ሶስትዮቤክ ተሽከርካሪ ሞተር

ለተፈጥሮ የኃይል ፍሳሽዎች የበለጠ ጥቅም ማዋል ደራሲ እና ፈጣሪዎች: Pascal HA PHAM

ሶስትዮቤክ ተሽከርካሪ ሞተር forums

የሚሽከረከር ሞተር
ምስል 1: ትንሽ የ "ሦስት-ሊቦክ" የፒስቲን ሞተር ውስጣዊ የሲንጋነር መጠን 117 cm3

ማጠቃለያ-የፈጠራው ዳራ እና ዓላማ ፡፡

ከታሪክ አንጻር ሲታይ ተፈጥሮ በፕላኔቷ ገጽ ላይ ብዙ ኃይል ያሰራጫል ፣ ሆኖም ሰው በዚህ ፍሰት ብዛት ውስጥ ካለው ኃይል በጣም የሚጠቀመው ፡፡ እነዚህ ፍሰቶች የተለያዩ ፣ የተለያዩ ፣ ጊዜያዊዎች ፣ ተጣጣፊ ፣ ተቆጣጣሪዎች ወይም ብጥብጦች ናቸው ፣ እንዴት በተሻለ ልንጠቀምባቸው እንችላለን?

ዳርቻዎች ፣ አጠቃላይ የተፈጥሮ ሀይል መስኮች በአሁኑ ጊዜ “ወድቀዋል” በጣም ረቂቅና ረቂቆች ረቂቆች ፣ በጣም ጨካኝ እና የማይገመቱ አውሎ ነፋሶች ፣ በጣም ጠንካራ የሰሃራውያን ዕርገኞች ፣ አልፎ ተርፎም በአገዛዝ እና / ወይም ውስጥ ያልተለመዱ የእሳተ ገሞራ የጂኦተርማል ኃይል ተፈጥሮ ፣ ከቀስታ ጅረቶች የተስተካከለ ኃይል ፣ ፈጣን ጅረቶች… የፀሐይ ኃይል ፣ የባህር ኃይል ፣ ይህ ሁሉ አንድ ቀን ለሸማቾች የበለጠ ይቀርብ ይሆን?

ለሁለቱም ለግለሰብ ምርት እና ለከባድ እና ግዙፍ ምርት ፣ በፍላጎታችን ውስጥ ወይም በሰው ሰራሽ ጉልበታችን ፣ ግን ባልተስተካከለ የሀገር ውስጥ የኃይል ማከፋፈሉ አስቸኳይ አስቸኳይ አስቸኳይ ይሆናል።

የቅሪተ አካል ነዳጆች እና የኑክሌር ኃይልን ምክንያታዊ ያልሆነ ፣ ከልክ ያለፈ ወይም በአደገኛ አስተዳደር ምክንያት የተጋፈጡ ፣ አዕምሮአችንን የምንጠቅል ፣ ፈጠራ የማድረግ ፣ የመፈልሰፍ ፣ አዲስ የተስማሙ ማሽኖችን አዲስ የመፈተሽ ምክንያት አለን ፡፡ እነዚህን ሁሉ የተበታተኑ ሀብቶች በተሻለ ሁኔታ ይጠቀሙበት-ሰፊ የተፈጥሮ ልግስናን ለማግኘት የሚወስድባቸውን አጠቃላይ ማሽኖች በፍጥነት እንፈጥር ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ  ጋሌይ ጀነሬተር

1. መግቢያ ፣ ጥያቄዎች

አንዳንድ መሰረታዊ ጥያቄዎች-በ 21 ኛው ክፍለዘመን ተግዳሮት በተሻለ ሁኔታ ስኬታማ ለመሆን ምን ይወስዳል? ይህ የኃይል ተግዳሮት "አጠቃላይ የተፈጥሮ ሀይል ፍሰቶችን በተሻለ ለመቀየር"? ...

ለየትኛው ምንጭ ከየትኛው ቀላል ማሽኖች? ምን ዘላቂነት መመዘኛ መስፈርቶች? ምን ዓይነት የመስሪያ ቦታ? ለመግለጫ እና ለተፈጥሮ ፍሰት ቅርጸት የሚፈለጉ ተጨማሪ ስርዓቶች ምንድናቸው? የማሽኑ + የአቅርቦት ስርዓት ስብሰባ ስብሰባ የሚፈለግበትን ቀላልነት እና የህዝብ ብዛት ለመለየት ምን መመዘኛዎች? የፕላኔቷ የኃይል ዞኖች ሥፍራ? እነዚህ አካባቢዎች ከፍተኛ የሕዝብ ብዛት ካለው እና ስለሆነም የፍጆታ ፍጆታ ጋር ይዛመዳሉ? የግንኙነቶች ግንኙነቶች ተጨባጭነት? ለእንደዚህ ላሉት ፕሮጀክቶች አስተዋፅ be ማነው ማነው? የነባር ቀላል ፣ ቀልጣፋ እና ሁለገብ ማሽኖችን ከአሁኑ የፈጠራ ውጤቶች ገንዳ ውስጥ እንዴት ማውጣት እንደሚቻል? ለተፈጥሮ ጉልበት / ጉልበት / ከፍተኛ ትኩረት / ትኩረት በመስጠት / በማዳመጥ እና ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዴት መፍጠር እንደሚቻል?

መልሶችን ለመጀመር እሞክራለሁ ... መፍትሄዎቹን ጀምር ፡፡

2. ቀድሞውኑ ያለውን ማጥናት-የወቅቱ አጠቃላይ ማሽኖች

አሁን ያሉት ማሽኖቻችን ታዳሽ ኃይልን ለማግኘት ለሚፈልጉት ተልእኮ ምን ምላሽ ይሰጣሉ?

እነዚህ ማሽኖች በአጠቃላይ የሞኖ ዓይነት ፈሳሽ ናቸው (compresverververververable) ወይም የአሠራር ሁኔታዎችን (የአመጋገብ ልዩነት ፣ ፈጣን የማሽከርከር ፍጥነት ለውጥ ፣ አቅጣጫ አቅጣጫ መመለስ) ፣ የሜትሮች ስፋቶች እና ክልሎች አሁንም ናቸው በጣም ጠባብ ፣ በጣም ልዩ ፣ በጣም ግትር። ሰፊ ፣ የተለያዩ ፣ ተለዋዋጭ ተፈጥሮዎች አጋጥመውት ፣ ቀድሞውኑ ምን ተግባራዊ ሆነናል?

ሀ) የነፋስ ተርባይኖች

እህል መፍጨት ወይም ውሃ ማጠጣት ጠቃሚ የሆኑት ጥቂቶቹ ተረስተዋል ... በኤሌክትሪክ "በጅምላ" ለማምረት የሚያስችሉት የነፋስ ተርባይኖች ብቻ በቅርቡ ጠንካራ ልማት ነበራቸው ፡፡

እነሱ ኃይለኛ እንዲሆኑ ይፈልጋሉ እና ከ 15 ኪ.ሜ / በሰዓት እና ከ 80 ኪ.ሜ / ባነሰ ባነሰ ነፋሳቶች የሰው ሀይል እንዲሰማቸው ስለሚያስችላቸው በጣም ግዙፍ ይሆናሉ።

ከዚህ ክልል ውጭ አያመርቱም ወይም በጣም ወሳኝ በሆኑ የሥራ አፈፃፀም ቀጠናዎች ውስጥ አይደሉም ፡፡ ሰፋፊ የንፋስ ኃይል ማመንጫ መስኮች በመገንባት ላይ ናቸው ፡፡

ለ) የሃይድሮሊክ ተርባይኖች

ከውኃ allsfቴዎች የሚመጣ ኃይል ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ላይ ውሏል ፣ ሆኖም ግን በአራሹ ፣ በውሃ ማጠራቀሚያ ወይም ግዙፍ ግድብ ዓይነት ጭነቶች አማካይነት በጥልቀት መቅዳት አለበት ፣ ስለዚህ በስርዓቱ መውጫ ላይ አንድ ተርባይኖች ለምሳሌ የ “Pelton” ዓይነት »(በከፍተኛ ግፊት የሚሰራ) ፣ ከዚያ ተለዋጭ መንዳት እና ኤሌክትሪክ ማምረት ይችላል።

በተጨማሪም ለማንበብ  3 ባለሶስት-ሊቦክ ተሽከርካሪ ሞተር

ከነዚህ ሁለት የታወቁ የጄኔራል ማሽኖች ባሻገር ፣ በእርግጥ እንደዚህ ዓይነት ተወዳጅነት ያላቸው ሌሎች ሰዎች አሉ?
አይመስለኝም… ገና የሞንትጎልፍፈር የሃይድሮሊክ ራም ፓምፕ በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን የተፈለሰፈ እና የተቀየሰ እና አስገራሚ በሆነ ሁኔታ የተረሳ አስደናቂ አጠቃላይ ማሽን ነበር ፡፡

የሬኒየል የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ልዩ ጉዳይ ፣ ስርዓት እና አጠቃላይ ማሽን ሳይሆን ልዩ ጉዳይ ነው ፡፡

ለሌሎቹ የሥራ ሁኔታዎች ሁኔታ የተቀየሱ ሌሎች ማሽኖች እንዲሁ የተፈጥሮ ፍሰቶችን ለመለወጥ ወደ ማሽን ሊላኩ ይችላሉ-የውስጠኛ ነዳጅ ሞተር ፣ የእንፋሎት ፒስተን ኬክ ማገናኘት በትር ፣ የጋዝ ተርባይኑ ፣ ቫን ሞተር ፣ የሃይድሮሊክ ማርሽ ሞተር ወይም ማንኛውንም። ሆኖም ከተፈጥሯዊ ፈሳሾች ጋር ከአመጋገብ ጋር መላመድ ብዙውን ጊዜ ይበልጥ ውስብስብ ያደርጋቸዋል ስለዚህ እነሱ ሹል ይሆናሉ እና የተወሰኑ እና በጣም ጠንካራ የስራ ሁኔታ ይፈልጋሉ ፡፡ ከጠበበው አከባቢ ውጭ ፣ ከእንግዲህ አይሰሩም ወይም በጣም ዝቅተኛ ምርትን አያሳዩም-በታችኛው የሞት ማእከል ውስጥ በሚቀዘቅዝበት የውስጠኛው ክፍል ውስጥ በሚቀጣጠለው የማሞቂያ ክፍል ውስጥ አንድ የተፈጥሮ ፈሳሽ እናድርግ ፡፡ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ትልቅ በሆነ ሰመመን ማእዘን ላይ ምንም ክፍል የለውም።

ሮዝሪተር ሞተር ፣ የሚከተለው

ሶስትዮቤክ ተሽከርካሪ ሞተር forums

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *