የጋዝ ዲቃላ የናፍጣ ሞተር ፣ ባለሁለት ነዳጅ ቴክኖሎጂ

አከባቢን የሚያከብር አንድ ጋዝ እና የናፍጣ ሞተር ፤ የቴክኖሎጅ አስደናቂ

ተጨማሪ እወቅ: በነዳጅ ላይ እየሠራ ባለ የናፍጣ ሞተር

አስደናቂው የአሜሪካ የጭነት መኪና ትኩረትን ይስባል ፡፡ በባህሪያት ቅር shapesች እና በ chrome steel ፣ በስዊስ መንገዶች ላይ ትኩረት አይሰጥም። ግን የኬንዎርዝ ንብረቶች በመልክያው ላይ ብቻ የተገደቡ አይደሉም ፣ እነሱ ደግሞ ቴክኖሎጅ ናቸው-ሞተሩ የናፍጣውን መደበኛ ዘዴ ከጋዝ ድራይቭ ፣ ከአካባቢ ይበልጥ ተስማሚ ያደርገዋል ፡፡

የናፍጣ እና የጋዝ መኪና
ጆሴፍ Wespe Kompogas Schmid AG ይዞ መካከል-አንድ አሜሪካዊ የጭነት መኪና ተመለሱ: ይህ መኪና 80% ባዮጋዝነት የሚጓዝ - የቀሩትን ፍላጎቶች በናፍጣ ይሸፈናል. (CH-Forschung)

በአከባቢያዊ ወዳጃዊ ኃይል የምንነዳ መሆኑን በማሳየት ትኩረታችንን ለመሳብ ለሚወደው የአሜሪካ ምሳሌ ተስማሚ ነው ”ሲሉ በጊልትትግግግግ የኮሚpogas ኤጄተር ዋልተር ሽሚድ ፡፡

የካንዎሮድ የጭነት መኪና በ 414 ኤሌክትሪክ ኃይል ያለው የ “Caterpillar” ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ፣ እንደ ተፈላጊነቱ በሁለት ነዳጆች ይሠራል-ዲነል ፣ ጋዝ ወይም የሁለቱ ድብልቅ። ዲሴል በዋነኝነት ሞተሩን ለማሞቅ የሚያገለግል ነው ፤ በሙሉ ፍጥነት በሚሄድበት ጊዜ የጋዝ ድርሻ 90% ሲሆን አማካኝ ደግሞ 80% ነው። የጋዝ ድርሻ ለኤንጂኑ የኃይል መስፈርቶች በቋሚነት ይጣጣማል ፡፡ ታንክ በአጠቃላይ 950 ሊት (150 ኪ.ሜ ጋዝ) አቅም ያለው ስምንት ብረት ጋዝ ሲሊንደሮችን ያካትታል ፡፡ የጋዝ ክምችቶች ስራ ላይ በሚውሉበት ጊዜ ሞተሩ በራስ-ሰር ወደ ነዳጅ ይለወጣል።

በተጨማሪም ለማንበብ አውርድ: አዳዲስ, HCCi እና ACI, አዲሱ የቃጠሎ ሁኔታ

አድካሚ ሂደት

ከ 3 ዓመታት በፊት ዋልተር ሽሚድ በወቅቱ በዩናይትድ ስቴትስ በሰፊው ጥቅም ላይ በሚውለው ባለሁል ነዳጅ ቴክኖሎጂ ፍላጎት አሳይቷል ፡፡ “በርካታ የአሜሪካ አሜሪካውያን አምሳያ” ህልሙ አልቲስትäት ለፍጆታ ተሽከርካሪዎች አስመጪ የሆኑት ሚስተር ጆሴፍ ዌሴፕ አመሰግናለሁ ፡፡ ኬንዎርዝን አስመጣ እና በስዊዘርላንድ ውስጥ የተፈቀደ ሞገድ ሞተር አስገባ ፡፡ የምደባው ሂደት በጣም አድካሚ ነበር እናም አንድ ዓመት ያህል ቆይቷል ፡፡

ግን ትዕግስት ተከፍሏል-ባለሁለት ነዳጅ አሁን የአውሮፓን መደበኛ ብቃት መስፈርቶችን ያሟላል። ሚስተር ጆሴስ ዌፔ (ሚስተር ዲሴል በመባልም የሚታወቁት) ከአሜሪካ እና ከካናዳ ካሉ መሐንዲሶች እና አቅራቢዎች ጋር በመተባበር የቪቪዬሽን ድራይቭ ዘዴን አዳብረዋል ፡፡ ፕሮጀክቱ ከስዊዘርላንድ የጋዝ ኢንዱስትሪ ምርምር ፈንድ የገንዘብ ድጋፍ አግኝቷል ፡፡

ነዳጅ ከአትክልት ቆሻሻ ይወጣል

በግንባታው ዘርፍ ውስጥ የሚሠራው ሽሚድ ኤን.ኮም የኮምፖጋሳ መገልገያዎችን ይሠራል ፣ እሱም ተገቢውን የቤት እና የአትክልት ቆሻሻን በማቃለል እንደ ነዳጅ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ባዮጋዝ በማምረት ላይ ይገኛል ፡፡ እንደ የተፈጥሮ ጋዝ።

በተጨማሪም ለማንበብ ለ 2 ከተማ ብስክሌት መምረጥ

ስለሆነም ይህ የጭነት መኪና ራሱ በሚሰበስበው የእጽዋት ቆሻሻ ነው ፡፡ 250 ኪ.ሜ የባዮሎጂካል ቆሻሻ 100 ኪ.ሜ እንዲጓዝ ያስችለዋል ፡፡ የዚህ ነዳጅ አንድ ጠቀሜታ - የ CO2 ገለልተኛ ነው። ሚስተር ሽሚድ “በኮምፖጋስ የሚሰሩ ተሽከርካሪዎች እነዚህ ቆሻሻዎች ከተበተኑ የበለጠ የካርቦን ዳይኦክሳይድን ወደ አካባቢያቸው አያስገቡም” ብለዋል ፡፡ ሌሎች የጭስ ማውጫዎችን በተመለከተ ይህ የጭነት መኪና ጥሩ ትራክ ሪኮርድ አለው-በዲኖል ከባድ ዕቃዎች ተሽከርካሪዎች በአዲሱ የዩሮ 92 መስፈርት መሠረት 76% ያነሰ ናይትሮጂን ኦክሳይድ እና 3% ያነሰ ካርቦን ሞኖክሳይድን ያስወጣል ፡፡ የሃይድሮካርቦን ልቀቶች ከዚህ ገደብ እሴት እንኳ 97% እና ቅንጣቶች 87% ናቸው ፡፡

አንድ የናፍጣ ሞተር ወደ ባለሁለት ነዳጅ-ሞተር መለዋወጥ 105 ፍራንክ (000 ዩሮ አካባቢ) ግን ቁጠባዎች በነዳጅ ወጪዎች መሠረት ይደረጋሉ-ከነዳጅ ጋር ሲነፃፀር የተፈጥሮ ጋዝ 60 ፍራንክ ይቆጥባል ( 000 ዩሮ) ለ 3 ኪ.ሜ.

ኮምፖጋስ ከማዕድን ዘይት ግብር ነፃ እንደመሆኑ ፣ ይህ የተፈጥሮ ነዳጅ በተፈጥሮ ጋዝ እንኳን በጣም ርካሽ ነው ፤ ዋጋው ከነዳጅ ወይም ከነዳጅ 40% ያነሰ ነው። ሚስተር ሽሚድ ‹‹ የጭነት መኪናችን 250 ኪ.ሜ ርቀት ከተጓዘ በኋላ እራሱን ይከፍላል ፡፡ ይህ ተሞክሮ በጣም የተጠቃለለ በመሆኑ ኩባንያው የዚህ ዓይነቱን ሁለተኛ ተሽከርካሪ ግዥ ለማቀድ አቅ hasል ፡፡ የ Mc Donalds ሰንሰለትም እንደዚህ ዓይነቱን ኢኮ-ተስማሚ የጭነት መኪና አዘዘ ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ ካርቦሃይድሬት “ናኖ-ስፕ” ”ካታላይዜሽን ወደ ካርታ ኢታኖል ነዳጅ ይለውጡ!

ይህ በእንዲህ እንዳለ ሚስተር ጆሴስ ዌፔ አዲስ ፕሮጀክት ጀምረዋል-የቡና እርሻ ከሚሠራው ጓደኛዬ ጋር በጓቲማላ ውስጥ በርካታ የእፅዋት ቆሻሻዎችን ለመጠቀም በጓቲማላ የኮምፖጋዝ ጭነት ማቀድን አቅ isል ፡፡ ቡና. እናም በቅርቡ በጓቲማላ መንገዶች ላይ በኮምፖጋሳ ውስጥ ባለ ሁለት-ነዳጅ ነዳጅ የጭነት መኪና ሲያሽከረክር እናየዋለን…

ምንጭ: ክሪስቲን ሲድለር ለ CH Forschung

ተጨማሪ እወቅ: በነዳጅ ላይ እየሠራ ባለ የናፍጣ ሞተር

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *