የፔንታቶን ሞተር ግኝት ፡፡

በዚህ ገጽ ላይ እና “ፓንቶን እና እኔ” በሚል ርዕስ የሚከተሉት የእኔን የመጨረሻ 4 ዓመታት ማጠቃለያ ያገኛሉ ፣ ማለትም የፓንቶን ሂደት ካገኘሁ ጀምሮ ማለት ነው ፡፡

እነዚህ “ራስ-ባዮግራፊክ” ገጾች ትንሽ የተሻለ የዚህ ጣቢያ የድር አስተዳዳሪ የሆነውን ክሪስቶፌን እንዲያውቁ ያስችሉዎታል።

እኔ ማን ነኝ?

ስሜ ክሪስቶፍ ማርትዝ እባላለሁ በ 2005 እኔ 27 አመቴ እሆናለሁ እናም ከስትራስበርግ ነኝ ፡፡

እኔ በ ENSAIS (ኢኮሌ ኔኔሌል ሱፐርየስ ዴስ አርትስ ኤንድ ኢንዱስትሪዎች ዴ ስትራስበርግ) ማስተዋወቂያ ኢንጂነር ነኝ 2001 እና እኔ በፓንቶን ሂደት ላይ ዲፕሎማዬን የማጠናቀቂያ ጥናት ፕሮጀክት (ፒኤፍኤ) ዲፕሎማ ለማግኘት ፈፅሜያለሁ ፡፡ .

በ 2003 ጣቢያውን ፈጠርኩ Econologie.com (በኋላ ላይ የዚህ ጣቢያ መፈጠር በኋላ ተመል I እመጣለሁ) ፡፡

በፓንቶን አሠራር ላይ የጥናት ፕሮጀክት መጨረሻ መነሻ (ከጥቅምት 2000 እስከ ጃንዋሪ 2001)

ባለፈው ዓመት በኢንጂነሪንግ ትምህርት ቤት በሁለት ክፍለ ጊዜዎች ይከፈላል-ክላሲካል ኮርሶች የሚሰጡት የመጀመሪያ ሶስት ወር እና የመጨረሻዎቹ 2 ለጥናት ኘሮጀክት መጨረሻ (አብዛኛውን ጊዜ በአንድ ኩባንያ ውስጥ የሚከናወነው) ፡፡ በመጀመሪያዎቹ ሶስት ወራቶች ውስጥ የቴክኖሎጂ ምርምር ፕሮጄክት (PRT) ማካሄድ አስፈላጊ ነው ፣ ይህ PRT እንደ ማይክሮ ፒኤፍኤ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል እና ከ PFE ጋር ቀጥተኛ አገናኝ ሊኖረውም ላይኖረውም ይችላል ፡፡ ስለሆነም አንዳንድ PRTs ከ PFE ቅድመ-ጥናቶች ያነሱ ወይም ያነሱ አይደሉም ፡፡

የእኔን PFE ምርጫ ልክ ከ ‹PRT› በኋላ የመጣ በመሆኑ ይህንን ሁሉ እገልጻለሁ ፡፡

በእርግጥ ፣ የእኔ የፒ.ቲ. (PRT) ርዕሰ ጉዳይ በከተማ ውስጥ አየር እና ትራፊክን ለማበላሸት “አዲስ” ሀይልን እንዲሁም የድርጅታዊ መፍትሄዎችን ያካተተ ነበር (ይህ ጥናት ሙሉ በሙሉ በዚህ ገጽ ላይ ይገኛል- ለከተማው የትራንስፖርት እና የኃይል ጥናት ጥናት ፡፡).

በዚህ ጥናት ወቅት ከአስተማሪ አስተማሪዬ አንዱ የፊዚክስ ፕሮፌሰር ሰጠኝ የቪድዮ ሪፖርት ፣ ከሚከተሉት ነገሮች ሁሉ መነሻ ይመስለኛል ፡፡

ይህ ዘገባ ዜሮ ነጥብ ኢነርጂን የሚመለከት ሲሆን ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ስታንሊ ሜየር (“ይፋ” ከመጥፋቱ ጥቂት ቀደም ብሎ) ተለይቶ ቀርቧል ፡፡ ይህንን ዘገባ በዚህ ገጽ ላይ ማየት ይችላሉ- ከቫኪዩም እስከ ፍፁም ዜሮ ባለው ኃይል ላይ ሪፖርት ያድርጉ.

በዚህ ሪፖርት በጣም ስለተማረኩ ስለ እስታንሊ ሜየር የበለጠ ለማወቅ ወሰንኩ ፣ ያንን ያገኘሁት በዚህ መንገድ ነው Quanthomme የውሃ ነዳጅ ሴል (WFC) ን በማቅረብ ላይ። በፍጥነት ፣ በ ‹WFC› ላይ የመጨረሻውን የጥናት ፕሮጄክት የማድረግ ሀሳብ ነበረኝ ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ በኢንተርኔት እና በባለቤትነት መብቶች ውስጥ የተገኘውን መረጃ ግልጽነት ባለመጋፈጥ እኔና መምህሮቼ በዚህ ጉዳይ ላይ ፒኤፍኢ ማድረጉ ተገቢ አለመሆኑን በፍጥነት ተረድተናል ፡፡ እኛ በጣም ብዙ እርግጠኛ ያልሆኑ እና ያልታወቁ ነገሮች በፍጥነት ይገጥሙን ነበር። ግን በኳንተምሜ ጣቢያ ላይ የቀረበው ሌላ ፈጠራ ነበር-የፓንቶን ሂደት።

በተጨማሪም ለማንበብ  የፔንታቶን ሞተር ጥቅሞች እና ጉዳቶች

በርግጥም የፓንቶን ፈጠራ በዚህ ጉዳይ ላይ የምረቃ ፕሮጀክት ለማከናወን የሚያስችለውን በጣም አስገራሚ እና ከሁሉም በላይ ተደራሽ ይመስላል ፡፡ ስለሆነም የፓንቶን ሂደት ባህሪ ለአሳታሪዎቼ (በማለፍ አመሰግናለሁ) ላቀርብ ነበር ፡፡ እነሱ በፍጥነት አረንጓዴውን መብራት ሰጡኝ-የፓንቶን / ማርትዝ ፕሮጀክት ተወለደ! ለአንቫር ድጎማ ማመልከቻ ቀርቦ ተቀባይነት አግኝቷል ፡፡

በፔንታቶን ሂደት ላይ የ PFE ፍሰት (ጃንዋሪ 2001-ጥቅምት 2001)

የፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ጊዜ 5 ወር ነበር የምህንድስና ዲግሪ ለማግኘት አነስተኛውን ተቀባይነት ለማጠናቀቅ ከ 8 ወር በላይ ፈጅቶብኛል ፡፡ ግን ምንም ቢሆን ፣ የእኔ ፕሮጀክት አስደሰተኝ ፣ አንዳንድ እርምጃዎች በጣም ተስፋ ሰጭዎች ነበሩ ፡፡

እዚህ ብቻ ፣ አንድ ሰው ከሚያስበው በተቃራኒው ፣ የምህንድስና ትምህርት ቤት የተተገበረ ምርምር ለማድረግ አመቺ ቦታ አይደለም-መንገዶቹ ይጎድላሉ ፣ ሰራተኞቹ የግድ አስፈላጊ አይደሉም ፣ ግን በተለይም የመለኪያ መሣሪያ። እና ምርመራ በጣም የጎደለው ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ የሙከራ ወንበሩን አጠቃላይ ግንዛቤ ማከናወን ነበረብኝ (በሪፖርቱ ውስጥ የሚገኙ ፎቶዎች።): ዕቅዶች ፣ ባዶ መቁረጥ ፣ መጠቆም ፣ ፕሪምንግ ፣ ሥዕል ... ዌልድስ ብቻ የተካሄዱት በቤተ ሙከራ ባለሙያ ነው ፡፡ ከዚያ በኋላ መምህራኖቼ ሳይንሳዊውን ክፍል ብቻ በፍጥነት ባለማራመድ ነቀፉኝ ፡፡ ሌላ ምሳሌ ፣ የብክለት መቆጣጠሪያ ልኬቶችን ለማከናወን የሙከራ ወንበሩን ከቤተሰብ መኪና ጋር ወደ ቴክኒካዊ ቁጥጥር ማዕከል ማዛወር ነበረብን ፡፡ ይህ በትክክል ለመስራት ከባድ አለመሆኑን በመመልከት በ 200 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የጋዝ ትንታኔ ማግኘት ነበረብን! በዚህ ረገድ ለዚህ ተግባር ቅዳሜና እሑድ ጊዜውን የሰጠውን ቴክኒሻንን አመሰግናለሁ ፡፡ እነዚህ ቁሳዊ ችግሮች በከፊል የፕሮጀክቱን የጊዜ ርዝመት ማራዘምን ያብራራሉ ፡፡ ግን ያ የችግሮች መጀመሪያ ብቻ ነበር ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ  በፓንታቶን ሞተር እገዛ ይፈልጋሉ?

የድህረ ምረቃ ወቅት (ጥቅምት 2001-የካቲት 2002)

እ.ኤ.አ. በጥቅምት ወር 2001 (ከ 40 ሰዎች በላይ በተመልካቾች ፊት ከተከላከልኩ በኋላ ለ PFE ልዩ የሆነ አንድ ነገር) እና በሪፖርቴ ውስጥ በተገኙት ውጤቶች እንደተመለከተው የሂደቱን እምቅነት ተሰማኝ ፡፡ ምናልባት በጥቂቱ በጥቂቱ ፣ ለምርምር እርዳታዎች እና ድጎማዎች በ “ውድድር” ውስጥ ፡፡
ከትምህርት ቤት በወጣሁ የመጀመሪያዎቹ ሳምንቶች ውስጥ አጀንዳዬ በየቀኑ ሞልቶ ነበር የንግድ ትርዒቶች ፣ ስትራስበርግ ከተማ ፣ አዴሜ ፣ አንቫር ፣ ድርድር ፣ ኢንሬቶች… እንዲሁም ብዙ ትምህርት ቤቶች ፣ የምርምር ማዕከላት እና የመንግስት ተቋማት ተገኝተዋል ፡፡ እንደዚሁም እንዲሁ እኔ በጀርመን ውስጥ አንዳንድ ግንኙነቶች ነበሩኝ ፡፡ ነገር ግን ከዚህ የፍጥጫ ውድድር ከጥቂት ሳምንታት በኋላ ካሰብኩት በላይ በጣም ከባድ እንደሚሆን በተወሰነ ብስጭት አገኘሁ ፡፡ እኔ ታላቅ ድርድር ወይም ዲፕሎማት እንደሆንኩ እና አሁንም እንዳልሆንኩ እርግጠኛ ነው ፣ ግን ሁሉም ተመሳሳይ ናቸው!

የተቀየሩት ሰበብ ሰበብ በዋነኝነት የሚከተለው ነበር

  • የፈጠራ ባለቤትነት መብት በስምህ የለም
  • እኛ ግለሰቦችን አንረዳም ፣
  • ማንም የመንግስት ተቋም አይደግፍዎትም ...

በእነዚህ እውነታዎች ላይ በመመርኮዝ ለማንኛውም ሀሳብ ክፍት ሆ remained ነበር ግን ከነዚህ ድርጅቶች አንድም አልተቀበልኩም ፡፡ እኔ በዚህ አቅጣጫ ካሉት እጅግ በጣም ግልፅ ምላሾች አንዱ የአዴሜ ምላሽ ነበር ፣ ጥያቄዎቼን ችላ በማለት ብቻ ግን መረጃውን ወደ ብሄራዊ ደረጃ ማምጣት አለመዘንጋት ...

በተጨማሪም ለማንበብ  ከፓንታቶን ሞተር የብክለት መለኪያዎች

የሂደቱን ማፍያ መጨመሪያ በተመለከተ ለ PFE ክትትል ለመጠየቅ ወደ ENSAIS ተመለስኩ ፡፡ ይህ የአቶ ዴቪድ ስብሰባን በቤት ውስጥ ነዳጅ በማቃጠል በግልፅ ነበልባል ከተመለከተ በኋላ ፡፡ የቀድሞ አስተማሪ አስተማሪዬ ፣ የቃጠሎ ሞተር ባለሙያ ፣ የቀድሞው ኢንጂነር በሬነል ከእኔ ላለመስማት በቁርጠኝነት መወሰኑን (ወይም ሂደቱን?) ፡፡ የእርሱ ክርክር-“ታውቃላችሁ-የነዳጅ ዘይት ከጋዝ ማሞቂያዎች ጋር ሲወዳደር መሬቱን እያጣ ነው ፡፡ " እምምም ... የድርድሩ መጨረሻ።

በጠቅላላው አከባቢ ግብዝነት ውስጥ እንደዚህ ያለ ንቀት ለመውሰድ ከባድ ነው። ሁሉም ሰው የእኔ ፕሮጀክት በጣም አስደሳች ነበር ፣ ግን ዕድሉ ወይም ተስፋው አይደለም ፣ የበለጠ ለመሄድ የሚያስችለኝ ማንም የለም! በአጠቃላይ ሲታይ ብክለት የህዝብ ጤና ችግር አይደለምን? በእውነቱ በስራዬ ውጤት የምታውቅ አንባቢን አስታውሳለሁ ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ይህ ሂደት ከአንዳንድ ብክለት የ 90% ቅነሳን እንደሚቀንስ አውቃለሁ ፡፡ እነዚህ የብክለት ውጤቶች በዚህ ገጽ ላይ ይገኛሉ ፡፡ ወይም በ PFE ዘገባ።.

ይህ ከ “ካታሊቲክ ቀያሪዎች” በተቃራኒው በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ውጤታማ ብቻ አይደለም ፣ ነገር ግን ፍጆታን ከመጨመር በተጨማሪ በሕይወታቸው ዑደት ውስጥ አካባቢያዊ ችግሮችን ይፈጥራሉ ፣ ከባድ የብረት ኦክሳይዶችን እና ወጪን ፣ ሥነ-ምህዳራዊ እና ሥነ-መለኮትንም መጥቀስ አይቻልም ፡፡ .

በጣም ብዙ እገዳዎች አጋጥመውኝ እ.ኤ.አ. በ 2002 መጀመሪያ ላይ Mr Pantone ን በአሜሪካን ለመሄድ ወሰንኩ ፣ በእውነቱ; ምናልባት በእጁ የተፈረመ ወረቀት ነገሮችን ማንጠልጠል ይችል ይሆናል እናም ምናልባት የኃላፊነት ቦታ ይሰጠኝ ይሆን? እውነታው በሚያሳዝን ሁኔታ በጣም የተለየ ይሆናል ...

ተጨማሪ አንብብ: ከአቶ ፓንቶን ጋር ያለኝ ስብሰባ ፡፡

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *