AdBlue አንቲኖክስ።

AdBlue: - አነስተኛ ለመበከል ተጨማሪ

ቁልፍ ቃላት: ብክለት ፣ መቀነስ ፣ ኖኤክስ ፣ ናይትሮጂን ዳይኦክሳይድ ፣ ፀረ-ኖክስ ፣ ዲኖክስ ፡፡

ለተሳፋሪ መኪናዎች የጭነት መኪናዎች የጭነት መኪናዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄድ የፀረ-ብክለት መስፈርቶችን ማክበር አለባቸው ፡፡ የአድባክ ቴክኖሎጂ የናፍጣ የጭነት መኪናዎች ልቀታቸውን ወደ ናይትሮጂን ኦክሳይድ ለመቀነስ ያስችላል ፡፡

ውሳኔ ሰጪዎች - ፖለቲከኞች ወይም ሥራ ፈጣሪዎች - የአካባቢ ጥበቃን የበለጠ ግምት ውስጥ ባስገቡበት ወቅት ፣ ለከባድ ሸቀጣ ሸቀጦች ተሽከርካሪዎች ተፈጻሚ የሚሆኑት የዩሮ 4 ልቀት ደረጃዎች ያወጣቸውን መስፈርቶች ማስታወሱ ተገቢ ነው ፡፡ ከጥቅምት 1 ቀን 2006 አንጋፋ ትውልድ ሞተሮች በ 30% (NOx-CO-HC) ልቀታቸውን መቀነስ አለባቸው ፡፡ ይህ በሁሉም ተሽከርካሪዎች ላይ ጥቃቅን ጥቃቅን ማጣሪያዎችን አጠቃላይ ያሳያል ፡፡

ይህንን ዓላማ ለማሳካት ሁለት ቴክኒኮች ተቃውመዋል ፡፡ የ EGR (የጢስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማቋቋም) ቴክኖሎጂ በአምራቾች ማን እና ስካኒያ ተጠቅሟል ፡፡ የጢስ ማውጫ ጋዞች ክፍል ቀዝቅዘው ዝቅተኛ የቃጠሎ ሙቀት ለማግኘት እና የማይነጣጠሉ ሃይድሮካርቦኖች ፍጆታን ለማጠናቀቅ እንዲቀዘቅዙ እና ወደ ሞተሩ ይመለሳሉ (ዝቅተኛ የማቃጠያ ሙቀት የናይትሮጂን ኦክሳይድ ልቀትን እና ዝቅተኛ ግፊቶችን ይቀንሳል ፡፡ ከፍ ያለ የመርፌ መጠን ያነሱ ቅንጣቶችን ያመነጫል)።

በተጨማሪም ለማንበብ  E85: ኢታኖል ወይም ኢ.ቲ.ቢ.


በአምራቹ GreenChem መሠረት አድባው የ 5% የትዕዛዝ ፍጆታ መቀነስን ይፈቅድለታል።

ተጨማሪዎች ስለመኖራቸው ሳይጨነቁ ይህ ቴክኖሎጂ በማንኛውም ፓምፕ የሚገኝ መደበኛ ናፍጣ ነዳጅ እንዲጠቀም ያስችለዋል ፡፡

ኤስ.ሲ.አር. (መራጭ ካታሊቲክ ቅነሳ) ቴክኖሎጂ የ AdBlue ምርት ስርጭት መሠረተ ልማት የተገነቡባቸውን ክልሎች ይመለከታል ፡፡ በእርግጥ ፣ ‹SCR› ይህ በዩሪያ ላይ የተመሠረተ ተጨማሪ መጨመርን የሚጠይቅ የድህረ-ህክምና ዘዴ ነው ፡፡ በማደፊያው ውስጥ በተዋሃደው የ catalytic መለወጫ ውስጥ ምላሹን ለመጠበቅ AdBlue ወደ ጭስ ማውጫው ውስጥ ይገባል ፡፡ ይህ የድህረ-ህክምና ዘዴ ናይትሮጂን ኦክሳይድን (ኖክስ) ለመቀነስ ያገለግላል ፡፡

ስለዚህ ተሽከርካሪው በሚሞላበት ጊዜ AdBlue ነዳጅ መሙላት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል ፡፡ ለ AdBlue ተጨማሪ ታንክ መጨመር ስለዚህ አስፈላጊ ነው።

የ AdBlue ጥንቅር ከ 32,5% ዩሪያ (CO2 እና አሞኒያ) እና ከኬሚካል ንፁህ ውሃ የተሠራ ሲሆን ይህም ወደ 85% የሚደርሱ ናይትሮጂን ኦክሳይዶችን ወደ ትነት በመመለስ የጭስ ማውጫ ጋዞችን እንደገና ለማደስ ያስችላቸዋል ፡፡ ለተፈጥሮ ምንም ጉዳት የሌለው ውሃ እና ናይትሮጂን ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ  ትራንስፖርት እና የአየር ንብረት ለውጥ (ሪፖርት)

የዩሮ 1,5 ደረጃን ለማሟላት ለተሽከርካሪ በ 100l / 4 ኪ.ሜ አካባቢ ባለው የ AdBlue ፍጆታ ፣ የ SCR ቴክኖሎጂ በአማካኝ በናፍጣ ፍጆታ ወደ 5% እንዲቀንስ ያስችለዋል ፣ ስለሆነም ይሸፍናል በአጠቃቀሙ ምክንያት ተጨማሪ ወጪ።

በ 2003 የተመሰረተው የደች ኩባንያ ግሪን ቼም (አድብሌዩ ያለበት) የስርጭት መረቡን እና በተለይም ተጓዳኝ የአገልግሎት ጣቢያዎችን ለማዘጋጀት አቅዷል ፡፡ ጫማው ቆንጥጦ የሚወጣው በዚህ ነጥብ ላይ ነው ፡፡

በእርግጥ የመጀመሪያው አውቶማቲክ የፈረንሣይ ጣቢያ በመጨረሻ በካሊስ (ኖርድ) ብርሃንን ያያል ፡፡ ግን ለመላው ፈረንሣይ ለመሸፈን ጥቂት ተጨማሪ ዓመታት ይወስዳል… እናም ሁሉም መዋቅሮች የግድ በጣቢያቸው ላይ መያዣዎችን የማከማቸት አቅም የላቸውም ፡፡ በጣም መጥፎ ፣ AdBlue በተለይ በጎረቤቶቻችን መካከል በደንብ እንደተቋቋመ ስናውቅ ፡፡

ጉዳዩ ምንም ይሁን ምን ዋናው ነገር በትራንስፖርት ውስጥ ትንሽ “ግራጫማ” የወደፊት እሳቤን መቻል ነው ፡፡ እና ይህ አስፈላጊ ነው!

ደራሲ እና ምንጭ-ጁሊየን ማርኮስ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *