አድስ, ዱዴል ተሽከርካሪዎች ብክለትን ለመገደብ


ይህን ጽሑፍ ከጓደኞችዎ ጋር ያጋሩ:

አዲሱ ፀረ-ብክለት ደረጃዎች በጣም ተፈላጊ ናቸው. የመኪና አምራቾች እየቀነሱ የመበላሸት ችግርን እና አካባቢያችንን ጠብቆ ለማቆየት እርምጃ መውሰድ እንዳለባቸው ለመጥቀስ ሞክረዋል. AdBlue የተወለደው ከዚህ ሥነ ምህዳር ድንገተኛ አደጋ ነው. ግን በእርግጥ ስለ ምንድን ነው? ይህ በጣም አስደናቂ የሆነ ምርት ነውን? እና ለአጠቃቀም ደንታ ቢሶች አሉን? ለዚህ ምርት የተሻለ ግንዛቤ እንዲሰጥዎ እናመክራለን.

AdBlue ምንድ ነው?

AdBlue ለተጨማሪ እሴት ነው የዲዛይን ሞተር ልዩ ፍላጎቶችን ማሟላትይህም የነዳጅ ነዳጅ ተፅእኖ መገደብ ነው. ይህን ፈሳሽ ለመቀበል ታንከሌ ተጨምሮ በገበያ ላይ በተቀመጡት አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭኖ እና ከ 6ER መስከረም 1 ጀምሮ ለ Euro 2014 ደረጃዎች ተገዥ ነው.

እነዚህ መኪናዎች በተለየ መልኩ ሀ ተለዋዋጭ የካሊታሪክ ቅነሳ ሥርዓት (CBC). ይህ መሳሪያ የካርቦን ሞኖክሳይድ (ካርቦን), ያልተፈታ ሀይድሮካርቦን (ሲ), ከፍተኛ ንዑሳን (PM) እና ናይትሮጂን ኦክሳይዶችን (ኖክስ) ለመቀነስ ይጠቁማል. ሲሲሲዎች ከጭነት መኪኖች ጀምሮ ከ 2005 ጀምሮ ቀድሞውኑ ይገኛሉ, ከፋብሪካው ለሚወጡ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ለመንከባከብ ይፈልጋል. በአካባቢው ላይ ተጽእኖችንን ለመቀነስ እና በናፍል ሞተሩ የተከሰተውን መጉላላት ለመቋቋም የተገነባ ነው.



AdBlue እንዴት ይሰራል?

Abblue BP Pump

ይህ ተጨማሪ መፍትሔ በ "SCR" ውስጥ የናይትሮጅን ኦክሳይዶችን በአየር ውስጥ ወደ ተፈጥሯዊ አየር ውስጥ ወደ ናይትሮጂን እና በውሃ ትነት ይቀየራል. የ AdBlue ድርጊት ጎጂውን የኬሚካል ጋዝ ወደ አደገኛ ያልሆኑ ሁለት ንጥረ ነገሮች ይቀይራል ተፈጥሮ እና ጤንነታችን.

ፈሳሽ ውሃ (67,5%) እና ዩሪያ (32,5%) ያካተተው ይህ ፍንዳታ የፍንዳታ ወይም የመጋለጥ አደጋን አያሳይም. ለአካባቢ ጥበቃ አይደለም, ነገር ግን ከአንዳንድ ብረቶች ጋር ሲገናኝ መበላሸት ይችላል. AdBlue በ ISO 22241 እና በ DIN 70070 ጥራት መሰረት መስፈርቶቹን ያረጋግጣል. ሌሎች ተጨማሪ ነገሮችን በመጠቀም ለአሽከርካሪዎ ዘመናዊነት እና አሠራር አደገኛ ሊሆን ይችላል.

AdBlue በካርቦን ውስጥ ሲገባ, ከጭስ ማውጫ ጋዝ ጋር ኬሚካላዊ ውህደት ውስጥ ስለሚገባ, የብክለት ክፍል መኖሩን ያባብሳል. በዩሪያ ውስጥ የሚገኙ የአሚዮናውያን ሞለኪውሎች በዲዛይነር በሚፈለገው ኖክስ የሚመነጨውን ኖክስ ኦክሳይድ ይለቀቃሉ. ለውጡ ወደ ተለወጠ የዲያቴቴትና የውሃ ተንከሳ, ከዚያም ወደ አየር ወለድ ይለቀቃሉ. ድርጊቱ የሚከሰተው የ 190 ° C የሙቀት መጠን ሲደርስ ነው.

AdBlue የሚጠቀሙት የትኞቹ ተሽከርካሪዎች ናቸው?

በ SCR ስርዓት የሚገኙ ተሽከርካሪዎች ብቻ የ AdBlue ተጨማሪ. ተሽከርካሪው የጭነት መኪና ላይ በቦታው ላይ ይገኛል. እንደ ሌሎች መኪናዎች, ሞተር ሞተሮች ወይም ባጭሩ እና የ 4 x 4 መኪኖች ላይ በሌሎች ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭኗል. ለብዙ ጊዜያት, ብዙ ተሽከርካሪዎች በመጀመሪያ የተገነባው SCR ነው መያዣዎችን, ለ AdBlue የተወሰነ, ተጨማሪ የፍሳሽ ማስወገጃ ክፍል እና ቁጥጥር AdBlue ን በትክክል ለመጫን. ይህ ምርት በዴልደር ለሚንቀሳቀሱ ሞተሮች ብቻ የተያዘ ነው.



የ Adblue ተጨማሪ መገልገያዎችን እንዴት መጠቀም አለብዎት?

ይህ ተጨማሪ ንጥረ ነገር እንደ ሌሎች ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች ነዳጅ ጋር መቀላቀል የለበትም. ከ SCR ጋር ያሉ ተሽከርካሪዎች ሊኖራቸው ይገባል AdBlue ን ለማስተካከል የተቀየለ ታንክ. ስለዚህ በቀላሉ በሚታወቅ ሰማያዊ መከለያ የተዘጋውን ይህን አክቲቪዥን ይጨምሩ. ታንሱ ባዶ በሚሆንበት ጊዜ AdBlue መድረስ እንዳለበት ለማስጠንቀቅ የማስጠንቀቂያ ብርሃን በዳሽቦርዱ ላይ ይመጣል. ተሽከርካሪው በተሽከርካሪው ሞዴል ላይ በተለያየ ቦታ ይገኛል. ስለዚህ, ሊመጣ የሚችለው እንደ ነዳጅ ማገዶ ታች, በተመሳሳይ መኪና ውስጥ ወይም በግንዱ ውስጥ ነው. AdBlue ን ካልጨመሩ SCR ያለው ተሽከርካሪ አይሰራም.

ለመወሰድ ምን ቅድመ ጥንቃቄዎች ናቸው?

ምርቱ ለኣካባቢው ጎጂ ኣይደለም, ነገር ግን እንደ ብረት ካሉ አንዳንድ ቁሳቁሶች ጋር ሲገናኝ መበላሸት ይችላል. የመኪናዎን ነዳጅ ሲሞሉ ማስወጣትን ያስወግዱ. ከተጠቀሙ በኋላ እጆችዎን ያጽዱ.

የምስጦቹን ቁሳቁሶች በተመለከተ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት. AdBlue የ UV ጨረሮችን አይደግፍም እና በአድራሻው አይነት ከተገኘ የጥራት ማጣት አደጋ ሊያስከትል ይችላል. ስለዚህ ከብርሃን ተጠብቆ በተያዘ ቦታ ውስጥ መቀመጥ አለበት. እንዲሁም ከፍተኛ የአየር ሙቀት (ሞቃትና ሙቀት) አይወዳደሩም, ለማቆየት አመቺ ሙቀት በ 0 እና 30 ° C መካከል ነው.

በተጨማሪም, ከ xNUMX ወር በላይ የሚበልጥ ማከማቻ አይጠብቅም. ስለዚህ በፍጥነት የወሰዱትን መጠን መውሰድ እና እቃዎችን እንደ ፍላጎትዎ ይግዙ. ታገኛላችሁ በጅምላ ውስጥ ibc 1000 ሊት, የ 210 ሊት ወይም 10 ሊት ምጣኖች. የ AdBlue ፍጆታዎን በተሻለ ሁኔታ የሚስማማውን መፍትሔ ይምረጡ.



የ AdBlue ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ይህ ምርት ብዙ ጥቅሞች አሉት, ግን አንዳንድ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው አንዳንድ ጉዳቶችም አሉት.

ጥቅሞች:

  • AdBlue ዲዛይነር ማሽነሪዎችን ለማጽዳት እና በአካባቢው ላይ ተጽእኖችንን ለመቀነስ ተመስርቶ ተሠርቷል.
  • በአንዳንድ የመኪና አሻሻጮች ውስጥ የጭቃ ጅራቶች በጣም አስጸያፊ በሆኑ ናይትሮጂን ኦክሳይድ እና ኖክስ ን ለመሥራት በጣም ጠቃሚው የ SCR ቴክኖሎጂ ይታወቃል.
  • የአውሮፓ ደረጃዎች መከበራቸውን ለማረጋገጥ የወደፊት የመኪኖች አውሮፕላኖች በዚህ ስርዓት ይጠቀማሉ.

ችግሮች:

  • ምርቱ በጣም ውድ ባይሆንም, ለረጅም ጊዜ ተጨማሪ ወጪን ይወክላል. በመሆኑም ወጪ ለመቀነስ ብዙ ኮንቴይኖችን መግዛት ይመረጣል. በአንድ የአገልግሎት ጣቢያ ወይም በግንባታ ቤት ውስጥ ትንንሽ እቃ መያዣዎችን መግዛት ወዲያውኑ የገንዘብ ችግር ይሆናል.
  • የተሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎች አሁንም ከትንሽ ጭስ ጋር የተዛመደ ብክለት ለማስወገድ በጣም ትንሽ ናቸው.
  • የ AdBlue ታጥቦ ባዶ ከሆነ, ተሽከርካሪዎ ኃይል ይባክናል እና ለመጀመርም ሊያቆም ይችላል.
  • የ AdBlue ፍጆታ በመኪና የመንዳት አይነት እና በተጠቀሙበት መኪና አይነት ይወሰናል.
  • የማስጠንቀቂያው መብራት ከተነሳ, ጥቂት አነስተኛ የ AdBlue መጠኖች ቢኖሩም የተሽከርካሪውን አሠራር ለመቀየር እንዳይቀላቀሉ መዘግየት የለበትም.

ተጨማሪ ይወቁ? ስለ እርስዎ ጥያቄን ይጠይቁ forum መጓጓዣ እና ሞተሮች

Facebook አስተያየቶች

3 አስተያየቶችን በ "AdBlue, የሞተር ተሽከርካሪዎች ብክለትን ለመገደብ"

  1. ይህ ሁሉ ዲዛይነር ስለሚገድል ይህ ሁሉ ትክክለኛ አይደለም. የዓለም አቀፉ ኢንስቲትዩት (ICCT) ሪፖርት
    በንፁሕ ማጓጓዣ ንጽሕና) የካቲት 2019 የሚያሳየው ሁለት ሦስተኛ የሚሆኑትን
    በፈረንሳይ በአየር ብክለት ምክንያት ከሚከሰተው ሞት የበለጠ ተዛምዷቸዋል
    የነዳጅ ሞተሮች.
    ይህ ደግሞ አዳዲስ ሞዴሎችንና አሮጌዎቹን ያካትታል. ይህም ይገለጻል
    ለዚህም ሁለት ዋና ምክንያቶች የኑክሌር ተከላካዮች ብዙውን ጊዜ እንደሚሸሹ ያምናሉ
    መርሳት. የመጀመሪያው ምክንያት የከዋክብት ኬሚካዊ ባህሪ ነው
    የዲዛይነር ሞተሮች - ከነዳጅ ሞተሮች ይለያል. ለዚህ ነው
    ምክንያቱም ዓለም አቀፍ የካንሰር ምርምር ኤጀንሲ ካስቀመጧቸው ምክንያቶች አንጻር
    በ 2012 ውስጥ "certain carcinogens" እንደ ሆነ. ስለ ቁጥሩ መጠን ሁሉንም ንግግሮች
    ብናኞች የጤንነት ችግርን ለመርሳት ብቻ ነው የሚሰሩት
    ዋና ዋና ነገሮች ከኬሚካል ኬሚካዊ ቅንጅት ጋር.
    ሁለተኛው ምክንያት የዲዛይኑ ሞተሮች እጅግ ብዙ ናቸው
    ናይትሮጅን ዳይኦክሳይድ (NO2), ለመተንፈሻ አካላት አሲድ እና ጋዝ መርዛማ ጋዝ
    የልብና. ከአንድ ነዳጅ ተሽከርካሪ አምስት እስከ ስድስት እጥፍ ይበል! ደረጃዎች
    NO2 ከአብዛኛዎቹ ዋነኛ ሕጋዊ ገደቦች አልፏል
    የፈረንሳይ ኮርፖሬገር - በዴኤሌክትሪክ ሞተሮች ምክንያት.
    የአውሮፓ ህብረት ፍርድ ቤት በተለይ ለፈረንሳይ ይዳርጋል
    እነዚህ ምክንያቶች. የዱዜል ኢንዱስትሪ ለዚህ አዲስ መልስ ይሰጣል
    የመመርመሪያነት, እንደ ሴፌቲክ ቅነሳ (SCR) በመሳሰሉ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች
    ማስታወቂያውን Blue Blue, ችግሩን ለመፍታት. እንደ ዕድል ሆኖ, ይሄ ስህተት ነው, እና
    ስለ ሞተሮች ያለን ጥርጣሬችንን ለማስታወስ ፈጽሞ አቁመናል
    በናፍጣ. በእርግጥ, በአስካይ ርቀት እና በአጭር ርቀት መንዳት
    ከተማው ለጥሩነት ተስማሚ የሆነውን የሙቀት መጠን ለመድረስ አይፈቅድም
    የእነዚህ የአየር ብክለት ቁጥጥር ስርዓቶች አሠራር ሲሆን ይህም ወደ ከፍተኛ ደረጃ የሚያመራ ነው
    ናይትሮጅን ዳይኦክሳይድ ይለቀቃል. የከፋ, በትክክል በአግባቡ ባለመሥራት,
    የማስታወቂያዎቹ ሰማያዊ ስርዓቶች ሊሰራ የሚችል NH3 እና NO2 ን - በማጣመር -
    ደቃቅ የሆኑ ጥቃቅን ቅጠሎችን መፍጠር!
    ይህ ባክቴሪያ ወደ ፕሮቶሲድ (ፕሮቶሲድ) ማምረት ይመራዋል
    ናይትሮጂን (N2O), ከ CO300 የበለጠ ሙቀት ያለው ግሪን ሃውስ ጋዝ. የ
    እንደዚሁም ደግሞ የአሮማክላር ሃይድሮካርቦኖችን ልከን መጠን የሚገድብ ነው
    ፖሊኪኬሊን ኤድስ (ፒኤችኤስ), እጅግ በጣም መርዛማ እና የካሪሲኖጅክ ወኪሎች,
    በከተማ ውስጥ ትንሽ ሥራን ያከናውናል እና ሞተሩ ሲቀዘቅዝ.
    ለአክላሪ ማጣሪያዎች, መደበኛ ያልሆነ ጥገና ያስፈልጋቸዋል
    የማንኛውም ደንብን ያካትታል. በመጨረሻም, ኒኖፕላትተርን አምልጠው ይልቃሉ
    እንዲያውም የበለጠ በመርዛማነት እና በሱ መጠን ምክንያት, ስርዓቱ ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ
    ሴሬብራል እና በተለይ በእብደባው ላይ በቅርቡ እንደተከሰተው ነው
    በኩላሊት ማጣሪያ የተገጠመ ዲልልስ ላይ ተካቷል.
    በ Euro 6d-Temp ደረጃ የተሸፈኑ በናፍል መኪናዎች ላይ የተደረጉ ሙከራዎች
    በተጨባጭ ሁኔታዎች ውስጥ የ <b> ትክክለኛው የአኗኗር ሁኔታ </> ን ይወክላል
    ተጠቃሚዎች, N2O እና ጥቃቅን የእርጥበት ብናኞች ይነሳሉ, እስከ
    የሚፈቀደው ወሰን ዘጠኝ ጊዜ ያህል. የዝቅተኛ ብቃት ማረጋገጫው, መደበኛ የአውሮፓ የ 6d-
    ሙቀት ከፓሪስ, ብራስስክ እና ከተማዎች ቅሬታ በኋላ በ 2019 ውስጥ መከለስ አለበት
    ማድሪድ

    1. በስራ ላይ የሚውለው NOx ብክነትን በትክክል ስለሚያካትት ይህ ስህተት አይሆንም, ለአድብሉድ ምስጋና ይግባው!

      አድቡሉ በሌላ መልኩ በእንሹራንስ (በተቃራኒም ወይም በጥቂቱ) ላይ ጣልቃ አያስገባም: ይህ በአይነቱ ዲዛይነር ውስጥ በጣም የተለመደ ደረጃ ያለው የንፋነል ማጣሪያው ሚና ነው (ከመቅረቡ በፊት ... አማራጭ! ቁመት!)

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *