ጥሬ የአትክልት ዘይት

የባዮፊየሎች-ከነዳጅ ዘይት ጋር ነዳጅ!

መለያዎች-ጥሬ የአትክልት ዘይት ፣ የሚጠቀለል ዘይት ፣ የአትክልት ዘይት ነዳጅ ፣ ንጹህ የአትክልት ዘይት ፣ HVB ፣ HVP ፣ biofuel ፣ ነዳጅ ፣ ናፍጣ


“አትራፊ” የባዮፊውል-ጥሬ የአትክልት ዘይት።

የዲዚተር ንዑስ ተሟጋቾች የይገባኛል ጥያቄ በተቃራኒው (ኢኮሎጂካዊ አሉታዊ-የበለጠ ኃይል በአጠቃላይ በፔትሮሊየም መልክ ከያዘው ኃይል ይልቅ “ለማምረት”) ፣ የናፍጣ ሞተሮች (በጥቂቱ አነስተኛ ማሻሻያዎች) ፡፡ ) ጥሬ የአትክልት ዘይት የማቃጠል ችሎታ አላቸው (መጀመሪያ መጫን)

“በዘይት ላይ የሚሠራው አውቶሞቢል የአትክልት ዘይት ሞተሩን በአግባቡ እንዲሠራ ዲዛይን ያደረገውና ያጣራው የፈጠራው እንደ ሩዶልፍ ዲየል ዓለም ዕድሜው ያለፈ ነው ፣ እ.ኤ.አ. በ 1892 ከ 110 ዓመታት በፊት ፡፡ .

የ 110 ዓመታት ቁፋሮ ፣ ጦርነቶች ፣ ገንዘብ ፣ ደም ፣ ኪሎሜትሮች ተጉዘዋል ፣ ካንሰር ፣ የጭስ ማውጫ ጭስ ፣ የዘይት ፍሰቶች ፣ ሊትር ከምድር ጥልቀት እየጠጡ በእነዚያ ሰዎች መታሰቢያ ውስጥ ግዙፍ ቀዳዳዎችን ቆፍረዋል ፡፡ ያንን ሀሳብ ያጣው ማን ነበር ፡፡ እና ግን ፣ እነሱ ዘወር ...
የሱፍ አበባ ይሁን ፣ የደፈረ ፣ ኦቾሎኒ ፣ ፓልም ፣ ኮፕራ ፣ ghርገር ፣ ተልባ… በዲሴል ሞተሮች ውስጥ የአትክልት ዘይት ይቃጠላል ፣ ባዮ ነዳጅ ነው… ፡፡ "

ስለ ሰብልል ዘይት ላይ መሮጥ-አበባዎችን ለምን እና እንዴት በአንተ ሞተር ውስጥ ማስገባት እንደሚቻል በሚል ርዕስ እንደ ጥሬ ነዳጅ ጥሬ የአትክልት ዘይት ዘገባ ዘገባ መግቢያ መጀመሪያ እነሆ ፡፡ " 

የዚህን ሪፖርት ጸሐፊዎች (በዋነኝነት ኩባንያው ቫሌነርጎል እና አላን ጁስቴ) ለሠሩት ሥራ ማመስገን እንፈልጋለን ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ  ነዳጅ እርሻ ውስጥ ነው

2) ስለ Biofuels አንዳንድ አስታዋሾች

ባዮፊፋሎች-ቁጥሮቹ።

በነዳጅ ቶኖች ውስጥ ፍጆታ የፍጆታ ፍጆታ ፍጆታ በፈረንሣይ ከ 1973 እስከ 2000 በሚሊዮን የሚቆጠሩ ቶን ውስጥ ፡፡ የነዳጅ ቀውስ ፣ የኢንዱስትሪ ፍጆታ ፍጹም በሆነ ዋጋ እና የትራንስፖርት እድገት ውስጥ በመሆኑ በጣም ጉልህ የሆነ ቅነሳ እናስተውላለን።
“ኢነርጂ ያልሆነ” በኢንዱስትሪ ውስጥ እንደ ጥሬ ዕቃ ከሚጠቀሙት ጋር ይዛመዳል ፡፡
ምንጭ የኢነርጂ ምልከታ 2002 ፡፡

ፖሊ ቴክኒሽያን ዣን-ማርክ ጃንኮቪቺ በቅርቡ ጽፈዋል-

" ሰላም,

ምናልባት ይህ መረጃ በባዮፊውል እምቅ ላይ ባደረግኩት መጠነ-ስሌት ቅደም ተከተል በጥልቀት ሊሟላ ይችላል ፣ ይህም የአንዳንዶችን ብሩህ ተስፋ “ሊያጥብ” ይችላል ፣ ግን ሐቀኝነትን አይጨምርም በተቻለ መጠን በተገቢው ዓላማ ለማሳወቅ አይደለም? በእርግጥ ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ ከባዮፊውል (ኢታኖልን ጨምሮ) ብዙ የሚጠበቅ ነገር የለም ፣ እና ከባዮፊውል ከሚመነጨው ሃይድሮጂን የሚገኘው ፎርቲዮሪ ... ስሌቶቹ በዚህ ገጽ ላይ ናቸው ፡፡
ከሠላምታ ጋር

የእኛ ትንተና-የባዮፊየሎች (አሁን ባለው ሁኔታ) የነዳጅ ፍጆታችንን ሙሉ በሙሉ መተካት ካልቻሉ ይወጣል ፡፡ በዚህ አቅጣጫ ምንም ነገር ላለማድረግ አንድ ምክንያት አለ? እንደ አቶ አደሜ ገለፃ በዚህ ዘገባ ውስጥ በተዘረዘሩት አኃዞች መነሻ ላይ ይመስላል!

በተጨማሪም ለማንበብ  ንጹህ የአትክልት ዘይት-የኢንጂነሪንግ ዘገባ

ከአዳዲስ የግብርና ማምረቻ ቴክኒኮች (ከፊል ሽፋን) እና ከተደራጀ ምርት ጋር ተዳምሮ የበለጠ ምክንያታዊ የሀብት አጠቃቀም (ለምሳሌ የውሃ መርፌን በመጠቀም የሞተር ብቃት ውጤታማነት ይጨምራል) እናምናለን ፡፡
(ከፊል ኢንዱስትሪ) ምርቱን በጥሩ ሁኔታ ሊቀይረው ይችል ነበር!

3) በዘይት ውስጥ ለመንከባለል የተወሰኑ ምክሮች

በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ የአትክልት ዘይት መጠቀም

የተጣጣሙ ዘይቶች;

ሁሉም 1 ኛ የቀዘቀዙ ዘይቶች ፣ የኢንዱስትሪ የአትክልት ዘይቶች እና ያገለገሉ የማብሰያ ዘይቶች እስከ 5 ማይክሮን ተጣርተዋል ፡፡ (ለምሳሌ በቡና ማጣሪያ)

ለኤንጂኑ ያለ ስጋት ከናፍጣ ጋር ሊደባለቅ የሚችል የአትክልት ዘይት መጠን:

ቀጥታ ማሞቂያ የሚያስፈልጋቸው ቀጥተኛ ያልሆነ መርፌ የናፍጣ ሞተሮች)
- እስከ 30% ዘይት ያለ ሞተር ማሻሻያ።
- በመስመር ላይ መርፌ ፓምፕ እስከ 50% ዘይት ፣ BOSCH ብለው ይተይቡ ፡፡ ሮታሪ ፓምፖች (ሉካ ፣ ካቭ ​​፣ ሮቶ ፣ ዴልፊ) አነስተኛ ተከላካይ ናቸው ፡፡
በመርፌዎቹ መውጫ ላይ የኤሌክትሪክ መከላከያ በመጨመር (በጣም በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ዘይቱን ለማቃለል) እና የፓም pre ቅድመ-ማጠቢያ ፓምፕን በመጨመር እስከ 100 ፐርሰንት ዘይት ድረስ ፡፡ መርፌን “ለማስታገስ” ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ  በ Villeneuve sur Lot ውስጥ የነዳጅ ዘይት ሪፖርት።

Diesel ሞተሮች ቀጥታ በመርፌ ፣ በአሮጌ እና በአዲሱ ትውልድ (የጋራ ባቡር እና በኤች.አይ.ቪ)

- እስከ 30% ዘይት ያለ ሞተር ማሻሻያ።
- እስከ 100% ዘይት ባለው ባለ ሁለት ነዳጅ ስርዓት-አንድ ሰከንድ አነስተኛ አቅም ያለው ታንክ ታክሏል ፣ ይህም በናፍጣ ለመጀመር ያስችልዎታል ፡፡ ሞተሩ ሲሞቅ ወደ ዘይት ታንክ ይቀይሩ ፡፡ ሞተሩን ከማቆምዎ በፊት መርፌዎቹን “ለማጥባት” ወደ ሞተል ታንክ እንመለሳለን ፣ ሞተሩ ከቀዘቀዘ በኋላ የሚጀመርበትን ሁኔታ ያመቻቻል ፡፡ በጣም ከቀዘቀዘ ለነዳጅ ታንክ የኤሌክትሪክ መቋቋም አስፈላጊ ሊሆን ይችላል ፡፡

ማሳሰቢያ:

በአትክልት ዘይት ውስጥ ያሉት ብቸኛ ችግሮች ከናፍጣ ከሚወጣው የበለጠ ውፍረት ስላለው ነው ፡፡ ዘይቱ ሲሞቅ viscosity ይቀንሳል ፡፡ ስለሆነም ዘይቱን እንደ ናፍጣ እንዲመስል በበቂ ሁኔታ ማሞቅ በቂ ነው ፡፡ ለዚህም ነው ከ Biodrive.ch የመሰለ ስርዓት - ቢ-ነዳጅ ከነዳጅ ማሞቂያ ጋር - በሁሉም የሞተር ሞተሮች ዓይነቶች ላይ ሞተሩ ራሱ ሳይሻሻል. የጀርመን ኩባንያዎች (ኤልስቢት) እንዲሁ ለነዳጅ ነዳጅ የማጣጣሚያ መሣሪያዎችን ይሰጣሉ ፡፡

ስርዓቱ "የሚሽከረከር" ነው-ከዚህ በላይ ከተዘረዘሩት እያንዳንዱ ማሻሻያዎች ጋር በ 100% ዲናር ማሽከርከር ሁልጊዜ ይቻላል!

ተጨማሪ እወቅ: Forum biofuel

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *