C3 CNG በከተማ ጋዝ


ይህን ጽሑፍ ከጓደኞችዎ ጋር ያጋሩ:

የ Citroen C3 GNV በጋዝ ዴ Ville ድጋሚ የተጫነ.

ቁልፍ ቃላት: NGV, የከተማ ጋዝ, የተፈጥሮ ጋዝ, C3, ሲሮኖን, ኃይል መሙላት, ጭነት, ቤት

ተፈጥሯዊ ጋዝ እንደ ነዳጅ ስለሚያስገኘው ጥቅም እርግጠኛ ሆኖ, Citroen በጋዝ ላይ የሚሰራ C3 ነዳጅ ነዳጅ ለማርባት ከጋዝ ፈረንሳይ ጋር በመተባበር ላይ ይገኛል. ቤታችሁ በራሳችሁ ጋራዥ ውስጥ ነዳጅ ነዎት! ከፀደይ 2005.

ባለፉት አራት ዓመታት PSA ቡድን አካባቢን ለመጠበቅ ከፍተኛ ጥረት አድርጓል. የመጀመሪያው ከፍተኛ ውጣ ውረድ, ከዚያ በኋላ የሸክላ ማጠራቀሚያዎች ውድድር ሆኑ. የቡድኑ ሁለቱ ምርቶች ተጠቃሚ ከሆኑ ይህ ተጓዳኝ በተለይ ከፎሪዬዎዝ ጋር ሁሉንም ፍሬዎች በያዘ መልክ የሚያሳይ ነው.

ኩባንያው ከመጠን በላይ እንዳይሆን በዚህ ዓመት C3 Stop & Start የተባለውን ኩባንያው በትራፊክ መብራቶች ማጥፋት ይችላል. በተመሳሳይ ሁኔታ በፓሪስ ሞተርስ ትርኢቱ ላይ የሚታየው የ C3 1.4 Natural Gases ናሽናል ጥናታዊ ምርምሮች በአጠቃላይ ህብረተሰቡ ከፍተኛ ትኩረት አትስፈቅድ ነበር. ይህ በ GNV እና በኦፒጂዎች መካከል በአህምሮዎች ግራ መጋባት ምክንያት ነው? ማብራሪያ.



የእርስዎን C3 ከግድግ compressor ጋር ያገናኙ እና የ GNV ባትሪ መሙላት ይጀምራል. እናም ይሄ, እቤት ውስጥ.

የ CNG (የተጠቀጠቀ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪ) በውስጡ ሁኔታ በ ለአውቶቡሶች (ፈሳሽ ነዳጅ) የተለየ: የተፈጥሮ ጋዝ ሁለተኛው ምክንያት የማጥራት ጀምሮ ለመጀመሪያ ፈሳሽ ለ. CNG በእርግጥ እርስዎ (ከማይመለስ ወይም መረብ ጠርሙስ) ማብሰል የሚጠቀሙበት መኪና ፕሮፔን ወይም ቡቴን ውስጥ የተካተተው እኩያ ነው.

NGV አዲስ ነዳጅ አይደለም. ከ 400.000X በላይ ተሽከርካሪዎች በጣሊያን ውስጥ አውደዋል, የአውሮፓ ሻምፒዮና በመስክ ላይ. ይህም በማሊፕላር ናቹራል ሀይል በጋዝ ውስጥ በሂደት ካታሎግ ውስጥ መኖሩን ያሳያል. አውሮፕላኖቹ ለአውቶቢስ እና ለከተማ ጥገና የሚያስፈልጋቸው ተሽከርካሪዎች ምስጋና ለጀግኖች (ጀርመን) በተቀላቀለው በጀርመን ጀርባ ለሶስተኛ ረድፍ ላይ ይገኛል.

የሲ ኤን ኤ ሲዲ ዋና ጠቀሜታዎች-የ CO20 ን ልቀቶችን በንጽሕና ከንፅፅር ጋር ሲነጻጸር በ 2% ይቀንሳል እናም ከሰልፈር ኦክሳይድም ሆነ ከሊን አይወጣም.

በአውሮፕላኖቻችን ላይ የማከፋፈያ ኔትወርክ በማይገኝበት በፈረንሳይ ቸል ላለመሆን ሌላ አስፈላጊ ነጥብ, የ GNV ከጉጂፒ የበለጠ በቀላሉ ሊገኝ ይችላል. ምንም እንኳን ከኤንጂፒ (NGPG) ያነሰ የ NGV አገልግሎት የሚሰራ ጣቢያዎች ቢኖሩም ሙሉው NGV ከአገር ውስጥ ምንጭ ሊደረግ ይችላል. C3 CNG ከጋዝ ምድጃዎ ጋር እንደሚወዳደር ይረዱ!

ከተለመደው ነዳጅ ማደያ ፋብል በኋላ, ሁለተኛ የጋዝ መሙያ አንገት.

የኩረኒን ባልደረባ የሆነው የጋዜድ ኩባንያ በያንዳንዱ የኩባንያ ጋራዥ ውስጥ ለብቻው የተወሰነ የጭነት ማስቀመጫ (ኮስቴክስ) ለመጨመር እቅድ አለው. ይህ አቅርቦት እስከ አሁን ድረስ ለአንድ የኮርፖሬሽን ደንበኛ ተይዟል. በካርቦኑ ግርጌ በኩል ባለው ሀምሳ-ሊት ውስጠኛ ውስጥ ጋዙን ወደ የ 3 ኩርቦች ይጨመራል.

ስለዚህ የመጀመሪያ ሁኔታው ​​ትንሹ ሲራየን የሚተኛበት የራሱ ክፍል አለው! ሁለተኛ ሁኔታ ከ GDF ኤጀንሲው ጋር የደንበኝነት ምዝገባን ይውሰዱ. ሦስተኛው ሁኔታ: በማግስቱ ጠዋት ላይ ሙሉውን እንዲሞላው እርግጠኛ ለመሆን በ C3 ላይ መሰካት. ዋጋው ምንም ቢሆን ትንሽ ሰዓቶች ይወስዳል.

ልክ እንደ አረንጓዴ ቀለም አይነት ይህ C3 1.4 ስለ አካባቢው የበለጠ ደንበኞችን ለማሟላት ዓላማ አለው. በ GNV ሁነታ የራስ ገዢው በ 200 እና 300 ኪ.ሜ መካከል ይለያያል, ይህ መኪና በዋናነት በአጭር ጉዞዎች ላይ ለዕለታዊ አላማ ጥቅም ላይ ይውላል. ወደ ታላቅ ልዕለ-ባይ ሁነታ መቀየር አደጋ ላይ ነው.

ይህም የታክስ እርዳታ እንደዚህ የተሰጠው መሆኑን ወይም አለመሆኑን, Citroën በተለይ Avard ዝርዝር, ትክክለኛ ፍጆታ እና የመጨረሻው ሽያጭ ዋጋ እንደ ወሳኝ መረጃዎችን በማቅረብ አይደለም ቅጽበት የሚያሳይ ቢጥር እውነት ነው ተሽከርካሪዎች. በዚህ አካባቢ ተከታታይ መንግሥታት ፖሊሲ ወጥነት የሚያንጸባርቅ አቋም.


Facebook አስተያየቶች

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *