ፓንተን ሞተር በዩቲሲ

TX ሪፖርት-የ CCroën 2CV ዓይነት አንቀሳቃሽ መሳሪያ ላይ የ PMC Pantone አነፍናፊ ሙከራ ሙከራ።

በኮምፔይን ቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ በ LEFEBVRE Julien እና NGUYEN Marc ተመርቷል

መግቢያ

የቅርብ ወራቶች ዜና ለአማራጭ የኃይል ፍላጎቶች መጠናከር አሳይቷል ፡፡ በእርግጥ በርሜል ዘይት ከአሁን በኋላ በአክሲዮን ገበያው ከ 60 ዶላር በታች አይነገድም ፡፡ በተጨማሪም የካቲት 16 ቀን 2005 የኪዮቶ ፕሮቶኮል ሥራ ላይ ውሏል ፡፡

በዚህ ስምምነት በተቀመጠው ማዕቀፍ ውስጥ የአውሮፓ ህብረት የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀቱን በ 8 በመቶ ለመቀነስ ቆርጧል ፡፡

ትራንስፖርት በእነዚህ የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀቶች ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል ፡፡ ስለሆነም ከተሽከርካሪዎቻችን የጭስ ማውጫ ቱቦዎች በሚወጣው ልቀት ላይ ከፍተኛ እድገት ለማድረግ አስቸኳይ እና አስፈላጊ ይመስላል ፡፡

የተለመደው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ፍጆታን እና ብክለትን ልቀትን ለመቀነስ የሚያስችለው ወደ ፓንቶን ሂደት ውስጥ የሚገባው በዚህ አመለካከት ውስጥ ነው ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ  ኢንዳ: - የበረዶ-አልባ ምርምር ኢኮኖሚያዊ ጥናት

የጭስ ማውጫ ሙቀትን እና ውሃን በመጠቀም ይህ ቀላል ሂደት አሁንም በደንብ አልተረዳም እና በእሱ ላይ ትንሽ አስተማማኝ ሰነዶች አሉ ፡፡

ስለዚህ የዚህን መሣሪያ አሠራር ለመፈተሽ በ 2 CV ሞተር ላይ የፓንቶን ሬአክተር ለመገንባት ወሰንን ፡፡ ይህ ሥራ የተከናወነው በ ‹TN04› አውደ ጥናት ላይ ሙሉ በሙሉ በተከናወነው በ UV TX ማዕቀፍ ውስጥ ነው ፡፡ ይህ ሪፖርት ፕሮጀክቱን ፣ አፈፃፀሙን እና የተገኘውን ውጤት ያብራራል ፡፡

ልምምድ

ይህ የአልትራቫዮሌት ቴክኖሎጅ ሞተሩን ከፓንታኖ ሬአክተር ጋር በተሳካ ሁኔታ የማንቀሳቀስ ግቡን አሳክቷል ፡፡ ይህ መሳሪያ ውሃ በመጠቀም የሞተሮችን ብክለት ቁጥጥር ለማጥናት አስደሳች መንገድ ይመስላል ፡፡ ብዙ ያልታወቁ ነገሮች ሁሉ ቢኖሩም ይቀጥላሉ እናም የፓንቶን PMC ሬአክተርን ለማብራራት እና ለማንቀሳቀስ ብዙ ጥናቶች አሁንም አስፈላጊ ይሆናሉ ፡፡

ይህንን ስራ ስንፈጽም ያሳለፍናቸው ስድስት ወራቶች ሳይንሳዊ እውቀታችንን እና የቴክኒክ አቅማችንን ለማንቀሳቀስ የሚያስችል እድል ነበሩ
ያነሰ በመጠጣት ይበልጥ በንጹህ የመንዳት / የመገኘት ዕድልን የሚያንፀባርቅ ነው።

በግል ወይም ምናልባትም በአጋርነት ማዕቀፍ በተከናወኑ አዳዲስ ስኬቶች አማካኝነት ከትምህርት ማዕቀፉ ውጭ በውኃ መከልከል ሂደቶች ላይ ሥራችንን ለመቀጠል አቅደናል ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ  የኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች እና አዳዲስ ሞተሮች

ለሌሎች የዩቲሲ ተማሪዎች ተጨማሪ እነሱን ለመውሰድ ሥራችንን እንዲጀምሩ መጠቆም በጣም አስደሳች ይሆናል ብለን እናምናለን ፡፡

በኮምፔይን የቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ የፓንቶን ሞተር ጥናት ማውረድ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *