አድስ, ዱዴል ተሽከርካሪዎች ብክለትን ለመገደብ

አዲሶቹ የፀረ-ብክለት ደረጃዎች እጅግ በጣም የሚጠይቁ ናቸው ፡፡ ብክለትን የመቀነስ ችግር እና አካባቢያችንን ለመጠበቅ እርምጃ መውሰድ አስፈላጊ በመሆኑ የመኪና አምራቾችን ገፍተዋል ፡፡ AdBlue የተወለደው ከዚህ ሥነ ምህዳራዊ ድንገተኛ ሁኔታ ነው ፡፡ ግን በእውነቱ ስለ ምንድነው? በእውነቱ አስደናቂ ምርት ነው? እና እሱን ለመጠቀም አሉታዊ ጎኖች አሉን? ስለዚህ ምርት የተሻለ ግንዛቤ እንዲኖረን እንመራዎታለን ፡፡

AdBlue ምንድን ነው?

AdBlue ለተጨማሪ እሴት ነው የዲዛይን ሞተር ልዩ ፍላጎቶችን ማሟላት፣ የዚህ ነዳጅ የብክለት ተጽዕኖ በሚገደብበት ጊዜ። ይህንን ፈሳሽ ለመቀበል ታንክ በገበያው ላይ ባስቀመጡት አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ላይ ተተክሏል ፣ እ.ኤ.አ. ከሴፕቴምበር 6 ቀን 1 ጀምሮ ተግባራዊ በሆነው የዩሮ 2014 መስፈርት መሠረት ፡፡

እነዚህ ተሽከርካሪዎች በልዩ ሁኔታ የታጠቁ ናቸው ተለዋዋጭ የካሊታሪክ ቅነሳ ሥርዓት (ኤስ.አር.ሲ.) ይህ መሳሪያ የካርቦን ሞኖክሳይድ (CO) ፣ ያልተቃጠሉ ሃይድሮካርቦኖች (ኤች.ሲ.) ፣ ጥቃቅን ቅንጣቶች (PM) ግን ናይትሮጂን ኦክሳይድ (ኖክስ) ልቀትን ለመቀነስ ተስማሚ ነው ፡፡ ኤስ.ሲ.አር. ከ 2005 ጀምሮ በከባድ ዕቃዎች ተሽከርካሪዎች ላይ ቀድሞውኑ የነበረ ሲሆን ፋብሪካውን ለቅቀው በሚወጡ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ላይ እራሱን የመጫን አዝማሚያ አለው ፡፡ የተገነባው በአካባቢው ላይ ያለንን ተፅእኖ ለመቀነስ እና በናፍጣ ሞተር የተፈጠረውን ችግር ለመቋቋም ነው ፡፡

AdBlue እንዴት ይሠራል?

Abblue BP Pump

ይህ ተጨማሪ መፍትሄ በ SCR ውስጥ ናይትሮጂን ኦክሳይድን ወደ ናይትሮጂን እና የውሃ ትነት ለመለወጥ በተፈጥሮው በምንተነፍሰው አየር ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ የ AdBlue ድርጊት ጎጂውን የኬሚካል ጋዝ ወደ አደገኛ ያልሆኑ ሁለት ንጥረ ነገሮች ይቀይራል ተፈጥሮ እና ጤንነታችን.

ከተለየ ውሃ (67,5%) እና ዩሪያ (32,5%) የተዋቀረው ይህ መፍትሔ የፍንዳታ ወይም የመቀጣጠል አደጋን አያመጣም ፡፡ ለአከባቢው ጠበኛ አይደለም ፣ ግን ከተወሰኑ ብረቶች ጋር ሲገናኝ ሊበላሽ ይችላል ፡፡ AdBlue የ ISO 22241 ደረጃውን እና የ DIN 70070 ጥራትን በማክበር ደረጃዎቹን ያረጋግጣል ፡፡ ሌሎች ተጨማሪዎችን መጠቀሙ ለተሽከርካሪዎ ዘላቂነትና አሠራር አደገኛ ነው ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ  አውርድ. አውቶሞቲቭ ጋዝ ጄነሬተር ማምረት-ማምረቻ ፣ ጭነት እና ጥገና

AdBlue ወደ ማበረታቻው ውስጥ ሲገባ ከጭስ ማውጫ ጋዞቹ ጋር ወደ ኬሚካዊ ምላሽ ይገባል እናም የብክለት አካላት መኖራቸውን ያዳክማል ፡፡ በዩሪያ ውስጥ የሚገኙት የአሞኒያ ሞለኪውሎች በናፍጣ ሞተር የተፈጠረውን ኖክስ ኦክሳይድ ለማድረግ ይለቃሉ ፡፡ ትራንስፎርሜሽኑ ወደ እየገሰገሰ ነው ናይትሮጂን እና የውሃ ትነት ማምረት, ከዚያም በአካባቢው አየር ውስጥ ይለቀቃሉ። እርምጃው የሚከናወነው የ 190 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን እንደደረሰ ወዲያውኑ ነው ፡፡

AdBlue ን የሚጠቀሙት የትኞቹ ተሽከርካሪዎች ናቸው?

የ “SCR” ስርዓት ያላቸው ተሽከርካሪዎች ብቻ የ AdBlue ተጨማሪውን መጠቀም ይችላሉ። የኋለኛው የከባድ መኪና መርከቦች በከፊል ቀድሞውኑ ይገኛል ፡፡ እንደ መገልገያ የጭነት መኪናዎች ፣ የካምፕ ቫን ወይም የሰዎች አጓጓriersች እና 4 × 4 ተሽከርካሪዎች ባሉ ሌሎች ብዙ ተሽከርካሪዎች ላይ ተተክሏል ፡፡ ለተወሰነ ጊዜ ብዙ ተሽከርካሪዎች እንደ ኤስ.ሲ.አር. ደረጃቸውን የጠበቁ ናቸው ከአንድ አድካሚ ፣ ለ AdBlue አንድ የተወሰነ ታንክ ፣ የተጨማሪ መርፌ ክፍል እና መቆጣጠሪያ የተዋቀረ AdBlue ን በትክክል ለመመጠን። በተጨማሪም ምርቱ በናፍጣ ለሚሠሩ ሞተሮች ብቻ የታሰበ ነው ፡፡

የ Adblue ተጨማሪውን እንዴት መጠቀም አለብዎት?

ይህ ተጨማሪ ነገር እንደሌሎች ተጨማሪዎች ከነዳጅ ጋር መቀላቀል የለበትም ፡፡ በ SCR የተገጠሙ ተሽከርካሪዎች ሊኖራቸው ይገባል AdBlue ን ለማስተናገድ የተስተካከለ ታንክ. ስለዚህ ተጨማሪው በቀላሉ ሊታወቅ በሚችል ሰማያዊ ቆብ በተዘጋው በዚህ ማጠራቀሚያ ውስጥ ተጨማሪው መጨመር አለበት ፡፡ ታንኩ ባዶ በሚሆንበት ጊዜ AdBlue ን መሙላት ያስፈልግዎታል ብሎ ለማስጠንቀቅ በዳሽቦርድዎ ላይ የማስጠንቀቂያ መብራት ይመጣል ፡፡ በተሽከርካሪው ሞዴል ላይ በመመርኮዝ ታንኩ በተለያዩ ቦታዎች ይገኛል ፡፡ ስለሆነም ፣ ከነዳጅ ታንኳው መውጫ ጋር በተመሳሳይ ቦታ ፣ ግን በመኪናው መከለያ ስር ወይም በግንዱ ውስጥ ሊገኝ ይችላል ፡፡ AdBlue ን ካላከሉ SCR ያለው ተሽከርካሪ እንደማይሠራ ማወቅ አለብዎት።

በተጨማሪም ለማንበብ  በከተማ ውስጥ የኤሌክትሪክ ማሽከርከሪያ ምን ጥቅሞች አሉት?

ለመወሰድ ምን ቅድመ ጥንቃቄዎች ናቸው?

ምርቱ ለአከባቢው ምንም ጉዳት የለውም ፣ ግን እንደ ብረት ካሉ የተወሰኑ ቁሳቁሶች ጋር ሲገናኝ ሊበላሽ ይችላል። ስለዚህ ታንክዎን ሲሞሉ ከማፍሰስ ይቆጠቡ ፡፡ ከተጠቀሙ በኋላ እጆችዎን ያፅዱ ፡፡

የምስጦቹን ቁሳቁሶች በተመለከተ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት. AdBlue የዩ.አይ.ቪ ጨረሮችን አይታገስም እና ማንኛውንም ዓይነት ግንኙነት የሚያከናውን ከሆነ ጥራቱን ሊያጣ ይችላል ፡፡ ስለዚህ ከብርሃን በተጠበቀ ቦታ መቀመጥ አለበት ፡፡ እሱ ከባድ የሙቀት መጠኖችን (ማቀዝቀዝ እና ሞቃታማ የአየር ሁኔታን) አይወድም ፣ ለማከማቸት ጥሩው የሙቀት መጠን ከ 0 እስከ 30 ° ሴ ነው ፡፡

በተጨማሪም, ከ xNUMX ወር በላይ የሚበልጥ ማከማቻ አይጠብቅም. ስለዚህ በፍጥነት የወሰዱትን መጠን መውሰድ እና እቃዎችን እንደ ፍላጎትዎ ይግዙ. ታገኛላችሁ በጅምላ ውስጥ ibc 1000 ሊት, የ 210 ሊት ወይም 10 ሊት ምጣኖች. ለ AdBlue ፍጆታዎ የበለጠ የሚስማማዎትን መፍትሄ ይምረጡ።

የ AdBlue ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ይህ ምርት ብዙ ጥቅሞች አሉት ፣ ግን ከግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው አንዳንድ ጉዳቶች ፡፡

ጥቅሞች:

  • AdBlue የተሰራው በናፍጣ ሞተሮች አነስተኛ ብክለትን ለመቀነስ እና በአካባቢው ላይ ያለንን ተፅእኖ ለመቀነስ ነው ፡፡
  • የ SCR ቴክኖሎጂ በቅርቡ በተወሰኑ የመኪና አምራቾች መካከል ቅሌት ያስከተለውን ናይትሮጂን ኦክሳይድ እና ኖክስን በመተግበር ረገድ በጣም ውጤታማ መሆኑ ይታወቃል ፡፡
  • የአውሮፓ ደረጃዎች መከበራቸውን ለማረጋገጥ የወደፊት የመኪኖች አውሮፕላኖች በዚህ ስርዓት ይጠቀማሉ.

ችግሮች:

  • ምንም እንኳን ምርቱ ያን ያህል ውድ ባይሆንም እንኳ በረጅም ጊዜ ውስጥ ተጨማሪ ወጪን ይወክላል። ስለሆነም ወጭዎችን ለመቀነስ ኮንቴነሮቹን በከፍተኛ መጠን መግዛቱ ተገቢ ነው ፡፡ ትናንሽ ማጠራቀሚያዎችን በነዳጅ ማደያ ወይም በአምራቹ መግዛት በፍጥነት ወደ ገንዘብ ነክ ጉድጓድ ሊለወጥ ይችላል ፡፡
  • ከጭስ ማውጫ ጋዝ ጋር የተዛመደ ብክለትን ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች የ “SCR” ታንኮች አሁንም በጣም ትንሽ ናቸው ፡፡
  • የ AdBlue ታንክ ባዶ በሚሆንበት ጊዜ ተሽከርካሪዎ ኃይል ያጣል እናም ለመጀመርም እምቢ ማለት ይችላል።
  • የ AdBlue ፍጆታም እርስዎ በሚነዱበት መንገድ እና በተጠቀመበት ተሽከርካሪ ዓይነት ላይ የተመሠረተ ነው።
  • የማስጠንቀቂያ መብራቱ ከበራ ፣ አሁንም ቢሆን አነስተኛ የ AdBlue መጠባበቂያ ክምችት አለ ፣ ነገር ግን የተሽከርካሪው ሥራ ላይ ተጽዕኖ እንዳያሳድር ነዳጅ መሙላት ሊዘገይ አይገባም።

ተጨማሪ ይወቁ? ስለ እርስዎ ጥያቄን ይጠይቁ forum መጓጓዣ እና ሞተሮች

3 አስተያየቶች “በ Adellue ፣ የናፍጣ ተሽከርካሪዎች ብክለትን ለመገደብ”

  1. ይህ ሁሉ ዲዛይነር ስለሚገድል ይህ ሁሉ ትክክለኛ አይደለም. የዓለም አቀፉ ኢንስቲትዩት (ICCT) ሪፖርት
    በንፁሕ ማጓጓዣ ንጽሕና) የካቲት 2019 የሚያሳየው ሁለት ሦስተኛ የሚሆኑትን
    በፈረንሳይ በአየር ብክለት ምክንያት ከሚከሰተው ሞት የበለጠ ተዛምዷቸዋል
    የነዳጅ ሞተሮች.
    ይህ ደግሞ አዳዲስ ሞዴሎችንና አሮጌዎቹን ያካትታል. ይህም ይገለጻል
    ለዚህም ሁለት ዋና ምክንያቶች የኑክሌር ተከላካዮች ብዙውን ጊዜ እንደሚሸሹ ያምናሉ
    መርሳት. የመጀመሪያው ምክንያት የከዋክብት ኬሚካዊ ባህሪ ነው
    የዲዛይነር ሞተሮች - ከነዳጅ ሞተሮች ይለያል. ለዚህ ነው
    ምክንያቱም ዓለም አቀፍ የካንሰር ምርምር ኤጀንሲ ካስቀመጧቸው ምክንያቶች አንጻር
    በ 2012 ውስጥ "certain carcinogens" እንደ ሆነ. ስለ ቁጥሩ መጠን ሁሉንም ንግግሮች
    ብናኞች የጤንነት ችግርን ለመርሳት ብቻ ነው የሚሰሩት
    ዋና ዋና ነገሮች ከኬሚካል ኬሚካዊ ቅንጅት ጋር.
    ሁለተኛው ምክንያት የዲዛይኑ ሞተሮች እጅግ ብዙ ናቸው
    ናይትሮጅን ዳይኦክሳይድ (NO2), ለመተንፈሻ አካላት አሲድ እና ጋዝ መርዛማ ጋዝ
    የልብና. ከአንድ ነዳጅ ተሽከርካሪ አምስት እስከ ስድስት እጥፍ ይበል! ደረጃዎች
    NO2 ከአብዛኛዎቹ ዋነኛ ሕጋዊ ገደቦች አልፏል
    የፈረንሳይ ኮርፖሬገር - በዴኤሌክትሪክ ሞተሮች ምክንያት.
    የአውሮፓ ህብረት ፍርድ ቤት በተለይ ለፈረንሳይ ይዳርጋል
    እነዚህ ምክንያቶች. የዱዜል ኢንዱስትሪ ለዚህ አዲስ መልስ ይሰጣል
    የመመርመሪያነት, እንደ ሴፌቲክ ቅነሳ (SCR) በመሳሰሉ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች
    ማስታወቂያውን Blue Blue, ችግሩን ለመፍታት. እንደ ዕድል ሆኖ, ይሄ ስህተት ነው, እና
    ስለ ሞተሮች ያለን ጥርጣሬችንን ለማስታወስ ፈጽሞ አቁመናል
    በናፍጣ. በእርግጥ, በአስካይ ርቀት እና በአጭር ርቀት መንዳት
    ከተማው ለጥሩነት ተስማሚ የሆነውን የሙቀት መጠን ለመድረስ አይፈቅድም
    የእነዚህ የአየር ብክለት ቁጥጥር ስርዓቶች አሠራር ሲሆን ይህም ወደ ከፍተኛ ደረጃ የሚያመራ ነው
    ናይትሮጅን ዳይኦክሳይድ ይለቀቃል. የከፋ, በትክክል በአግባቡ ባለመሥራት,
    የማስታወቂያዎቹ ሰማያዊ ስርዓቶች ሊሰራ የሚችል NH3 እና NO2 ን - በማጣመር -
    ደቃቅ የሆኑ ጥቃቅን ቅጠሎችን መፍጠር!
    ይህ ባክቴሪያ ወደ ፕሮቶሲድ (ፕሮቶሲድ) ማምረት ይመራዋል
    ናይትሮጂን (N2O), ከ CO300 የበለጠ ሙቀት ያለው ግሪን ሃውስ ጋዝ. የ
    እንደዚሁም ደግሞ የአሮማክላር ሃይድሮካርቦኖችን ልከን መጠን የሚገድብ ነው
    ፖሊኪኬሊን ኤድስ (ፒኤችኤስ), እጅግ በጣም መርዛማ እና የካሪሲኖጅክ ወኪሎች,
    በከተማ ውስጥ ትንሽ ሥራን ያከናውናል እና ሞተሩ ሲቀዘቅዝ.
    ለአክላሪ ማጣሪያዎች, መደበኛ ያልሆነ ጥገና ያስፈልጋቸዋል
    የማንኛውም ደንብን ያካትታል. በመጨረሻም, ኒኖፕላትተርን አምልጠው ይልቃሉ
    እንዲያውም የበለጠ በመርዛማነት እና በሱ መጠን ምክንያት, ስርዓቱ ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ
    ሴሬብራል እና በተለይ በእብደባው ላይ በቅርቡ እንደተከሰተው ነው
    በኩላሊት ማጣሪያ የተገጠመ ዲልልስ ላይ ተካቷል.
    በ Euro 6d-Temp ደረጃ የተሸፈኑ በናፍል መኪናዎች ላይ የተደረጉ ሙከራዎች
    በተጨባጭ ሁኔታዎች ውስጥ የ <b> ትክክለኛው የአኗኗር ሁኔታ </> ን ይወክላል
    ተጠቃሚዎች, N2O እና ጥቃቅን የእርጥበት ብናኞች ይነሳሉ, እስከ
    የሚፈቀደው ወሰን ዘጠኝ ጊዜ ያህል. የዝቅተኛ ብቃት ማረጋገጫው, መደበኛ የአውሮፓ የ 6d-
    ሙቀት ከፓሪስ, ብራስስክ እና ከተማዎች ቅሬታ በኋላ በ 2019 ውስጥ መከለስ አለበት
    ማድሪድ

    1. አድብሉ በትክክል የኖክስ ልቀትን ይገድባል ፣ ስለዚህ ይህ ስህተት አይደለም ፣ በአድብሉዩ ምክንያት ሞት ይገደላል!

      አድብሉ በበኩሉ ቅንጣቶች ላይ (ጥሩ ወይም ትንሽ ቅጣት) ላይ ምንም አያደርግም-ይህ በቅርብ ጊዜ በናፍጣ ላይ ማለት ይቻላል መደበኛ የሆነ የጥራጥሬ ማጣሪያ ሚና ነው (ከመስጠቱ በፊት… እንደ አማራጭ! አሳፋሪ!)

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *