አዲስ ነዳጅ ሞተር: VCR, ተለዋጭ መጭመቅ ውድር ያላቸው ሞተሮች

ተለዋዋጭ የመጨመሪያ ጥምርታ ላላቸው ሞተሮች መግቢያ-ወለድ እና አጠቃላይ አቀራረብ። በአድሪያን CLENCI እና ፒየር PODEVIN። የፒተቲ ዩኒቨርሲቲ ፣ ሮማኒያ። የፓሪስ ፣ ፈረንሳይ ብሔራዊ የስነጥበብ እና ጥበባት

መግቢያ

የተሽከርካሪ ሞተር አስፈላጊ ከሆኑት ነገሮች መካከል አንዱ በሞተር ፍጥነት እና በጭነቶች ረገድ ሰፊ የመስሪያ ክልል ነው ፡፡ ሙሉ ጭነት “ከእግር እስከ ወለሉ” እምብዛም አይደለም ፣ የሞተር አጠቃቀሙ በዋነኝነት የሚከናወነው በከፊል ጭነቶች ውስጥ ነው። ከፍተኛው የብቃት ነበልባል ፍሰት ሞተር ፣ በግምት 30% ነው ፣ በአነስተኛ ከፊል ጭነት ከ 10% አይበልጥም። በተሽከርካሪው የከተማ አጠቃቀም ውስጥ በዋነኝነት የተገናኘው በ ‹15› ጊዜ በወቅቱ በ 80% ነው ፡፡

ይህንን ጉድለት ለማሸነፍ በዚህ የምርታማነት ጊዜ ውስጥ የምርቱን ከፍተኛ ጭማሪ ለማግኘት የሚያስችላቸውን ገንቢ መፍትሄዎችን መፈለግ ያስፈልጋል ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ያለው የድምፅ መጠን ልዩነት በማነፃፀር የእሳተ ገሞራ ውሱን ሬሾ ልዩነት ያካትታል።

በተጨማሪም ለማንበብ ያውርዱ: - Laigret Project: - የአናዮሮቢክ ተህዋስያንን አፈጣጠር በማቃጠል የኦርጋኒክ ተረፈ ምርቶችን በቀጥታ ወደ ነዳጅ ማቀላጠፍ

ተጨማሪ እወቅ:
- የ MCE-5 ተለዋዋጭ የመጭመቂያ ጥምር ሞተር የቪዲዮ አቀራረብ በፈረንሳይ ተጠናቋል
- MCE5, VRC-i በ Peugeot 407 ላይ ተከምሯል

ፋይሉን ያውርዱ (የዜና መጽሄት ምዝገባ ሊጠየቅ ይችላል)- አዲስ ነዳጅ ሞተር: VCR, ተለዋጭ መጭመቅ ውድር ያላቸው ሞተሮች

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *