ እና በንጽፅር ላይ ትልቅ ልዩነት ማየት ይችላሉ.
በደንብ በተፈቀዱ የነዳጅ ዘይቶች ላይ አንድ የሲሊንደር መጠን አንድ የሲንሰንት ፒሲን (700 ccm) መሠረታዊ የሆነ አሲዲን ከሞላ ጎደል አየር ያለው 300 ccm ሊጨመር ይችላል.
ይህንን 200 ኤችፒ በ 5000 ጨረር በሺህ የ 1 ሊትር መሠረታዊ አቅም መቀበል ትንሽ የሚያስገርም አይደለም.

ምስል

ግን እኔ አላውቅም ... አንተ ልጠብቅልሽ አልችልም ... ላውቀው ...

እንድርያስ :D
1 x
አንድሪው ፌሊክስ
የተጠቃሚው አምሳያ
ፈጣሪዎች
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 493
ምዝገባ: 02/03/05, 11:51
አካባቢ ክራኮው, ፖላንድ
x 37

ተመልካች አዲስ ኒው 4 የፍጥነት መለኪያ

ያልተነበበ መልዕክትአን ፈጣሪዎች » 21/12/19, 14:51

እዚህ Thermodynamic ችግር አለ .. በሳጥን ውስጥ አለን ፣ ክፍት በሆነ ሁኔታ ውስጥ ከጄነሬተሮች ጋር የሙቀት አማቂዎች ስብስብ አለ ... ይህ ስብስብ በተለምዶ ሳጥን ሳይኖር ከሚጫነው የበለጠ ውጤታማ ይሆናልን?
ይህ የቴርሞዳይናሚክስ ህጎች በ Equator ላይ እንዴት እንደሚሠሩ እና በእንጨት ላይ እንዴት እንደሚሰራ ነው።
የተለያዩ ሙቀቶች
በኢኳተር 40 ዲግሪ ሴልሲየስ እና በፖሊው ላይ - 40 ድግሪ ሴልሺየስ እንዲሁ ለተቀላጠፈ እና የሞተሩ አቀማመጥ አስፈላጊ ይሆናል ...?
ምስል

እንድርያስ :D
0 x
አንድሪው ፌሊክስ
የተጠቃሚው አምሳያ
ፈጣሪዎች
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 493
ምዝገባ: 02/03/05, 11:51
አካባቢ ክራኮው, ፖላንድ
x 37

ተመልካች አዲስ ኒው 4 የፍጥነት መለኪያ

ያልተነበበ መልዕክትአን ፈጣሪዎች » 21/12/19, 14:52

እንደ አለመታደል ሆኖ የካርቴን ሞተር ከሙቀት ሞተሮች ጋር የተገናኘን የእውነተኛ ክፍልፋዩ ብቻ ነው። ግን ብዙዎች እንደ አጠቃላይ ተግባራዊነት ሕግ ለማስረዳት ይሞክራሉ። እስከዚያ ድረስ ለምሳሌ ፣ በቤትዎ ውስጥ “በቀዝቃዛ ሞተር” ቀላል ሙከራ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ በቀላሉ በማጠቢያ ገንዳ ውስጥ ቀዝቃዛ ውሃ አፍስሱ እና የተበጠበጠ የፕላስቲክ መጠጥ ጠርሙስ ይጨምሩበት ፡፡ በቀዝቃዛ ውሃ ውስጥ አየር በማቀዝቀዝ ምክንያት ቅርፁን እንዴት እንደሚለውጥ እንመለከታለን። በመልኩ ለውጥ ላይ በመመርኮዝ ፣ በዚህ መርህ ላይ ሞተሩ ሊቻል የሚችል መሆኑን እናያለን ፡፡ በፊዚክስ ውስጥ ሁሉም ነገር አንጻራዊ ነው .. ግን ስለ ሙቀት መማር እንደ አስፈላጊነት ብዙ ጊዜ አስፈላጊ አካላዊ ብዛቶችን እንደ አየር ማስወገጃ ፣ ቅዝቃዛ እና በጣም አስፈላጊ - ጊዜን ይሰጣል። እናም የሥነ-መለኮት ምሁራን (ኢትሮፒክ) በቋሚነት እየጨመረ ነው ወደሚል ድምዳሜ ደርሰዋል ፣ ግን ስለ ሳይንሳዊ አቀራረብ በጣም ብዙ ሊታረቅ የማይችል ነው ፣ ምክንያቱም ይህ የነፍስ ወከፍ ሥራ ቢሠራስ ምን ይሆናል? ;)
እኔ እዚህ እቀርባለሁ ፣ ምናልባትም አንድ ሰው ሊሠራው የሚችለውን ትልቁ የሙቀት ሞተር (ለጊኒስ መጽሐፍ መዝገቦች ተስማሚ ነው)) እናም በንድፈ ሀሳብ ፣ ግፊቱ በዚህ ውስጥ ምንም ሚና አይጫወትም ፣ ምክንያቱም ከታች ያለው ፊኛ ክፍት ነው .. አየር ይሞቃል እና ፊኛው በ 5000 ሜትር እንኳን ሊነሳ ይችላል (ሪከርድ 20,000 ሜትር ነው) ፣ ከዚያ የመጀመሪያው ፊኛ ከሞቃት አየር ይወገዳል እና ሁለተኛውን ይሞላል ፣ ይህም በማሸብለያ መስመሩ እስከ ጅሮቻቸው የኤሌክትሪክ ኃይል ያመነጫል። ከዚያ ዑደቱ ይደጋገማል ፣ ከላይኛው ሙቅ አየር እና ከታችኛው በምንለቀቀው ላይ እንሞላለን ... የድሮው ጥሩ መርህ እና ግፊት ምንም አይነት ሚና አይጫወቱም .. በቃ ሙቀት ያለው ነገር ሁሉ ያልሆነ የካርቴጅ አለመሆኑን ማወቅ ሞተር ..
በነገራችን ላይ እስካሁን ድረስ በአየር ውስጥ ሞቃት የአየር ፊኛ ረጅሙ ዘላቂ ማሽን ነው - መዝገቡ ከ 10 ቀናት በላይ ...
ይህ የሚያሳየው ምናልባት በአሁኑ ጊዜ ከሚታወቁ የበለጠ ውጤታማ ብቃቶች ያላቸው ሌሎች የሙቀት ሞተሮች ስለሚኖሩ ሊሆን ይችላል። ለአዲሱ አስተሳሰብ ቀድሞውኑ አስተዋጽኦ አለ ...

ምስል

እንድርያስ :D
0 x
አንድሪው ፌሊክስ
የተጠቃሚው አምሳያ
ፈጣሪዎች
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 493
ምዝገባ: 02/03/05, 11:51
አካባቢ ክራኮው, ፖላንድ
x 37

ተመልካች አዲስ ኒው 4 የፍጥነት መለኪያ

ያልተነበበ መልዕክትአን ፈጣሪዎች » 21/12/19, 14:53

ስለዚህ እዚህ በዝግታ እንቅስቃሴ ውስጥ ቫልቭ በአራት-ምት ውስጣዊ የውስብስብ ሞተር እንዴት እንደሚሠራ ማየት ይችላሉ። የዚህን ዘዴ “ትክክለኛነት” በትክክል ማየት ይችላሉ .. በከፍተኛ ማያ ገጽ ላይ ማየት ጥሩ ነው .. ማየት ይችላሉ ቫልveን ካልተገፋበት (እና በከፍተኛ ግፊት የስራ ግፊት ካለ) እኛ በቀላሉ የምንወጣው የቫልቭ ፊት እና inertia በማስነሳት የፀደይ ንዝረት ተጽዕኖ እየተንቀጠቀጠ ነው ... በዚህ ቫልቭ ታችኛው ክፍል ላይ ‹እንጉዳይ ወደ ሲሊንደሩ የሚወስደውን መንገድ የሚዘጋው .. ምንም እንኳን እስከ 100 የሚደርሱ የአየር መተላለፊያዎች ግፊት ቢጋለጡም። እናም እነዚህ “ታሳቢ” ትናንሽ ፣ ግን በጣም የሚያበላሹ ሲሊንደሮች ጥብቅነት ፣ የዚህ እንጉዳዮች ተፅእኖ ምን ያህል ከሲሊንደሩ ምን ያህል እንደሚወጣ መገመት እንችላለን ፡፡ ምክንያቱም በ 100 አተሞች ግፊት ምክንያት እኛ እንኳ ያንን መገመት እንችላለን ፡፡ አንድ አነስተኛ ክፍተት ግን እስከ 30 የሚደርሱ የአቶሚሶርስስ ጣውላዎችን እንኳን መጣል ይችላል። ይህ ዘዴ ኢኮኖሚያዊ ነው ፣ እና በሁሉም በሁሉም የውስጥ የማሞቂያ ሞተሮች ውስጥ ይገኛል ፡፡ እናም ቫልveው ጠባብ ስለሚሆን ወደ መቀመጫው ስለሚጫነው ከፍተኛ ግፊት ሲሊንደር የዚህ ሥርዓት ንድፍ አውጪዎች “ምኞት አስተሳሰብ” ብቻ ነው ፡፡ ምክንያቱም ይህ እውነት አለመሆኑን ማየት ይችላሉ ፣ ምክንያቱም የቫልveል መንገዶቹ መከለያውን / መሰኪያውን / መከለያውን / መከለያውን / መዘጋቱን / መዘጋቱን / መዘጋቱን / መዘጋቱን / መዘጋቱን / መዘጋቱን / መዘጋቱን / መዘጋቱን / መዘጋቱን / መዘጋቱን / ሲረዱኝ ... ሲሊንደሩ ውስጥ ይቀበላል ፣ እነዚህ 100 አውቶሞስፌሮች ፣ እኔ ልክ እንደ 2 አውቶሞቢሎች ምናልባት “ቫልቭ” ን በመዝጋት ምናልባት የእኔን ጥንካሬ በጭራሽ አላጠፋም። ... ምክንያቱም 3 አውቶሞቢሎች .. እና ስለዚህ በእያንዳንዱ ሲሊንደር .. በዚህ ላይ 98% ተጨማሪ መፈናቀልን ፣ እና ከፍ ሊደረስባቸው ከሚችሉ ከፍተኛ ለውጦች ፣ ሁለት እጥፍ ከዋናው የፋብሪካው ሞተር የበለጠ አስገራሚ ኃይል ይቀበላል ... ጭነቱ . ደህና ፣ ይህንን ሁሉ ለማወቅ እኔ ይህንን የ 40 ዓመት ከባድ ስራ የዚህ ሞተር ተምሳሌት ማድረግ ነበረብኝ እና እንደዚያ ነው እላለሁ ፣ ምንም እንኳን መጀመሪያ ላይ ለእኔ ባይመስልም በጣም ብዙ ይቻላል .. ግን ታድለር (Fiat 3) መንዳት ፣ ከዋናው ጋር ተመሳሳይ በሆነ ኃይል ማሽከርከር በንድፈ ሀሳባዊነቱ ምስጋና ነው 126 ... ይህ ሁሉ በትናንሽ ሊወሰን አይችልም ፡፡ የሞተርዬን እነማዎችን በመመልከት እና በመተቸት እኔን ይወቅሰኛል .. ጉዳዩ ይህ መሆኑን ለማወቅ የግል ሚሊዮን ዶላሮችን ማውጣት ይኖርብዎታል ... እናም ይህ ፊልም አሁን ካለው የቫል systemል ሲስተም ስርዓት ጉድለቶች ሁሉ ጋር እንደሚቻል ያሳያል ፡፡ .
በአ oscilloscope ላይ የአመላካች ግፊት ምርመራ እንኳን ግፊቱ እንደሚቀንስ ያሳያል ፣ ነገር ግን የት እንዳመለጠ አያሳየንም… :ሎልየን:




እንድርያስ :D
1 x
አንድሪው ፌሊክስ


ወደ «ኢኮሎጂ» ተመለስ forum በእንግሊዝኛ »

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 2 እንግዶች የሉም