ሶስትዮቤክ ተሽከርካሪ ሞተር

ለተፈጥሮ የኃይል ፍሳሽዎች የበለጠ ጥቅም ማዋል ደራሲ እና ፈጣሪዎች: Pascal HA PHAM

ሶስትዮቤክ ተሽከርካሪ ሞተር forums

የሚሽከረከር ሞተር
ምስል 1: ትንሽ የ "ሦስት-ሊቦክ" የፒስቲን ሞተር ውስጣዊ የሲንጋነር መጠን 117 cm3

ማጠቃለያ-የፈጠራው አውድ እና ነገር።

ከታሪክ አንጻር ሲታይ ተፈጥሮ በፕላኔቷ ገጽ ላይ ብዙ ኃይል ያሰራጫል ፣ ሆኖም ሰው በዚህ ፍሰት ብዛት ውስጥ ካለው ኃይል በጣም የሚጠቀመው ፡፡ እነዚህ ፍሰቶች የተለያዩ ፣ የተለያዩ ፣ ጊዜያዊዎች ፣ ተጣጣፊ ፣ ተቆጣጣሪዎች ወይም ብጥብጦች ናቸው ፣ እንዴት በተሻለ ልንጠቀምባቸው እንችላለን?

ክፈፎች ፣ አጠቃላይ የኃይል ሀይል መስኮች በአሁኑ ጊዜ “በረሃማ” ውስጥ ናቸው-በጣም ደካማ እና አፀያፊ የአየር ሞገድ ኃይል ፣ ከአውሎ ነፋሶች በጣም ጨካኝ እና ሊገመት የማይችል ፣ ከሰሃራን አሳሾች በጣም ጠንካራ ፣ ወይም ደግሞ በመደበኛነት እና / ወይም በመደበኛ ያልሆነ የእሳተ ገሞራ ተፈጥሮአዊ ኃይል ተፈጥሮ ፣ በዝቅተኛ ወንዞች የታሸገ ኃይል ፣ ፈጣን ጅረት ... የፀሐይ ኃይል ፣ የባህር ኃይል ፣ ይህ ሁሉ አንድ ቀን ለሸማቾች የበለጠ ተደራሽ ይደረጋል?

ለሁለቱም ለግለሰብ ምርት እና ለከባድ እና ግዙፍ ምርት ፣ በፍላጎታችን ውስጥ ወይም በሰው ሰራሽ ጉልበታችን ፣ ግን ባልተስተካከለ የሀገር ውስጥ የኃይል ማከፋፈሉ አስቸኳይ አስቸኳይ አስቸኳይ ይሆናል።

የቅሪተ አካል ነዳጆች እና የኑክሌር ኃይልን ምክንያታዊ ያልሆነ ፣ ከልክ ያለፈ ወይም በአደገኛ አስተዳደር ምክንያት የተጋፈጡ ፣ አዕምሮአችንን የምንጠቅል ፣ ፈጠራ የማድረግ ፣ የመፈልሰፍ ፣ አዲስ የተስማሙ ማሽኖችን አዲስ የመፈተሽ ምክንያት አለን ፡፡ እነዚህን ሁሉ የተበታተኑ ሀብቶች በተሻለ ሁኔታ ይጠቀሙበት-ሰፊ የተፈጥሮ ልግስናን ለማግኘት የሚወስድባቸውን አጠቃላይ ማሽኖች በፍጥነት እንፈጥር ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ የተካተተ የለውጥ አራማጅ ማርዝ-ሳልልስ

1. መግቢያ ፣ ጥያቄዎች

አንዳንድ መሰረታዊ ጥያቄዎች-በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ተፈታታኝ ሁኔታ በተሳካ ሁኔታ እንዲሳካ ፣ ይህ የኃይል ፈተና “ሁሉንም የተፈጥሮ የኃይል ፍሰትን በተሻለ ሁኔታ ይቀይረዋል”? ...

ለየትኛው ምንጭ ከየትኛው ቀላል ማሽኖች? ምን ዘላቂነት መመዘኛ መስፈርቶች? ምን ዓይነት የመስሪያ ቦታ? ለመግለጫ እና ለተፈጥሮ ፍሰት ቅርጸት የሚፈለጉ ተጨማሪ ስርዓቶች ምንድናቸው? የማሽኑ + የአቅርቦት ስርዓት ስብሰባ ስብሰባ የሚፈለግበትን ቀላልነት እና የህዝብ ብዛት ለመለየት ምን መመዘኛዎች? የፕላኔቷ የኃይል ዞኖች ሥፍራ? እነዚህ አካባቢዎች ከፍተኛ የሕዝብ ብዛት ካለው እና ስለሆነም የፍጆታ ፍጆታ ጋር ይዛመዳሉ? የግንኙነቶች ግንኙነቶች ተጨባጭነት? ለእንደዚህ ላሉት ፕሮጀክቶች አስተዋፅ be ማነው ማነው? የነባር ቀላል ፣ ቀልጣፋ እና ሁለገብ ማሽኖችን ከአሁኑ የፈጠራ ውጤቶች ገንዳ ውስጥ እንዴት ማውጣት እንደሚቻል? ለተፈጥሮ ጉልበት / ጉልበት / ከፍተኛ ትኩረት / ትኩረት በመስጠት / በማዳመጥ እና ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዴት መፍጠር እንደሚቻል?

ምላሾችን ለማስጀመር እሞክራለሁ… መፍትሄዎችን አመጣለሁ ፡፡

2. ነባር ጥናት-የአሁኑ አጠቃላይ ማሽኖች

አሁን ያሉት ማሽኖቻችን ታዳሽ ኃይልን ለማግኘት ለሚፈልጉት ተልእኮ ምን ምላሽ ይሰጣሉ?

እነዚህ ማሽኖች በአጠቃላይ የሞኖ ዓይነት ፈሳሽ ናቸው (compresverververververable) ወይም የአሠራር ሁኔታዎችን (የአመጋገብ ልዩነት ፣ ፈጣን የማሽከርከር ፍጥነት ለውጥ ፣ አቅጣጫ አቅጣጫ መመለስ) ፣ የሜትሮች ስፋቶች እና ክልሎች አሁንም ናቸው በጣም ጠባብ ፣ በጣም ልዩ ፣ በጣም ግትር። ሰፊ ፣ የተለያዩ ፣ ተለዋዋጭ ተፈጥሮዎች አጋጥመውት ፣ ቀድሞውኑ ምን ተግባራዊ ሆነናል?

ሀ) የነፋስ ተርባይኖች

እህል መፍጨት ወይም ውሃ ማጠጣት ጠቃሚ የሆኑት ጥቂቶቹ ተረስተዋል ... በኤሌክትሪክ "በጅምላ" ለማምረት የሚያስችሉት የነፋስ ተርባይኖች ብቻ በቅርቡ ጠንካራ ልማት ነበራቸው ፡፡

እነሱ ኃይለኛ እንዲሆኑ ይፈልጋሉ እና ከ 15 ኪ.ሜ / በሰዓት እና ከ 80 ኪ.ሜ / ባነሰ ባነሰ ነፋሳቶች የሰው ሀይል እንዲሰማቸው ስለሚያስችላቸው በጣም ግዙፍ ይሆናሉ።

ከዚህ ክልል ውጭ አያመርቱም ወይም በጣም ወሳኝ በሆኑ የሥራ አፈፃፀም ቀጠናዎች ውስጥ አይደሉም ፡፡ ሰፋፊ የንፋስ ኃይል ማመንጫ መስኮች በመገንባት ላይ ናቸው ፡፡

ለ) የሃይድሮሊክ ተርባይኖች

ከውኃ allsfቴዎች የሚመጣ ኃይል ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ላይ ውሏል ፣ ሆኖም ግን በአራሹ ፣ በውሃ ማጠራቀሚያ ወይም ግዙፍ ግድብ ዓይነት ጭነቶች አማካይነት በጥልቀት መቅዳት አለበት ፣ ስለዚህ በስርዓቱ መውጫ ላይ አንድ ተርባይኖች ለምሳሌ የ “Pelton” ዓይነት »(በከፍተኛ ግፊት የሚሰራ) ፣ ከዚያ ተለዋጭ መንዳት እና ኤሌክትሪክ ማምረት ይችላል።

በተጨማሪም ለማንበብ ጋሌይ ጀነሬተር

ከነዚህ ሁለት የታወቁ የጄኔራል ማሽኖች ባሻገር ፣ በእርግጥ እንደዚህ ዓይነት ተወዳጅነት ያላቸው ሌሎች ሰዎች አሉ?
አይመስለኝም… ሆኖም ከሞንጎolfier የሚገኘው የሃይድሮሊክ አውራ በግ የፍሳሽ ማስወገጃ በ 18 ኛው ክፍለዘመን የተፈለሰፈ እና ዲዛይን የተደረገበት እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ዛሬ የተረሳው ፡፡

የሬኒየል የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ልዩ ጉዳይ ፣ ስርዓት እና አጠቃላይ ማሽን ሳይሆን ልዩ ጉዳይ ነው ፡፡

ለሌሎቹ የሥራ ሁኔታዎች ሁኔታ የተቀየሱ ሌሎች ማሽኖች እንዲሁ የተፈጥሮ ፍሰቶችን ለመለወጥ ወደ ማሽን ሊላኩ ይችላሉ-የውስጠኛ ነዳጅ ሞተር ፣ የእንፋሎት ፒስተን ኬክ ማገናኘት በትር ፣ የጋዝ ተርባይኑ ፣ ቫን ሞተር ፣ የሃይድሮሊክ ማርሽ ሞተር ወይም ማንኛውንም። ሆኖም ከተፈጥሯዊ ፈሳሾች ጋር ከአመጋገብ ጋር መላመድ ብዙውን ጊዜ ይበልጥ ውስብስብ ያደርጋቸዋል ስለዚህ እነሱ ሹል ይሆናሉ እና የተወሰኑ እና በጣም ጠንካራ የስራ ሁኔታ ይፈልጋሉ ፡፡ ከጠበበው አከባቢ ውጭ ፣ ከእንግዲህ አይሰሩም ወይም በጣም ዝቅተኛ ምርትን አያሳዩም-በታችኛው የሞት ማእከል ውስጥ በሚቀዘቅዝበት የውስጠኛው ክፍል ውስጥ በሚቀጣጠለው የማሞቂያ ክፍል ውስጥ አንድ የተፈጥሮ ፈሳሽ እናድርግ ፡፡ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ትልቅ በሆነ ሰመመን ማእዘን ላይ ምንም ክፍል የለውም።

ሮዝሪተር ሞተር ፣ የሚከተለው

ሶስትዮቤክ ተሽከርካሪ ሞተር forums

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *