ኢቪኤስXXXX: በትይዩአዊ እና በማይሆን መሃከል?

ለዚህ የ 21 ኛው እትም ኢቪኤኤስ በታዋቂነት የተከናወነው በሞናኮ ውስጥ ነበር-ከባድ ፣ ከባድ መኪናዎችን እና በተቻለ መጠን እራስዎን ለማሳየት ፋሽን የሆነበት ቦታ 400 ግ / ኪ.ሜ. ሌሎች ብክለቶች በተገቢው !!

ኒኮላስ ሆልት በተባለው ግሩም ሥራው ‹Le syndrome du Titanic’ በጣም ጥሩ ምሳሌነት ሲጽፍ ራስ ወዳድነት ፣ ብልህነት እና እብሪተኝነት እንዴት ያለ ጥሩ ምሳሌ ነው።

ለማጠቃለል ያህል ፣ በ 'ሰው ሰራሽ' በማይክሮ-ገበያው ዘላቂ የመንቀሳቀስ እንቅስቃሴ በአንድ ጊዜ ከደረሱበት ጊዜ ጀምሮ የተለያዩ ቴክኒካዊ መፍትሔዎች የሚወዳደሩ ይመስላል ፡፡ በጣም ጥሩው መፍትሄ ተቃራኒ ኤሌክትሮላይዜሽን የሚያከናውን የነዳጅ ሴል ይመስላል ፡፡ ጥንቆላዎች መካከለኛ መፍትሄ ብቻ ናቸው… ግን ከአሁኑ መኪኖቻችን ጋር ሲነፃፀሩ ወዲያውኑ የብክለት ሰለባዎች ሁሉ በቅድመ ጦርነት መኪናዎች ላይ ጥቅም ላይ ከዋሉ ነፃውን “ረሱ”!

ይህ ግልፅ እና በጣም ቀላል መፍትሔ በሀይለኛ የአሁኑ መኪኖቻችን ኢንertልተርስ ወይም ፍጥነት ላይ በነጻ ለማንቀሳቀስ ይፈቅድልዎታል ... የተቀበሉት ሀሳቦች እስከሚቀየሩ ድረስ ፣ ፍሪኩዌኑ በተቃራኒው አደገኛ ስላልሆነ በተቃራኒው ማሽከርከር ወይም በ ላይ በተቻለ ፍጥነት ገለልተኛ!

በተጨማሪም ለማንበብ የከተማ ትራፊክ-ሲቪታስ ጉዳቱን ለመገደብ የሚፈልጉ የአውሮፓ ከተሞች ያሰባስባል

በግል ፣ ልክ በመበታተን ፣ በከተማው ውስጥ ጉልህ የሆኑ ግቦችን እለካለሁ እና በመንገድ ላይ! የሆነ ሆኖ! ግን በአምራቾች እና በሌሎች ኦፊሴላዊ ድርጅቶች ፊት የ INSA ሜካኒካል ኢንጂነሪንግ ኢንጂነሪንግ ሀሳብ ምንድነው ወይም ውስብስብ ለማድረግ ሲያደርጉ ቀላል የሆነው ለምንድን ነው?

ጽሑፉን በ LPG ዲቢቢ መኪና ላይ ያንብቡ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *