ኤርባስ ኤ 380 እና CO2

ኤ 380: - የቅርብ ጊዜው የሰው ልጅ ዝርያ?

በኤሪክ ሶፊሌux

ሁሉም ሰው በ A380 የመጀመሪያ በረራ እራሱን እንኳን ደስ እያለው እያለ ፣ በጣም አዝኛለሁ ፡፡ በዙሪያዬ ያለው ህብረተሰብ ታይታኒክ ሲንድሮም አለው ፡፡ እሷ በሚሰጣት ትርጉም ላይ በማንፀባረቅ በእድገት እና በስርጭት ሁሉን ቻይነት ታምናለች ፡፡ የበረዶ በረዶዎች መኖራቸውን መስማታችን ምንም ችግር የለውም ፣ ዋናው ነገር መዝገቦችን መስበር መቀጠል ነው ... በሃይል ፍጆታ እና በሙቀት ልቀት ጋዝ (ጂኤችጂ) ልቀት ፡፡

በአምዶችዎ ውስጥ ይህ አውሮፕላን “አረንጓዴ ግዙፍ” መሆኑን እናነባለን ፣ ምክንያቱም በአንድ ተሳፋሪ በ 2.9 ኪ.ሜ ውስጥ 100 ሊትር ኬሮሴን ብቻ ይወስዳል ፡፡ ይህ አውሮፕላን በአካባቢ ተቀባይነት ያለው አውሮፕላን ስለመሆኑ ማውራት በጣም የሚያስከፋ ሆኖ አግኝቼዋለሁ ፡፡ ግን እኛ የገባን በኛ ላይ ስጋት በሆነው በበረዶ ንጣፎች ላይ የማያቋርጥ የመረጃ እጥረት ስላለ ነው ፡፡ ከእነዚህ የበረዶ ንጣፎች መካከል ትልቁ በእርግጥ የዓለም ሙቀት መጨመር ነው ፡፡ በጣም የከፋ ችግሮችን ለማስቀረት ዛሬ የ GHG ልቀታችንን በ 500 ኪ.ግ የካርቦን አቻ መገደብ እንዳለብን እናውቃለን እናም ነገ (በ 2030-2050) ይህ ደፍ ወደ 300 ዝቅ ሊል ይችላል ፡፡ ኪግ. ይህ የ 500 ኪሎ ግራም የካርቦን ተመጣጣኝ መጠን ከነዳጅ ፍጆታ አንፃር ምን ይመሳሰላል? ለማስታወስ የልወጣ ቅኝት እዚህ አለ-1 ሊትር የነዳጅ ነዳጅ በግምት 800 ግራም የካርቦን ተመጣጣኝ ልቀትን ያስከትላል ፡፡ (ደራሲው እዚህ የሚናገረው በ CO2 ሳይሆን በተጣራ የካርቦን አቻ ነው ፣ ይህ አኃዝ የተለቀቀውን የካርቦን ዳይኦክሳይድ ብዛት ለማግኘት በግምት በ 3 ማባዛት አለበት ፣ ይመልከቱ የቃጠሎ እኩልታዎች እና CO2 ). ስለሆነም ልቀቱን በ 500 ኪሎ ግራም የካርበን ተመጣጣኝ መጠን መገደብ ዓመታዊ የዘይት ፍጆታው ወደ 625 ሊትር ብቻ እንዲወስን ያደርገዋል ፡፡ ይህ ከ 380 ኪ.ሜ ርቀት ካለው ነጠላ ኤ 21500 ጉዞ (የከብት እርባታ ከ “አየር ቤታይል” ቅጥ ኩባንያ ጋር) ጋር የሚዛመድ በመሆኑ ይህ በጣም ትንሽ ነው! እና ልቀቱ በከፍታ ስለሚሰራ ፣ የተገኘው የግሪንሃውስ ውጤት ከሁለት እስከ አራት እጥፍ ይበልጣል ፣ ይህም ተቀባይነት ያለው የመለኪያ ኬፕን በተመሳሳይ መጠን ይከፍላል። ስሌቶቹን ቀለል ለማድረግ እና በዚህ ጉዳይ ላይ ሳይንሳዊ እርግጠኛ አለመሆናቸውን ከግምት ውስጥ በማስገባት ለቀሪው ጽሑፍ ከግምት ውስጥ አልገባቸውም ፣ ግን ይህ የችግሩ ገጽታ በአእምሯዊ ሁኔታ መታወስ አለበት ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ  የቶሮንቶ usርፕስ ድቅል ቪታንን Renault Laguna dCi ን ያነፃፅሩ

በተጨማሪም ጂኤችጂጂዎች ከትራንስፖርት እንቅስቃሴ ውጭ በሆኑ ተግባራት የሚለቀቁ መሆናቸውን ከግምት ውስጥ ማስገባት አለብን ፡፡ በፈረንሣይ ልቀታችን አንድ አራተኛ ብቻ ነው ለትራንስፖርት የሚውለው ስለሆነም ከላይ ከተጠቀሰው 625 ሊትር ሩብ ወይም 159 ሊት (አንድ በርሜል ዘይት ብቻ) ለማጓጓዝ መያዝ አለብን ማለት እንችላለን ፡፡ ) በርሜል በ A380 ከ 5500 ኪ.ሜ በላይ ብቻ መጓዝ ይችላሉ!

እናም በዚህ የትራንስፖርት ዘርፍ አቪዬሽን ብቻ አይደለም (እና ወደፊትም ቢሆን) መኪኖች ፣ መኪኖች እና ጀልባዎች አሉት ፡፡ በመጨረሻም ፣ በ A380 ለመጓዝ ልንጠብቀው የምንችለው የዘይት ድርሻ በዓመት ወደ 20 ሊትር አካባቢ ሊሆን ይችላል ፣ ወይም 700 ኪ.ሜ ለመሸፈን በቂ ሊሆን ይችላል ፣ ይህ በእውነቱ ከስትራቶርፊክ ልቀቶች ባህሪዎች አንጻር በጣም ብሩህ ነው ፡፡ A380 ከሥነ-ምህዳር ጋር የሚስማማ መሆኑን ሰዎች ከ 20 እስከ 80 ዓመት ባለው ጊዜ ውስጥ በአንድ የውቅያኖስ ውቅያኖስ ጉዞ ራሳቸውን ከወሰኑ ብቻ ማየት እንችላለን ፡፡ እናም እንደገና የአውቶሞቢል ነዳጅ ፍጆታቸውን በተመሳሳይ ጊዜ በዓመት ወደ 50 ሊትር መገደብ አለባቸው ፣ ከአሁኑ መኪኖቻችን ጋር ሙሉ ታንክ!

A380 የ GHG ልቀትን ከማነሳሳት አንፃር የሰው ልጅ የቅርብ ጊዜ ስኬት መሆኑን ለመረዳት ለአንባቢው በቂ ቁጥሮች እንደሰጠሁ አምናለሁ ፡፡ በልጅነቴ ህልሜ ተዋጊ ፓይለት መሆን ነበር ፡፡ በቴክኒክ እድገት ያደግሁ ፣ በሲቪል አውሮፕላኖች ውስጥ ለ 60 ሰዓታት ያሳለፍኩ ሲሆን በምን ተዓምር አላውቅም ፣ ዓለምን ባየሁበት ሌላ መንገድ በምክንያት እና በጥበብ ተመርቻለሁ ፡፡ ለመጪዎቹ ትውልዶች በዚህ የብክነት እና የንቀት ህብረተሰብ ላይ ለሁለት ዓመት ተኩል ተቃውሜ ውስጥ ገባሁ ፡፡ በዚህ ጎዳና ላይ እቀጥላለሁ ብለው አይመኑኝ ፡፡ አቪዬሽንን እከለክላለሁ ምክንያቱም አሁን ውጤቱን አውቄ በመጪው ትውልድ ላይ ሆን ተብሎ በተፈፀመ የግድያ ወንጀል እራሴን እወስዳለሁ እንደ አጋጣሚ በአውሮፕላን ተሳፋሪዎችን የሚሳፈሩበትን በር እንደገና አቋርጫለሁ ፡፡

በተጨማሪም ለማንበብ  ሴሪን d'Eolys: የከባድ ብረቶች መርዛማነት

በተጨማሪም በሪል እስቴት ውስጥ እየተንሰራፋ ያለውን ፍንዳታ ፣ እየጨመረ የሚሄድ ዘይት እና ተፈጥሮ ለእኛ እያዘጋጀችልን ያለውን አደጋ ሁሉ ለመጋፈጥ ኃይላችንን መቆጠብ አለብን ብዬ አስባለሁ ፡፡

ለማጠቃለል ፣ በጣም የሚያሳዝነኝ በዚህ በኩል ነው forumእና በአጠቃላይ ሲናገር ሁሉም ሚዲያዎች እኔ ህዳግ ነኝ ፡፡ እኔ በጻፍኩት ውስጥ እራሳቸውን የሚገነዘቡ ሰዎች ሁሉ ተመሳሳይ ነገር እንዲያደርጉ እመኛለሁ ፣ ስለሆነም ከአከባቢው የሟችነት እጣ ፈንታ ጋር በየቀኑ የማደርገው ትግል የምመሰክር እኔ ብቻ አይደለሁም ፣ ወይም ማለት ይቻላል ፡፡

ኤሪክ ሱሙሌይስ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *