Airbus A380 እና CO2

A380: - የሰዎች ዝርያ የመጨረሻ ወራሽ?

በኤሪክ ሶፊሌux

ሁሉም የ A380 የመጀመሪያውን በረራ ሲቀበሉ ፣ እኔ ግን ጥልቅ ሀዘን ይሰማኛል ፡፡ በዙሪያዬ ያለው ህብረተሰብ ታይታኒክ ሲንድሮም አለበት። በእድገት ሁሉን ቻይነት ላይ እምነት እንዳላት ታምናለች እናም ስለሰጠችው ትርጉምም አታስብም ፡፡ የበረዶ ቅንጣቶች መኖራቸውን የሰማነው ምንም እንኳን ዋናው ነገር የኃይል ፍጆታ እና የግሪንሃውስ ጋዝ (GHG) ልቀትን መመታቱን መቀጠል ነው ፡፡

በአምዶችዎ ውስጥ ፣ ይህ አውሮፕላን አንድ ተሳፋሪ በ 2.9 ኪ.ሜ ርቀት ውስጥ 100 ሊትር ካሮቲን ብቻ ስለሚወስድ “አረንጓዴ ግዙፍ” መሆኑን ማንበብ ይችላሉ ፡፡ ይህንን አውሮፕላን በአካባቢያዊ ተቀባይነት ያለው አውሮፕላን መናገሬ በጣም አስጸያፊ ሆኖብኛል ፡፡ ግን ይሄንን ተረድተነዋል ስጋት ስላለብን በረዶዎች ላይ ሥር የሰደደ የመረጃ እጥረት አለ ፡፡ ከእነዚህ የበረዶ ግሪቶች መካከል ትልቁ ትልቁ በእርግጥ የዓለም ሙቀት መጨመር ነው ፡፡ በጣም የከፋ ችግርን ለማስወገድ ዛሬ እኛ የጂኤችጂ ልቀታችንን 500 ኪ.ግ ካርቦን ተመጣጣኝ መጠን መወሰን እንዳለብን እናውቃለን ፣ እናም ይህንን የመድረሻ መንገድ ነገ ወደ 2030 ዝቅ ማድረግ አለብን (በ 2050-300) ፡፡ ኪግ. ይህ 500 ኪ.ግ የካርቦን መጠን ከነዳጅ ፍጆታ ጋር ምን ተመሳሳይ ነው? ልብ ሊባል የሚገባው የልወጣ ለውጥ እዚህ አለ ፡፡ 1 ሊትር ነዳጅ ነዳጅ በግምት 800 ግ የካርቦን አመጣጥን ያስከትላል ፡፡ (ደራሲው እዚህ በ CO2 ሳይሆን በንጹህ ካርቦን ተመጣጣኝ ነው የሚናገረው ፣ የካርቦን ዳይኦክሳይድ መጠን እንዲለቀቅ ይህንን ቁጥር በ 3 በግምት ማባዛቱ አስፈላጊ ነው ፣ cf: የቃጠሎ እኩልታዎች እና CO2 ). ስለዚህ ልቀቱን ከ 500 ኪ.ግ የካርቦን ተመጣጣኝ ጋር መገደብ ዓመታዊውን የነዳጅ ፍጆታ ወደ 625 ሊትር መገደብ ማለት ነው ፡፡ በ 380 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በ A21500 (ከ “አየር ባቴይል” ካለው ኩባንያ ጋር) ከአንድ ጉዞ ጋር የሚዛመድ ስለሆነ በጣም ትንሽ ነው! እና ልቀቱ ከፍታ ላይ ስለተደረገ ፣ የሚመጣው የግሪን ሃውስ ውጤት ከሁለት እስከ አራት እጥፍ ከፍ ያለ ነው ፣ ይህም ጣሪያውን ይበልጥ ተቀባይነት ባለው የርቀት ርቀት ላይ ይከፍላል። ስሌቶችን ለማቃለል እና በዚህ ርዕሰ ጉዳይ ላይ ያሉትን የሳይንሳዊ ግኝቶች ከግምት ውስጥ ሳያስገባ ለተቀረው ጽሑፍ ግምት ውስጥ አልገባቸውም ፣ ነገር ግን የችግሩ ገጽታ ከግምት ውስጥ መግባት አለበት።

በተጨማሪም ለማንበብ Vix የነዳጅ ቆጣቢ ሂደት

እንዲሁም ከትራንስፖርት እንቅስቃሴው ውጭ በሚከናወኑ ተግባራት GHGs የምንልክበትን እውነታ ከግምት ማስገባት አለብን ፡፡ በፈረንሣይ ውስጥ እኛ የምንወጣው ልቀቶች አንድ አራተኛ ብቻ ለመጓጓዣነት የሚያገለግሉ ናቸው ፣ ስለሆነም ከዚህ በላይ ከተጠቀሰው 625 ሊትር አንድ ሩብ ወይም 159 ሊትር (አንድ በርሜል ዘይት) ለማጓጓዝ መጠባበቂያ መያዝ አለብን ማለት እንችላለን ፡፡ ). በርሜል በመጠቀም በ 380 ኪ.ሜ ውስጥ በ A5500 ውስጥ ብቻ መጓዝ ይችላሉ!

እናም በዚህ የትራንስፖርት ዘርፍ ውስጥ አቪዬሽን ብቻ ሳይሆን ወደፊትም መኪኖች ፣ የጭነት መኪናዎች እና ጀልባዎች አሉት ፡፡ በመጨረሻ ፣ በ A380 ለመጓዝ ያስቀመጥነው የነዳጅ ድርሻ በዓመት ወደ 20 ሊት ሊደርስ ይችላል ፣ 700 ኪ.ሜ ያህል በቂ ይሆናል ፣ ይህ በእውነቱ የስትሬት ፍሰት ልቀት ባህሪዎች እጅግ በጣም ጥሩ ነው ፡፡ A380 ሰዎች ከ 20 እስከ 80 ዓመት ባለው ጊዜ ውስጥ ሰዎች በአንድ ነጠላ የባህር-ውቅያኖስ ጉዞ ላይ ራሳቸውን ከወሰኑ ከኢኮሎጂ ጋር የሚጣጣም መሆኑን በግልፅ ማየት እንችላለን ፡፡ እንደገናም ፣ የመኪናውን ፍጆታ በተመሳሳይ ጊዜ ወደ በዓመት 50 ሊትር መገደብ አለባቸው ፣ ሙሉውን ከአሁኑ መኪኖቻችን ጋር!

በተጨማሪም ለማንበብ የብስክሌት ብስክሌት ምረጥ

ኤ 380 ምናልባት የ GHG ልቀትን ከማነቃቃቱ አንፃር ምናልባትም እጅግ በጣም የቅርብ ጊዜ የሰዎች ዘር መሆኑን ለመረዳት ለአንባቢው በቂ ምስሎችን እንደሰጠሁ አምናለሁ ፡፡ በልጅነቴ ሕልሜ አብራሪው አብራሪ የመሆን ፍላጎት ነበረኝ ፡፡ እኔ በቴክኒካዊ እድገት ያደግኩኝ ፣ በሲቪል አውሮፕላን ላይ ለ 60 ሰዓታት ያህል አሳለፍኩኝ እናም በየትኛው ተዓምር አላውቅም ፣ በሌላ ዓለም አለምን በምታይ እና በጥበብ ተመርቼ ነበር ፡፡ ለሁለት ዓመት ተኩል እኔ ለወደፊቱ ትውልዶች ማባከን እና ማየትን በዚህ ህብረተሰብ ላይ መቋቋም ጀመርኩ ፡፡ በዚህ መንገድ ለመቀጠል በእኔ ላይ አትታመኑ ፡፡ የአቪዬሽን አቪዬሽን አቀርባለሁ ምክንያቱም ውጤቱን ካወቅኩ በኋላ ለወደፊቱ ትውልድ ሆን ተብሎ በነፍስ ግድያ እራሴን እቆጥራለሁ ፡፡

እንዲሁም ሪል እስቴት ፣ የዘይት መፍሰስ እና ተፈጥሮ ለእኛ እያዘጋጃቸው ያሉትን ሁሉንም መቅጣቶች ለመቋቋም ኃይላችንን መጠበቃችን አለብን ብዬ አስባለሁ።

በተጨማሪም ለማንበብ የንጥል ማጣሪያ እና Cerin

ለማጠቃለል ያህል ፣ በጣም የሚያሳዝነኝ ነገር ቢኖር በዚህ ነው forum፣ እና በአጠቃላይ እኔ ፣ ሁሉም ሚዲያ ፣ እኔ ህዳግ ነኝ ፡፡ እኔ በጻፍኩበት ነገር እራሳቸውን የሚገነዘቡ ሰዎች ሁሉ ተመሳሳይ ነገር ያደርጋሉ ፣ ስለሆነም እኔ ብቸኛ ነኝ ፣ ወይም ከሞላ ጎደል ፣ የአካባቢውን ገዳይነት ለመከላከል ያለኝን በየቀኑ ለመመስከር እሞክራለሁ ፡፡

ኤሪክ ሱሙሌይስ

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *