ጉርብ-ጋለስ: ዋናው መርዛግብር በጣም ርቀት የለም.

ባለፈው ሰኔ ወር 26 ን አስታውቋል ፣ ‹Climat 2004› ዕቅድ‹ ‹‹›››››››››‹ ‹‹››››››››››››› የሚለው‹ ‹›››››››››››››››› የሚለው ለክረምቱ መኪናዎች ግብር ለመክፈል እና ፈረንሣይ ስግብግብ መኪኖችን እንዲገዙ ለማበረታታት ነበር ፡፡ ከከተሞቻችን ትልልቅ ኳሶችን እናሸንፍ! የመገናኛ ብዙኃን አድማጭ ጩኸት ነበር ፡፡

ሎብያዎቹ በኪዮቶ ፕሮቶኮል የሚያምኑ አስተዋይ ሰዎችን ለማዘዝ ጥሪ ለማድረግ ረጅም ጊዜ አልወሰደባቸውም ፡፡ እነሱ ይህ አስቂኝ ፣ ቀልድ ነው ብለው አልተረዱም ፡፡ በእውነቱ ጥቃቅን እርምጃዎችን ማግኘት ቢሆንም ሙሉ ለሙሉ ለመመልከት በጣም ውድ የሆኑት።
ግን ይህ ስሕተት ተስተካክሏል-ለፓርላማው የቀረበው ዕቅዱ አነስተኛ የሆነ ዕንቁ ነው ፡፡ የ 90 ሚሊዮን ዩሮ (ለመጀመሪያው ዓመት) ሂሳብ ይጠይቃል ፣
- በተሽከርካሪዎች ፣ በቤቶች እና በአየር ማቀዝቀዣዎች ላይ ቆንጆ “የኃይል መለያዎች” (እንደ ቀድሞው የቤት ዕቃዎች ላይ) ፡፡
- የፍጥነት ገደቡን ተገ compነት ለማሳደግ (ግን በታቀደው አውራ ጎዳና ላይ ወደ 120 ኪ.ሜ / ሰ ዝቅ ላለማድረግ)።
- ለአዳዲስ ነጂዎች ለስላሳ ማሽከርከር ስልጠና ለመስጠት (ውድቀቱን መገመት እንችላለን…) ፡፡
- በአየር ትራንስፖርት ተፅእኖ ላይ ጥናት ለማስጀመር (ዳቦውን የሚበላ እና በውስጡ የያዘ ነው) ፡፡
- ኢኮኖሚያዊ መሳሪያዎችን ለሚመርጡ (ማለትም ወጪዎችን ዝቅ ለማድረግ እና ውጤታማነትን ለመጨመር ከመፈለግ ይልቅ ማህበረሰብን ለመቆጣጠር የሚወስን የግብር ብድር) ለመጨመር።

በተጨማሪም ለማንበብ የዴስል ጥቅል ድብልቅ ሞተር-ኪትሰን-አሁንም ዲሴል እና የእንፋሎት ሎሚዮሎጂ

ማጠቃለያ-የሚጠበቅ ነበር ፡፡

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *