አድስ, ዱዴል ተሽከርካሪዎች ብክለትን ለመገደብ

አዲሱ የፀረ-ብክለት ደረጃዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየፈለጉ ናቸው ፡፡ የመኪና አምራቾችን ብክለትን ለመቀነስ ያለውን ችግር እና አካባቢያችንን ጠብቆ ለማቆየት እርምጃ መውሰድ አስፈላጊ መሆኑን እንዲናገሩ ገፋፍተዋል ፡፡ አድባላይ የተወለደው ከዚህ ሥነ ምህዳራዊ ድንገተኛ ጊዜ ነበር ፡፡ ግን በእርግጥ ስለ ምንድን ነው? እሱ በእውነት አስደናቂ ምርት ነው? እና እሱን ለመጠቀም አንዳንድ ጉዳቶች አሉ? የዚህን ምርት የተሻለ ግንዛቤ እንዲያገኙ እንመራዎታለን።

AdBlue ምንድነው?

AdBlue ለተጨማሪ እሴት ነው የዲዛይን ሞተር ልዩ ፍላጎቶችን ማሟላት፣ የዚህን ነዳጅ የብክለት ተጽዕኖ በሚገድብበት ጊዜ። ይህንን ፈሳሽ የሚቀበለው ታንክ በገበያው ላይ በተተከሉ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭኖ ተግባራዊ የሚሆነው ከኤፕሪል 6 ቀን 1 ጀምሮ በሥራ ላይ በሚውለው የዩሮ 2014 መስፈርት መሠረት ነው ፡፡

እነዚህ ተሽከርካሪዎች ልዩ ሀ ተለዋዋጭ የካሊታሪክ ቅነሳ ሥርዓት (CBC). ይህ መሳሪያ የካርቦን ሞኖክሳይድ (CO) ፣ ያልተመጣጠነ የሃይድሮካርቦን (ኤች.ሲ.) ፣ ጥሩ ቅንጣቶች (PM) ግን ናይትሮጂን ኦክሳይድ (ኖክስ) እንዲቀንሱ ተደርጓል ፡፡ ኤስ.አር.ሲ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. ከ 2005 ጀምሮ በሀይለኛ ዕቃዎች ተሽከርካሪዎች ላይ የነበረ ሲሆን ከፋብሪካው ለቀው በሚወጡ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ላይ ድል እያደረገ ይገኛል ፡፡ በአካባቢ ላይ ያለን ተፅኖ ለመቀነስ እና በናፍጣ ሞተር የተፈጠረውን አለመመጣጠን ለመቋቋም የተሰራ ነው።

AdBlue እንዴት ነው የሚሰራው?

Abblue BP Pump

ይህ ተጨባጭ መፍትሔ ናይትሮጂን ኦክሳይድን ወደ ናይትሮጂን እና በተፈጥሮ እንነፍሳለን ፡፡ የ AdBlue ተግባር ጎጂውን የኬሚካል ጋዝ ወደ አደገኛ ያልሆኑ ሁለት ንጥረ ነገሮች ይቀይራል ተፈጥሮ እና ጤንነታችን.

የተበላሸ የውሃ መጠን (67,5%) እና ዩሪያ (32,5%) የተገነባው ይህ መፍትሄ የፍንዳታ ወይም የመቃጠል አደጋ አይሰጥም ፡፡ ለአከባቢው ጠበኛ አይደለም ፣ ነገር ግን ከአንዳንድ ብረቶች ጋር ሲገናኝ ቆራጭ ሊሆን ይችላል። የ ADO 22241 እና DIN 70070 ጥራትን በማክበር AdBlue ደረጃዎችን ያረጋግጣል ፡፡ ሌሎች ተጨማሪዎችን መጠቀም ለተሽከርካሪዎ ዘላቂነት እና አሰራር አደገኛ ነው ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ የባዮማስ ዋጋ በ አይ.ፒ.ፒ.

አድባንስ ወደ ማሟያ ውስጥ በሚገባበት ጊዜ በኬሚካሉ ከጭስ ማውጫው ጋር ምላሽ ይሰጣል እና የመበከል አካላትን መኖር ይቀንሳል ፡፡ በዩሪያ ውስጥ የሚገኙት የአሞኒያ ሞለኪውሎች በናፍጣ ሞተር የተፈጠረውን ኖክስን ለማከም ይለቀቃሉ። ለውጡ ወደ ፊት እየተንቀሳቀሰ ነው ናይትሮጅንና የውሃ እንፋሎት፣ ከዚያም ወደ አየር አየር ውስጥ የሚለቀቁት። እርምጃው 190 ° ሴ የሙቀት መጠኑ እንደደረሰ ወዲያውኑ ይከሰታል ፡፡

AdBlue ን የሚጠቀሙ የትኞቹ ተሽከርካሪዎች ናቸው?

የ “SCR” ስርዓት ያላቸው ተሽከርካሪዎች ብቻ የ AdBlue ተጨማሪን ሊጠቀሙ ይችላሉ። የኋለኛው አካል ቀድሞውኑ በጭነት የጭነት መርከቦች ውስጥ ይገኛል። እንደ መገልገያ የጭነት መኪናዎች ፣ ሞተር ወይም ሚኒivንቶች እና 4 × 4 ተሽከርካሪዎች ባሉ በሌሎች ብዙ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭኗል ፡፡ ለተወሰነ ጊዜ ብዙ ተሽከርካሪዎች ከ SCR ጋር ተስተካክለው ቀርተዋል አንድ አስማሚ ፣ የ AdBlue ልዩ ታንክ ፣ ተጨማሪ መርፌ እና መቆጣጠሪያ የ AdBlue ን በትክክል እንዲወስዱ። ምርቱ በተጨማሪ በናፍጣ ለተሠሩ ሞተሮች ብቻ ነው የተቀመጠው።

የ Adblue ተጨማሪን እንዴት መጠቀም አለብዎት?

ይህ የመደመርያ ምርት እንደ ሌሎች ብዙ ተጨማሪዎች ከነዳጅ ጋር መቀላቀል የለበትም ፡፡ SCR ያላቸው ተሽከርካሪዎች ሊኖራቸው ይገባል AdBlue ን ለማስተናገድ ተስማሚ የሆነ ታንክ. ስለሆነም በቀላሉ ሊታወቅ በሚችል ሰማያዊ ካፕ ይዘጋል ወደዚህ ታንክ ማከል አስፈላጊ ነው። ታንክ ባዶ ሲሆን ፣ AdBlue ን ማከል እንደ ሚያስፈልግዎ ለማስጠንቀቂያው ዳሽቦርዱ ላይ ይመጣል ፡፡ በተሽከርካሪው ሞዴል ላይ በመመርኮዝ ማጠራቀሚያውን በተለያዩ ቦታዎች ላይ ይገኛል ፡፡ ስለሆነም እሱ ከነዳጅ ማጠራቀሚያ የጭነት ቦታ ጋር ተመሳሳይ ቦታ ላይ ሊገኝ ይችላል ፣ ነገር ግን በመኪናው ኮፍያ ወይም በግንዱ ውስጥ ፡፡ AdBlue ን ካላከሉ SCR ያለው ተሽከርካሪ እንደማይሰራ ልብ ይበሉ።

በተጨማሪም ለማንበብ በፈረንሳይ ውስጥ የመጓጓዣ ሥነ ምህዳራዊ ተፅእኖ።

ለመወሰድ ምን ቅድመ ጥንቃቄዎች ናቸው?

ምርቱ ለአከባቢው ጎጂ አይደለም ፣ ግን እንደ ብረት ያሉ የተወሰኑ ቁሳቁሶችን ሲነካካ ቆራጭ ሊሆን ይችላል ፡፡ ስለዚህ ታንክዎን ሲሞሉ ከመፍሰሱ ይቆጠቡ ፡፡ ከተጠቀሙ በኋላ እጅዎን ይታጠቡ ፡፡

የምስጦቹን ቁሳቁሶች በተመለከተ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት. አድቡልዝ የዩቪ ጨረሮችን በደንብ አይታገስም እና ማንኛውንም አይነት ግንኙነት ካጋጠመው ጥራት ሊያጣ ይችላል። ስለሆነም ከብርሃን በተጠበቀ ቦታ መቀመጥ አለበት ፡፡ እንዲሁም እጅግ በጣም ከፍተኛ ሙቀትን (በረዶ እና ሞቃት የአየር ሁኔታን) አያደንቅም ፣ እሱን ለማከማቸት በጣም ጥሩው የሙቀት መጠን ከ 0 እስከ 30 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ነው።

በተጨማሪም, ከ xNUMX ወር በላይ የሚበልጥ ማከማቻ አይጠብቅም. ስለዚህ በፍጥነት የወሰዱትን መጠን መውሰድ እና እቃዎችን እንደ ፍላጎትዎ ይግዙ. ታገኛላችሁ በጅምላ ውስጥ ibc 1000 ሊት, የ 210 ሊት ወይም 10 ሊት ምጣኖች. ለ AdBlue ፍጆታዎ በጣም የሚመችውን መፍትሄ ይምረጡ።

የ AdBlue ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ይህ ምርት ብዙ ጥቅሞች አሉት ፣ ግን ከግምት ውስጥ መግባት አለባቸው አንዳንድ ጉዳቶችም ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ 2013 የነዳጅ ዘይት (ማተሚያ)

ጥቅሞች:

  • AdBlue በናፍጣ ሞተሮች እንዳይበከል እና በአካባቢያችን ላይ ያለን ተፅእኖ እንዲቀንስ ለማድረግ አድጓል።
  • የ SCR ቴክኖሎጂ በቅርቡ በተወሰኑ የመኪና አምራቾች መካከል ቅሌት ባመጣባቸው ናይትሮጂን ኦክሳይድ እና ኖክስ ላይ እርምጃ በጣም ውጤታማ እንደሆነ ይታመናል ፡፡
  • የአውሮፓ ደረጃዎች መከበራቸውን ለማረጋገጥ የወደፊት የመኪኖች አውሮፕላኖች በዚህ ስርዓት ይጠቀማሉ.

ችግሮች:

  • ምንም እንኳን ምርቱ በጣም ውድ ባይሆንም እንኳ አሁንም በረጅም ጊዜ ውስጥ ተጨማሪ ወጪን ይወክላል። ስለሆነም ወጭዎችን ለመቀነስ በትላልቅ መጠኖች ውስጥ መያዣዎችን መግዛት ይመከራል ፡፡ በአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ ወይም ከአምራቹ አነስተኛ ትናንሽ ዕቃዎችን መግዛቱ በፍጥነት ወደ የገንዘብ ጉድለት የመለወጥ አደጋ አለው ፡፡
  • ከጭስ ማውጫው ጋር የተዛመደ ብክለትን ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ አሁንም ቢሆን የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ያሉት የ SCR ታንኮች በጣም ትንሽ ናቸው ፡፡
  • የ AdBlue ታንክ ባዶ በሚሆንበት ጊዜ ተሽከርካሪዎ ኃይልን ያጣል እናም ለመጀመርም እምቢ ሊል ይችላል ፡፡
  • የ AdBlue ፍጆታ እንዲሁ በሚነዱበት መንገድ እና በተጠቀሙበት ተሽከርካሪ ዓይነት ላይ የተመሠረተ ነው።
  • መብራቱ ከበራ ፣ የ adBlue ትንሽ ክምችት አለ ግን የተሽከርካሪውን አሠራር ላይ ተጽዕኖ እንዳያሳድር ነዳጅ ማበጀት ብዙ መሆን የለበትም ፡፡

ተጨማሪ ይወቁ? ስለ እርስዎ ጥያቄን ይጠይቁ forum መጓጓዣ እና ሞተሮች

3 አስተያየቶችን በ "AdBlue, የሞተር ተሽከርካሪዎች ብክለትን ለመገደብ"

  1. ይህ ሁሉ ዲዛይነር ስለሚገድል ይህ ሁሉ ትክክለኛ አይደለም. የዓለም አቀፉ ኢንስቲትዩት (ICCT) ሪፖርት
    በንፁሕ ማጓጓዣ ንጽሕና) የካቲት 2019 የሚያሳየው ሁለት ሦስተኛ የሚሆኑትን
    በፈረንሳይ በአየር ብክለት ምክንያት ከሚከሰተው ሞት የበለጠ ተዛምዷቸዋል
    የነዳጅ ሞተሮች.
    ይህ ደግሞ አዳዲስ ሞዴሎችንና አሮጌዎቹን ያካትታል. ይህም ይገለጻል
    ለዚህም ሁለት ዋና ምክንያቶች የኑክሌር ተከላካዮች ብዙውን ጊዜ እንደሚሸሹ ያምናሉ
    መርሳት. የመጀመሪያው ምክንያት የከዋክብት ኬሚካዊ ባህሪ ነው
    የዲዛይነር ሞተሮች - ከነዳጅ ሞተሮች ይለያል. ለዚህ ነው
    ምክንያቱም ዓለም አቀፍ የካንሰር ምርምር ኤጀንሲ ካስቀመጧቸው ምክንያቶች አንጻር
    በ 2012 ውስጥ "certain carcinogens" እንደ ሆነ. ስለ ቁጥሩ መጠን ሁሉንም ንግግሮች
    ብናኞች የጤንነት ችግርን ለመርሳት ብቻ ነው የሚሰሩት
    ዋና ዋና ነገሮች ከኬሚካል ኬሚካዊ ቅንጅት ጋር.
    ሁለተኛው ምክንያት የዲዛይኑ ሞተሮች እጅግ ብዙ ናቸው
    ናይትሮጅን ዳይኦክሳይድ (NO2), ለመተንፈሻ አካላት አሲድ እና ጋዝ መርዛማ ጋዝ
    የልብና. ከአንድ ነዳጅ ተሽከርካሪ አምስት እስከ ስድስት እጥፍ ይበል! ደረጃዎች
    NO2 ከአብዛኛዎቹ ዋነኛ ሕጋዊ ገደቦች አልፏል
    የፈረንሳይ ኮርፖሬገር - በዴኤሌክትሪክ ሞተሮች ምክንያት.
    የአውሮፓ ህብረት ፍርድ ቤት በተለይ ለፈረንሳይ ይዳርጋል
    እነዚህ ምክንያቶች. የዱዜል ኢንዱስትሪ ለዚህ አዲስ መልስ ይሰጣል
    የመመርመሪያነት, እንደ ሴፌቲክ ቅነሳ (SCR) በመሳሰሉ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች
    ማስታወቂያውን Blue Blue, ችግሩን ለመፍታት. እንደ ዕድል ሆኖ, ይሄ ስህተት ነው, እና
    ስለ ሞተሮች ያለን ጥርጣሬችንን ለማስታወስ ፈጽሞ አቁመናል
    በናፍጣ. በእርግጥ, በአስካይ ርቀት እና በአጭር ርቀት መንዳት
    ከተማው ለጥሩነት ተስማሚ የሆነውን የሙቀት መጠን ለመድረስ አይፈቅድም
    የእነዚህ የአየር ብክለት ቁጥጥር ስርዓቶች አሠራር ሲሆን ይህም ወደ ከፍተኛ ደረጃ የሚያመራ ነው
    ናይትሮጅን ዳይኦክሳይድ ይለቀቃል. የከፋ, በትክክል በአግባቡ ባለመሥራት,
    የማስታወቂያዎቹ ሰማያዊ ስርዓቶች ሊሰራ የሚችል NH3 እና NO2 ን - በማጣመር -
    ደቃቅ የሆኑ ጥቃቅን ቅጠሎችን መፍጠር!
    ይህ ባክቴሪያ ወደ ፕሮቶሲድ (ፕሮቶሲድ) ማምረት ይመራዋል
    ናይትሮጂን (N2O), ከ CO300 የበለጠ ሙቀት ያለው ግሪን ሃውስ ጋዝ. የ
    እንደዚሁም ደግሞ የአሮማክላር ሃይድሮካርቦኖችን ልከን መጠን የሚገድብ ነው
    ፖሊኪኬሊን ኤድስ (ፒኤችኤስ), እጅግ በጣም መርዛማ እና የካሪሲኖጅክ ወኪሎች,
    በከተማ ውስጥ ትንሽ ሥራን ያከናውናል እና ሞተሩ ሲቀዘቅዝ.
    ለአክላሪ ማጣሪያዎች, መደበኛ ያልሆነ ጥገና ያስፈልጋቸዋል
    የማንኛውም ደንብን ያካትታል. በመጨረሻም, ኒኖፕላትተርን አምልጠው ይልቃሉ
    እንዲያውም የበለጠ በመርዛማነት እና በሱ መጠን ምክንያት, ስርዓቱ ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ
    ሴሬብራል እና በተለይ በእብደባው ላይ በቅርቡ እንደተከሰተው ነው
    በኩላሊት ማጣሪያ የተገጠመ ዲልልስ ላይ ተካቷል.
    በ Euro 6d-Temp ደረጃ የተሸፈኑ በናፍል መኪናዎች ላይ የተደረጉ ሙከራዎች
    በተጨባጭ ሁኔታዎች ውስጥ የ <b> ትክክለኛው የአኗኗር ሁኔታ </> ን ይወክላል
    ተጠቃሚዎች, N2O እና ጥቃቅን የእርጥበት ብናኞች ይነሳሉ, እስከ
    የሚፈቀደው ወሰን ዘጠኝ ጊዜ ያህል. የዝቅተኛ ብቃት ማረጋገጫው, መደበኛ የአውሮፓ የ 6d-
    ሙቀት ከፓሪስ, ብራስስክ እና ከተማዎች ቅሬታ በኋላ በ 2019 ውስጥ መከለስ አለበት
    ማድሪድ

    1. በስራ ላይ የሚውለው NOx ብክነትን በትክክል ስለሚያካትት ይህ ስህተት አይሆንም, ለአድብሉድ ምስጋና ይግባው!

      አድቡሉ በሌላ መልኩ በእንሹራንስ (በተቃራኒም ወይም በጥቂቱ) ላይ ጣልቃ አያስገባም: ይህ በአይነቱ ዲዛይነር ውስጥ በጣም የተለመደ ደረጃ ያለው የንፋነል ማጣሪያው ሚና ነው (ከመቅረቡ በፊት ... አማራጭ! ቁመት!)

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *