ቱቦዎች እና ከውሃ መርጫ ጋር ከመኪና ሞተር ጋር ግንኙነት

የጂሊዬር ፓንቶን የውሃ ፖምፕሊን እንዴት ይሠራል? እቃዎች እና ቁሳቁሶች

ይህ ገጽ የፋይሉ አካል ነውጂሊየር ፓንቶን ውሃን ሾፕ በማዘጋጀት ይረዳል.

መግለጫው ይህንን ዕቅድ ያመለክታል

የውሃ ጀት ሞተር ፓሚሊን ፓንቱኖ
ለማስፋት ጠቅ ያድርጉ
ቧንቧዎች እና እቃዎች

1) የኃይል ማመንጫው የኃይል መከላከያ ቱቦ ሊደርስበት በሚችለው ሙቀት-መከላከያ ቱቦ መሆን አለበት, ነገር ግን እስከ 300 ° C ድረስ ግን, ግን በአብዛኛው በ xNUMX ° C አካባቢ ነው.

2) የዚህ መወጣጫ ርዝመት በተገቢው በአጭር ጊዜ ውስጥ መሆን ከሚገባው በላይ ነው. ይህ የቧንቧ መስመር እገዳዎችን ለማስቀረት እንደገባው አንድ አይነት ዲያሜትር መሆን አለበት.

3) መተላለፊያው በየትኛውም ቁሳቁስ ውስጥ ሊኖር ይችላል ፣ የወጪ መውጫ መንገዱ ቢያንስ በአንደኛው ወገን እንዲዘጋ ተደርጎ በሃይድሮሊክ ቱቦ ውስጥም ሙቀትን የሚቋቋም እና ድፍረቱ የማይደመስስ ከሆነ የለም. ብዙ ስብስቦች በጥሩ ሁኔታ ስለሚጣበቅ እና በጣም ውድ ስላልሆነ እና በሁሉም ቦታ ስለሚገኝ ብዙ ስብስቦች መዳብ ይጠቀማሉ።

በተጨማሪም ለማንበብ የትራንስፖርት ዘርፍ የኢኮኖሚ ልዩነት

4) በግልጽ እንደሚታየው ፣ የስርዓቱ አጠቃላይ መስመር-አረፋ-አነፍናፊው-አስተላላፊው ሙሉ በሙሉ የታሸገ መሆን አለበት ፣ እና ይህ በተለይ በፋብሪካው መውጫ ላይ ፡፡ ይህ መተላለፊያው በኤንጂኑ ቅበላ ላይ በሚቀመጥ አየር ማስገቢያ ውስጥ ይከፈታል።

የሞተር ግንኙነት

በ venturi ላይ ተወያዩ

1) ጋዞችን እንዲጠጣ ለማድረግ የሱፍ venturi በመያዣው ቱቦ ውስጥ ይቀመጣል ፡፡ ቅባቱን ለመገደብ venturi ትልቅ መጠን ያለው ዲያሜትር ሊኖረው ይገባል። የእሱ ንድፍ በጣም ትክክለኛ መሆን አያስፈልገውም ፣ አጫጭር አንግል 30 ° እና ረዘም ላለ 7 ° የሚንሸራተት ለማድረግ በቂ ነው ፡፡

መቻቻል በጣም ጥሩ የሆነ የቬናሪ ነገር ነው, በተለይም እምብዛም ገደብ አይፈጥርም, ነገር ግን ለስሜሽነት አንድ የግብፅ ግንባታ ብዙ ውጤታማነት አይጠፋም. በዚህ ገጽ ላይ ተጨማሪ ዝርዝሮች ምርጥ ጨረርኒ ይገንቡ

2) ከታች ባለው የውሃ መያዣ ውስጥ በፕላስቲክ ቱቦ ውስጥ ምን ያህል ሊሰፋ ይችላል የሚለውን ለማየት በጣም ቀላል ነው

በተጨማሪም ለማንበብ ከአሮጌ “ውሃ” ሞተር ጋር መገናኘት

ይህ ቬንቱሪ በአሠራሩ ላይ ጥሩ የሆነ ደንብ እንዲኖራት አስችሏል - ዲፕሬሽን ማለት ኤንጅኑ ለተራቀቀው አገዛዝ ከሚወጡት አየር ጋር ሲወዳደር በጣም አነስተኛ ነው. ይህ በንፋስ ሪሳይክል ውስጥ በንፋሱ ውስጥ በ xNUMX ጊዜ ተጨማሪ የመንፈስ ጭንቀት እንዲኖር ያደርጋል.

3) የአየር ማረፊያውን ወደ ውስጥ እና ወደ ኤሌክትሪክ ማስወጫ ቱቦዎች መለዋወጫዎች ለመሥራት ክብደት መቀነስ (አነስተኛ 3mm ፕላስ ዝርግ) እንዲደረግ ማድረግ ይቻላል.

በፋብሪካው የኃይል ማመንጫ ክፍል ውስጥ ያለው ክፍት ቦታ 200 ሚሜ የውሃ እና ከዚያ በላይ መሆን አለበት (በእርግጥ በአረፋው ውስጥ 200mm የውሃ ከፍታ) ፡፡ በኤሌክትሪክ ሞተሩ ፍጥነት ላይ ያለው ክፍት ቦታ 700 ሚሜ የውሃ እና ከዚያ በላይ መሆን አለበት ፡፡

ተጨማሪ ያንብቡ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *