ማውረድ-የባህር ሰርጓጅ መርከብ ጋዝ ቧንቧ ግንባታ እና መዘርጋት ፡፡

በመዲጋዝ (በአልጄሪያ ስፔን አውሮፓ የጋዝ ቧንቧ መስመር) የውሃ ጋዝ ቧንቧ መዘርጋት

የባቡር ሀዲድ ቧንቧው የሚገነባው ባየር ባርን በመጠቀም ነው። ይህ በባህሩ ላይ ከመተግበሩ በፊት ቱቦዎቹ የሚገጣጠሙበትን ጀልባ ወይም የሞባይል መድረክ መጠቀምን ያካትታል ፡፡

ለእንደዚህ ዓይነቱ ጭነት ሁለት ዘዴዎች አሉ-“S- ቅርፅ” እና “ጄ-ቅርፅ” ፡፡ የቀድሞው በሁለቱም ጥልቀት በሌላቸው አካባቢዎች እና በጣም ጥልቅ በሆኑ አካባቢዎች (እስከ 2.500 ሜትር) ሊተገበር ይችላል ፡፡ ይህም የቱቦው መውረጃ ቱቦ ከጀልባው መውጫ እስከሚደርስበት እስከሚቆምበት ደረጃ ድረስ የ “S” ቅርፅ እንዲተገበር ቱቦዎችን በአግድመት ማስገጠም እና ማስቀመጥን ያካትታል ፡፡

የ “ጄ-ሎንግ” ቱቦዎቹን በአቀባዊ አቀማመጥ መለጠፍን ያካትታል ፡፡ የቱቦው ዲያሜትር ላይ በመመርኮዝ በ 400 እና በ 3.500 ሜትር መካከል ላሉት ጥልቀት ብቻ ነው ጥቅም ላይ የሚውለው። የመሳሪያ ስርዓቱ ወደፊት ሲገፋው የቧንቧ መስመር ከባህር ወለል በታች በ "ጄ" ቅርፅ ፣ ከመክፈቻው አንስቶ እስከ ታች ድረስ ይንከባልላል ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ አውርድ. አውቶሞቲቭ ጋዝ ጄነሬተር ማምረት-ማምረቻ ፣ ጭነት እና ጥገና

መዲኤዜዝ ሁለቱንም ስርዓቶች ለግድቡ ግንባታ በጣም ጥልቅ በሆነ ውሃ ውስጥ ለማዋል ይችላል ፡፡ በመቀጠልም በጄ ላይ ያለውን እንገልፃለን…

ተጨማሪ ይወቁ: the ሜጋጋዝ ውስጥ የነዳጅ ማደያ መስመር ፡፡

ፋይሉን ያውርዱ (የዜና መጽሄት ምዝገባ ሊጠየቅ ይችላል)- የውሃ ውስጥ የውሃ ጋዝ ቧንቧ ግንባታ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *