በአንድ የነዳጅ በነዳጅ የ CO2 የኃይል ማሰራጫዎች: - ነዳጅ, ሞይትል ወይም ሎግጋ


ይህን ጽሑፍ ከጓደኞችዎ ጋር ያጋሩ:

በሚጠቀሙት ነዳጅ ንጥረ ነገር ላይ የሚካሄዱ የ CO2 የሚውሉ ምንድነው? ነዳጅ, ሞዴል (ዘይት) ወይም LPG? በአንድ ነዳጅ ሊትር ኪሎ ግራም ውስጥ CO2

CO2 የኤክስፖርት ጋዝ እና ውሃ

ይህ ገጽ ተግባራዊ ገጽታ እና የገጹ ማጠቃለያ ነው የአልካነር ነዳጅ እኩልታዎች, H2O እና CO2.

ትክክለኛውን ዘዴ እና የሚቀጣጠለ እኩልዮሽ ጥቅም ለማወቅ አንባቢው ይህንን ገጽ እንዲያነብ እንጋብዘውም. ስለሱም ጥያቄ ሊጠይቅ ይችላል forum, በተለይ እነዚህ ምስሎች ግራ ሲያጋቡ (ግን መሠረታዊ ኬሚስትሪ ብቻ ...)

ይህን ዘዴ አስታውስ

የሚከተሉትን ግኝቶች ለመቋቋም ከኩሽን እኩልታ እንጀምራለን.



የኩሬክስ CnH (2n + 2) የአልካኒን ውሁድ የ CO2 ስብስብ 44n እና የውሃ ተን ይልካል የ 18 (n + 1). ይህ ውሀ ከጥቂት ቀናት በኋላ ይሰበሰባል, በአማካይ በ 2 ሳምንታት አማካይ, CO2 በ "120" አመታት ውስጥ ያለው ህይወት ያለው ሕይወት አለው.

በሃይድሮካርቦን ኢንዴክስ (ቤተሰብ alkanesየእነሱን ይመልከቱ ምደባ).

በጣም የተለመደው የነዳጅ 3 እና የተፈጥሮ ጋዝ ጉዳዮችን ያጠናል.

  • ማንነት
  • የዲዚል ወይም የነዳጅ ዘይት
  • LPG ወይም LPG
  • Methane

አንድ ሊትር ነዳጅ የ 2,3 ኪግ CO2 ን ያወጣል

ኬሚካላዊ, ቤንዚን ንጹህ octane ወይም n = 8 ጋር እኩል ሊሆን ይችላል. እንደ እውነቱ ከሆነ, ተጨማሪዎችን ጨምሮ ቤንዚን ውስጥ የተለያዩ ሞለኪውሎች, በደርዘን የሚቆጠሩ አሉ.



ኦክስተን ውስጥ በሚፈሰው በአንድ ሞል ኦክስጅን የሚለካው CO2 ብዛት 44 * 8 = 352 ግ.
በ CO2 የሚለቀቅ የነዳጅ ፍጆታ ሬሾን 352 / 114 = 3,09 ነው

ወደ ቤንዚን ያለውን ጥግግት አቃጠለ 0.74 ኪግ / L እና ነዳጅ መካከል 1 ግራም መሆኑን የተሰጠ CO3.09 2 ግራም ይጥላል, እኛ ያገኛሉ: * 0.74 3.09 2.28 = CO2 ኪሎ ግራም በአንድ ሊትር ለሚቃጠል ነዳጅ ነው.
በአንድ ነዳጅ የጋሬድ 2,3 ኪግ ኪግ በ CO2

አንድ ሊትር ዴኤል (ወይም ዲዛይድ ወይም የነዳጅ ዘይት) 2,6 kg የ CO2 ን ያወጣል

በኬሚካል, ሞይድል, ሞይትል ዘይት ወይም ማሞቂያ ዘይት ወደ ንጹህ ሄክሳዴንነት ጋር ሊመጣ ይችላል, ለምሳሌ n = 16.

ኦክስተን ውስጥ በሚፈሰው በአንድ ሞል ኦክስጅን የሚለካው CO2 ብዛት 44 * 16 = 704 ግ.
በ CO2 ከሚለቀቅ የዴንሰር ፍጆታ ሬሾው 704 / 226 = 3,16 ነው



በናፍጣ ያለውን ጥግግት አቃጠለ 0.85 ኪግ / L እና በናፍጣ መካከል 1 ግራም መሆኑን ማወቃችን CO3.16 2 ግራም ይጥላል, እኛ ያገኛሉ: * 0.85 3,16 2.67 = CO2 ኪሎ ግራም በአንድ ሊትር ለሚቃጠል በናፍጣ ነው.

በአንድ ዲዛይን, ዲዛይድ ዘይት ወይም ማሞቂያ ዘይት በ 2,7 ኪግ ኪግ በ CO2

LPG: በአንድ ሊትር 1,7 ኪ.ግ. CO2

ትኩረት ከታች ያለውን ማስታወሻ ይመልከቱ

LPG የቃየን እና ፕሮፔን ድብልቅ ነው C4H10 እና C3H8. በመርከቧ መቆጣጠሪያው ላይ ተመስርተው ተመጣጣኝ መጠን ከአንድ ወይም ከሌሎች አካላት ውስጥ ከ 40 እስከ 60 ይለያያል.

ስለዚህ በአማካኝ የ 50 / 50 አማካይ ዋጋን በአማካይ ማቆየት እንችላለን ማለት ነው. ይህም ማለት አማካይ n = 3,5 ማለት ነው.

ኦክስተን ውስጥ በሚፈሰው በአንድ ሞል ኦክስጅን የሚለካው CO2 ብዛት 44 * 3,5 = 154 ግ.
በ CO2 እትሞች ላይ የሎጅ ፍጆታ ሬሾው 154 / 51 = 3,02 ነው

50 ዙሪያ ለአውቶቡሶች 50 / 0.55 ያለውን ጥግግት 15 ° ሴ ላይ / l ኪግ እና 1 ግራም ለአውቶቡሶች 3,02 ግራም CO2 ይጥላል አቃጠለ መሆኑን አውቀን ያገኛሉ: * 0.55 3,02 1.66 = CO2 ኪሎ ግራም በአንድ ሊትር ለአውቶቡሶች ውስጥ ይቃጠላል.

ከ LPG / ኪ.ግ. L የሆነው 1,7 ኪ.ግ. የ CO2

ጠቃሚ ማስታወሻ: ይህ ዋጋ ከኤንጂ ሊትር የሚያመነጨው የነዳጅ ወይም የነዳጅ ነዳጅ ያነሰ ስለሆነ ከኤንጂው ጋር ይሄን ያህል ዋጋ አይሰጥም. በእርግጥ! አንድ ነዳጅ ከነበረው የነዳጅ ፍጆታ ጋር ሲነፃፀር የነፍስ ወከፍ የ 25 30% የበለጠ ይሆናል. ምክንያቱም LPG ከሶስቱ ነዳጅ ያነሰ የ 100 25% ያህል ክብደት ያለው ነው.
በጋዞች ውስጥ ሁልግዜ በጥምቀት እና በስሜትም እንኳን ... ለግዳጅ ጋዞች እንኳን አስፈላጊ ነው.

የ CO2 ለ 100 ኪሜ ኪሎሜትር በመኪና በነዳጅ ወይም ዲያስል?

ወደ ልምምድ እንሂድ; የእሳት ነዳጅ መኪናዎ ምን ያህል ይቃወማል? የኪየስ መኪናዎ ምን ያህል ይቃወማል?

  • ነዳጅ መኪና
      1. : የነዳጅ መኪናዎ 6,0L / 100 ኪሜ የሚወስድ ከሆነ 6,0 * 2,3 = ን አይቀበልም

    ለ 13,8 ኪሜ የ 2 ኪግ ኪሎ ግራም CO100 138 ግ / ኪ.ሜ ነው

  • የዲዚል መኪና
      1. : የነዳጅ መኪናዎ 5,0L / 100 ኪሎሜትር ከሆነ, 5,0 * 2,6 = ን አይቀበልም

    ለ 13 ኪሜ የ 2 ኪግ ኪሎ ግራም CO100 130 ግ / ኪ.ሜ ነው

እዚህ እንጠቀማለን ትክክለኛ ቁጥሮች, ማንም ሰው በእውነት ውስጥ የማይገኝለት የመኪና ካርታዎችን አይደለም! ውሸት የሆነ እና አሳሳች ነው, አንድ የሪዴል ተሽከርካሪ ከተነዳው ነዳጅ ይልቅ ነዳጅ ይወስድበታል ለማለት ነው የዲዛይድ ሞተር የ CO2 ልቀቶችን እና የግሪን ሃውስ ተፅዕኖን ለመገደብ በጣም ጠቃሚ ነው. ምክንያቱም ውጤታማነቱ የተሻለ ነው. በተጨማሪም የዲዛይድ ተሽከርካሪዎች ብክለት በሚያስከትሉበት ጊዜ ግምት ውስጥ የሚገባ ረጅም ህይወት ያለው መሆኑ ልብ ሊባል ይገባል. ተሽከርካሪዎን በቆዩበት መጠን በፋብሪካው ኃይል ምክንያት ስለሚቀነሰው ይቀራል.

በእርግጥ! እንደሚገመት ተገምቷልያለፈውን ተሽከርካሪ ለመተካት አዲስ ተሽከርካሪ ግዢን ለመሥራት በ 100 000 እና 150 000 ኪሜ መካከል አለብዎት! ይህ የግራጫ ማመንጫ መኪና.

በ COKNUMX የነዳጅ የነዳጅ ማቃጠያዎች ይነሳባቸዋል

በኬጅ ኪሎ ግራም ስንነጋገር ልዩነቱ በጣም ያነሰ ነው, ስለዚህ የሚከተለውን እናገኛለን:

    1. ነዳጅ: 2,28 / 0,74 = 3,08 ኪግ CO2 / ኪሎ ግራም የነዳጅ (ዋጋውን ያገኘን: 3,09)
    1. ጋዝ: 2,67 / 0,85 = 3,14 ኪግ CO2 / ኪ.ጂ.አይነር (ዋጋውን ያገኘነው 3,16 ነው)
    1. LPG: 1,66 / 0,55 = 3,02 ኪግ CO2 / ኪግ ሎፒ (ዋጋውን ያገኘነው 3,02 ነው)

ነዳጅ ከፍተኛ ቁጥር ያለው አልካኒን (ና) አለው, በ CO2 ውድቅ ያደርገዋል ... ምክንያታዊ!

በጣም ንፁህ የነዳጅ ነዳጅ የተፈጥሮ ጋዝ CH4, ሚቴን ነው, እሱም ይቀበለዋል.

ኦክስተን ውስጥ በሚፈሰው በአንድ ሞል ኦክስጅን የሚለካው CO2 ብዛት 44 * 1 = 44 ግ.
ሚቴን የሚባለው ፍጆታ ወደ CO2 የሚለካው ሬሾ xNUMX / 44 = 16 ግ

የ 1 ኪግ ኪዩሜትር ሚቴን የ 2,75 ኪግ ኪግ በ CO2 ይለቀቃል! እና, "ንጹህ" ጋዝ ተከላካዮች ስላሉን, ነገር ግን እንደ ሃይድሮካርቦን የተሻለ ሆኖ አላገኘንም!

ማስታወሻ ደግሞ ሚቴን እያንዳንዱ ፍልፈል ደግሞ 36 ውሃ ግራም (18 * (n + 1) ግራም ውሃ ፍልፈል ላይ በሰዓት) ... ወይም ውሃ 2,25 ኪሎ ግራም ውድቅ መሆኑን የተፈጥሮ ጋዝ ኪሎ ግራም ይቃጠላል በአንድ!

ምርት ናፍጣ የውሃ ዋጋ ለእያንዳንዱ ፍልፈል ያህል ነው 18 * = 17 306 ግ / ፍልፈል ላይ ወይም ናፍጣ ወይም 306 ምክንያት ኪ.ግ. ውሃ 226 / 1,35 = 1,35 ኪግ * = L ናፍጣ በቀን 0.85 1,15 L ውኃ! የውኃ መጠን የተቀመጠው, በእርግጥ በተፈጥሮ ውስጥ ያልነበረ የተዋቀረ ውሃ ነው, "በአየር ንብረት ዑደት" ውስጥ የሚከሰት ሳይሆን አይቀርም.

መደምደሚያ-የእኛ ልገሳዎች በጣም ከባድ, እጅግ ከባድ እና ከኃይል ምንጮች የበለጠ ክብደት አላቸው!

ነዳጆች መካከል ኪሎ ግራም ሲነጋገሩ ጊዜ CO2 ያህል ማየት ይችላሉ እንደ እሱ "መሀረብ" ውስጥ ሲሆን እነዚህ በነዳጅ ምርት የሚያጥኑብህን መሣሪያዎች ናቸው CO2 ልቀት ውስጥ ብዙ አስፈላጊ ነገር መጨረሻ ላይ መጫወት ነው. አፈጻጸሙ ንድፍ የተሻለ ነው ምክንያቱም በመሆኑም አንድ በናፍጣ ሞተር ነዳጅ CO2 ያነሰ የሚያረክስ!

ይህም አንዳንዶች በ ከተሸጠ ቢሆንም (ያለውን የአየር ንብረት ለማዳን መሆኑን የተፈጥሮ ጋዝ በእርግጥ አይደለም ስለዚህ CO2 ሚቴን ወደ በናፍጣ በማለፍ በተለየ ብቻ 2,75 / 3,16 0,87 = ... ወይም 13% ያነሰ ነው እንደ ... "የተፈጥሮ ጋዝ" ግራ የሚያጋባ ሊሆን ይችላል)!

በመጨረሻም የቅሪተ አካል ነዳጆች ማቃጠል የኦክስጂን ክፍተት (ከልክ በላይ ቆሻሻ መጣያ ወዘተ) ነው.

እናም ከከሃስ ነዳጆች ጋር በማቃጠል በ "አየር ንብረት ስርዓት" ውስጥ የተጨመረ የውሀ መጠን ለተጠቃሚዎች የአየር ንብረት እና የአየር ንብረት ለውጥ!

Facebook አስተያየቶች

10 አስተያየቶች በ "የነዳጅ መለኪያ" CO2 ልቀቶች: ነዳጅ, ሞዴል ወይም LPG "

  1. ለረዥም ጊዜ ያጋጠመኝን ነገር የሚያብራራውን ይህን ገጽ በማንበብ ደስተኛ ነኝ.
    ነገር ግን ከዚያ ባሻገር ግን የነዳጅ ዘይት ለውጥን ነዳጅ (ዲንኤሌን) የበለጠ ውስብስብ ሂደት ነው.
    እናም የረከሰውን ነዳጅ ለመቆጣጠር ከፈለግን የመርከቦቹን ጎን ለማየት እንሂድ ... እውነተኛ የካርቦን ታክሲን ወደ ሚያደርጋት የንግድ ልውውጥን እና ሚዛናዊነትን ለማሻሻል ነው. ነገር ግን ያኔ የእነርሱ የጦጣ ስሜቶች እና ከአፍንጫው ጫፍ የማይታዩ የእኛ የስነ-አዕምሯዊ ግኝቶች እና የእነርሱ የተበላሹ ፖርኖግራፊዎች ሊሆኑ ከሚችሉበት ዓለም አቀፍ የንግድ ድርጅቶች ጋር አያደርግም.
    ተሽከርካሪዎችን በኤሌክትሪክ መንገድ ማለፍ ካለብን እነዚህን ሁሉ መኪናዎችን ለማብራት ስንት EPR ፋብሪካዎች የሚያስፈልጉት?
    ከዚህም በላይ ባትሪዎችን የሚሠራ ... ጀርመንኛ, ቻይና እና በፈረንሣይ ... ባዶር? QED. ሪሳይትን እንደገና አለመጠቀሱ ... በሂደት ላይ?
    በአጭሩ, ይህ ሁሉ የመንግስታችን አፋር ብቻ ነው በጀርባችን ላይ የጀርባውን ገንዘብ የሚከፍል እና የጫማውን ገንዘብ በጀርበታችን ላይ የሚከፍለው..

    1. ለ ማርተርኔዝ መልስ የሆኑ አንዳንድ ምክንያቶች, መልስው ያጋጠማቸው በርካታ መልሶች አሉት;

      1 - በተለምዶ አንድ ሰው ጥቃቅን አይለውጥም, አንዱን ያጠራል, ይህም ማለት ዋናውን የምርጫውን ክፍሎች ይለያል. የነዳጅ ዘይት ለማግኘት የነዳጅ ፍጆታ ለመያዝ ወይም ይበልጥ አስቸጋሪ ከሆነ የነዳጅ ቅኝት መጀመሪያ ላይ ይለያያል, ይህም ከአንድ ነዳጅ መስክ ወደ ሌላኛው ይለያያል. ነጩው በተለይ ብርሀን ከሆነ የነዳጅ ነዳጅ ይዞ አይኖረውም - ይሄ በአሜሪካን ሀገር የወላጅ የከዋክብት ዘይት (በተለይም በመገናኛ ብዙኃን በጣም መጥፎ ስም ያለው ዘይት ነው) ነው. የነዳጅ ዘይት መጠን በጨመረ, አነስተኛ ነዳጅ ይይዛል እንዲሁም እንደ ነዳጅ ዘይት (ወይም ዲኤዚሉ ተመሳሳይ ምርት) ወይም እንዲያውም ከባድ የነዳጅ ዘይት - እንዲሁም የነዳጅ ዘይት ምርት አጠቃቀምን ይጨምራል. በዓለም ውስጥ በጣም ከባድ, ቀስ ብሎ እና ቀስ በቀስ የተጨመረ ነው.
      የ ባለጌ አጠቃቀም ውል (ጽንፈኛ ጉዳይ በተለይ አልበርታ, ካናዳ ውስጥ እንዲወጣ ተዋጽኦዎች ቬንዙዌላ ቅጥራን, ጨምሮ, ተጨማሪው-ከባድ ዘይቶች በመሆን), ያላቸው ባለጌ በጣም ከባድ ክፍልፋዮችን ውስጥ በእርግጥ በጣም ከባድ ነው ጊዜ ሚቴን, ወይም የተፈጥሮ ጋዝ ዘልቆ በማድረግ ማግኘት የሃይድሮጂን ጋር hydrogenating ውስጥ (ለማቃለል የተቀየረ (እንዲያውም አንድ ጊዜ ለ, እንደገና) ይሆናል -, በነገራችን ነው በጥብቅ CO2 ማሠራጫ ይህም አንድ ጊዜ አቶሞች ጀምሮ እና ሚቴን የሃይድሮጂን ተለይቷል የካርቦን ጋዝ ከአየር ኦክስጅን ጋር ለመዋሃድ ይፈቀዳል, ይህም ማለት ... CO2 ነው, ከዚያም ወደ ከባቢ አየር ይተላለፋል.

      2 - አዎ, የመርከቡ የነዳጅ ነዳጅ ዘይት ከ የነዳጅ ነዳጅ / ሞዴል መኪናዎች ወይም ነዳጆች (በቤታቸው ለማሞቅ) የበለጠ ይጸየፋል. ነገር ግን ዓለም አቀፍ የካርቦን ታክስን ለመጠበቅ ለቅዱስ ጊልንግሊን መጠበቅ አለብን. አስቀድመን በብሔራዊ ደረጃ አንድ ሥራ ላይ መዋል ካልቻልን አንድ ቀን እንደዚህ ዓይነቱ ታክስ በብዙ አገሮች ወይም በዓለም ደረጃ ሥራ ላይ የመሆን ዕድል አለው ብለን እንዴት እናምናለን? በተጨማሪም, ነዳጅ ዘይቤው የሃይድሮካርቦኖች ድብልቅ ነው, እናም ከፍተኛ የነዳጅ ዘይት (እንደ ኤንአይፒ, ነዳጅ, ኬሮሴኢን ወይም የነዳጅ ዘይት) ተመሳሳይ እሴት ነው. የእኛን ይህን ክፍልን ባለመጠቀም ከዚህ እራስን የምናጠፋ ከሆነ, እራሳችንን የኃላፊነት አንዱ ክፍል እንሆናለን. ጀልባዎቹ ሌሎች የነዳጅ ክፍልፋዮች ይበላጫሉ (ዛሬ ከነዚህ ውስጥ ብዙ የነዳጅ ዘይቶች / ነዳጅ ወይንም ጋዝ ይበላል). ይህም ሌሎች በነዚህ ድፍድ ክፍልፋዮች ላይ ተጽእኖ ያለውን ጫና ያቃልላል. ነገር ግን ይሄ ጥቂት ዓመታት (ለምሳሌ የቅርብ ጊዜ ዓመታዊ ሪፖርት ማየት አሁንም አሉ አቀፍ ባለጌ ዘይት ምርት ጫፍ እንኳ ሕልውና ውድቅ ሰዎች የመሲሑን ጊዜ ምናልባትም በጣም ጎበዝ አይደለም በአሁኑ ጊዜ በ 2025, በዓለም አቀፍ ደረጃ ሁሉንም የነፍስ ነዳጆች, የነዳጅ እና የሌላ ፔትሮሊየኖች ምርትን በቀን ከ 13 እስከ 34 ሚሊ ሜትር ነዳዶች ይቀንሳል ተብሎ የሚጠበቀው የዓለም አቀፍ ኤነርጂ ኤጀንሲ ዛሬ በዓይነቱ በ xNUMX ሚሊዮኖች በሚሆኑ ነዳዶች / ቀናት ውስጥ የሚጠበቀው / የሚጠበቀው / የሚጠበቀው / ጥያቄ ሲሆን ይህም IEA እንደሚለው በ 100 ውሃዎቹ ውስጥ መሆን አለበት. በእኔ ፊርማ ውስጥ ያለው አገናኝ).

      በአነስተኛ ደሞዝ ሀገር ውስጥ በተሰራ ምርት ውስጥ እስከ 90 ኪ / ሜ ድረስ እዚህ ከተመረተው አንድ ምርት ያነሰ ዋጋ ይደረግበታል, ከዚያም ዓለም አቀፍ ንግድ ወደፊት ብሩህ ተስፋ ይኖረዋል. መለዋወጥን "ለማስተካከል" ከፈለግን ብዙ መፍትሄዎች አልነቱም; ወይንም በቤት ውስጥ ያለውን ደመወዝ በከፍተኛ ሁኔታ እናቀንሳለን (በማኅበራዊ ደረጃ ተቀባይነት ያለው እንደሆነ እጠራጠራለሁ, እና በሚያሳዝን ሁኔታ, አለምአቀፍ ንግድ) ወይም የትራንስፖርት ወጪ ከፍተኛ ነው (እና በአካባቢው * እና * በአካባቢው የተመሰረተ, የካርቦ ግብርን ጨምሮ በርካታ ስሞች ሊኖሩት ይችላሉ). ወይንም ሁላችንም በዘይት ውስጥ እጭ እየዘለቀን እንጠብቃለን, ግን እዚህ እኛም በጣም ከባድ በሆነ ሁኔታ ውስጥ እንገኛለን, እናም የመንጠባጠብ እና ከፍተኛ ጭንቀት ውጤቶች የአከባቢን ንግድ ከማነሳሳት የበለጠ ኃይል አላቸው. ምክንያቱም እኛ ብንወድም ሆነ አልወደንም, ዘይት በቤት እና በዓለም ላይ የመጓጓዣ ኃይል ነው, እና ለእያንዳንዱ ሰው ትንሽ ዘይት ይህ ማለት ሁሉም አካላዊ ፍሰቶች ከከፍተኛ ምህጻረ. ለጊዜው አሁኑኑ በፍጥነት እየሄድንበት ወደዚህ የመጨረሻው መንገድ ነው, እና የሚወጣው ነገር ለማየትም በእውነት የሚያምር አይደለም. የዚህን የካርቦ ግብር (የዚህን ነዳጅ ፍጆታ ለሚመጣው የወደፊቱ ጥፋት ከተከሰተ የዋስትናው የዋስትና ዋጋ) እራሳችንን ለመክፈል ተስማምተናል. .

      3 በፈረንሳይ ውስጥ ወደ ዘጠኝ ሚሊዮን የሚደርሱ መኪናዎችና መኪናዎች አሉ. እኛ አቻ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በዚህ ፓርክ ውስጥ 40% ለመተካት መሰላቸው ከሆነ ዛሬ ብሔራዊ የኤሌክትሪክ ፍጆታ ትልቅ ያለው ጊዜ ተሽከርካሪዎች, ሌሊት ላይ በአብዛኛው መሙላት ነበር ጀምሮ, ብቻ 100 ወይም 2 ተጨማሪ የኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች ሊወስድ ነበር EDF ይችላሉ የሆኑ የኑክሌር ኃይል ማመንጫ ያለውን ምርት "ለማዘግየት" ግዴታ ነው የት "ቀዳዳ", (ያለንን የኑክሌር ኃይል ማመንጫ መካከል በግምት ግማሽ "መቆጣጠሪያዎ" ተብሎ ነው, ይህ እኛ ማስማማት እንችላለን ማለት ነው ቅጽበት ያለውን የኤሌክትሪክ ፍላጎት ወደ ተክል ምርት; እናንተ ለራሳችሁ የፈረንሳይ የኑክሌር ተክሎች በየቀኑ) ያለውን በመውሰድም ለማየት ድር Eco3mix ERDF ይጎብኙ መሄድ ይችላሉ. , የምሽት መሙላት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከዚያም ቀን ውስጥ ሁሉ የኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች ለማከናወን ነበር, እና ስሌቶች በእርግጥ ማለትም, በጅምላ ሁሉንም የኤሌክትሪክ መኪናዎች (መሙላት ብዙ ሥልጣን ባልነበረህም ያሳያሉ የ 2 ወይም 2 ተጨማሪ የሬስ ኤርነሮች እኩያ).

      4 - ቦሮር የተሰራባቸው ባትሪዎች (እንደ አጋጣሚ ሆኖ ይሁን ወይም እንደ አጋጣሚ ሆኖ አላውቅም) ኦቾሎኒዎች ናቸው. ዛሬ የሊቲየም-ion ባትሪዎች በአሁኑ ጊዜ አብዛኛው የሊቲየም-ባንድ ባትሪዎቻችን የቻይና ባትሪዎችን ለማምረት የሚያስችል የቻይና ዞን እና የህይወት ኡደት ጥናቶች ያሳያሉ. በጉዞ ላይ የጂኦፖሊቲክ ችግሮች ሳይጋለጡ አይቀሩም (ቻይና, አንድ ጊዜ የውኃ መብራቱን ለመዝጋት መወሰኑ አይቀርም).
      የባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል, በቴክኒካዊነት, ሙሉ በሙሉ ነው. ነገር ግን ባትሪን እንደገና ጥቅም ላይ ሲውል ተጨማሪ ኃይል (እና ገንዘብን) ወደ ሌላኛው የዓለም ጫፍ ለማስወጣት ከማዕድን እና ከሰዓቶች ጥሬ እቃዎች ለማስወጣት ከመሞከር ይልቅ ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ አልዋለንም ተጠቅሟል. እና በማንኛውም ጊዜ እንደገና ጥቅም ላይ የማዋል አደጋ ላይ እንጥላለን (በማናቸውም መልኩ, በከፍተኛ ሁኔታ).
      የቅርብ ወደ 40 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎች ሊኖር ፈጽሞ; በእኔ አስተያየት (ነገር ግን ይህ ብቻ የእኔን አመለካከት ነው): እኔ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጠንካራ ደጋፊ ሊሆን ነገር ግን እኔ ተመልሶ መጣ መንገድ መግለፅ በኤሌክትሪክ የሚሰራውን የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ወደ 80 ኪሎ ግራም የሚገመት የኤሌክትሪክ ኃይል መሙላት ምክንያቱም ቢያንስ ለህዝብዎቻችን ግማሽ የሚሆኑት, እነዚህ መኪኖች ሁልጊዜ በጣም ውድ እና የማይገዛቸው ናቸው. የህዝብ ባለሥልጣናት ያላቸውን ፍጆታ በ 40 3 ሲካፈል ነው ስለዚህ (በቴክኒካዊ, 2030 L / 2 ኪሎ ወደ መኪናዎች, ቀድሞውንም ይቻላል, ለሽያጭ ለቃጠሎ ተሽከርካሪዎች የነዳጅ ፍጆታ የሚቆጣጠር በጣም የተሻለ ነበር; ጉዳቱን በማድረግ, እኛ በጣም ስግብግብ የ 100 4 × እና ሌሎች "ዊትነስ" እንዲተዉ, እና በጣም የጠበበ ተሽከርካሪዎችን ማውጣት, በጣም ያነሰ ከፍተኛ እና ያነሰ ከባድ ... እና ፈጣን እና ኃይለኛ መኪኖች ለ ማስታወቂያ ማገድ መስማማት አለብን!) . እና ማንኛውም ቬስትመንት ተጽዕኖ ለማስቀረት, ይህ ፈቃድ በአንድ መለከት መጨረሻ የሸማቾች, ኪሎሜትር በሰዓት ወጪ ተመሳሳይ ነው የተጓዘው ስለዚህም ነዳጅ እንኳ አንድ ሊትር,.

      5 - ታሪኩን እንደገና ማረም በጣም ጠቃሚ ነው-በግልጽ የሚያመለክተው የሴቶችን መቁረጥ መቀዳጀትን ወደማይመራበት ቦታ ነው, እርሻውን ወደ ደካማነት ይለወጣል, ከዚያም የበለጠ አምባገነን ይሆናል. የንጉሱን ጭንቅላት ከተቆረጠ በኋላ ዲሞክራቲክ ዘላቂነት ለመኖር ወደ ፈረንሳይ ለመሄድ ዘጠኝ ዓመታት ፈጅቷል. በአንድ አምባገነናዊ አገዛዝ ውስጥ, በአንድ ወቅት, የእርሱ ቅሬታ በግልፅ ለማሳየት አይቻልም, የፖለቲካ ተቃዋሚዎች በዘፈቀደ በቁጥጥር ስር ማዋል እና መገዳደር የተለመደ ይሆናል. እኛ ለሀገራችን የምንፈልገው ይህን ነውን?

  2. ይህ አስደሳች ገጽ ነው. ይሁን እንጂ የጥርጣሬ ማጣሪያዎች ወይም የኃይል ማመንጫዎች ብክለትን ማደናቀፍ የለብንም, በአካባቢያችን ላይ የተመሰረተ ተሽከርካሪዎች ብክለትን ማጽዳት አይቻልም. የነዳጅ ተሽከርካሪዎች ነዳጅ ከ (2%) ያነሰ CO25 የሚመነጩ ሲሆን ሌሎች መርዝ ግን መርዛማ የሆኑ እና በሎጅ መጥፋት ያነሰ ናቸው.
    ሌላው አስተያየት ደግሞ የአየር ብክለትን እናስወግዳለን, እምብዛም ጥቃቅን ብክለትን እናጣጣለን, ይህም በከባቢ አየር ውስጥ በመጠኑ በአለም ሙቀት መጨመር ምክንያት ነው. ምድር ብዙውን ጊዜ ሙቀቷን ​​እና ቅዝቃዜን ስለጎደፈች መንስኤውን ለመቀበል ፍላጎት የለንም. ስለዚህ ሙቀቱ መነሻ ከመሆኑ የተነሳ ልንገር አንችልም, ምክንያቱም ተፈጥሯዊ አይደለም, ልንለው ስለማንችል.

  3. ይህ ርዕሰ-ጉዳይ ሙሉ በሙሉ የተሳሳተ ከሆነ በውኃ ማጠራቀሚያ ቦታ ላይ ካልሆነ በስተቀር ገጽ ላይ ትኩረት የሚስብ ገጽ. ምንም እንኳን የውሃ ተን ሃይል ትልቁ ግሪንሃውስ ጋዝ እና በእኛ የአየር ንብረት ሁኔታ ቢሆንም, ከባቢ አየር በውሃ የተሞላ ነው, ስለዚህ ከመጠን በላይ የሆነ የውኃ ተን ወደ ውሃ ውሃ ይከማቻል በጥቂት ሰዓታት ውስጥ (በመሬት ውስጥ በጣም ደረቅ የአየር ክፍል) እስከ ጥቂት ቀናት ድረስ, እና በሳምንት አንድ ቀን ሙሉ በሆነ መልኩ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውል ነው. በአየር ንብረት ውስጥ ከልክ ያለፈ የውኃ መጠን በአየር ንብረት ላይ ("በጨረፍታ ማሽቆልቆል" አንጻር) ትክክለኛ ውጤት የማይገኝበት ነው. በተፈጥሮ ከመጣለ በፊት ከከ CO2 ጋር ምንም ነገር አያደርጉም ከከባቢው 5000 ወይም 10000 አመታት ውስጥ ይቀራሉ.

    1. ለዚህ አስተያየት እናመሰግናለን.

      ሀ) የከባቢ አየር የከባቢ አጥንት CO2 ዓመቱ 120 አመታት መሆናቸውን ተረድቼ ... እስካሁን ከ 5 እስከ 10 000 ዓመታት ድረስ

      ለ) "የቀድሞ nihilo" እና ውኃ የተፈጥሮ ዑደት ውስጥ አፈጻጸም ስለዚህ "የቅሪተ አካል" ውሃ ፍጥረት ላይ ያለው ርዕስ አሳሳቢ መሆኑን ከባቢ (አማካይ ውኃ ሕይወት ውስጥ መገኘት ጤዛ በፊት: 2 ሳምንታት). ስለ እንደገና ጥቅም ላይ መዋል አንችልም ምክንያቱም ከዚህ በፊት ያልነበረ ውኃ ስለነበረ ነው.

      ውሃ ሊትር በቢሊዮን በየቀኑ የቅሪተ በማቃጠል የተፈጠሩ ናቸው: ምንም በቀን ዘይት 90 ሚሊዮን በርሜል "ምንም ነገር" ቀን ጀምሮ የተፈጠረ ውሃ ከ 10 ቢሊዮን ሊትር ነው ... ከ xNUMX ሚሊዮን ሊትር በላይ የሚፈጠረውን የ 400 m100 / s ያህል በእያንዳንዱ ሰዓት ወይም ከዚያ በላይ ይፈጠራል.
      እሺ ከከባቢ አየር ጋር ሲነፃፀር እና ውቅያኖሶችን በማትነን አኳያ ሲታይ ደካማ ቢሆንም ግን በአጠቃላይ በጣም ዝቅተኛ ነው ማለት አይደለም.

      በምድር ላይ በቋሚነት እና በአማካይ በ m3 / s? ለማነፃፀር ታሪክ?

  4. ሠላም እንዴት ቀላል የሆነ ጥያቄ እንዴት እንደሚጨምር እንዴት ሊፈጥር ይችላል?

    እኔ የእኔ መኪና ለማስረዳት እንመልከት 6g./km ለ ​​100l / 130km የእኔን መሠረታዊ ስሌት 1300g.CO2 / 10km, 13000g.CO2 / 100km, 130000g.CO2 / 1000km ስለዚህ ተቆጣጥሮታል.

    130kg / 1000km 60l በናፍጣ = +/- 0.850kg ስለዚህ 60l = +/- 51kg መካከል ሊትር በማወቅ ለ በላች.

    ታዲያ እንዴት CO51 መካከል በናፍጣ 130kg እኔ 2kg ምርት ይበላል?

    1. ሰላም,

      ስሌቱ መልካም ነው: በናፍጣ መካከል 51 ኪግ በሚገባ ማምረት ይሆናል 130 CO2 kg. እና 130 ግ / ኪሜ 6L / 100km እንዳሟጠጠው መኪና ጋር የሚስማማ ነው.

      መልሱ በትምህርቱ እኩልታዎች ውስጥ ነው-ተጨማሪው ስብስብ የሚመጣው ከአየር ኦክስጅን ነው. የነዳጅ ማስወገጃ ወደ ኦክሲጅን ቀይሮ ወደ ኦክስክስ ኦክስጅን ... እና H2O ...

      ከነዳጅ የሚመጣ የካርቦንና ሃይድሮጂን አቶሞች ብቻ ናቸው.

      ሞለኪውላዊ ሚሊሜትሞች እንደሚከተለው ናቸው-
      C = 12
      O = 18
      H = 1

      በመሆኑም CO2 12 + = 2 18 48 * ግ / mol ጠቅላላ የመንጋጋ ጥርስ የጅምላ ወደ O2 ክብደት 2 18 * = g ወይም 36 36 / 48 = 75% ነው.

      ስለዚህ ነዳጅ በማቃጠል ተቀባይነት CO75 ያለውን የጅምላ ውስጥ 2% (ይህ አቀፍ ሙቀት መጨመር ችግር ላይ ሁሉ አይለወጥም) ወደ ከባቢ አየር ላይ አይደለም ነገር ግን የሚመጣ ...

      ይህ ግልጽ ነው ብዬ ተስፋ አደርጋለሁ.

      ጥሩ ቀን

  5. ከ CO2 እጥረት በተጨማሪ የኦክስጅን እምቅ ኃይልን በመደገፍ ክርክሩ አሁንም ድረስ ቅያሜ ነው. ይህ ነዳጅ በዘይት ብቻ የተገኘ ነዳጅ ነው. ማምረት ማለት በአምራች ምርት ወይንም በአትክልት ዘይት ላይ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ሌሎች የእህል ምርቶችን እና በአለም ደረጃ የምግብ ዋጋ ጥሬ እቃዎች ላይ ተጽዕኖ አያመጣም ማለቴ አይደለም.

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *