አንድ አዲስ የንፋስ ተርባይ ንድፍ ንድፍ አውሎ ነበልባል ቱርቢን

የብሪታንያ ኩባንያ ስቶርብላዴ ተርባይቢን ይበልጥ ቀልጣፋ ፣ ጫጫታ ያለው እና ከመደበኛ ደረጃ ሶስት ፎቅ ቀመር ያነሰ ጥገና የሚያስፈልገው አዲስ ዓይነት የንፋስ ተርባይ እየተሰራ ይገኛል ፡፡
የወቅቱ የንፋስ ኃይል ማመንጫዎች በጣም አስፈላጊ ችግሮች አንዱ የሚከሰተው የንፋሱ ፍጥነት ከ 27 ሜ / ሰ (97 ኪ.ሜ / ሰ) በሚበልጥ ጊዜ በሚሆንበት ጊዜ ነው: የ rotor መቆም አለበት ፣ ምክንያቱም ከዚያ በኋላ በዛፉ ውስጥ የተፈጠረው የጂዮቴክቲክ ውጤት በዛው ውስጥ ነው ስልጠና ይህ የጂስትሮጂካዊ ቅድመ-ዝንባሌ (የ rotor ንብረትን የሚያሽከረክረው ኃይል በክብደት አቅጣጫ በ 90 ዲግሪ እንዲሽከረከር የተደረገበት) የ rotor ን መሽከርከር ይጀምራል ፣ ይህም በብብት እና አሠራሮች ላይ የሚፈጠረውን ውጥረት እንዲጨምር የሚያደርግ ሲሆን ይህም ወደ መጥፋት ያስከትላል ፡፡

በተጨማሪም ፣ የነፋሱ ፍጥነት ከ 7 ሜ / ሰ (24 ኪ.ሜ / ሰ) በታች ከሆነ የ rotor ማሽከርከር ኤሌክትሪክ ለማምረት በጣም ደካማ ነው።
የኩባንያው መስራች በቪክቶር ጆቫኖቪች የተፈጠረው ስቶርቢላ ተርባይ ፣ ከአውሮፕላን አነፍናፊ ጋር ተመሳሳይ የሆነ ንድፍ አለው-ብሎዶቹ በዚህ ተርባይ ውስጥ ውስጥ ያለውን የአየር ፍሰት በሚመራበት ሚዛናዊነት ይጠበቃሉ ማስገቢያ ቀዳዳ ሆኖም ፣ ይህ ፍትሃዊነት ለነፋሱ እና በውስጡ ለሚያልፈው የአየር ፍሰት ፍሰት ፍጥነት የተጋለጠ በመሆኑ በዚህ ምክንያት የ “ፓራክዬት” ውጤት ሊኖረው ይችላል ፡፡ ከዚህ በኋላ የንፋሱ ነጠብጣብ ከፍተኛ ውጥረት ያስከትላል። በመቀጠልም መከለያው ብዙ የወለል ቦታን የሚጠይቅ እና የስርዓቱን ዋጋ ከፍ እንዲል በሚያደርገው በተጠናከረ የተንቆቅልሽ ቅርፊት መደገፍ አለበት።

በተጨማሪም ለማንበብ ላ ፓጋር ዱ ስሎት: መነሻ, አላማዎች እና መርሆዎች በቪዲዮ ውስጥ

ስለዚህ የስርዓቱ ዋና ፈጠራ በጄት ሞተር ተርባይኖች ላይ የተመሠረተውን የ rotor ክፍልን ይመለከታል። ሚስተር ጆቫኖቪች እንደሚሉት “የጀልባ ሞተሮች ትንንሽ መጎተቻን ለማምረት ባለፉት 50 ዓመታት ውስጥ የተሻሻሉ ናቸው ፣ እናም ብልቶቹ በፍጥነት እንዲዞሩ ያስችሏቸዋል ፡፡ የስርዓቱ አየር ማቀነባበሪያ የተሻሻለ ነው ፣ ይህም የጂስትሮስትሮክቲክ ቅድመ-ወረርሽኝ ሁኔታ ሳይኖር የ rotor ማሽከርከር ፍጥነትን ለመቀነስ እና ለመጨመር ያስችለዋል። ለሶስት ሞገድ ላሉት ሞዴሎች አሁን የስቶርበላይድ ቱርቢን ውጤታማነት ከ 70-30% ከ 40-59% መሆን አለበት ፣ ይህ ማለት ይህ ዲዛይን ከነፋስ ተርባይኖች ከፍተኛው ብቃት ካለው የ Beltz ገደብ (3%) ይበልጣል ማለት ነው ፡፡ ዮናኖቪክ እንደሚገምተው የነፋስ ተርባይኑ ከ 11 ሜ / ሰ (እስከ 54 ኪ.ሜ / በሰዓት) እና በ 193 ሜ / ሰ (XNUMX ኪ.ሜ. በሰዓት) መካከል ለሚፈጠረው የንፋስ ፍጥነት ኤሌክትሪክ ማምረት ይችላል ብለው በመገመት ጥቅም ላይ የሚውለውን የፍጥነት ክልል እጥፍ ያደርገዋል ፡፡ የፍጥነት ክልል ማራዘም ሁለት ዋና ጥቅሞችን ይሰጣል-
- የኤሌክትሪክ ምርት በቀጣይነት ይከናወናል ፡፡
- በነዚህ በነፋስ ተርባይኖች የሚሠራው ኃይል በጣም ከፍተኛ ነው-ይህ ከነፋስ ፍጥነት ኩብ ጋር ተመጣጣኝ ነው።
መከለያዎቹ በመስተካከያው ውስጥ ስለሆኑ ከመርከብ ሳጥኑ ውስጥ ያለው ጫጫታ እንዲሁ መቀነስ አለበት ፡፡ ይህ ልዩ አወቃቀር የጥገና ወጪዎችን ለመቀነስ እና በዙሪያው ያለውን የወፍ ሕይወት ለመጠበቅም ያስችላል ፡፡ ከእይታ አንፃር አንፃር ሲታይ የዚህ የነፋስ ተርባይ ጠመዝማዛ ወለል ከተለመደው የንፋስ ተርባይኖች ያነሰ ነው ፡፡ ሆኖም ግን ፣ በብላቶቹ ተሞልተው ላለው ወለል ተመጣጣኝነት የሚመነጨው ኃይል በቶሎብላዴ ተርባይንስ ከሚገኘው ኃይል ከተለመደው የንፋስ ተርባይኖች ያነሰ መሆን አለበት ፡፡
እስካሁን የተሞከሩት የሥርዓተ-ጥለት ስርዓቶች አሁን ካለው ተርባይኖች (ከ 3 እጥፍ ከፍ ያለ) ሲስተሙ ውጤታማነቱ እጅግ ከፍተኛ መሆኑን ያሳያል ፡፡ ኩባንያው በአሁኑ ወቅት ገንዘብን እና የኢንዱስትሪ አጋሮችን እየፈለገ ነው ፡፡ ይህ ሥርዓት ከ 18 ወራት እስከ 2 ዓመት ባለው ጊዜ ውስጥ በገበያው ላይ የሚገኝ መሆን አለበት ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ ካኖላ በዘይት አስገድዶ መድፈር: ለካናዳ እርሻ የወርቅ ማዕድን ማውጫ


ምንጭ-ማስታወቂያ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *