የመኪናዎች የ 2006 ምደባ

ቁልፍ ቃላት: - ካርልቢንግ ፣ ንፁህ የመኪና መለያዎች ፣ CO2 ፣ ቅነሳ ልቀቶች ፣ ደረጃዎች ፣ ምርጥ።

የ “2006” ሽልማቶች እንደገና የ “Toyota ነዳጅ” ምድብ ውስጥ የ “Toyota ነዳጅ” ምድብ የ “XXXX” / ኪ.ሲ. ኪ.ሲ. ጋር በ CO2 አፈፃፀም ከ xXXX ግ / ኪ.ሜ. ድጋሚ የወሰደ ከሆነ ፣ ሆኖም ግን ወደ አነስተኛ ቦታ Citroën Citroën C104 1 i ፣ Peugeot 1.0 107 እና ፣ ቶዮታ AYGO 1.0 VVT-i ፣ ዳሃትሱ ክዩሬዝ ከ 1.0 gCO109 / ኪሜ ልቀት መጠን ጋር።

በ "ዲሴል" ምድብ ውስጥ ሽልማቱ ከ Citroën C2 (107 g / ኪሜ) በፊት ሽልማቱ ወደ ስማርት ፎርት ይሄዳል ፡፡ በ 11 ናሙና ሞዴሎች ላይ የ 10 ምርጥ የ CO2 ልቀት ልውውጥ ያላቸው ፣ 6 ፈረንሣይ ናቸው።

እ.ኤ.አ. በ 2 ከተሸጡት መኪኖች የ CO2005 ልቀቶች ዝግመተ ለውጥ የ 10 ADEME ግኝቶች

1. በፈረንሣይ ከተሸጡት የ CO2 ልኬቶች ከ ‹1 ግራም› ጋር ሲነፃፀር በ 2005 ግራም በ ‹2004 ግራም› ኪ.ሜ ወደ እሴት ደርሷል ፡፡ የናፍጣ መኪኖች ልቀቶች ከ 152 gCO2 / ኪሜ ጋር የሚገፉ ከሆነ ፣ የነዳጅ ነዳጅ ተሽከርካሪዎች ግን በ 149 ግራም (ከ 2 gCO3 / ኪሜ በ 162 gX2 / ኪሜ በ 2004 ወርደዋል)።

በተጨማሪም ለማንበብ ለአካባቢ ተስማሚ ጉርሻ

እ.ኤ.አ. በ 2 ከተሸጡት ተሽከርካሪዎች ውስጥ 42 በመቶ የሚሆኑት “አረንጓዴ” ክፍሎች A ፣ B ፣ C የኃይል / CO2005 መለያ ምልክት ናቸው ፡፡

3. PSA በፈረንሣይ ውስጥ በተሸከርካሪዎች ሽያጮች ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ የ CO2 ውጤቶች አሉት አማካይ አማካኝ ከ 145 gCO2 / ኪሜ ሲሆን ፣ ሬኔult ከ 146 gCO2 / km ጋር።

4. በፈረንሣይ ውስጥ የሚሸጡ የሁሉም የደሴል ተሽከርካሪዎች አማካኝ ፍጆታ በ 1 ዓመታት ውስጥ በ 100 ኪ.ሜ በ 10 ሊትር ቀንሷል (አማካይ አማካይ 2005 ሊት / 5,6 ኪ.ሜ.) ግን ለ 100 ዓመታት ጸና ፡፡ በዚሁ ወቅት የነዳጅ ተሽከርካሪዎች አማካይ ፍጆታ በ 2 l ቀንሷል (እ.ኤ.አ. በ 0,8 አማካይ 2005 ሊ / 6,7 ኪ.ሜ.) ፡፡

5. በዝቅተኛ ኢኮኖሚያዊ ክልል (ክሊዮ ፣ ታይዌይ ፣ 107 ፣ 206) ፣ ከተሸጡት የናፍጣ ተሽከርካሪዎች 92% በአረንጓዴ ክፍሎች A ፣ ቢ ፣ ሲ ላይ በሌላ በኩል ደግሞ በነዳጅ ምድብ ውስጥ የ 40% ነዳጅ ብቻ ወደ እነዚህ ምድቦች ይወድቃሉ ፡፡

6. የደሴል ተሽከርካሪዎች በፈረንሳይ የማጣራት ሥራ ላይ የጭንቀት ጭንቀትን የሚያስከትሉ የ ‹70% ›የገቢያ ድርሻን መያዙን ይቀጥላሉ ፡፡

7. በ 10 ውስጥ ከተሸጡት የደሴል ተሽከርካሪዎች 2005% ብቻ በመደበኛ የአቧራ ማጣሪያ የታጠቁ ናቸው ፡፡ በዝቅተኛ C02 ክፍሎች ውስጥ ፣ መቶኛ በቅደም ተከተል ከ 0,3% እና ከ 4,6% ጋር እንኳን ዝቅ ያለ ነው።

በተጨማሪም ለማንበብ ማውረድ-የጉዳይ ጥናት-BMW C1

8. 2005 አነስተኛ የካርቦን ከተማ መኪናዎች አነስተኛ የካርቦን ልቀትን ያነሱ ሲሆን 2 ግ / ኪ.ሜ ለ Citroën C109 1 i ፣ Peugeot 1.0 107 e ፣ Toyota AYGO 1.0 ፣ Daihatsu Cuore። የነዳጅ ተሽከርካሪዎች አሁን በኃይል መለያው ላይ 1.0 ኛ ደረጃ B ሽያጮችን ይወክላሉ።

9. እ.ኤ.አ. 2005 በትላልቅ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ (minivans እና 4 × 4) በመሸጥ የፍጆታ መቀጮ ምልክት ተደርጎ ነበር ፡፡ በተለይም አነስተኛ ቦታ ገበያው (ሞዱስ ወይም 1007 ዓይነት) እ.ኤ.አ. በ 50 በ 2005% ጨምሯል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 6,34 ከነበረው 4,15% ጋር ሲነፃፀር 2004% የሽያጮችን ይወክላል) ፡፡

10. በፈረንሳይ የ 4 × 4 የገቢያ ድርሻ በ 0,6% ጨምሯል ፡፡ ይህ ጭማሪ የተከሰተው በ-

  • የቅንጦት ዋና ክፍል የ 1,1% የገቢያ ኪሳራ (ለምሳሌ-አንድ 4X4 BMW X5 እንደ BMW 5 ተከታታይ ፣ ሜጋን ወይም ugeሮቶ XXX ያሉ ትላልቅ ሰቆች ፋንታ ተገዝቷል)።
  • ትንሹ የ 4 Toyota 4 Toyota Rav 4 ዘይቤ የሶዳ ዓይነት መኪናዎችን በሚተካበት የታችኛው የመካከለኛ ደረጃ ገበያ ውድቀት።
    በ ADEME-FIFB ጥናት መሠረት ፣ ሁለት ሦስተኛ የሚሆኑት የ “4X4” ባለቤቶች ለባህላዊ አጠቃቀማቸው በየቀኑ ይጠቀማሉ ፡፡
  • በተጨማሪም ለማንበብ Renault Vesta

    እ.ኤ.አ. በታህሳስ 1999 ቀን 94 (እ.ኤ.አ.) እ.ኤ.አ. በታህሳስ 2002 ቀን 1508 ከአውሮፓ መመሪያ ቁጥር 23/2002 / EC እና ድንጋጌ ቁጥር 2006-2 ጋር በመጣመር የ ADEME (የአካባቢ እና ኢነርጂ አስተዳደር ኤጄንሲ) የ XNUMX የፍጆታ መመሪያን ያወጣል ፡፡ ፈረንሳይ ውስጥ ለሽያጭ ከሚቀርቡ አዳዲስ ተሳፋሪዎች መኪኖች የተለመዱ እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ (COXNUMX) ልቀቶች ፡፡

    ተጨማሪ ያንብቡ

    - በመኪኖች ላይ የተለያዩ የአውሮፓ መሰየሚያዎች
    - አነስተኛ የ CO2 አመንጪዎችን ተሽከርካሪዎችን ለመግዛት ማበረታቻዎች
    - ለአዳዲስ ተሽከርካሪዎች የዩሮ መስፈርቶች
    - በፈረንሳይ ውስጥ የግል መኪናዎች



    ምንጭ-አዴሜ

    አንድ አስተያየት ይስጡ

    የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *