ከውኃ የሚመጣ ኃይል? WCCO


ይህን ጽሑፍ ከጓደኞችዎ ጋር ያጋሩ:

በአሜሪካ የቴሌቪዥን ጣቢያ (ሲ.ኤስ.ሲ) ላይ በነፃ ዘመናዊ ስርጭታቸው ላይ ጥገኛ ተፅዕኖ ያሳድሩባቸው

ተጨማሪ እወቅ:
- ስለ ነፃ ሀይል ቪዲዮዎች
- ነፃ ኃይል እና ቴስላ

ታዋቂ ስታንሊ ሜየር የተባለ ወንድም ስቲቭ ሜየርን በአጭሩ እናያለን.

ይህ ቪድዮ በእንግሊዝኛ ነው, ስለዚህ እንግሊዝኛ ቋንቋን አቀላጥፈው ለማያስተውሉ የቪዲዮው ሙሉ የጽሑፍ ቅጂ ይኸውና.

Stanley Meyer doc

ቪዲዮውን በማውረድ ላይ

ሙሉ ጽሑፍ በእንግሊዝኛ

(ደብልዩሲኮ) በየትኛውም ቦታ, በሚፈልጉት እና በሚፈልጉት ሁሉ ላይ ይጓዙ. ያ የአሜሪካ መንገድ ነው.

ነገር ግን የእኛ ሀገር በብሄራዊ ደህንነት እና በፕላኔቷ ጤንነት ላይ እንደሚሰራ ምንም ማስረጃ የለም.

ስቲቭ ሚሼርስ ስለዚህ ጉዳይ አንድ ነገር ማድረግ ይፈልጋል. እሱ ወርቃማ ሸለቆ, ሚን. አየር ለሆነው የአየር ኃይል የጃርት ሞተሩን እንደገና የሠራው ፈጣሪዎች. ሌላው ቀርቶ የኑክሌር ኃይል ማመንጫን እንኳ ሳይቀዘቅዝ እንኳ አልቀመሰም.

አሁን የአሜሪካንን የውጭ መዋዕለ ንዋይ በማያያዝ እና የአለም ሙቀት መጨመርን ለመቀነስ የሚያስችል ሞተር በማዳበር ላይ ነው.

« What our technology does is reduce the consumption of gasoline, » Meyers said.

ከውሃ ጋር.

የ Meyer ሂደት ​​የቧንቧ ውሃ ወደ ነዳጅ ዘይት በማሻሻል የነዳጅ ቅመምን እና ነዳጅን ለመቀነስ ያስችላል.

« It’s environmentally the right choice, » Meyers said. It might be a long shot. But something’s got to be done.

በየዓመቱ 15-ሰከንዶች ውስጥ በዘይት የሚሞላው የዓለም ኦሎምፒክ የውሃ ገንዳ. ይሄ በአንድ ሰዓት ውስጥ ወደ 9 ሰዓት ያህል ማለት ነው.

አብዛኛው - ለመጓጓዣ ያገለግላል. አሜሪካ የአለም ህዝብ ቁጥርን 4 በመቶ ይወክላል, ነገር ግን ለክፍል የኣለም ሀገራት ዘጠኝ ጥቅም ላይ እናውለዋለን, ይህም አብዛኛዎቹ ሰዎችን እና ምርቶችን ለማራመድ ወደሚፈልጉበት ቦታ ነው.

እዚህ አገር ውስጥ የምንጠቀመው ዘይት ወደ ዘጠኝ መቶ ሺህ ኪሎ ሜትር ያሸጋግራል.

« You win the energy war by addressing transportation, » said Matt Simmons, who leads the world’s largest energy investment bank, based in Houston, Texas. « It’s the single most important issue facing the world over the next 50 years, » Simmons said.

ስለዚህ ምን ማድረግ እንችላለን?

« We’ve got to get deadly serious about fuel efficiency,” said Randy Udall who is a leading advocate for renewable energy and efficiency — based in Aspen, Colorado.

ዛሬ እኛ ያለን ቴክኖሎጂን በመጠቀም የጋዝ ጥራታችንን ማሻሻል እንዳለብን ተናገረ.

« We know how to make vehicles now that get 40, 50, 60, 70, 80 miles to the gallon. They don’t need to be small. They don’t need to be unsafe,” Udall said. “In fact, they can probably be more comfortable and have more amenities than the ones we’re driving right now. »

ስለዚህ የቴክኖሎጂ ችግር ካልሆነ ታዲያ እኛ ለምን አናደርገውም?

በ 1970 ዎቹ ውስጥ ፕሬዚዳንት ጂሚ ካርተር የተቀናበሩ መኪናዎች ወይም ተለዋጭ ዘይቶች የላቸውም. አሁንም ቢሆን በአንድ ጋዝ መለኪያ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በአንድ ጋሎን ወደ ባለ 360 ኪሎሜትር እና በጋሎን ማጓጓዝ.

« Since I left office, as you know, the restraints have been dropped,” said former president Jimmy Carter. “So now the average automobile efficiency it’s dropped down to about like it was when I became president almost 25 years ago.”

በከፊል - በከፊል - በዩኤስቪ (SUV) ምክንያት.

አንድ አሜሪካ አሜሪካ አፓርትመንቱ ዋጋው ርካሽ ነበር.

ነገር ግን እንደ ተሽከርካሪዎች (SUVs) እንደ መኪንኑ ያሉ ተለቅ ያሉ ተሽከርካሪዎች ከነዳጅ የነዳጅ ቅኝት ደረጃዎች ነፃ ናቸው. በሚሊዮን የሚቆጠሩ ደግሞ በመንገዱ ላይ ይገኛሉ.

« There’s a middle ground,” said Dr. Ken Keller. He’s a former president of the University of Minnesota — where he now teaches energy policy.

Keller ስለሚባል የነዳጅ ፍጆታ ነው - ነገር ግን ሰዎች የተንሰራፋውን የተሳሳተ መንገድ መጠቀም - ማሸጊያዎችን ማጋራት - ወይም የመጓጓዣ መጠቀምን ይጠቀማሉ.

« I don’t think we can live with total license that we can do anything we want and continue to do more of it,” said Keller. “But I don’t think that what we’re talking about is a future in which we totally change our lifestyle. »

« This is not Jimmy Carter’s we’re all gonna suffer, » said Republican Senator Norm Coleman.

Traditionally, « green » issues belonged exclusively to Democrats — but not anymore. Coleman supports tighter fuel efficiency standards.

እንዲሁም ከቆሎ የተሠራ ተለዋዋጭ ነዳጅን በመጠቀም እንደ ኤታኖል መጠቀም.

« This is a national security threat. Dependence on foreign oil threatens to undermine the security of the United States of America, today. And certainly in the future, » said Coleman.

« For energy policy to be effective, it has be enduring. It has to be bi-partisan,” said efficiency expert Randy Udall. “You have to have Democrats and Republicans side by side, promoting these policies. »



ይህ ክፍለ ጊዜ በስቴቱ ካፒቶል ውስጥ ተነሳ.
ፎል ለተንከባከበው የሴይን ፖል ተክሉን ለኤሌክትሪክ የሚያገለግል ኤታኖል ላይ የሚሠሩ እና በቤትዎ ሲደርሱ ኤሌክትሪክ ይዘው መገንባት ይችላሉ.

የነዳጅ ፍጆታ በአንድ ጋሎን ውስጥ ከ $ 100-miles በላይ ሊሆን ይችላል - ሁሉም ቴክኖሎጂ ያላቸው.

ፎርድ አሁንም ድረስ አምኖ መቀበል አልቻለም.

« It’s inevitable that we will some day have a motor fleet that gets 40 miles to the gallon. And if it’s inevitable, we ought to be doing it sooner rather than later, » said Udall.

ኢንቫይነርስ ስቲቭ ሚየርስስ, በመጨረሻም, የጋዝ ቁጠባው መኪና ወደ ተሽከርካሪዎች ሊመለስ ይችላል.

« We have the science we have the knowledge, all we need to do is put it together and use them, » Meyers said.

እና ሄይ, ምን እንደሚቀጥል አስብ.

(© MMVI, CBS Broadcasting Inc. ሁሉም መብቶች የተጠበቁ ናቸው.)


ተጨማሪ እወቅ:
- ስለ ነፃ ሀይል ቪዲዮዎች
- ነፃ ኃይል እና ቴስላ


Facebook አስተያየቶች

አንድ አስተያየት ይስጡ

የእርስዎ ኢሜይል አድራሻ ሊታተም አይችልም. የሚያስፈልጉ መስኮች ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, *