Pantone በ Mercedes Vito 220 Cdi

ልክ ከቱርቦው በኋላ አንድ ተሻጋሪ ሬአክተርን ጫንኩ ፡፡ የመለኪያው ልኬቶች የሚከተሉት ናቸው-የውስጥ ዲያሜትር 22 ሚሜ ፣ የአሞሌው 20 ሚሜ ዲያሜትር እና ርዝመቱ 220 ሚሜ ነው ፡፡

ውሃው በ 0.6 ሚሜ ዲያሜትር በአየር ብሩሽ ብሩሽ አቶሚተር ይረጫል ፡፡ የቱርቦ ግፊት ለአቶሚዜሽን ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

የውሃ ፍጆታው በግምት 1 ሊትር በ 100 ኪ.ሜ.

አነቃቂውን በዲፕሬሽን ውስጥ ለማስገባት ፣ ከቱርቦው በፊት በአየር ማስገቢያው ላይ venturi አለ ፡፡ ሞተሩ ምንም ይሁን ምን ፍጥነት እንዲወስድ (ስሮትሎድ) በቬንቱሪ መሃል ላይ ይቀመጣል።
ስሮትል በተሻሻለው የቱርቦ ማስወጫ ቫልቭ በኩል ከቱርቦው በፊት በአየር ማስወጫ ግፊት ቁጥጥር ይደረግበታል። ከፀደይ ጋር “ተገልብጦ” ተዘር )ል (የበለጠ ተጣጣፊ ለማድረግ)።

በአፋጣኝ ዙሪያ ያለው የጭስ ማውጫ ህመም ትንሽ ወደ ላይ ወደ ላይ ወደ 180 ° ሴ ይደርሳል ፡፡ አነፍናፊው በአሉሚኒየም ፋይበር ታግዷል ፡፡

ጠቅላላው በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ ግን በፍጆታው ውስጥ ምንም እውነተኛ መሻሻል የለም። ስብሰባው እንዲሠራ ሀሳብ አለዎት?

በተጨማሪም ለማንበብ  በኦelል ኮrsa 1000 ላይ የውሃ መርፌ

እዚህ ጋር የ “ጭራቅ” ፎቶዎችን

በቪክቶሬ ላይ በአሁኑ ጊዜ ሁሉም ነገር በ 3.5 ሜትር ቧንቧ ተበትኗል (በጣም ረጅም ነው) ፣ አዲስ ተስፋ አለኝ! በሬቦል 25 ቱ (ኳንተምሜ) ላይ በቱርቦ ግፊት ወደ ቧንቧው እንደሚላኩ አስተዋልኩ ፣ መሆን አለባቸው የኃይል ማመንጫውን ወደ ላይ ከፍ ለማድረግ ወይም በእንፋሎት ድስት ለመመገብ?

አልተኛም! የጎልፍ ካቢሮዬን (ፓንታቶን) ያዝኩኝ

የ 200 ° ሰብሳቢውን በጠፍጣፋው ላይ ለካሁ ፣ በግልጽ ሁላችንም እንስማማለን ፣ በቂ ሙቀት የለውም ፡፡ በናፍጣዎች ላይ የተወሰነ ሬአክተር ሙቀት ሊኖረን ይችላል?
በተለየ ማሞቂያ ላይ በተጫነው ሬአክተር ላይ አተኩራለሁ ፡፡ ከጥቂት ወራት በፊት አንዱን ከቆሻሻው ክፍል አገኘሁ ፣ እንደ ሞዴል እና ለክፍሎቹ እወስደዋለሁ ፡፡
ለሁሉም ሰው ሀሳብ ለመስጠት የተወሰኑ ሥዕሎችን እልክላችኋለሁ ፡፡ (ለኮንዶራ 1000 ዩሮ እስከ 15 ° ባለ ብዙ ማይሜተር የሙቀት መለኪያዎች አዘዝኩ) ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ  Renault B70 የጭነት መኪና ላይ የውሃ መርፌ

የሚከተለው በቪቶ 220 ሲዲአይ ላይ የውሃ መርፌን መትከል

ሁሉንም የፓንቶን የውሃ መርፌ ስብሰባዎች ለመድረስ እዚህ ጠቅ ያድርጉ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *