Citroen BX TGE

; ሠላም

ቤንዚን ቢኤክስ ላይ የፓንቶን ውሃ ዶፒንግ ስብሰባ ሠራሁ እና መሞከር የጀመርኩት ሬአተርን በሙዘር ማጥፊያ ውስጥ አስገባሁ የ 20 ሚሜ እና የ 16 ሚሜ ውስጠኛ ነው ፣ ርዝመቱ ትንሽ ከፍ ያለ ነው ፡፡ 350 ሚሜ በ 200 ሚሜ እና 14 ሚሜ ዲያሜትር ባለው ማዕከላዊ ዘንግ ፡፡

19 ለዴሎርቶ ካርበሬተር ለኃይል አቅርቦት አስቀመጥኩ ፣ ውሃው በማሞቂያው ቱቦዎች በሚወጣው ቀዝቃዛው የመዳብ ጥቅል በ “ጎድጓዳ” ውስጥ ይሞቃል ፡፡
ለካርበሬተር አየር አቅርቦት የሚወጣው የጭስ ማውጫውን ርዝመት በሚሠራው በመዳብ ቱቦ ነው ፡፡

ትንሽ ትንሽ ችግር አለብኝ
- ውሃ በሚውጥበት ጊዜ ፍጥነቱ ያልተለመደ ነው ፣ የፓንቶን ጋዝ መግቢያውን በዘይት እስትንፋሱ ቦታ ላይ አደረግኩኝ ማለት ነው የዘይት ትነት ለአሁን ከእንግዲህ አይጠባም ማለት ነው ፡፡ ለኤንጂኑ አደጋ ካለ ማወቅ እፈልጋለሁ ??.

- በ 40 ኪ.ሜ ውስጥ 1/2 ሊትር ያህል ውሃ አሳለፍኩኝ በጣም ብዙ ነው ??? በእውነቱ የውሃ ፍሰት ፍሰት ላይ ቁጥጥር የለኝም ሬአክተር የሚፈልገውን ይውጣል ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ  Citroën 2cv

- ከግብረ-ኃይሉ ወደ መግቢያው የሚወስደው ቧንቧው የ 10 ሚሜ ዲያሜትር ነው በቂ ነው ወይ ትልቅ ዲያሜትር ይፈልጋልን ???

-
ለጊዜው የእኔ ጥቂት ጥያቄዎች እዚህ አሉ ፡፡

ለጊዜው የፍጆታው ጠብታ አላስተዋልኩም ግን በቂ የማየት ችሎታ የለኝም ስለዚህ እንመለከታለን ፣ በሌላ በኩል ደግሞ ኤንጅኑ በመጀመርያ አጠቃቀሙ ጥልፍልፍ እያደረገ ነው ???.

እኔም ለእኔ የማላውቀውን አንድ ልዩ ሽታ አየሁ ፡፡
በ 205-230 ኪ / ሰ በሰዓት በ 90 ° እስከ 100 ° ባለው በ ‹ሬአተር› መውጫ ቧንቧ ላይ ቴርሞኮፕ አለኝ ፡፡

ለዚህ አስተዋጽኦ ላበረከቱኝ ሁሉ አመሰግናለሁ forum በእንደዚህ ዓይነቱ አርትዖት እና በእውነቱ አንድሬ እንድጀምር ያስቻለኝ ፡፡

አመሰግናለሁ

አላን.

በ Citroën BX 1.4 TGE ላይ የፔንቶን ጭነት

ሁሉንም የፔንታቶን የአርት experiencesት ተሞክሮዎችን ለመድረስ እዚህ ጠቅ ያድርጉ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *