በሞተር ሞተሮች ውስጥ የውሃ መርፌን በተመለከተ ከ Christophe Martz ጋር ቃለ ምልልስ

ውሃ ወደ ሞተሮች በመርፌ ከተሰራው ክሪስቶፍ ማርዚዝ ጋር የተደረገ ቃለ ምልልስ (ክፍል 1)

ካትያ ሌfebvre ስለተከናወነው እና አንቀፅ ላይ የቀረበው ለድርጊት አውቶሞቢ ጽሑፍ ጽሑፍ አስተዋጽኦ አስተዋጽኦ ያበረከተውን እና ከማር ማርዝ ጋር የተደረገ ቃለ ምልልስ ሙሉ ጽሑፍ እነሆ ፡፡ ይህን ገጽ

በዚህ ገጽ ላይ የቀረቡት ሁሉም እውነታዎች እና አኃዞች የተረጋገጡ እና ተጨባጭ ናቸው ፣ በጣም መጥፎም በጥያቄ ውስጥ ያለው መጣጥፍ ይህንን ቃለ-መጠይቅ በበለጠ ዝርዝር አልወያይም ፡፡

የጽሑፍ ስምምነትዬን ለማግኘት እነዚህን ጥያቄዎች ለሚቀጥሉት ህትመቶች ወይም ስርጭቶች (በአፍ ወይም በጽሑፍ) ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ ( ያነጋግሩኝ ).

የቃለ መጠይቁ መጀመሪያ

ካትያ ሌfebvre: የኃይል ፍጆታ በሌለበት ፍጆታ ፍጆታ እንዴት መግለጽ እንችላለን?

ክሪስቶፍ ማርዝ-በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ የተካተተ የውሃ መጠን የውስጠኛውን ነዳጅ ማቃጠልን ያበረታታል። የተከሰቱት ክስተቶች በተፈጥሮ ውስጥ በርካታ ናቸው እና አምራቾች ጉዳዩን ቀደም ብለው ጉዳዩን እንዳጠኑት እርግጠኛ ነው ፡፡ Aquazole ፣ ማለትም ቅንጣቶችን እና NOx ኃይልን ማጣት ቢያገኝም ፣ የዚህ ምርምር እጅግ ተጨባጭ ምሳሌ ነው… በጣም መጥፎ ነገር ግን በጣም የተስፋፋ አይደለም ... (ቢያንስ በይፋ)

KL: በ 100 ኪ.ሜ ውስጥ ምን ያህል ውሃ ከፓንታቶን ሂደት ጋር የታገዘ ተሽከርካሪ ይጠቀማል?

ሲ ኤም - ይህ በጣም ተለዋዋጭ ነው… በግልጽ እንደሚታየው በስብሰባው እና በሞተር ጥራት ላይ የተመሠረተ ነው ... ግን በተሽከርካሪ አጠቃቀሙ ላይም ጭምር ፡፡ እኛ አሁንም ግብረመልስ በጣም የጎደለን ነን ፣ ነገር ግን እሴቶቹ ከ 5 እስከ 25% የነዳጅ ፍጆታ ናቸው።

በተጨማሪም ለማንበብ 300TD የውሃ መርፌን ያስወጣል

KL: ውሃ በማይኖርበት ጊዜ ፓንታኖን የታሸገ ተሽከርካሪ "በተለምዶ" መሥራት ይችላል?

ሲም: አዎ በትክክል ፣ የሚተነፍሰው አየር ወደ ውስጥ ከመግባትዎ በፊት የአየር ማጣሪያ ለማስገባት ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት ፡፡

KL: - በፓንታኖን የታጀበ ሞተር ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?

ሲም-ለጊዜው እኛ አመለካከት ከላየን ምንም ሀሳብ የለንም ነገር ግን አንድ ነገር እርግጠኛ ነው-ብዙ ሙከራዎች (በተለይ በግብርና ትራክተሮች ላይ) የሞተር ዘይት በፍጥነት “እንደሚበላ” ተገንዝበዋል (ይህ ግልጽ ማረጋገጫ ነው ፡፡ የተሻለ ውህደት) እና “የደከሙ” ሞተሮቻቸው ከመካሄዱ በፊት በጣም በትንሹ በሚበክሉበት ጊዜ (ቢያንስ በሶዳ እና በጥቁር ጭስ) ላይ ብክለት ሳቢያ “የደከሙ” ሞተራቸው ወደ ክቡር አፈፃፀም ተመልሰዋል ፡፡ በኦሊvierል የተስተካከለው “Xx-Td” ቀድሞ ከ 20 ኪ.ሜ በላይ ነበር ፡፡ የተስተካከለ ስርዓት በአጠቃላይ ሲሰበር በሜካኒኮች ውስጥ በአጠቃላይ በፍጥነት በፍጥነት ይሰበራል ፡፡

KL: የፔንታቶን ስርዓት ክብደት ምንድነው?

ሲ.ኤም.ኤ - እንደገና ሁሉም በምርቱ ጥራት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በገበያው ላይ ማንኛውም የኢንዱስትሪ ስብስብ በሌለበት በትክክል በትክክል ልንመልሰው አንችልም ፡፡ በመሠረቱ አንድ አስር ኪሎግራም (ውሃ ከሌለበት) ለስርዓት ይጠበቃል ፡፡ በአጠቃላይ ይህ የስርዓቱ ተቺዎች ክርክር ይህ ነው-ፍጆታውን ለመቀነስ እና ብክለትን ለመቀነስ ተሽከርካሪ ለመመዘን ፡፡ የአዳዲስ ተሽከርካሪዎች አማካኝ ብዛት በሌሎች ምክንያቶች ለተመሳሳይ ምክንያቶች እያደገ መሄዱን ስናውቅ ይህ ሙግት ተቀባይነት የለውም ፡፡ አስማታዊ ቀያሪ እና ከእሱ ጋር የሚሄደው አስተዳደር ሁሉ ከባህላዊው ድስት የበለጠ ክብደት ያለው ነው ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ በመኪናዎ ላይ ሞንትርስ እና ፓንታቶን ሞተር?

KL: እኛ አንድ ዘመናዊ ተሽከርካሪ መለዋወጥ እንችላለን ፣ ይህም በጭካኔ ቀያሪ እና በቱቦ ኮምፕተር የታጠቀ ነው ማለት ነው?

ሲ.ኤም.ዲ.ዲ.ዲ በዲሲአይ ላይ ተተግብሯል-የፍጆታ 10% ትርፍ ታይቷል ፡፡ በካቶሊካዊው ተቀያሪ ደረጃዎች ፣ በሌላ በኩል ፣ የውሃ እንፋሎት (ወይም በመርፋቱ ሞተሩ ላይ ያልተነቀለ ዘንበል ያለዉ ነዳጅ በጣም ሲቀዘቅዝ ወይም ስርዓቱ በደንብ ከተስተካከለ) በተሟጠጠው የጋዝ ተጋላጭነት አደጋ ውስጥ በተለወጠ ጊዜ ችግሮች ለማምጣት ፡፡ ከአምራቾች ጋር ተጨማሪ ጥናቶች ይህንን ግምታዊነት ሊያረጋግጡ ወይም ውድቅ ሊያደርጉ ይችላሉ ፡፡

KL: ካልሆነ ፣ ይህ አይነቱ ቴክኖሎጂ ለሸቀጣሸቀ የድሮ ተሽከርካሪዎች መቀመጥ የለበትም?

ሲኤም - ውጤቱ በእውነቱ ከቀድሞዎቹ ተሽከርካሪዎች ይልቅ ለቃጠሎ ሁኔታ በተመቻቸ ሁኔታ የተሻሉ እንደሆኑ ጥርጥር የለውም ፡፡ ነገር ግን ከላይ እንደተጠቀሰው ከተለመደው ባቡር ጋር በተያያዙ ተሽከርካሪዎች ላይ መጫኑ ውጤቱን ያስገኛል ፡፡ በመጨረሻም ሁሉም ነገር የአስተማማኝ እና የምርምር ጥያቄ ነው-አምራቾች ለስርዓቱ ፍላጎት ቢኖራቸው ምን ማድረግ ይችላሉ? ግን ምናልባት ቀድሞውኑ በሳጥኖቻቸው ውስጥ የተሻሉ መፍትሄዎች ይኖሩ ይሆን? እንደ ማረጋገጫ-Citroën ECO2000 እ.ኤ.አ. በ 1983 በ 3 ኪ.ሜ 100L ነዳጅ በ XNUMX ኪ.ሜ.

በተጨማሪም ለማንበብ የጊሊየር ፓንቶን የውሃ ሽፋን እቅድ እና በናፍጣ ሞተር ላይ ምክር

KL: እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. ኖ Novemberምበር 1 ላይ በ TF15 የተፈተሸው መኪና በሚነሳበት ጊዜ የመኪናው “ተፈጥሯዊ” ፍጆታ በመሠረታዊ ሁኔታ በመደበኛ ሁኔታ ከፍ ያለ ነው (ከ 11,7 ኪ.ሜ በ 100 ሊ) ፡፡ የፍጆታውን መቀነስ እንደ አስደናቂ ነገር ልንመለከተው ይገባል?

ሲ.ኤም. በእርግጥ ይህ ፍጆታ ከፍተኛ ነው እናም እኔ በዚህ ሪፖርት ማቅረቢያ ጊዜ በጣቢያዬ ላይ በአስተያየትዎ ውስጥ ተናገርኩ ( ይህን ገጽ ተመልከት ). የሆነ ሆኖ ፣ አስፈላጊ የሆኑ እና የሚያረጋግጡ የንፅፅራዊ መለኪያዎች ናቸው ፣ እንደገና ፣ የፍጆታ ቅነሳ የ 20% ቅነሳ። ከ 10 ዓመታት በላይ ባለው BMW ላይ በባልደረባዎ ራስ-ፕላስ ላይ የተረጋገጡ ልኬቶች ( ይህንን ገጽ ይመልከቱ የራስ-አፕል ንጥል ). ግን እውነተኛው ጥያቄ-20% በግለሰቦች ማግኘት ከቻለ ምን ያህል ግንበኞች ግን አገኙ?

በበይነመረብ ሞተሮች ውስጥ የውሃ መርፌን በተመለከተ የ Christophe Martz ቃለ-መጠይቅ ያንብቡ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *