የመኪናዎች የ 2006 ምደባ

ቁልፍ ቃላት: - ካርልቢንግ ፣ ንፁህ የመኪና መለያዎች ፣ CO2 ፣ ቅነሳ ልቀቶች ፣ ደረጃዎች ፣ ምርጥ።

የ 2006 የሽልማት ዝርዝር የቶዮታ ፕራይስ ዲቃላውን በ “ቤንዚን” ምድብ በ 2 ግ / ኪ.ሜ በ CO104 አፈፃፀም ካሳየ ፣ ሆኖም አነስተኛ ቤንዚን ከተማ መኪናዎች ሁለተኛ ቦታ መድረሱን ያያል Citroën C1 1.0 i, Peugeot 107 1.0 e , Toyota AYGO 1.0 VVT-i, ዳይሀትሱ ኩኦር በ 109 gCO2 / ኪ.ሜ ልቀት ደረጃ ጋር ፡፡

በ “ዲሴል” ምድብ ውስጥ ሽልማቱ ከ Citroën C2 (107 ግ / ኪ.ሜ) ቀድመው ለሚገኘው ስማርት ፎርዎ ይሄዳል ፡፡ 11 ምርጥ የ CO10 ልቀቶች ካሏቸው 2 የናፍጣ ሞዴሎች መካከል 6 ቱ ፈረንሣይ ናቸው ፡፡

በ 2 ADEME 2005 ግኝቶች ከተሸጡ መኪናዎች የ CO10 ልቀቶች ዝግመተ ለውጥ

1. በፈረንሣይ ከተሸጡት የ CO2 ልኬቶች ከ ‹1 ግራም› ጋር ሲነፃፀር በ 2005 ግራም በ ‹2004 ግራም› ኪ.ሜ ወደ እሴት ደርሷል ፡፡ የናፍጣ መኪኖች ልቀቶች ከ 152 gCO2 / ኪሜ ጋር የሚገፉ ከሆነ ፣ የነዳጅ ነዳጅ ተሽከርካሪዎች ግን በ 149 ግራም (ከ 2 gCO3 / ኪሜ በ 162 gX2 / ኪሜ በ 2004 ወርደዋል)።

በተጨማሪም ለማንበብ  የፕላዝማ መፍሰስ

2. በ 42 ከተሸጡት ተሽከርካሪዎች መካከል 2005% የሚሆኑት “አረንጓዴ” ኤ ፣ ቢ ፣ ሲ የኃይል / የ CO2 መለያ ክፍሎች ነበሩ ፡፡

3. PSA በፈረንሣይ ውስጥ በተሸከርካሪዎች ሽያጮች ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ የ CO2 ውጤቶች አሉት አማካይ አማካኝ ከ 145 gCO2 / ኪሜ ሲሆን ፣ ሬኔult ከ 146 gCO2 / km ጋር።

4. በፈረንሣይ የተሸጡት የሁሉም ናፍጣ ተሽከርካሪዎች አማካይ ፍጆታ በ 1 ዓመታት ውስጥ በ 100 ኪሎ ሜትር በ 10 ሊትር ቀንሷል (እ.ኤ.አ. በ 2005 አማካይ 5,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ) ግን ለ 2 ዓመታት ተረጋግቷል ፡፡ በዚሁ ወቅት የቤንዚን ተሽከርካሪዎች አማካይ ፍጆታ በ 0,8 l ቀንሷል (እ.ኤ.አ. በ 2005 አማካይ 6,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ.) ፡፡

5. በዝቅተኛ ኢኮኖሚያዊ ክልል (ክሊዮ ፣ ታይዌይ ፣ 107 ፣ 206) ፣ ከተሸጡት የናፍጣ ተሽከርካሪዎች 92% በአረንጓዴ ክፍሎች A ፣ ቢ ፣ ሲ ላይ በሌላ በኩል ደግሞ በነዳጅ ምድብ ውስጥ የ 40% ነዳጅ ብቻ ወደ እነዚህ ምድቦች ይወድቃሉ ፡፡

6. የደሴል ተሽከርካሪዎች በፈረንሳይ የማጣራት ሥራ ላይ የጭንቀት ጭንቀትን የሚያስከትሉ የ ‹70% ›የገቢያ ድርሻን መያዙን ይቀጥላሉ ፡፡

7. በ 10 ውስጥ ከተሸጡት የደሴል ተሽከርካሪዎች 2005% ብቻ በመደበኛ የአቧራ ማጣሪያ የታጠቁ ናቸው ፡፡ በዝቅተኛ C02 ክፍሎች ውስጥ ፣ መቶኛ በቅደም ተከተል ከ 0,3% እና ከ 4,6% ጋር እንኳን ዝቅ ያለ ነው።

በተጨማሪም ለማንበብ  ማውረድ-የመኪኖች ሥነ ምህዳራዊ ምደባ

8. 2005 አነስተኛ የ CO2 ልቀቶች ያላቸው አነስተኛ ቤንዚን የከተማ መኪናዎች ገጽታን ይመለከታል-ለ Citroën C109 1 i ፣ Peugeot 1.0 107 e ፣ Toyota AYGO 1.0 ፣ Daihatsu Cuore 1.0 ግ / ኪ.ሜ. የቤንዚን ተሽከርካሪዎች አሁን 10% የ Class B የኃይል መለያ ሽያጮችን ይወክላሉ ፡፡

9. የ 2005 ዓመት ትልልቅ ተሽከርካሪዎች (ሚኒባን እና 4 × 4) የፍጆታ ቅጣትን በመሸጥ ጭማሪ አሳይቷል ፡፡ በተለይም አነስተኛ ቦታዎች (ሞዱስ ወይም 1007 ዓይነት) ገበያ በ 50 በ 2005 በመቶ አድጓል ፡፡ አሁን በ 6,34 ከ 4,15% ጋር ሲነፃፀር 2004% ሽያጮችን ይወክላል) ፡፡

10. የ 4 × 4 የገቢያ ድርሻ በፈረንሣይ በ 0,6% አድጓል። ይህ ጭማሪ በ

  • የቅንጦት ዋና ክፍል የ 1,1% የገቢያ ኪሳራ (ለምሳሌ-አንድ 4X4 BMW X5 እንደ BMW 5 ተከታታይ ፣ ሜጋን ወይም ugeሮቶ XXX ያሉ ትላልቅ ሰቆች ፋንታ ተገዝቷል)።
  • ትናንሽ Toyota Rav 4 style 4x4s የጭነት መኪናዎችን የሚተኩበት የታችኛው መካከለኛ መደብ ኪሳራ ፡፡
    በ ADEME-FIFB ጥናት መሠረት ፣ ሁለት ሦስተኛ የሚሆኑት የ “4X4” ባለቤቶች ለባህላዊ አጠቃቀማቸው በየቀኑ ይጠቀማሉ ፡፡
  • በተጨማሪም ለማንበብ  ማውረድ-የ Citroën C-Cactus ፣ Hybrid Comon Rail የዝግጅት አቀራረብ

    እ.ኤ.አ. ታህሳስ 1999 ቀን 94 በአውሮፓውያን መመሪያ n ° 2002/1508 / CE እና ድንጋጌ n ° 23-2002 በመተግበር ላይ ADEME (የአካባቢ እና ኢነርጂ ማኔጅመንት ኤጄንሲ) የ 2006 የፍጆታን መመሪያ አወጣ ፡፡ ፈረንሳይ ውስጥ ከተሸጡ አዳዲስ የመንገደኞች መኪናዎች የተለመዱ ተሽከርካሪዎች እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ (CO2) ልቀቶች ፡፡

    ተጨማሪ ያንብቡ

    - በመኪኖች ላይ የተለያዩ የአውሮፓ መሰየሚያዎች
    - አነስተኛ CO2 ን ለሚያወጡ ተሽከርካሪዎች ግዥ ማበረታቻዎች
    - ለአዳዲስ ተሽከርካሪዎች የዩሮ መስፈርቶች
    - በፈረንሳይ ውስጥ የግል መኪናዎች



    ምንጭ-አዴሜ

    አንድ አስተያየት ይስጡ

    የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *