የአምባገነኒክስ ሙከራዎች በማካንሰን 1 ነዳጅ ይጠቀሳሉ

የቀረቡትን ስለ መካኒን ነዳጅ በአቪዬሽን ሙከራዎች ላይ መጣጥፎች ጽሁፎች እዚህ አሉ ይህን ገጽ

The Wings, ሳምንታዊ ጋዜጣ ጋዜጦች, ፓሪስ ሐሙስ 30 december 1926

ክፍል-የፈረንሣይ ፕሮፓጋንዳ ኮሚቴ አየር መንገድ ፡፡ ሕጋዊ አካል.

ሙከራዎች በመካኒን ነዳጅ

በባህር ኃይል ሚኒስቴር በ 1926 ውስጥ የተከናወኑትን ምርመራዎች ተከትሎ ፣ በነዳጅ መድን ሚኒስቴር እና ከዚህ ክፍል ኦፊሴላዊ አገልግሎቶች የተወሰደ ፣ የፈረንሣይ ፕሮፓጋንዳ ኮሚቴ ኤሮፔስ ፣ በሚኖሩት ውስጥ ሊኖሩ የሚችሉትን በርካታ ጥቅሞች በመፍረድ ፡፡ አቪዬሽን ይህ ነበልባል የማይሰራው ምርት በንግድ አውሮፕላኖች ላይ የሚደረጉ ምርመራዎች ከአየር ዩኒየን እና ከ CIDNA መሪዎች ጋር ጣልቃ ገብተዋል ፡፡

የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች ውጤቶች ግንኙነት በዚህ ወር በ ‹17› ስብሰባ ላይ ለተመራቂ ኮሚቴው ተሰጥቷል ፡፡

መጀመሪያ ይሞክሩ

የአየር ዩኒየን ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሚስተር ቨርዲንት የኩባንያውን ፈተናዎች እንደሚከተለው ጠቅለል አድርገው አቅርበዋል ፡፡

የመጀመሪያው የመኪና ሞተር ካርበሬተርን ወይም የአየር ማቀነባበሪያውን ምንም ለውጥ ሳያደርግ ተፈተነ ፡፡ ከመጀመሪያው አንስቶ በጣም አሳማኝ ውጤቶችን ሰጠ ፡፡

ከ 263 CV እስከ ነዳጅ ድረስ የነበረው ኃይል ከ 246 CV እስከ መካኒን ነዳጅ ነበር።

ከነዳጅ እና የመድሃኒን ነዳጅ ጋር መመሳሰል የ 400 ማማዎች ነበሩ።

ሽፋኖቹ በጣም ግልጽ ነበሩ።

ከመኪንዲን ነዳጅ ጋር በፈተናው መጀመሪያ ላይ ወደ ‹90 °› ያመጣው የውሃ ሙቀት ፣ ድግግሞሾቹ እየተባባሱ ሳሉ ቀስ በቀስ ወደ 75 ° ቀንሷል። ከ 75 ° በታች በታች ፣ ክለሳዎቹ የማይቻል ሆነዋል።

የሻማዎቹ ፍሬም አልተገኘም ፡፡

ከነዚህ ሙከራዎች በኋላ ሞተሩ በጎልያድ አውሮፕላን ላይ ተጭኖ ነበር ፡፡ የበረራ ፍተሻዎቹ እንደሚከተለው የሆኑ አንዳንድ ማስተካከያዎችን እንድናደርግ አስገድደናል-የራዲያተሩ ከ 75 ° በላይ በላይ የውሃውን ሙቀት ጠብቆ ለማቆየት በክፈፎች የተገጠመለት ነው ፡፡

በመመገቢያው ላይ ያለውን የአየር ሙቀት መጠን እንዲጨምር ለማድረግ እንጉዳዩን በማታለልበት ክፍል ውስጥ ረዘም ብሏል ፡፡ የካርቦርተር ማሞቂያም እንዲሁ ጨምሯል ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ የአምባገነኒክስ ሙከራዎች በማካንሰን 2 ነዳጅ ይጠቀሳሉ

የካርበሪተሩን ጥሩ ማስተካከያ ለማግኘት ከሙከራ እና ከስህተት በኋላ አንድ ሰዓት በረራ ተሸክሞ ነበር ፣ በዚህ ጊዜ ውስጥ ሞተሩ እንደ ነዳጅ ነዳጅ ተመሳሳይ አብዮቶች ተመሳሳይ ነበር።

የሞተር ጅምር ከ 75 ° በላይ እንዲሞቀው ከነዳጅ ጋር መደረግ ነበረበት።

የአየር ማራገቢያዎች በጣም ጥሩ ነበሩ እና ሞተሩ በነዳጅ ላይ በሚሠራበት ጊዜ ሞተሩ በድምፅ ማጉያው ላይ ጥሩ ድምጽ አሳይቷል።

ለማጠቃለል ያህል የሞተርን ወደ መሃኒን ነዳጅ ማመጣጠን በጣም በፍጥነት እና በጣም በቀላል ማስተካከያዎች የተከናወነው ከማቀቢያው አየር ማሞቂያ ፣ ከካርቦሃይድሬቱ ሙቀትን እና የውሃውን ተንሳፋፊ ማስተካከያ ማስተካከል ነው ፡፡ የማያቋርጥ ደረጃ።

የማጊኒን ነዳጅ ሞተሩን እንደማይሰራ እና ያልተለመደ አለመጣጣም እንደማያደርግ ምርመራዎች ይቀጥላሉ።

ሁለተኛ ሙከራ

የ CIDNA ዋና ፀሐፊ ሚስተር ሌፍራንክ በዚህ ኩባንያ በተከናወኑ ምርመራዎች ላይ ዘገባ አቅርበዋል ፡፡

CIDNA ቀድሞውኑ በሁለት ዓመት ዕድሜው ነዳጅ በሚቀጣጠል ነዳጅ ሊተካ የሚችል ምን ዓይነት ሁኔታ ላይ እንደ ሆነ ለማጥናት ጥናት ጀምሯል ፡፡

እርምጃዎች በጥሩ ሁኔታ ውስጥ እንዲሠራ ከያዘው ሚስተር ቤልለም ጋር አንድ የፈጠራ ባለሙያ ተወስደዋል ፣ ብዙ መኪናዎች እና የጭነት መኪናዎች በጭነት ተጭነዋል ፣ ሞተሮቻቸው ግድየለሽነት በነዳጅ ፣ በነዳጅ እና ከባድ ዘይቶች ይቃጠላሉ።

ዘዴው እያንዳንዱን መርፌ በመርፌ ጊዜ በእያንዳንዱ መርፌ ውስጥ በተፈጠረው ክፍት ቦታ ሙሉውን ፈሳሽ ወደ ሞተሩ ሲሊንደሮች የሚያስተዋውቅ አነስተኛ መርፌ ፓምፕ በማቅረብ መርፌውን ያካተተ ነበር ፡፡ ምኞት.
ይህ በእንዲህ እንዳለ በዚህ መሣሪያ አምራች የተቋቋመው ኩባንያ መሟሟት ነበረበት እና CIDNA በስልጠናው ውስጥ መጨረስ አልነበረበትም ፣ የሞተር ኤክስNUMልት CV Lorraine ስብሰባውን ቀድሞውኑ ያስተካክለው ነበር።

እ.ኤ.አ. በ 1926 ዓመት ውስጥ CIDNA ለመካኒን ነዳጅ ሙከራዎች ፍላጎት ነበረው እና በባህር ኃይል የሚደረጉትን ፈተናዎች እንደማያውቁ ገልፀው በተደጋጋሚ ለቴክኒካል አገልግሎት የቴክኒክ አገልግሎት ተናገሩ ፡፡ ጋዜጦች ጠቅለል ባለ ሁኔታ ሪፖርት ተደርጓል ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ አውቶሞቢል: MCE-5 የተለዋዋጭ ማመቻቻ ፕሮግራም VCR-i

በታህሳስ (XXXX) መጀመሪያ ላይ የ CIDNA ትኩረት ወደ ሌይ አይሌስ በወሰደው ሚስተር ሆውአር በተሰኘው ጽሑፍ ላይ ወደ ጥያቄው እንደገና መቅረብ የጀመረው የንግድ አውሮፕላኖች ፈተናዎቹን ሳይጠብቁ እራሳቸውን እንዲሞክሩ አሳስቧል ፡፡ የአስተዳደሩ ባለስልጣናት ፡፡

ከሳምንት በታች (እ.ኤ.አ.) ከሳምንሰን CM 8 1926 CV ሞተር ጋር ባለ ስድስት መቀመጫ የንግድ አውሮፕላን ብሌየርዮስ 20 በታላቅ ስኬት የተከናወነው የ 46 ታህሳስ 9 ፣ የመጀመሪያ የ “260” ደቂቃ በረራ በታላቅ ስኬት ተከናውኗል። አንድ የንግድ አውሮፕላን ከነዳጅ ወይም ቤንዝል ሌላ ነዳጅ ጋር መብረር የሚችል አውሮፕላን በረራ ከተከሰተበት ጊዜ ለመጀመሪያ ጊዜ ነበር ፡፡

በሚቀጥሉት ቀናት ብዙ በረራዎች የዚህ ሙከራ ስኬት አረጋግጠዋል እናም የባህር ኃይል ሚኒስቴር በርካታ ኦፊሴላዊ ኮሚሽኖች ተገኝተው መሳተፍ ይችላሉ ፡፡

በአሁኑ ወቅት ወደ አስር ሰዓታት ያህል በረራዎች ተከናውነዋል ፡፡

የሞተር ፍጆታ እና ጽናት ስልታዊ ሙከራን ለመፈፀም ከአገልግሎት እና ወርክሾፕ ውጭ የሆነ አዲስ የሳልመንሰን ሞተር በአውሮፕላኑ ላይ ተጭኖ በረራዎች ቀጥለዋል።
በተመሳሳይ ጊዜ CIDNA ይህንን ነዳጅ በተቀዘቀዘው በጋንሜ እና በሮኤን 400 CV ሞተር ላይ መጠቀምን እያደገ ነው ፡፡

በእነዚህ ሙከራዎች ወቅት የተደረጉ ግኝቶች-

  • የ ‹ነዳጅ› ነባር ሞተሮችን ያለ ማሻሻያ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፡፡ እርስዎ ልክ እንደ ነዳጅ ባህሪዎች መሠረት የካርቦሃኑን መጠን ማስተካከል እና ካርቡረተርንና ጋዞቹን ማሞቅ አለብዎት።
  • የማጊኒን ነዳጅ ለከባድ ሞተሮች አይታይም ፡፡ በተቃራኒው ፣ እንደ ወራዳ ሆኖ የሚቆጠር ይመስላል ፣ ይህ ነጥብ ሊገለፅ የሚችለው ይበልጥ ስልታዊ እና የረጅም-ጊዜ ሙከራ በኋላ ብቻ ነው።
  • የማጊኒን ነዳጅ ከፍተኛ የውሃ መጠን አለው ፣ በእኩል መጠን ከነዳጅ የበለጠ ከባድ ነው።
  • በባትቶት ውስጥ ካለው ፍጆታ ከነዳጅ ጋር ሲነፃፀር በከፍተኛ ዋጋ ዝቅተኛ ይመስላል። በሰልሞን ሳምኤን 9 ማለት ይቻላል በሰዓት የ 80 ሊት ቤንዚን ፍጆታ የሚወስድ ይመስላል የ ‹MPXX› ን የመቄዶን ነዳጅ ብቻ ነው ፣ ይህ ለሁሉም ለሚቀጥሉት ቼኮች ፡፡ በተለምዶ የወቅቱ አውሮፕላኖች ታንኮች በመጠን Makhonine በነዳጅ ላይ ይሰራሉ ​​እናም ያለ ተጨማሪ ክብደት የአውሮፕላን እርምጃን ራዲየስ እንዲጨምሩ ያስችላቸዋል ፡፡
  • በመሬቱ ላይ ያለው የሞተር ፍጥነት ከነዳጅ ፣ ከ 1.400 መጋዘኖች ጋር ፣ ተመሳሳይ ሞተር ካለው የ 1.360 ማማዎች ከነዳጅ ማዶን ጋር ነበር ፣ በ 450 ተራሮች ላይ ዘገምተኛዎቹ ተመሳሳይ ነበሩ ፡፡
  • በበረራ ላይ ሞተሩ ለ 1.550 ነዳጅ ማስነሻዎች ሰጠ ፣ እና ለ ‹1.600› ክፍተቶች ለ ‹ማክኒን› ነዳጅ ሰጠ ፣ ይህም በስልጣን ላይ ትልቅ ትርፍ ያስገኛል ፡፡
  • በሙቀቱ ተግባር ፣ የማጊኒን ነዳጅ መበስበስን አያፈርስም ፣ ቢያንስ ለተለመደው የሙቀት መጠን; ከማከማቸት አንፃር ከፍተኛውን ፍላጎት የሚነፋው በንብረት ላይ ክብደት የሚቀንስ አይመስልም። ከ ‹40 °› ፣ ነዳጁ የሚነድድ ይሆናል ነገር ግን ፍንዳታዎችን ወይም ድንገተኛ የነዳጅ ፍንዳታዎችን የሚያመጣ አይመስልም ፡፡
  • ከጉንፋን እርምጃ በታች እና ከ 5 ° በታች የሆነ የመሐንዲን ነዳጅ ውፍረት ወፍራም እና ከናፍታታሌል ጋር የሚመሳሰሉ ክሪስታሎችን ያስገባል።
    እነዚህ ክሪስታሎች ግን ካርቦሃይድሬትን ማደናቀፍ እንቅፋት አልነበሩም ፡፡ ፈሳሹ በሚሞቅበት ጊዜ ወይም ሲረበሽ እንኳን ወዲያው እንደገና ለመሟሟት ይታያሉ።
    ታንቆቹን ለማሞቅ እና ቧንቧዎችን ከጉንፋን ለመከላከል በቂ ይሆናል ፡፡
  • ስለ ተቀጣጣይነት አመለካከት አንፃር ፣ የማጊኒን ነዳጅ ከነዳጅ ጋር ሊመሳሰል ይችላል ፡፡
    በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ነቀፋ የሌለበት ሲሆን መጫዎቻዎቹ ወይም እዚያ የተቀመጡት ጭራዎች ይቃጠላሉ። እንደ ውሃ ሆኖ በሚሠራው የመቄዶን ነዳጅ ትንበያ ከእንጨት የተሠራ እሳት ተደምስሷል ፡፡
    የፎንቶኒን ነዳጅ ጀልባ በትር ነበልባል መብራት አልነፈገውም እንዲሁም በነዳጅ ውስጥ የተቀቀለው የዴንጋይ መብራት ነበልባል አላበራውም ፡፡
በተጨማሪም ለማንበብ 3 ባለሶስት-ሊቦክ ተሽከርካሪ ሞተር

ለማጠቃለል ያህል ፣ ከዚህ በላይ የተገኘው ውጤት ሁሉ ከተረጋገጠ አጠቃላይ አቪዬሽን ፣ ወታደራዊም ሆነ ሲቪል እሱ የደረሰበትን እጅግ አደገኛ አደጋን ሙሉ በሙሉ ያስወገደው ሚስተር መሃይንንን ሊቆጥር ይችላል ፡፡
በተጨማሪም ፣ የዚህ ነዳጅ ምርት ያለምንም ችግር የፈረንሣይ ፍላጎትን ፣ እንዲሁም የሲቪል ወታደራዊ እና የባህር ኃይልን ማሟላት መቻሉን ሚስተር መሀንንን ለመጠገን ከፍተኛ ጠቀሜታ ያለው ብሔራዊ ጥቅም ሊኖረው እንደሚችል ተረጋግ isል ፡፡ (…)

ተጨማሪ ያንብቡ: - በነዳጅ ማደኒን ላይ የአቪዬሽን ሙከራዎች

ተጨማሪ እወቅ:
- ክፍል ሁለት-የመቄዶን አውሮፕላን ሙከራዎች
- የማታኒን ነዳጅ
- በመካኒን ላይ የዋናው መጣጥፍ ቅጂዎች
- የሳይንሳዊ መጣጥፊያ በመካኒን ነዳጅ ላይ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *